庞青年“车陷两难”

"莲花"不开花,萨博救活难如今,在中国的造车企业,还有几家不造乘用车的?2007年前后,福田汽车、厦门金龙、江铃汽车、江淮汽车、浙江康迪、上汽通用五菱等商用车企业纷纷跨过楚河汉界,前赴后继地开始造起了乘用车。中信证券数据显示,2011年汽车企业经营和盈利表现分化,商用车和低端乘用车市场表现低迷,业务集中于中高端乘用车市场的优势企业。中信证券认为中国仍处乘用车普及期,尽管面临经济形势和汽车消费环境的不确定性,未来需求复合增速超过10%仍可实现。     

"常青树"鲁冠球

61岁的鲁冠球以“常青树”之美誉蜚声中国商界。 作为中国最大汽车零部件企业的掌门人，鲁冠球以声音响亮、爽朗大笑而闻名。和许多民营企业家一样，其旗下的万向集团始于一个不起眼的乡镇小厂，历经多年风雨，几易其名，如2006年产值已过两百亿元，且在金融、农业等领域也有不小的投资。     

低速电动车的“中国化之路”

从2001年中国开始推动新能源汽车的研发至今,尽管已经取得了显著的成绩,但产业化道路上依然步履维艰。就在政府决策部门与业内专家仍在争论——是否应当给予低速电动汽车牌照以及允许其上路行驶时,山东、河南等省的农村一场由于市场需求旺盛,而反推低速电动汽车发展的变革正在悄然发生。在日前举行的第二届全球节能与新能源汽车峰会上,有专家提出:"本来电动车可以发展得更快,由于政策不顺应民意,已经耽误了相当长的时间。总有一天人们会问,到底是什么原因让我们起了个大早,却赶了个晚集?"     

自主品牌全面升级,实现汽车产业“中国梦”

对于那些自主品牌车企来说,汽车强国梦就是他们要为之凝聚力量努力奋斗的"中国梦"。值得庆幸的是,经过了三十多年的发展,自主品牌已经全面升级,交上了一份不错的答卷。最近尤为令人瞩目的消息是,根据J.D.Power日前发布的2013年中国新车质量研究(IQS)报告,在对汽车品牌的质量评测中,广汽传祺以"双料冠军"超越许多主流合资品牌。广汽传祺的这一"乘势突破"着实提振了中国汽车人的士气。广汽乘用车总经理吴松曾多次在公开场合代表行业发声,为汽车人的"中国梦"呼吁。他说:"中国的自主品牌汽车企业要将更多的心思放在造车上,造出让中国消费者信得过的车。"正是这种"用心造车"     

“莲花”不开花，萨博救活难 庞青年“车陷两难”

如今,在中国的造车企业,还有几家不造乘用车的？2007年前后,福田汽车、厦门金龙、江铃汽车、江淮汽车、浙江康迪、上汽通用五菱等商用车企业纷纷跨过楚河汉界,前赴后继地开始造起了乘用车。     

我国新能源汽车如何应对贸易壁垒

目前,我国在新能源汽车国际市场推广方面取得好的开端,自2009年以来,我国已有部分自主研发的新能源汽车走出了国门.2009年6月中国首台自主品牌混合动力客车出口新加坡,实现国内自主品牌混合动力客车首次出口. 2010年,哈飞汽车集团的"哈飞赛豹"高速电动车正式批量出口.今年比亚迪的电动汽车发力欧洲市场,其主推车型是E6纯电动车型和F6DM双模电动汽车.其中F3DM参加西班牙的电动车测试项目,这是比亚迪新能源车首次参与欧洲电动车测试项目,此举是比亚迪进军欧洲市场前一次举足轻重的试水.     

自主品牌汽车能走多远?

正就在华晨汽车高层辟谣被收购的时候,仰融却在美国抛出一个令国内汽车业汗颜的造车计划。与此同时,国内的市场也向世界抛出了一个诱人的"蛋糕",今年中国汽车市场销量将达到1200万台。中国无疑已经成为引领世界汽车发展的引擎。     

环球视野

General Motors通用汽车研发远程电动汽车挑战特斯拉据外国媒体报道,通用汽车正在研发售价3万美元的电动汽车,该款车一次充电可行驶200英里,这给特斯拉汽车带来了挑战。报道称,通用汽车近期于密西根州沃伦公布了该计划,但并未给出该款电动车何时上市的详情。特斯拉是目前唯一推出远程电动汽车的公司,其他车企提供混合动力汽车或短程电动车。     

中资寻路美利坚

中企在美投资的机遇才刚刚开始,挑战也刚刚开始。7月底的一个午后,《财经国家周刊》记者在华盛顿国会山附近的酒店里见到万向集团董事局主席鲁冠球时,他正受邀在白宫西翼与美国副总统拜登会面。此前,万向刚刚收购了破产的美国豪华电动汽车生产商菲斯科公司。     

宝雅:打造新能源绿色“航母”

一个城市的经济发展,交通是基础,能源则是城市可持续发展的动力和支撑.在济南出口加工区,一场以绿色、低碳、环保等新能源产业为主导的"新兴产业革命"正在演绎着别样的精彩. 伴随着中国新能源汽车产业化"号角"的吹响,新能源汽车离百姓生活渐行渐近.位于济南高新区出口加工区的山东宝雅新能源汽车股份有限公司,作为省、市两级的重点扶持的企业正在新能源电动车产业中砥砺前行.这个在国内首家获得电动汽车欧洲认证的企业,追求卓越,不断挑战,为实现"电动汽车王国"的目标不断奋进.     

