瑞典铁路政府监管体制改革浅析

介绍了瑞典铁路现行政府监管体制及其改革框架计划 ,认为中国铁路应该借鉴瑞典经验 ,积极稳妥地建立中国铁路政府监管体制。     

瑞典铁路改革重组的现状及理论探讨

自1988年迄今,瑞典铁路已经进行了3次重大改革重组。总体而言,瑞典铁路是遵循效率原则按照社会经济评价模型来确定成本收益的分配尤其是路网使用费(边际成本原则),以及确定政府投资比例的。瑞典在划定铁路企业边界时,严格界定了政府职能和企业职能,注意发挥政府规范和企业规范的双重优势,以实现路网规模的扩充、技术装备水平的提高和运输能力的有效配置。瑞典铁路改革重组的经验教训对我国铁路改革重组有一定的借鉴作用。     

瑞典铁路的改革与启示

结合瑞典铁路“上下分离”改革的基本做法及主要经验 ,探讨了铁路引入竞争与规模经营、公益性与商业性的矛盾、基础设施使用费标准等与我国铁路改革密切相关的诸多问题     

关于瑞典、芬兰两国基础设施使用费的考察报告

介绍了瑞典、芬兰两国铁路基础设施使用费有关情况 ,结合我国铁路运输财务体制进行了探讨。     

瑞典和法国高速铁路经营与管理考察报告

结合瑞典、法国高速铁路,介绍世界高速铁路发展战略和经营管理,认为中国应该发展铁路快速客运系统,确定铁路发展战略,强化政府责任,提高分析预测水平,争取相关政策,开展市场竞争。     

铁路信息化发展方向出国考察报告

介绍了美国、瑞典和德国铁路公司信息化建设的考察情况,根据我国铁路在信息化建设中存在的问题,提出了突出重点、加强基础、系统整合和重视标准等有关今后发展的对策建议。     

2005年铁路改革和法规工作的基本思路

在铁路跨越式发展全面深入推进的关键时期,铁路改革和法规工作应坚持深入推进铁路投融资体制 改革和股份制改革试点,巩固扩大主辅分离辅业改制等基础性改革成果,进一步加强法制建设,推进依法行政、 依法治路,完善企业经营业绩考核,加强政策研究,提高队伍素质,为铁路跨越式发展提供有力的体制保障、 法规保障和政策保障。     

世界铁路改革进程纵览──拉巴特会议纪事

世界铁路改革进程纵览──拉巴特会议纪事金毓铮１９９６年５月下旬，国际铁路随着盟（ＵＩＣ）在摩洛哥首都拉巴特召开＂铁路管理与政策＂研讨会。这是一次以改革力主题的研付今。参加今改的有美日、加拿大、德日、瑞典、阿根廷、巴西、中国、日本、澳大利亚、叙利工、摩...     

铁路行业循环经济发展研究

在对我国铁路行业循环经济开展现状进行研究的基础上,指出目前我国铁路行业开展循环经济存在的主要问题,提出应从立法、技术保障、资金保障、节能环保活动、组织管理工作和宣传教育几方面入手,促进铁路行业循环经济的发展。     

欧洲铁路基础设施收费若干模式的比较与分析

国外铁路基础设施收费的研究与实践已有10多年历史，形成了较为完整的收费模式，其具体执行措施经过不断调整也日趋完善。为配合中国铁路“网运分离”的运输体制改革，以瑞典，法国和英国为例，对欧洲铁路基础设施收费的若干模式进行比较与分析，提出中国铁路基础设施收费框架的初步建议。     

适应铁路集装箱加快发展形势 全面实施人才队伍建设工程

在阐述铁路集装箱加快发展对人才队伍需求大幅增长新形势的基础上,分析当前全路集装箱人才队伍现状及队伍建设方面存在的问题,对加强铁路集装箱人才队伍建设提出建议：着力推进专业人才队伍建设工程,重点建立经营管理人才队伍培训体系,强力推进领导干部队伍素质建设工程,建立和完善人才培养、使用、激励有效衔接的闭合管理系统。     

