高速公路呼叫中心多客服系统的变革与创新

在节假日或突发事件发生时,高速公路咨询电话通常面临非常大的压力,话务数量成倍增加,话务工作量巨大,从而导致话务接通率大幅下降,群众满意度降低为解决这种情况,多渠道受理公众咨询需求,浙江智慧高速利用APP和微信的多客服系统改造传统话务系统,通过在浙江高速公路呼叫中心初步的应用,结果证明,将有效减少20%以上的工作量,提高话务工作效率30%以上     

出行信息服务的"指南针"——《交通出行信息服务系统》新书发布

10月19日．《交通出行信息服务系统》新书发布会暨赠书仪式在交通运输部举行．标志着交通运输部与亚洲开发银行合作项目“交通出行信息服务系统”的圆满完成。     

上海市交通信息服务应用平台发展研究

上海市交通信息服务应用平台将汇聚到市交通综合信息平台的数据整理加工后提供给社会机构,以推动交通信息公众服务的发展。从长期的实践上看,简单的政府数据提供服务并不能满足服务机构和公众需求。本文主要研究在新的交通发展要求下,如何通过提供平台功能、扩展服务内容来提高服务质量,充分利用平台政府资源和技术优势推动交通信息服务的发展,并进一步探索如何通过创新经营模式、加强政企合作、全机制保障等多方面内容促进交通服务应用平台持久发展     

智能交通控制系统效益评价探讨

智能交通控制系统作为解决复杂交通系统控制问题的有效工具,在城市道路交通管理中将会继续发挥十分重要的作用,然而因其具有涉及面广、覆盖范围大,对市民出行影响深刻等特点,所以交通管理者对系统的实施效果进行深入的了解和客观的评价是十分必要的.     

高速公路综合交通信息服务技术集成应用浅析

本项目的实施将促进物联网技术及产业在高速公路领域的发展,提升车辆信息服务和交通管理水平,实现车联网基础设施一体化。     

语音合成技术在高速公路呼叫中心中的应用

本文在分析山东高速当前服务现状的基础上,结合语音合成技术原理及功能研究分析,介绍了语音合成技术在高速公路呼叫中心语音播报服务中的应用。将语音合成技术运用于高速公路客服中,能够为客户提供最自然的应答方式,提高客户体验感和满意度。     

公众出行 交通信息服务系统建设专题——公众出行交通信息服务渐入佳境

很多出行者都曾经有过类似的经历,驾车走到一个路段入口处才发现该路段断路施工,不得不另外绕道前往目的地;从一个地方乘车前往另外一个地方,需要换乘却往往茫然不知所措,信息的闭塞显然给出行者带来了诸多不便。越来越多的自驾车用户,越来越频繁的出行,城乡之间的广泛交流,使得出行密度     

天津中新生态城打造“可持续”交通系统

记者从南京市雨花区政府与南京市公安局交通管理局联合召开的新闻发布会上获悉,南京市“智能交通诱导服务系统”8月10日起正式运行。据了解,该系统通过指路服务站、手机短信、网络、车载终端等7种方式,向市民发布各种交通提示信息,提供点对点的交通指路服务,以期解决市民行车难、出行难和停车难等问题。     

八年一梦——写在中国智能交通协会成立之际

对中国这样一个人口大国来说,出行正在成为一个大难题.如何通过及时的出行信息服务,合理引导人流、车流,如何应用智能技术,化解交通拥堵等顽疾,一直是很多中国人蹙眉思考的问题.为了中国ITS这个梦想,政府、产业、科研等部门从不同的角度和层面做着不懈的努力,但当国家层面的有关政策、法规、标准、规范逐步出台,大环境日渐成熟时,我们发现,我们的ITs距离专业化、产业化、规模化还有很大差距.     

高速公路交通信息化服务需求及趋势探讨

随着国民经济的迅猛发展,人民生活水平迅速提高,国内车辆保有量不断增加,机动车出行群体日渐庞大.与此同时,高速公路路网建设不断完善,高速公路凭借其所具有的良好通行环境,成为了广大民众出行的首选.但是,在庞大的出行需求和交通压力面前,高速公路如何保证其快速、高效、安全、人性化的通行服务优势,如何满足用户各种各样的交通出行需求,已成为高速公路运管单位亟待关注的重要问题.成熟、先进的信息化技术无疑能为该问题的解决提供新的思路,因此,本文将以能为用户提供全方位、高质量的信息化服务支持为立足点,对高速公路交通信息化服务发展现状及趋势进行积极的探讨.     

