声音

在日前举行的"中国民航支线航空论坛2013"上,民航局夏兴华副局长表示,我国"十二五"期间将新建较多支线机场,民航局也将在日后的政策和其他环节上针对支线航空发展给予和提供更多支持,并将此作为未来民航局的重点工作之一。在2013年9月5日开幕的主题为"直升机与社会公共服务"的第二届中国天津国际直升机博览会上,中国航空工业集团公司董事长、党组书记林左鸣     

航旅互动 合作共赢 为助力地方经济发展做出新贡献

支线航空是中国民航的重要一翼,首都机场集团已经连续三年举办支线机场发展研讨会,2010年在恩施、2011年在鄂尔多斯,这次我们把会议地点选择在襄阳,可以说是出于战略的思考、发展的需要,同时更具有重要的象征意义。这次研讨会,由首都机场集团公司联合中国旅行社协会、中国旅游协会民航专业委员会共同举办,是航空与旅游跨行业深度合作的一次率先尝试和积极探索。旨在打造一个常态化的交流与合作平台,通过调动各方积极性,发挥优势、整合资源、建立机制,实现航旅互动、     

2008中国民航发展论坛胜利闭幕

本刊讯5月16日,为期两天的2008中国民航发展论坛在北京香格里拉饭店胜利闭幕!每年5月举办的中国民航发展论坛是一年一度的行业盛会,是全球民航业高层政要、企业巨子、国际组织领袖、行业协会名流汇聚中国的国际盛会,也是国内外航空     

2013中国民航发展论坛召开

5月16～17日,以"航空经济与环境保护"为主题的2013中国民航发展论坛在北京隆重开幕。中国民航局局长李家祥发表主旨演讲,67名各国政府、国际组织和民航企业的重要领袖先后发言,其中包括     

从变化中看趋势——财政部、民航局修订《支线航空补贴管理暂行办法》

<正>支线航空是民航运输业务的重要构成,与干线航空业务一起,成为支撑民航高质量发展的重要载体。党的十八大以来,中国民航坚持“以人民为中心”的发展理念,积极完善支线航空资源配置,持续优化支线航空补贴政策,支线航线数量不断增加,航空网络覆盖面进一步拓宽,支线机场所在城市的通达性明显改善。支线航空的快速发展,离不开政策的支持。其中,持续的补贴政策功不可没,2008年,     

2012中国民航发展论坛在京召开

5月23日至24日,以“合作、创新、共赢——航空经济与社会经济发展”为主题的2012中国民航发展论坛在京举行,本届论坛旨在更加深入地探讨航空经济与社会经济发展之间的互联互动关系,为中国民航业乃至世界民航业的持续发展提供新的战略思路和发展模式。     

中国民航将从四个方面推进航空新技术的应用

本刊讯6月6～7日，中美航空新技术论坛在京召开，民航局副局长李健在论坛上表示，中国民航在《中国民航安全生产“十二五”规划（2011～2015年）》及《中国民用航空安全规划纲要（2011～2020年）》中，对航空新技术的应用做出了系统安排。今后一段时期内，中国民航将重点从四个方面推进航空新技术的应用。     

2011年1月1日起免征支线航班机场管理建设费

经国家有关部门批准，自2011年1月1日起，免征支线飞机执飞国内支线航班机场管理建设费。该政策将对优化我国支线航空发展政策环境具有重要意义。     

信息窗

2010年中国民航发展论坛成功举办本刊讯2010年5月12～13日,中国民航发展论坛在北京如期举行。据了解,本届组委会将论坛主题定为迎接全球民航业的新年代,民航局局长李家祥出席并发表主旨演讲,副局长夏兴华作为大会主席出席,相关业务司局领导参会并发表演讲。论坛还邀请到国际民航组     

