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定向增发对资金规模大的投资者极具吸引力,特别是在股市单边上扬过程中,投资者参与定向增发往往能获得很高的投资收益。但由于我国面向机构投资者的定向增发有一个限售期的约束,虽然具备获得高收益的机会,但是未来一年的不确定性也给投资者带来系统性风险的困扰,限售期内无论涨跌,投资者都只能被动等待。一旦市场出现转折,在震荡行情或市场掉头向下的行情中,定向增发的持有期风险就会急剧放大。 相似文献
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缘于2001年春节后的邮币卡市一波强劲的报复性的反弹行情在4月底走到了尽头.尽管不少人预言邮币卡市场将出现"红五月",但事实证明,这是一厢情愿之事.邮币卡市行情自有其自身的运行规律,投资者只有尊重规律,顺应规律办事,才能最大限度地赢得利润和规避风险.本次调整行情有这样几个特点: 相似文献
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对风险的研究如今已成为证券市场上的一大热点,许多学者都从不同角度提出了自己的观点,但目前几乎所有的理论都是从风险损失的角度出发对其进行研究测量。本文主要是从风险的收益性出发.对风险能给投资者带来的能超出无风险收益部分的风险机会进行初步探讨。 相似文献
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起步于今年初的反弹行情,终于在利好消息的刺激下,取得了实质性的进展,新编年型张的价格产生了质的飞跃,广大投资者欢欣鼓舞,期待着更加精彩的行情. 相似文献
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IT项目投资要求风险投资家要有敏锐的市场洞察力,及时把握投资机会,等待市场环境的进一步消息,在合适的时间进行投资,投资的时间选择可以使投资者避免收益向下的风险,同时进一步看清向上的潜力,这使得投资机会具有一个正的时间价值,即投资期权的价值,称之为投资机会价值.投资机会的价值强调了风险对投资的影响,它的大小对项目未来价值的不确定性非常敏感. 相似文献
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港股直通车的开通,可以让本土的投资者有机会成为世界投资者,其间带来的机会和挑战对于中国小到居民的理财,企业的投资,大到整个金融市场结构的转型都有非常大的意义。但自8月20日外汇局公布《开展境内个人直接投资境外证券市场试行方案》起,港股直通车的推出进程就在纷纷扰扰的报道中跌宕起伏。之前就媒体报道称,港股直通车最快于9月1日即可成行,但随后管理层态度发生了戏剧性变化,要求对港股直通车方案的风险和操作程序进行了重新评估和调整。港股直通车的缓行,引起了人们对港股直通车推出是否操之过急,是否面临一些无法预知的风险,以及香港股市能否承受内地的流动性“泄洪”等种种猜测。在这样的背景下,本刊邀请几位专家,对港股直通车的推出展开理性的讨论。同时,要投资者解答香港证券市场交易制度,从哪些股票下手,如何规避风险等一系列的问题。[编者按] 相似文献
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按照往年的规律,春节过后,股市都会迎来一个开门红。果然,牛年开市没有让大家失望。股指在没有任何压力的情况下连续上涨了两周。这给在熊市中熬了太久的股民带来了希望,也给沉寂了一段时间的证券分析师们提供了再次说话的机会。虽然这次反弹不太可能成为熊市反转的开始,但还是给很多投资者带来了减少损失的机会,甚至有投资者在这次反弹中还有所收获。经历了大起大落的投资者们,经历了牛市与熊市洗礼的证券分析师们,也许会从这次大牛转大熊的经历中清醒并成熟起来。 相似文献
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老熊:经过一段时间的调整,新编年型张又重新活跃起来,多方的信心似乎又得以恢复,而空方继续节节败退,它是否意味着新一轮反弹行情向新的方向发展呢?如果投资者这样简单判断行情的性质,极有可能因此误入歧途.去年8月下旬发生的反弹行情主要围绕着新品种展开、老品种几乎无动于衷,况且还是春节小型张在那里苦苦支撑,利空消息的袭击,打得春节小型张落花流水,给市场造成了相当大的负面影响. 相似文献
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在信息不对称的情况下,不少市场投资者会根据机构投资者的行为来判断股票可能的投资机会或风险。因此,机构投资者的持仓和交易可能会影响到市场投资者的情绪,从而对股价崩盘风险产生影响。本文采用隔夜收益率作为市场对个股情绪的衡量,基于2015—2020年我国A股市场的机构投资者的相关数据对机构投资者的持仓和交易行为与股价崩盘风险之间的关系进行了实证检验。研究表明:机构投资者的持仓和交易行为会影响到股价崩盘风险,而市场情绪在其中起到中介效应的作用;机构投资者的数量指标和规模指标对市场情绪和股价崩盘风险会产生不同的影响;机构投资者的持股对市场情绪和股价崩盘风险的短期影响和长期影响也不一致。 相似文献