北京公众出行网开通

4月6日，北京市第个面向公众出行服务的综合交通信息服务网站“北京公众出行网”（www．bjjt．cn、www．trafficview．cn）正式开通。该网站是北京公众出行交通信息服务系统的一部分，是交通部支持的公众出行信息服务示范工程，将为公众提供动态交通信息、交通基6出设施信息、客运信息、交通黄页、出行常识等5类信息服务。     

山东省公众出行交通信息服务系统

山东省公众出行交通信息服务系统针对自驾车及乘车出行旅客的实际出行需求,以“贴近生活、贴近百姓、贴近交通、贴近示范”为指导原则,对现有交通信息资源进行整合、加工和发布,主要建设内容包括门户网站、咨询中心建设。公众可以通过互联网,查询信息内容,也可以通过有线热线电话、无线     

广州智能交通信息服务产业联盟成立

广州智能交通信息服务产业联盟于日前成立,这标志着广州市政企合作建设交通信息化工作步入了全新的阶段,智能交通产业建设由传统离散型生产迈向产业联盟一体化发展。     

第十四届智能交通世界大会新闻发布会在京召开

2007年10月，第十四届智能交通世界大会将在中国北京举行，这是发展中国家首次承办该会议，说明我国的交通基础设施建设已初具规模，交通需求达到了一定的水平。迄今为止，历届ITS世界大会都围绕着一个主题如何为道路使用者提供更好的服务。因此，本届大会的主题为“智能交通——创造美好生活”（ITS—For a Better Life）。而正像大会的主题所倡导的，未来中国智能交通系统建设将紧密围绕着“为道路使用者提供更好的服务”来展开。     

城市道路智能交通信息系统解决方案

上海市已于2004年初开始快速启动城市智能交通的建设，其在2004年底竣工的上海市中心区道路交通信息采集系统，就是上海市智能交通建设的前期项目，其重点在于信息的采集与共享处理上，建成共享与存储平台，初步搭建出上海市城市智能交通信息系统的基本框架。     

智能交通产品数据库

A监控类;B交通管理及控制类；C收费类；D通信类。     

“畅享”成真——第二届北京交通信息应用与服务论坛侧记

周围变样 就算老百姓再怎么抱怨,他们仍然梦想着自己也能有一个四轮之上的移动私密空间,只要有机会,宁愿跑着步、冲着刺去开始机动化的生活;就算老百姓再怎么不满,北京仍然客观上保持着每天一千多台的新车上牌量,而且加速度为正.GPS运营商每天在哭喊:"导航时代来了!老百姓们,你们听到了吗?"而一个时代的来临不是商家哪一声口号说得算的,我买了,我就进入了,我不买,则不知今昔是何年.     

成都市公众出行信息服务系统建设

成都市公众出行交通信息服务系统示范工程建设内容和目的成都市公众出行交通信息服务系统示范工程建没,立足于充分利用现有资源,实现以网站、呼叫中心、短信平台、交通广播、可变情报板、车站信息发布屏等方式,为公众出行提供诸如交通政务、高速公路路况、客运班次班线、出行线路、交通气象等多层次的综合交通信息服务,并提供交通行政执法、廉洁勤政的投诉受理和处理的热线服务功能。     

高速公路呼叫中心语音识别和语义理解技术探析

本文在分析山东高速当前服务现状的基础上,结合语音识别和语义理解技术原理及功能分析,深入探析了语音识别和语义理解技术在高速公路呼叫中心的应用。分析结果显示,将语音识别和语义理解技术运用于高速公路客服中,能够为客户提供最直接的交互方式,提高服务效率,降低人工成本。     

全国智能交通示范城市系列报道（之六）——天津市示范工程

概述 天津市地处中国北方黄金海岸中部,毗邻北京,是华北、西北广大地区的出海口,战略位置十分重要.天津市公、铁、水、空、管运输方式齐全,运输线路四通八达.