民用直升机：一块新“奶酪”

随着中国改革开放的进一步深入、我国国民经济的蓬勃发展和强劲增长，综合国力不断加强，中国民用直升机的发展遇到千载难逢的大好时机。国有航空工业公司、民营航空工业公司和外国直升机公司，如西科斯基、贝尔、波音、阿古斯塔、斯奈克玛等著名直升机厂家都在关注中国民用直升机市场，抢占商机，希望分得一块“奶酪”。     

中国直升机50年之路

1956年的10月16日，我国有关部门正式批准了从苏联引进米-4直升机生产专利在国内生产（中国代号为直5）。到今年，我国直升机工业已经走过了整整50年的路程。50年风雨，50年坎坷150年的拼搏，50年的奉献!如今，中国直升机工业已经走过了幼年之路，步入到朝气蓬勃、充满希望的青年时代。     

直升机会重走民机的老路吗？

这话虽然说起来有些耸人听闻和刺耳，但是我们却不得不防患于未然。直升机是重要的，对于国家属于战略性产业，对于中国航空工业属于重要的组成部分，所以我们对其发展应该十分重视。如果我们的政府还没有将其纳入战略性规划、还没有对这个产业做到精心呵护和不遗余力的支持，那么中国的直升机就发展不起来，很可能会重走中国民用飞机屡战屡败、至今也没有形成产业、也没有发展起来的悲剧老路。     

进一步落实政府采购法，促进国产民用直升机发展

随着我国经济建设的快速发展和社会的全面进步，各行各业对直升机的现实和潜在需求日益高涨。面对我国巨大的现实和潜在直升机市场，一些国际主要直升机制造商正在积极制定推销产品等多种形式的对华战略，争夺中国市场。而目前国产直升机在扩大国内民用-市场中，遇到了一些政策性不利因素：一是政府采购法的有关规定难以落实，二是在税收政策上对支持国产直升机的发展十分不利。为此，我们建议：一是在政府采购上，进一步落实政府采购法，制定政府采购法细则，优先采购国产直升机。二是在税收政策上，免征国产民用直升机整机销售环节增值税、尚不能国产化的零部件进口环节增值税。三是在财政政策上，购买国产民用直升机的国内用户可享受财政贴息补助。四是在金融政策上，延长购买国产民用直升机的用户贷款期限。     

引领技术进步 推动产业发展 打造国际一流直升机研发机构

建所近40年来，中国直升机设计研究所（602所）始终以直升机报国为己任，责无旁贷地承担起发展中国直升机工业排头兵的重任，在中国直升机的发展史上创造了多个第一。基本掌握了第三代直升机设计技术，建立了比较完整的直升机研发体系，成为我国直升机核心技术最重要部分和产业升级的支撑力量。     

半个世纪的回顾

今年，中国直升机工业走过了50年。我们特邀中航二集团的副总工程师倪先平同志写了《中国直升机50年之路》一。章写得很好，好在倪总把50年半个世纪的漫长岁月，按照发展的路径分成不同的时间段，对每个时间段的重要事件作了提纲携领的阐述，还作了点睛之命题，即“起步之路”、“探索之路”、“爬坡之路”、“合作之路”、“发展之路”、“希望之路”。可以说这篇章理出了50年中国直升机不同时间段研制、生产的发展情况，也总结了其中的成功经验与失败教训，是一篇非常好的纪念章。     

像发展大飞机一样发展直升机

直升机的作用在救灾中发挥得淋漓尽致。在地形异常复杂、地面交通严重受损的震区上空．百余架直升机显得数量不足，这是发展中国自主直升机产业的契机。     

对中国航空工业变革的思考

中国航空工业是涉及国家安全和国防战略要求的特殊行业，也是国防工业的重要组成部分。中国航空工业经过50多年的发展，逐步形成了门类齐全，拥有科研、试验、生产、经营的完整工业体系，能够生产军、民两用飞机和相关的各类产品，其中包括歼击机、歼击轰炸机、轰炸机、运输机、教练机、侦察机、直升机、强击机、无人驾驶飞机以及民用航空飞机等各类产品。     

直升机百年

2007年11月13日是直升机100周年纪念日。100年来．直升机经历了实用直升机诞生的阵痛以及四代直升机的发展，如今，直升机已经成为航空飞行器大家族中的一名重要成员。     