关注和谐发展 展望民航未来——2007中国民航发展论坛成功举办

为期两天的“2007中国民航发展论坛”5月10日在京成功落下帷幕,此次论坛的主题为“全球民航业的和谐与发展”,来自各国政府、国际组织、航空企业的近400名代表参加了本次论坛。     

信息窗

本刊讯中国民航发展论坛于2008年5月15至16日在北京香格里拉饭店隆重举行。去年5月,中国民航发展论坛在北京中国大饭店成2008中国民航发展论坛于5月15日在京举行     

关于西南地区支线航空的发展分析

支线航空运输是航空运输的重要组成部分,其发展的好坏是衡量一个国家航空运输实力的重要标志。发展支线航空运输有利于促进区域经济和社会的协调发展,有利于构建和谐社会。《中国民用航空发展"十五"计划和十年规划》中已确定支线航空为我国航空运输发展新的经济增长点;加上国外发达国家支线航空的蓬勃发展,都提醒我们应该对支线航空发展作认真思考。     

云南支线航空营销战略思考

一、云南支线航空运营背景及支线机场现状分析(一)云南航空市场发展情况"十五"期间,云南民航业取得了很大的发展,云南机场集团管理运营机场总数达到11个,机场密度平均每十万平方公里3个,远高于全国1.4个的平均水平,是全国     

声音

民航局局长李家祥在5月16日召开的"2013中国民航发展论坛"上表示,今年年初,中国民航局已多次研究拟取消的行政审批项目,并推进放松公共航空运输企业经营许可,对新设航空公司及航空公司设立分(子)公司、航线准入等方面减少行政审批。     

数据

28％9月4—7日,李家祥局长在出席2012北京国际商务航空展览会时表示,伴随着中国的改革开放,中国民航不断快速发展。目前,中国民航拥有飞机3100架,其中通用航空飞机（包括公务航空飞机）1154架。可喜的是,近年来,特别是近3年来,在中国民航的发展结构中,公务航空增长最快,     

广西机场管理集团推动区内旅游支线航空发展

4月28日，广西机场管理集团与桂林旅游支线航空联盟在桂林签署协议，联合推动广西区内旅游支线航空发展。即日起，乘坐广西区内支线航班的旅客，可凭登机牌在乘机7日内在桂林21家景点、酒店享受最低3．5折的优惠价格。     

我国支线航空主体研究与政策建议

2010年我国正式提出民航强国战略,并特别强调"综合实力强的民航强国,都具有发达的支线航空,这得益于这些国家政府的扶持政策"。目前我国的支线航空作为民航发展的关键领域之一,和民航强国的要求还存在巨大差距,亟待大力发展。本文选取支线航空的主体为出发点,研究分析目前支线航空发展存在的困难和迫切的需求,以扶持政策为研究对象,针对支线航空的困境,提出政策的改进完善建议。     

2015中国民航发展论坛将于六月下旬在京举行

"2015中国民航发展论坛"将于2015年6月24~25日在北京举行,主题为"互联互通:中国民航在'一带一路'战略中的国际视野". 民航作为最安全、最高效、最快捷的运输方式,在促进互联互通进程中具有重要意义. 本次论坛将从不同层面和角度对民航业在互联互通中发挥的作用进行深入交流, 重点探讨如何拓展建立民航全面合作的平台和机制、加快提升航空基础设施水平,把握机遇,认清挑战,绸缪世界民航业的共同命运和共同利益,为全面推进民航强国建设,更好地支持国家战略的实施作出贡献.     

信息窗

信息即财富传播即营销栏目主持人:王冠男大家都来发布信息大家都能享有信息2011年中国民航发展论坛将于5月在京举行本刊讯2011年中国民航发展论坛将于今年5月11～12日在北京举行     

中国民航发展论坛(2008)成功举办

本刊讯5月15日,2008中国民航发展论坛在北京香格里拉饭店隆重开幕。为更好地把握机遇和迎接挑战,中国民航发展论坛组委会将2008年论坛的主题确定为:新趋势、新理念、