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本篇论文主要针对飞机液压刹车储压器的情况进行总结分析,在航线工作中维修人员经常会遇到由于刹车储压器压力保持不住而导致航班长时间延误和取消,按照最低放行清单(MEL)手册对飞机液压系统刹车储压器除了指示器故障可以办理保留,其他原因要依据飞机维护手册(AMM)来判断标准,来决定是否可以放行。 相似文献
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A320停留刹车故障分析与处理 总被引:1,自引:0,他引:1
本文针对飞机在地面停留刹车储压器压力无法保持住的故障,通过分析停留刹车系统和备用刹车控制原理,以及通过分析储压器的工作原理和部件故障分析模式方法,快速判断刹车储压器压力下降快的故障原因。最终提高排故准确性和排故效率。 相似文献
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本文分析了B737NG飞机自动刹车解除故障,从系统工作原理入手,结合自身维护经验,对故障隔离及线路分析进行了总结。 相似文献
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本文通过对737NG系列飞机自动刹车系统原理介绍为出发点,结合作者在国航重庆维修基地工作多年的排故经验,针对经常出现的"自动刹车不预位灯亮"且无故障信息这一无法依据FIM手册进行排故的特殊情况,总结出了一套切实可行的快速判断方法,供大家研究讨论。 相似文献
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波音737NG飞机在运行中经常会出现ATC FAIL故障,由于该系统牵涉到飞机的防撞系统,对飞机的正常运行产生很大的影响,引起航班延误,本文对该故障现象进行浅析。 相似文献
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助航灯光系统作为民航机场航空器进近目视系统是机场保障正常运行的重要环节之一。是保障飞机飞行平安的重要目视助航设备,在飞机进近和着陆过程中起着要害功效。助航灯光系统的运行正常和否直接关系到飞机起降的平安,鉴于机场助航灯光对于飞机起降安全的重要性,所以必须一直保持设备始终处于正常工作状态。随着民航业的迅速发展,原来的助航灯光人工巡检方式已不能适应要求。对助航灯光设备进行自动监控,提高助航灯光系统可靠性,已成为助航灯光系统的基本要求。 相似文献
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汽车液压式制动系统是利用制动油液作为传力介质使车轮制动器工作的汽车制动装置,液压式制动系统具有制动平稳、制动灵敏度高等优点。而当液压制动系统一旦发生气阻时就会导致制动发软、制动力减小等故障,使车轮制动器的制动效能下降,直接影响汽车的制动性能和安全性。文章介绍一种颠覆传统操作方法:逆向注油排气法,这种方法简单实用,极大地提高了维修效率。 相似文献
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针对岩滩电厂混流式水轮发电机组机械制动存在的安全隐患,岩滩电厂对水轮发电机组的制动方式进行了改造,采用国内比较成熟的电气制动技术。文章就该电厂机械制动存在的不足及引用电气制动系统的必要性进行了阐述,并对电气制动系统的可靠性设计、制动方式设计、电气制动主接线系统方案的选择、电制动控制系统方案设计等方面的内容作了阐述。 相似文献
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针对岩滩电厂混流式水轮发电机组机械制动存在的安全隐患,岩滩电厂对水轮发电机组的制动方式进行了改造,采用国内比较成熟的电气制动技术。文章就该电厂机械制动存在的不足及引用电气制动系统的必要性进行了阐述,并对电气制动系统的可靠性设计、制动方式设计、电气制动主接线系统方案的选择、电制动控制系统方案设计等方面的内容作了阐述。 相似文献
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近年来,汽车制造技术不断发展,汽车产品的性能也大大提升。尽管如此,我国大部分家庭用户中的汽车变速器仍是手动变速器,手动变速器的操作复杂、反应慢、易拖档,在坡道起步时容易出现坡道后溜问题,进而使汽车出现安全事故的几率增加。基于此,论文依据先进的理论与技术探究一套基于多传感器的动力制动系统与弹簧制动相结合的自动紧急制动系统,从原理、构成、实现路径等方面对自动紧急制动系统的设计与应用问题展开分析,以供参考。 相似文献
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制动间隙自动调整臂的技术现状及其发展趋势 总被引:2,自引:0,他引:2
文章通过对汽车制动系统可靠性的一个关键零部件——制动间隙调整臂的介绍,分析了两种制动间隙自动调整臂的不同结构及相应的性能特点,强调了制动间隙自动调整臂的间隙设定应根据具体情况进行调整,提出了自动调整臂取代手动调整臂是必然趋势,而罗克威尔式自动调整臂也将取代瀚德式自动调整臂。 相似文献
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现代航空技术的不断发展使得大量电子设备广泛应用于航空器的各个系统中,这些设备工作时产生的热量影响到其自身的运行,飞机设备冷却系统给飞机上各电子设备和系统提供冷却,保证各电子设备及系统即使在高温环境下也能可靠地工作,因些,设备冷却系统故障排除和维修显得尤为重要,本文通过对737NG飞机设备冷却系统故障原因进行研究,优化维修方案,达到减少设备冷却系统故障的目的。 相似文献
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制动系统是动车组的一个重要组成部分,它的正常工作是安全行车的必备条件。本文以2型动车组的常用制动为研究对象,对实施常用制动三种情况下的控制电路进行了详细的分析,阐述了制动电路中各控制继电器的得电情况,制动指令的产生和传输过程。 相似文献
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随着轨道交通管理技术与手段提升与加强,更加提倡运营管理与行车组织精细化管理。列车停靠的精确度直接影响列车运行组织的质量和安全性,也影响乘客乘车的舒适性。文章分析了列车停站误差原因,创新性地提出了一种地铁列车站台精确停车的辅助系统,分别针对ATO模式和手动模式下的列车停靠问题给出了相应的解决方案。当列车处于ATO模式,系统在列车制动模块中充分考虑因乘客上下车而动态变化的车厢质量;当列车处于手动驾驶模式,在站台上设置辅助进站引导系统,根据列车运行位置与速度,及时向司机显示最佳进站速度(定速点)。通过以上两个解决方案,实现辅助地铁列车站台精确停车,从而减少列车延误风险。 相似文献