从丰田召回门反思全面质量管理

2009年到2010年初爆发了著名的丰田召回门事件,直接将丰田从全球汽车霸主的宝座上拉了下来。这次召回门源于丰田的美国零部件商提供的脚踏板故障,却造成了丰田全球召回近千万辆汽车,直接损失数十亿美元,间接损失更是不可估量。过去丰田引以为傲的精益生产并没有在危机中挽救它自己,回顾召回门作为丰田精益生产重要组成部分的全面质量管理在整个事件中富有不可推卸的责任。因此,我们有必要重新审视一下丰田的全面质量管理。     

解码丰田黑匣子(一)TPS寻根

2005年,丰田汽车公司利润超越美国三大汽车巨头(通用、克莱斯勒、福特)之和,成为全球汽车厂商中获利最高者。2007年第一季度,丰田汽车的产销量超越通用汽车,正式坐上全球汽车行业的头把交椅。面对丰田汽车的奇迹,连日本人自己也在惊呼:“丰田是只黑匣子!”“丰田是一家令人不可思议的公司!”丰田汽车公司创造并运用了一种超常规的生产方式——丰田生产方式(TPS:Toyota Production System)。目前,TPS已成为全球各地区、各行业企业竞相追捧的主流管理方法。早在1978年,我国的一些企业就开始研究、学习这一生产方式,并将其应用于自身的生产实践。回顾30年来的学习历程,成效斐然者有之,受益匪浅者有之,有所感悟者有之,望洋兴叹者有之,无功而返者亦有之……然而,真正系统掌握TPS真谛的企业可谓凤毛麟角。本期起,我们将陆续刊出系列文章,试图通过剖析丰田汽车公司的创业史和TPS的诞生、发展与演进过程,帮助企业管理者们更深入地了解丰田的成功之道,更好地把握丰田生产方式的特性,从而通过TPS在企业的应用,取得长久的收益。——编者     

TPS寻根

解码丰田黑匣子（一） 2005年。丰田汽车公司利润超越美国三大汽车巨头（通用、克莱斯勒、福特）之和。成为全球汽车厂商中获利最高者。 2007年第一季度。丰田汽车的产销量超越通用汽车。正式坐上全球汽车行业的头把交椅。 面对丰田汽车的奇迹。连日本人自己也在惊呼： “丰田是只黑匣子!” “丰田是一家令人不可思议的公司!” 丰田汽车公司创造并运用了一种超常规的生产方式——丰田生产方式（TPS：Toyota Production System）。目前，TPS已成为全球各地区．各行业企业竞相追捧的主流管理方法。 早在1978年，我国的一些企业就开始研究．学习这一生产方式。并将其应用于自身的生产实践。回顾30年来的学习历程。成效斐然者有之。受益匪浅者有之，有所感悟者有之。望洋兴叹者有之。无功而返者亦有之……然而。真正系统掌握TPS真谛的企业可谓凤毛麟角。 本期起，我们将陆续刊出系列文章。试图通过剖析丰田汽车公司的创业史和TPS的诞生．发展与演进过程，帮助企业管理者们更深入地了解丰田的成功之道。更好地把握丰田生产方式的特性。从而通过TPS在企业的应用，取得长久的收益。[编者按]     

丰田的混动法则

《汽车商业评论》探访丰田EPT大楼及PEVE电池工厂,近距离观察其如何以混合动力研发为标志,成为全球汽车工业可持续发展中的重要力量从名古屋万豪酒店向东驱车约一个小时,即抵达同处爱知县境内的丰田市,自1937年丰田汽车公司成立,汽车产业就成为丰田市的标志与核心,而日本制造业中心爱知县也作为丰田的故乡闻名世界。这是9月5日清晨,刚刚送走一场急风骤雨的爱知县,碧蓝的天空嵌着大朵大朵的白云,空气通透地令人感觉如同浸泡在一汪清泉里,干静又爽畅。这情形与《汽车商业评论》此行目的很贴合,作为丰田环境安全技术媒体访日团成员,我们通过集中探访     