隐身直升机的关键技术设计与研究进程

武装直升机是装有武器、为执行作战任务而研制的直升机，隐身技术能够显著提升直升机的生存能力，适应未来战争的信息化、多元化复杂多变的要求。介绍探测手段的发展和隐身直升机的关键技术设计，总结归纳隐身直升机的研究进程。     

让高科技成为电网"利器"

阳光明媚的天空下，一架小型MD-500E直升机正对着超高压线路绝缘子喷射细小水柱，转眼之间，灰暗污秽的绝缘子变得洁白锃亮，这是2004年12月14日在广州举行的南方电网直升机巡检试飞闭幕仪式上的情景，这次直升机巡检试飞不仅开创了南方电网直升机电力作业的新局面。同时也掀开了我国直升机电力作业新的一页。     

Z-11轻型多用途军民两用直升机

Z—11直升机是中国直升机设计研究所与昌河飞机工业公司共同研制生产的单旋翼带尾桨式2吨级、轻型多用途军民两用直升机。该机安装一台涡轴8D发动机。是我国直升机行业第一个具有自主知识产权的机种．也是从开始设计到实现首飞所用时间最短的机种。2004年获得国家科技进步二等奖。     

扎实开展精益管理促进企业跨越式发展

哈尔滨东安发动机（集团）有限公司（以下简称公司）是中航二集团所属的大型骨干国有航空工业企业。公司始建于1948年,是创建中国航空工业的骨干企业之一。公司的主要产品有：航空发动机、直升机减速传动系统、飞机及航空发动机附件传动系统、航空零部件转包生产、工业燃气轮机发电机组等,是我国直升机传动系统研制生产基地和航空机械传动部件及某型航空发动机的专业化生产厂家。     

世界军用直升机装备数量排行榜

1939年，美籍俄国人西科斯基为美国陆军和海军研制成功第一架实用型VS-300直升机，从此直升机便成为军队作战的重要装备。军用直升机经历了第二次世界大战的战火洗礼，在越南战争中大显身手，在近期的几场局部战争中更是冲锋陷阵、战功显赫。     

系统思想和我国直升机产业化

直升机工业是航空工业的重要组成部分，是关系国家安全、体现国家综合实力、带动国民经济相关产业发展的战略性产业。由于直升机具有不依赖机场专用跑道垂直起降、空中悬停、前后左右机动、超低空贴地（掠水）隐蔽飞行的能力，决定了直升机作为现代武器和特种工具在国防建设、国民经济建设和社会公益事业中具有其他武器装备和运输工具不可替代的独特作用，因而被世界各国广泛使用。     

著名的米-8直升机怎么了？

米-8直升机和卡拉什尼科夫步枪一样，都是俄罗斯国防工业成功的象征，是俄罗斯兵器库里耀眼的明星。飞行员们亲切地把它称为“想飞到哪里就能飞到哪里的直升机”。如果缺少了米-8，俄罗斯的航空几乎就玩不转了。     

创新人才培养的探索与实践

中国直升机设计研究所（下称602所）以“引领直升机技术进步,推动直升机产业发展”为己任．大力推进人才强所战略和职业能力提升战略,打造人才培养“生产线”,努力实现员工的快速成才和批量成才,加速建设一支适应发展战略需要、“结构合理、专业配套、素质优良”的专业技术人才队伍,为打造国际一流直升机研发机构提供强有力的人才保证和智力支持。     

米-26重型直升机

米-26由俄罗斯米里莫斯科直升机股份公司研制，是多用途重型直升机，20世纪70年代初开始方案论证，正式研制工作进行了3年，原型机于1977年12月首飞，预生产型在1981年6月第34届法国航展会上公开展出，当时北约给它起了个绰号叫“光轮”（Halo）     

直升机产业化

随着世界政治，经济形势的变化和我国国民经济的加速发展，直升机在军，民两个领域将得到更加广泛的应用，并发挥越来越重要的作用，为了适应这种形势发展的需要，直升机行为产业化已是迫在眉睫。     

新闻速览

声音在地震时,我们想向美国买用于救灾的直升机发动机,但至今没有得到美国的答复,后来我们买了俄罗斯的。——商务部部长陈德铭日前表示,除美国官方高估中美贸易顺差外,美国对中国一个国家单独实行严格的出口限制,是中美贸易出现较大顺差的主要原因之一。