西藏每年出资1亿鼓励航企开辟进出藏航线

西藏自治区日前出台《西藏自治区民航发展专项资金管理暂行办法》(以下简称《办法》),每年出资1亿元对运营涉藏航线的各航空公司和区内各民航机场予以专项资金支持,鼓励航空公司开辟进出藏航线。2012年6月,西藏自治区人民政府与中国民用航空局签订《关于促进西藏民航跨越式发展的会谈纪要》,提出加大财税政策支持力度,增加进出藏航班,不断完善航线网络,引导和支持航空公司开通西藏至南亚、西亚等地区的国际航班,并力争到十二五末实现西藏民航旅客吞吐量400万人次以上。     

布鲁塞尔机场的新生

布鲁塞尔机场刚刚公布的数据表明,2007年客运吞吐量同比增长37%,达到1780万人次。这是自从2001年以来机场第一次超过欧洲平均增长水平。     

航空公司机队规划的属性

机队规划要求航空公司在一定的时间周期内,计划和管理自己的机队,并将具有相应装载能力的飞机分布到自己依据市场预期建立的相应的航线网络中,追求获得最大化市场份额并实现最合理的赢利能力。对于航空公司来说,我国传统的机队规划基本上是在政府主导下,基本职责也局限于航空公司的个别部门。随着竞争的需要,航空公司应建立一个融合工程管理能力、金融与财务分析能力、     

从航空市场角度看“北京奥运”和“后奥运时代

一、如何看待奥运前后的航空市场从全球航空业来看,今年第一季度许多航空公司延续了2007年航空市场的增长势头,取得了较好的业绩,但是,由于受美国次贷危机和油价不断上涨的影响,第二季度几乎整个航空业都出现了大面积的亏损,国际航空市场出现了一片恐慌。     

维珍航空的发展令澳航有所担忧

澳大利亚维珍航空公司首席执行官约翰·波格迪的工作业绩堪称不凡。其曾经在澳大利亚航空公司担任过高级管理职务。在他进入维珍蓝航空公司后,便大胆出手,首先明确了该公司在市场中的定位,将其正名为全服务的航空公司,并把业务扩展至全球范围,使之服务品质蒸蒸日上。     

菲航将全面走上“唯利是图”之路

从2012到2014年底,生力啤酒公司曾一度成为菲律宾航空公司新的主要持股人之一,并取得了该航的管理权。最近,该航从生力啤酒公司手中回购了控制权,原离任的总裁杰米·鲍迪斯塔也恢复了职位,并开始了新的一轮发展规划和改造。     

从世界第37位到世界第2位中国成为航空运输大国

1978年,在中国改革开放的步伐刚刚迈开之际,中国民航在国际民航组织的排名是第37位。在36个领先于我国的国家中,包括印度、巴基斯坦、泰国等发展中国家,也包括新加坡、菲律宾等人口较少的国家。     

我国航空公司资本运营模式浅析

进入20世纪90年代以来,世界经济发展出现了新的趋势,资本运营的浪潮在世界范围内普遍兴起。资本运营作为一种与市场经济相适应的管理理念,对我国的企业改革有特殊的意义,它是企业发展壮大的必由之路。随着经济全球化的发展和"天空开放"趋势的不断加强,我国航空公司面临着国外航空公司日益严峻的竞争压力,航空公司本身惟有不断做大做强,才能在激烈的竞争中立于不败之地。而资本运营是航空公司实现这一目标的不可或缺的工具之一,是企业创造财富的魔方。     

信息窗

信息即财富传播即营销栏目主持人:王冠男大家都来发布信息大家都能享有信息2011年中国民航发展论坛将于5月在京举行本刊讯2011年中国民航发展论坛将于今年5月11～12日在北京举行     

中国梦、我的梦——构建美丽机场、繁忙空港

秦皇岛——渤海之滨的一颗明珠,近日荣膺城市公共休闲服务与管理示范城市称号,是继中国最佳休闲城市和国家休闲创新奖之后的又一殊荣。但与城市定位不相匹配的公益基础设施——机场却远远落后于城市发展需要。笔者从业近20年,亲历了小型机场经营的举步维艰。拥有设施完备、航线布局完善的现代化机场是每个民航人的梦想。构建美丽机场、繁忙空港成为民航人孜孜不倦的追求。