TOYOTA MOTOR CORP THE PANDORA＇S BOX LEAD THE WORLD丰田：“一哥”的潘多拉魔盒——TOYOTA 巨人是怎样炼成的

2008年全球销量897．2万辆 跃升全球汽车销量冠军年销售额突破20万亿日元 对全球汽车业来讲，2008年是灰色的一年，但对丰田来说却是个例外，这一年它荣登全球汽车“一哥”宝座。作为日式经营的典范，丰田凭借“精益生产方式”不仅将通用汽车扳倒在手下，还在全球书写了“有路就有丰田车”的传奇。现在全世界都看到了丰田企业的强大，连NBA球星詹姆斯·沃麦克都将其称为“改变世界的机器”。     

品牌的逆袭

《中国企业家》2012年第14期一线《丰田的反攻》从全球市场占有率第一的位置下滑到第三,短短的时间内,产品危机竟然把几十年铸造的领袖位置拱手让人。这场危机让所有地球人都记住了这家日本汽车企业——丰田。也许有人并不了解,丰田汽车的质量问题到底出在哪里,但是对这个     

品牌集中大召回

本月的召回呈现出品牌车型扎堆的特点,召回原因偏重于发动机和底盘系统。从2013年7月16日至2013年8月15日,国内官方召回车辆涉及6个品牌,14款车型,总共46676辆车。每次召回政策出台前都是发生了严重的召回事件,比如2009年丰田全球召回门,国家质检总局及时修改了2004年出台的《缺陷管理规定》,推出《汽车产品召回监督管理条例》;2012年发生的大众DSG+TSI事件,在2013年被正式召回,同时也出台了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,也就是2013年10月1日即将正式施行的汽车三包规定。当有新政策出台实施前,总有会一大拨车集中召回,比如这次     

东风商用车公司的同期化生产

丰田的精益生产方式已经成为全球汽车生产的标杆管理方式,但在2009年丰田发生刹车门事件后,丰田的行业龙头地位逐渐下滑,以丰田为标杆的精益管理思想首次受到严重质疑.相比丰田的巅峰滑落,日产汽车涅槃重生的崛起令世人瞩目.在全面导入日产"同期生产方式"的东风商用车公司,合资八年后,2011年东风商用车产量突破23万辆大关,连续两年保持全球中重卡车销量榜首.支撑日产的崛起及全面在东风各公司导入的"同期化生产"理论,成为国内关于生产方式研究的新热点.     

《纸牌屋》背后的Netflix

风靡全球的《纸牌屋》是个让人又爱又恨的异数。它打破了许多美剧的规律,成为全球的收视率黑马。而其背后的发行商Netflix功不可没。     

誓做汽车业老大 丰田全球发威

2005年末,媒体的聚光灯一下子打在丰田汽车的身上。“丰田将取代通用成为全球汽车业的老大、现在是丰田在中国市场大战的前夜……”这样的新闻足以吸引人们的目光。其实,在2002年丰田和一汽合资之前,在中国业界都不拿丰田当实际竞争对手。如今,丰田这支一直潜行在水下的潜水艇终于浮出了水面。“丰田汽车拼的是耐力,不是速度。当竞争对手发觉它造成的威胁时,往往已经来不及了。”独立汽车评论员钟师说。     

丰田汽车的实时物流

1引言 日本丰田汽车自2003年汽车销售量达到678万辆，仅次于美国通用汽车公司，超过美国福特汽车公司，成为世界第二大汽车制造商。在2007年第一财季，丰田又以235万辆的销量超越同期226万辆的美国通用首次荣膺全球最大汽车生产商头衔。这些成就的取得得益于丰田生产方式的成功，而其中实时物流是成功的关键之一。     

丰田:“一哥”的潘多拉魔盒

<正>2008年全球销量897.2万辆跃升全球汽车销量冠军年销售额突破20万亿日元对全球汽车业来讲,2008年是灰色的一年,但对丰田来说却是个例外,这一年它荣登全球汽车"一哥"宝座。     