新能源汽车今年销量将达去年3倍

购置税减免、充电设施建设垄断打破、电动车生产牌照发放、充电标准统一等,预示中国新能源汽车＂驶入快车道＂无论是＂雷声大雨点小＂的比亚迪,还是爱＂嘚瑟＂的特斯拉,它们都正在迎来中国新能源汽车市场的爆发期。从2013年开始,特斯拉在全球范围内掀起了一场电动车热潮。在中国,特斯拉更是受到众多＂特粉＂的追捧。今年上半年,特斯拉在中国已经售出Model S纯电动跑车1000多辆。但对于中国新能源汽车总销量而言,特斯拉的销量只是冰山一角。     

给汽车安上资本的轱辘

国人对于汽车——这个被诺查·丹玛斯预言为“长着四个轱辘、屁股冒黑烟的甲壳虫”的怪物，可谓又爱又恨。当世纪之初，民间企业以雷霆之势杀入汽车阵营时，普通百姓拥有一辆轿车的梦想，又一次被点燃：民间汽车企业，到底能走多远?它们发起的，是一场新的造车运动，还是一场造梦运动?     

自主品牌汽车能走多远？

就在华晨汽车高层辟谣被收购的时候，仰融却在美国抛出一个令国内汽车业汗颜的造车计划。与此同时，国内的市场也向世界抛出了一个诱人的“蛋糕”，今年中国汽车市场销量将达到1200万台。中国无疑已经成为引领世界汽车发展的引擎。     

妙语阁

“革命者的休息地是墓地，只要我身体好，我会继续干下去。” ——万向集团董事长鲁冠球坦言，现在他脑子里想的都是企业，不干就会闷死的。     

万向集团的义举

万向集团的义举祝炳光据报道，＂从田野走向世界＂的杰出农民企业家鲁冠球所领导的杭州万向集团，在近年产品打入国际市场，形势日益见好的情况下，最近突然推出一个带有很大风险的＂西进计划＂：筹集一亿元资金开发我国的西部内陆市场。近年人才、资金都从边远地区和内地...     

追求高技术不能脱离市场需要——访中国工程院院士郭孔辉

本刊记者:中国的新能源汽车在一定时期内肯定会有多种技术模式并存,如电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等,您更倾向于哪种技术模式?郭孔辉:就目前的发展情况来看,我认为每一种技术的发展潜力都很大,哪一种都不应该忽视。目前我们听到的关于电动汽车的消息比较多,实际上,像甲醇汽车、乙醇汽车、天然气汽车都很有前途。还有将页岩气作为内燃机燃料的设想,我认为这也是未来的一个好选择。因为页岩气目前探明的储量比天     

多元化发展新能源汽车

2014年国家和各地政府对新能源汽车的推广扶持政策频频出台，电动汽车各方面的发展合力在不断加大。中国电动汽车如何抢抓机遇，跨越发展？怎样引导不断壮大的低速电动车稳步、有序发展？电动汽车何时才能大规模进入家庭？本刊记者专访中国电工技术学会名誉理事长、亚太电动车协会执行委员周鹤良以求详解。     

700万美元撬动了电动汽车行业

近几年,随着汽车动力电池制造商Enerl、汽车动力电池生产商A123系统公司、可替代能源汽车企业VPG公司、纯电动汽车充电站巨头Ecotality纷纷破产,整个电动车行业进入冰点。     

万向案例:"四为"和跨文化管理战略

万向的"四为"战略是"为顾客创造价值,为股东创造利益,为员工创造前途,为社会创造繁荣".1969年,创始人鲁冠球历尽艰辛,挂出了"宁围公社农机厂"的招牌,万向集团这条航船从此启锚远航.     

营建国际一流系统零部件供应商

万向集团是一家乡镇企业。1969年企业成立之初,拥有的先进技术含量近乎“零”。但现在企业已发展成为初具规模的现代化企业。1997年,鲁冠球应邀赴美国杜兰大学讲学时,有记者问他:万向发展最大的体会是什么?中国农民跨世纪发展最需要什么?他回答了四个字:“政策、科技”。在企业技术创新这条道路上,万向集团是这样走过来的:一、做精一个产品,走技术、市场、工艺延伸拓展之路,实现产品系列化、生产专业化、供应系统化党的十一届三中全会以后,万向开始专业生产万向节,当时国内同类企业有56家,竞争非常激烈。乡镇企业没有国家计划,要用户接受万向的产品,首先质量必须过