魔鬼仍在细节之中

我们可以埋怨现在的汽车越来越不个性化了,但是不能就此说现在的汽车越来越差了。未来的竞争是更精细化的竞争,因为魔鬼更加在细节之中了,丝毫的闪失导致的将是致命的灾难真是开门遇见鬼。2010年1月21日,丰田汽车美国公司宣布召回230万辆汽车,一周之后的28日,又宣布继续追加召回110万辆汽车。4个月内,丰田汽车全球召回总量接近1000万辆,形成有史以来最大规模的汽车产品缺陷召回事件。     

“召回门”不是丰田末日

1月21日丰田宣布：由于油门踏板存在质量问题，将在美国召回230万辆丰田旗下品牌汽车。去年11月，丰田汽车因汽车脚垫问题已经在全球召回了数百万辆汽车。像滚雪球一样，召回牵涉的丰田车型和地区越来越多。2月5日，丰田宣布在俄罗斯召回16万辆汽车。     

月度事件

丰田汽车遭遇全球危机作为全球最大的汽车企业,丰田汽车在发展的高速路上行驶时,一头撞上了质量安全门。油门踏板召回事件尚在进行中,美国、日本又开始质疑油电混合动力车普锐斯的安全性。截至目前,丰田汽车未披露全球召回可能引发的损失,但资本市场已经迅速做出反     

丰田召回事件下对丰田标准作业管理的新思考

近年来,丰田汽车频频出现质量问题。虽然,现在召回事件已经渐渐落下帷幕,但它仍然值得我们思考。国内众多学者对丰田召回事件的原因分析大致可以分为内部和外部两个方面。     

丰田文化面临“全球化”挑战

去年夏季至今,丰田汽车“踏板门”、“脚垫门”、“刹车门”等事件接踵而来,质量问题愈演愈烈。在全球范围内,丰田累计召回问题车已近900万辆,超过丰田2009年781．3万辆的全球总销量,这也是丰田自1933年创业以来最大规模的召回事件。销量下降,股票下跌,亏损加剧,享誉全球的丰田汽车已经走到了十字路口。     

“丰田召回”给中国车企敲响警钟——访J.D.Power亚太公司研究服务总经理梅松林博士

丰田召回与新车质量奖 “召回”，2009年热门词，其中尤以丰田的召回引人注目。在中国市场，丰田召回涉及的车型是RAV-4。而在此之前发布的J．D．Power的新车质量研究当中，丰田其他的车型荣获三项细分市场的行业最好成绩，它们分别是：入门中型车细分市场第一名丰田雅力士；中型车细分市场第一名丰田花冠；高端高档中型车市场第一名丰田锐志。     

家电召回有多远

在2009年末、2010年初这个漫长的冬季，伴随着丰田汽车在全球各地遭遇质量滑铁卢，“召回”这个词前所未有地牵动着中国人的神经。     

“大跃进”苦果的滞后效应——丰田汽车“召回冠军”样本解读

核心提示：2009年,无意间成了丰田汽车的“召回年”。这一年,丰田汽车在中国三次召回,涉及车辆超过90万辆,占到全国汽车召回总数的三分之二;也是这一年,丰田汽车在美国一次性召回问题车辆400万辆。创造了汽车界一次性召回总数的世界纪录。这样的成绩单无疑让人印象深刻。而就在2008年,丰田刚刚登上全球销售量冠军宝座。一年之隔,境界两异。丰田究竟怎么了？     

让教训与汽车一起被“召回”

曾几何时,丰田汽车成为了“品质”的代名词,丰田法则成为了管理效率的最佳模式,丰田品牌成为了精益生产方式打造出的质量和技术神话。而最近发生的丰田汽车召回事件,却使得丰田神话破灭了。笔者认为丰田的以下教训值得我国企业反思。     

基于薄冰理念的企业成本控制探析——对丰田汽车召回事件的案例反思

文章简要回顾了日本丰田汽车召回事件及其影响,通过计算分析2002-2009财年日本丰田汽车单位成本与主要原材料钢材价格的变化,证明了成本过度压缩是此次召回事件的主要原因,继而反思企业的成本控制,回顾分析了最佳质量成本模式,最后提出薄冰理念,并阐述了如何运用薄冰理念控制好企业成本.     

丰田汽车“召回门”是否严重影响顾客满意度

2010年2月的美国《质量文摘》杂志报道了丰田汽车的情况并发表了短评。该文称：丰田公司前所未有的主动召回且暂停销售汽车，虽然从短期来看代价高昂，但却可以保护企业形象。     

哪里出了问题？

2011年8月16至2011年9月16日，在国内的乘用车辆中，总共出现了4个品牌6个批次的召回．涉及召回的原因涉及到发动机、转向系统以及电子电器等方面，相对过去几个月的召回数量．少了很多。     

“丰田”们所暴露的大企业病——质量缺陷源于文化的流失

一波未平,一波又起。当中国消费者还在讨论丰田章男的道歉是否真诚、丰田汽车召回数量的多与少的时候,惠普接过了丰田手中的“接力棒”,又一次点燃了中国消费者的愤怒情绪,“质量”和“召回”俨然成为了今春的关键词。     

从丰田成败悟“龟兔精神”

受到北美大规模召回事件影响的丰田汽车，4／9份在美国新车销售台数比去年同期增长了24％，达到15万7千辆，实现了两个月的持续大幅度增长。丰田车的销售经过暂时的下降以后，已经明显走上了业绩恢复的轨道。一位美国朋友告诉我说，虽然丰田一度在美国议会的听证会上成为众矢之的，丰田社长在公众场合落泪的场面多次在电视上播放，     

召回门：召回丰田生产方式

丰田汽车目前在北美的每一天都可以用度日如年来形容，2009年让其成了中国实施汽车召回制度以来的“排头兵”     

丰田悲剧：为“第一大”牺牲品质

2009年，丰田屡次大规模召回问题汽车，据不完全统计，仅前10个月已在全球召回了9次；涉及车辆达到625万余辆。2010年，丰田在美国召回109万辆汽车，在中国将召回大约7．5万辆RAV4；在欧洲约200万辆汽车也在召回的过程中。     

中国应该借鉴日本警惕"大企业病"

一向质量可靠的丰田汽车最近却爆发了全球性的"召回事件","品质神话"引发公众怀疑,甚至有人认为"丰田"将成为实体经济方面的"雷曼兄弟".     

广汽丰田汽车有限公司召回部分雅力士汽车

<正>日前,广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2015年9月25日起,召回2008年5月15日至2011年12月31日期间生产的丰田雅力士汽车,共计83 580辆。本次召回范围内部分车辆驾驶席气囊在展开时,气体发生器容器可能发生损坏,导致碎片飞出,可能伤及车内人员,存在安全隐患。广汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶席气囊气体发生器,以消除安全隐患。     

第3只眼

进入8月．召回的频率不似被称为“召回月”的6月那么频繁。也还未出现多个汽车生产商受某一零部传供应商影响而集体召回的事件，但是．仍然有一些现象值得消费者和车企关注。丰用旗下离端品牌雷克萨斯无疑首当其冲，     

国内召回

1.丰田汽车（中国）投资有限公司召回部分司召回部分进口雷克萨斯LS系列轿车（5791辆） Who：Lexus（雷克萨斯） Where：由于发动机进、排气门弹簧的材料中混入微小的异物，使弹簧的强度降低，可能造成折损。