深入实施西部大开发战略 进一步加快西部铁路发展

铁路在西部大开发中发挥着基础骨干和先导性作用。总结西部大开发战略实施以来铁路发展成就,认为铁路运输在西部经济社会发展中发挥了保障作用,但也存在瓶颈制约,结合深入实施西部大开发战略的要求,探讨＂十二五＂期间加快西部铁路发展的总体思路和发展重点。     

运用铁路现代化建设成果 大力提升武汉枢纽整体效能

地处路网中部、以水陆联运为特色的武汉铁路枢纽结构复杂,组织难度颇大。针对枢纽特点,探讨铁路企业如何通过优化运力资源配置和运输组织模式,完善枢纽布局和功能,促进枢纽整体效能的释放,提升其服务全路运输大局和地方经济社会发展的保障能力。     

提升铁路运输保障能力服务地区经济社会发展——呼和浩特铁路局林奋强局长访谈

结合内蒙古经济社会发展实际，探讨铁路运输企业如何加强战略研究和规划，深入推进内涵挖潜和外延扩能，不断提升铁路运输服务保障能力，充分发挥铁路在国民经济中的基础性作用，促进内蒙古自治区经济社会又好又快发展。     

铁路运输企业市场营销战略职能初探

从铁路市场营销工作实际需要出发,培育铁路运输企业营销战略职能,必须整体且系统地培育把握市场的情报力、接近市场的分销力和影响市场的促销力及维护市场的服务力,促进铁路运输企业市场营销工作整体提高。     

德国高速铁路安全立法的经验及启示

德国高速铁路安全立法较早,成为保障德国高速铁路安全的重要支柱。从救援防范、安全管理分工合作、安全管理标准规范等角度出发,阐述德国高速铁路安全立法;从建立严格规范的救援和事故调查机制、加强多主体共同合作以及建立安全管理标准体系等方面,分析德国高速铁路安全立法的主要特色。在此基础上,提出德国高速铁路安全立法启示,即:构建安全救援和事故处理法律制度,构建多方合作法律制度机制及构建高速铁路安全管理标准规范制度,为我国高速铁路安全管理法治化提供经验借鉴。     

全力确保提速持续安全为推进和谐铁路建设提供可靠保障

总结2007年上半年全国铁路运输安全工作,分析下半年运输安全工作形势,动员全路全力推进提速安全保障体系建设,认真研究解决提速安全中的突出问题,扎实推进各项安全专项重点工作,确保提速持续安全稳定,推进和谐铁路建设.     

对当前基层站段依托企业文化推进职工队伍建设的思考

基层站段职工队伍建设虽取得显著成效,但仍滞后于铁路现代化发展的需求。根据目前基层站段职工队伍建设的实际情况,从管理理念、体制方法、企业文化等方面入手,分析导致滞后的原因,并从以人为本、构建和谐员工关系的角度,探讨如何优化提升基层职工队伍特别是主要行车工种队伍的整体素质,加快专业人才队伍的培养及高素质领导干部队伍的建设。     

高速铁路综合接地技术

铁路接地技术是人身安全、设备安全的重要保障措施之一。随着我国高速铁路项目建设步伐的加快,以往分散的接地方式已不能适应高速铁路发展的需要。经过对国内外接地技术的研究、消化吸收和试验验证,提出高速铁路综合接地总体技术方案,建立系统标准体系,并确定为装备我国客运专线铁路的重要系统之一,目前已在京津城际,武广、郑西高速铁路及合宁、合武等客运专线广泛应用。     

提升站段财会信息化水平的实践与探索

面对财会信息化建设的新课题,从构建财务信息化网络,提升数据安全防范级别,有效利用信息资源和加大人才培养力度四个方面入手,在提升站段财会信息化水平上进行诸多探索,加强铁路基层单位财务规范化管理。