亚洲低成本航空营销战略探析——以"亚洲航空"为例

从2005年起,民营资本陆续进入国内民航业,开拓低成本航空市场。亚洲是否具有低成本航空发展的空间成为业界讨论的热点。文章以马来西亚“亚洲航空”为例,对其产品、价格、分销、促销组合进行营销战略分析。亚航定位于对价格高度敏感的商务旅客。其细分市场的确定基于两个标准:一个是旅客的利益需求(消费者的行为变量);另一个是旅客的地理细分,即人员来往频繁的邻国和经济发展迅速、人口众多的中国。在特定的利基(niche)市场中寻找机会,针对其细分市场采取集中营销的策略和方法。     

看：两百厂商北京航展亮相观：国际巨头中国市场争锋

第14届北京国际航展于9月21日至24日在北京国家会议中心举行，近200家国内外知名航空企业参展参会，期待通过2011年北京国际肮展谋求产业发展机遇。     

庞巴迪商用飞机的中国市场战略探析

庞巴迪商用飞机公司在全球公务机和民用航空支线市场一直处于市场领先地位,旗下产品有"里尔喷气""挑战者""环球快车"公务机系列,以及Q系列和CRJ系列支线飞机。近年来,中国民用航空市场对新飞机需求量日益增长,从2012年起庞巴迪开始加强中国市场拓展力度,并从2014年开始将中国作为其多元化战略的关键市场。文章分析了庞巴迪的中国市场战略。     

法新社 中国将进军国际航空市场

中国商用飞机公司首次携带C919的模型机参加巴黎航展，法新社6月18日称，中国将借此在巴黎航展上争得一席之地，也展露出其希望成为全球航空市场“主要玩家”的志向。     

奢侈品膜拜：亚洲品牌圣教

作者第一次涉及一个话题：“奢华爆炸”（Luxeplosion），它如何以及为何能够震撼整个亚洲市场。 身居要职的人手提最能代表英国文化的知名品牌巴宝莉背包（Burberry），较低层次的管理眷心满意得地佩戴着劳力士手表，而大学生则追崇和一代球王同名的运动鞋品牌菲拉格慕（Ferragamo）。和纽约和巴黎相比，中国香港拥有更多的古驰（Gucci）和爱马仕（Hermes）专卖店。中国奢侈品市场增长如此迅速，     

日本欲重振飞机制造业

一直以来,日本都渴望能制造自己的飞机。美国《纽约时报》网站近日报道称,二战后,美国占领者起初禁止日本制造飞机,后来又只允许日本给美国军用飞机制造零部件。日本的飞机产业,与过去相比变得十分弱小。但     

闻眼

香港将再办亚洲国际航空展励展消息:亚洲国际航空展览会主办方近日宣布,2009年亚洲国际航展会将继续在香港举行。该航展会是目前涵盖最广泛的民用航空服务及产品的展会,2007年从新加坡移师香港。据悉,移师香港后的亚洲国际航空展览会暨论坛致力于商用及民用航空业,以满足亚洲(尤其是中     

亚洲会议市场一瞥

与欧美会议业相比,亚太地区会议市场尚处于初始阶段,但亚洲和美国的市场份额在稳步增长。亚洲有最佳的服务、最现代化的会议中心和最佳的会议产品,但劣势在于协会基础较弱,软件素质有待提高,可以说是机遇与挑战并     

亚洲聚碳酸酯（Pc）价格创5a来新低

受市场需求疲软以及供应过剩的影响，亚洲市场聚碳酸酯（PC）价格已经下挫了30％，降至近5a来的低点，并有进一步下挫的趋势。ICIS的统计数据显示，亚洲市场光学级和通用模塑级PC现货价格从2008年10月份以来已经下挫了900美元/t，当前CIF中国香港的价格分别约为1850美元/t和2050美元/t，创下自2004年2月份以来的最低点。     

公务航空的最大限制因素已经破冰

和国外成熟市场相比,形成于1990年代的中国公务机市场存在以下几个制约因素。 首先,对公务航空认识不足。尽管中国已经有了专业的公务机公司,但普通百姓没有几个听说过“公务机”或“公务航空”这回事,即使是那些理应成为公务飞机使用者或拥有者的各类企业家或高级管理人员,能将公务机与他们的业务和需求挂起钩来的也不多,     

航空新媒体：高端营销的平台

高端与精英 从1978年到2006年，航空客运量从231万人次增长到1．5897亿人次，增长了近70倍。根据新生代市场监测机构H3（中国新富市场与媒体研究）2007年的数据有49％的新富人群过去一年内乘坐过飞机，其中因公务出差月均飞行次数为114次，因外出旅行乘坐飞机的月均飞行次数为0.80次（往返算两次）。     

首家飞机4S店落户珠海中国通用航空市场将高速成长

全球第二大通用飞机制造商西锐授权的“中国首家”私人飞机4S店此前在珠海正式开业。2011年，西锐在中国内地卖出了40多架飞机。按计划，2012年私人飞机4S店的数量会增加4个，选址分别在沈阳、三亚、山东、黑龙江。“十二五”末将增至10个，“十三五”末将增至40个。     

飞机制造业和航空业正重新起步

BT:你如何看待今年的航空业和航空制造业?Louis Gallois(以下简称"Louis"):市场充满活力,无疑走上了正确轨道;交通运输态势良好,航空公司的财务状况也好转。不过我也担心国防预算的缩减会影响航空制造业。BT:在巴黎航展上,空客公司和波音公司在为大部分的订单竞争,然而也有     

重心东移曼TGX／TGS亚洲首发

在第十届北京国际汽车展览会上,源于德国的国际知名高端商用车品牌曼公司携其荣膺2008年度卡车称号的明星车型TGX/TGS隆重参展,这也是TGX和TGS在中国乃至亚洲的首次正式亮相,从而开创了在北京车展上卡车第一次随全球市场同步上市的新纪元.曼恩商用车辆亚太有限公司的首席执行官兼总裁李荣耀(WiliamLee)、曼恩商用车辆企业管理(北京)有限公司副总裁菲舍尔(Axel Fischer)亲临展会现场为新车揭幕.     

重新寻找中国的亚洲位置

一博鳌风云,亚洲激荡。一年一度的博鳌亚洲论坛,却难以将亚洲融合一体。中国和日本,都不是亚洲令人信服的领袖。作为中国最大的战略腹地,东南亚诸国为何对中国频频不服,根源何在?中国又如何能够收服东南亚?中国曾经一度是亚洲的中心。但是,自日本崛起之后,亚洲秩序大乱。日本是亚洲第一强国,但是却不是大国,亚洲,特     

亚洲户外用品展：“大户外”蕴藏商机无限

<正>浸水后吹吹风8分钟就能干的T恤,泡在水里一天不进水的鞋子,可以把出行的全部家当装进去的背包……这些神奇而实用的户外用品首度亮相亚洲户外用品展。     

创新和自动化:物料搬运技术 发展永恒的主题和动力——2007亚洲国际物流技术与运输系统展览会CeMAT ASIA全新奉献

<正>从2002年的"物料搬运联盟",2003年的"电子看板",到今年的"创新与自动化","亚洲国际物流技术与运输系统展览会"都在进行着每一次的超越和提升,这给亚