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吉利汽车:从学习到超越 总被引:1,自引:0,他引:1
“换一瓶娃哈哈或者乐百氏来,就是不要这个。”当咖啡厅的服务员送来小瓶装法国依云矿泉水时,李书福的反应有些强烈。他对《商务周刊》记者的解释是:进口的矿泉水太贵,而他已将成本控制的理念贯彻在一切行为中。 虽然拒不承认富人榜的准确性,但40岁的李书福无疑很有钱。6年前,他的吉利以“造老百姓买得起的好车”为口号进入汽车产业, 相似文献
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按照国家“九五”计划目标,到2000年我国城镇居民人均居住面积将提高到9平方米。为促进住房消费,政府大力倡导将住房消费培育成为国家新的经济增长点。但是,如何买得起房又住得满意这是老百姓十分关注的问题。那么,什么样的商品房才好卖?老百姓最欢迎什么样的商... 相似文献
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最耗油也最容易制造污染的车SUV,在世界主要发达国家的市场上看跌,在中国的销售则蒸蒸日上。买得起这种车的富裕阶层,等于用政府的补贴消耗石油、消耗公路等基础设施,并且制造污染,最后用来解决能源、环境和基础设施问题的投资,还要转嫁到一般老百姓身上。 相似文献
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“平民轿车”,顾名思义就是中国普通老百姓既能买得起又能用得起的汽车。按照我国目前家庭的平均收入情况、该车价应定在2-3万元之间。该车小巧玲珑、耗油低,整车长3.0米,宽1.40米、高1.35米,发动机排量在0.5-1升,最高车速在120公里,4座位,其产品整体素质绝不比中型或豪华型车差,同样是大工业化下的高科技产品。 相似文献
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五恺 《商业经济(哈尔滨)》2002,(1):12-13
虽然有不少人感叹“买得起车,养不起车”,但确实越来越多家庭都已将买车或供车列为“第一个五年计划”。花上大价钱买私家车后,用车、养车、修车到底还要花费多少呢?有人将一辆私家车一年的花费估算如下: 相似文献
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美国——世纪之车
美国的国民车可以说是一辆车和一个人的历史传奇.这辆车就是福特T型车,这个人就是亨利·福特,T型车彻底改变了美国,成就了美国"车轮上的国度"之美誉.
T型车诞生于1908年,当时汽车还是少数富人的专利,而亨利·福特萌生了制造"为大众服务的汽车"的念头.T型车的起初售价为850美元,而当时同类型汽车价格则为2000-3000美元.这样的售价令不少中产阶级实现了汽车梦,但是福特并不满足,还建立了全新的优化流水装配线,大大提高了产量,将T型车价格甚至降至260美元.美国人亲切地叫它"便宜小汽车"(TinLizzie).福特还推出了高薪政策,令其员工都能买得起T型车,并引发了购买T型车的风潮.到1927年停时产,T型车的销售数量已高达1500万辆. 相似文献
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今年下半年,"疯狂的裁缝"迅速在网上走红,截至目前他已经拥有了近6万名粉丝;媒体称他为"湿定制教父"。做大家都能买得起的妤衣服摆过地摊当过兵,开过金矿搞过建筑的张丛斌后来居然从事服装业,甚至是高档时尚女装,不免让人好奇。"最初就是想做大家都买得起的好衣服。做衣服本来是件很美好的 相似文献
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要创造公平的市场环境,让行业进行充分竞争,保证汽车产品的价格不断降低,质量和服务水平不断提高,并让普通老百姓‘买得起,用得起’。 相似文献
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1.宜家的理想:为中国大众创造美好的生活。 2.宜家的经营理念:提供种类繁多、美观实用、老百姓买得起的家居用品。 3.值得信赖的宜家。 4.低廉价格是怎样造就的? 相似文献
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新形势下,中国各级政府都应当建设服务型政府。服务型政府不仅反映了人们对未来政府美好愿望和期待,更是中国政府面对的中国现实和未来。未来中国地方政府的活动将会越来越突出这一性质,使政府从"管"老百姓转变为通过"管"好社会事务来为老百姓服好务。 相似文献
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越来越多的私家车主买得起车,但是开不起车,随着油价上调,以及各种养车费用激增,私家车主的日子越来越不好过。
但是,如果一个公司号召大家,给汽车穿上“马甲”——加入车身广告的行列,事实证明,很多车主是非常乐意而为的。 相似文献
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日前,笔者在一家公司采访,公司董事长说了一句话,至今让我感叹不已。他说,作为地产公司,十余年来,他们一直坚持在建造老百姓能够买得起的房子。这句很普通的话出自一个房企老总之口,除了感叹之外,就是满心的敬意了。 相似文献
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许涟 《现代营销(创富信息版)》2008,(9):95-95
<正>秸秆气化炉比烧土灶干净、卫生,比蜂窝煤炉还要简单,是我国农村最经济、最方便、最节能、最适用的灶具,且资源永不枯竭,家家都需要,户户买得起。特别是煤、液化气价格不断上涨的今天,这种高效节能的气化炉市场普及将会超过任何一项新能源产品的推广速度,潜藏着不可估量的商机。"金太阳"帮我致富好东西就是不愁卖 相似文献
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社会保障制度是一项关乎国计民生、社会稳定的重要经济制度,社会保障资金是全社会老百姓的"养命钱"、"救命钱",管好用好是一件大事,资金管理好了将是社会发展的"稳定器".社会保险基金是社会保障事业赖以生存和发展的物质基础,关系到人民群众的切身利益和社会的和谐稳定. 相似文献
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不同的人,对好车的定义是不同的。过去,价格和车型的认知度或许是区别好车和"坏车"最直接的表现形式。然而,伴随着消费群体结构的变化,"高大全"类的"好车"已经不再像过去那样受到万般追捧了。反倒是一些小众车型,成为很多年轻消费人群 相似文献