寻找“丰田原点” 丰田生产方式辨

热闹消停了,该问门道了。一问:丰田错了,丰田生产方式就错了吗?二问:丰田质量之败,是祸起精益不足,还是精益过度?三问:在全球化时代,50岁的丰田生产方式,能否实现与之对接?四问:在一切都在加速更新的时代,快是否是企业惟一的竞争与长青准则?五问:当人们惊呼丰田光环不在时,破灭的究竟是日本式管理,还是美国式管理?六问:当丰田章男强调回归原点时,丰田的原点究竟在哪里?日本制造乃至中国制造,能不能找到和回到原点?七问:抛去外界的喧嚣,中国制造真正应该学习、应该坚持的,到底是什么?中国制造应该反思、应该警惕的,又是什么?     

“大跃进”苦果的滞后效应——丰田汽车“召回冠军”样本解读

核心提示：2009年,无意间成了丰田汽车的“召回年”。这一年,丰田汽车在中国三次召回,涉及车辆超过90万辆,占到全国汽车召回总数的三分之二;也是这一年,丰田汽车在美国一次性召回问题车辆400万辆。创造了汽车界一次性召回总数的世界纪录。这样的成绩单无疑让人印象深刻。而就在2008年,丰田刚刚登上全球销售量冠军宝座。一年之隔,境界两异。丰田究竟怎么了？     

“丰田”危机的病根透视

丰田从一个小企业成长为全球汽车巨头,依靠的正是丰田生产方式多年积累的高质量的品牌形象。如今,频频出现的质量问题及召回事件,却动摇了它赖以生存的根基。快速扩张过程中对传统的背离是导致丰田危机的根本原因。     

丰田章男：走在悬崖边的丰田“皇太子”

从＂有路就有丰田车＂的豪迈到大幅汽车召回＂无路可走＂的尴尬,丰田已经走到了悬崖的边缘。仅从今年二月初至三月中旬,丰田就在全球召回汽车800万辆,将造成经济损失3150亿日元（约合人民币238亿元），声誉和形象的损失更是无法估量。高处不胜寒，丰田刚刚在2008年超越通用成为全球第一车企，就感受到了刺骨的寒意。     

杜尔：找到起点和平衡点

从某种角度看，这是一个在全球汽车业内纵横捭阖的“大家伙”。宝马、奥迪、大众、通用、丰田…一几乎所有大牌汽车，均经由它的“手”喷涂亮相。     

轮式排产：迈向平准化的第一个台阶

<正>全球企业向丰田公司学习已经有很多年,但真正全面掌握其生产管理方式的寥寥无几。针对此现象,分析评论的文章很多,究其原因更是众说纷纭。笔者始终认为,企业在学习丰田的过程中,缺少了对丰田计划体系的研究和解析。将德国大众、日产汽车等顶级汽车公司与丰田公司相比较,前两者的现场管理水平并不弱于丰田,但年度利润却与丰田相距甚远,     

丰田英二的百年丰田梦

78年前，丰田的第一辆汽车被有些员工认为“简直像个南瓜”，随后开始流传“国产丰田，和尚坐禅”的言论，一时间，汽车刊物的指责和社会大众的讥笑全部指向了“丰田”。然而，谁也不会想到，这个“丰田”会在几十年后成为全球著名的汽车公司。     

荐书

《丰田生产方式》张瑞敏说,丰田生产方式已经不仅仅是一种管理方法,更变成了一种企业文化。这些年来,很多企业迫切地希望了解丰田生产方式 (TPS)成功的奥秘,从中获得启示和指导。本书是TPS的主要创造者、原丰田汽车公司副社长大野耐一的经典著作, 系统讲述了TPS的发展过程和操作理念,是丰田核心竞争力的权威版本,也是全球生产管理的重要标杆,国际通用的企业教科书。作者:[日]大野耐一中国铁道出版社2006年4月,25元