GPS、GIS在车辆管理中的应用

近年来,随着我国交通事业的发展,车辆的数量在不断地增加。车辆的增加在增加路面交通压力的同时也给车辆的管理带来了困难。传统的车辆管理方式已不适用于当今社会,必须借助于全新的科学技术来为车辆管理提供新的手段。GPS、GIS的综合运用很好地解决了这一问题:GPS为车辆进行精确的定位,而GIS则为车辆的各种信息进行搜集整理。二者的结合,有效地解决了车辆管理中遇到的数量大、流动性强的难题,极大地提高了车辆管理的效率与安全,具有很高的工程应用价值。     

人民银行车辆运行成本管理研究

车辆是机构开展公务活动、执行特定业务的主要工具,随着社会经济的日益发展,人民银行的车辆数量和用车需求也不断增加,而车辆的粗放式管理导致车辆运行成本居高不下问题越来越突出。结合人民银行的车辆管理状况,通过对车辆运行成本影响因素分析,就加强车辆管理进行探索,以期对人民银行车辆改革提供参考。     

办公自动化系统在高校车辆管理中的应用

高校车辆管理主要包括车辆使用管理、车辆维修管理等方面的管理工作,由于它涉及跨部门的协同操作,如果采用传统的手工方式实施管理,就存在信息共享不全面不及时、管理效率低等问题.针对这些问题,文章阐述了在高校车辆管理中应用办公自动化系统,实现跨部门的自动化协同操作,在满足车辆管理要求的同时,也大大提高了管理效率.     

税海短讯

安徽省合肥市国家税务局"五注重",开展交通运输业专项检查工作。一是注重组织领导。市局稽查部门统筹做好检查组的协调和后勤工作,各检查组分管领导及时开展查前动员与培训工作。二是注重部门联动配合。对涉嫌犯罪的或有重大嫌疑的,及时提请公安部门联合侦办;加强与银行、车管等部门联系,获取企业业务结算及车辆营运的最新信息,从中找出案情突破口。三是注重宣传力度。积极向纳税人宣传交通运输业税收管理相关政策,     

再论税基评估的有关问题

税基评估的有关问题已引起政府征税部门、有关的纳税人和资产评估界的极大关注.目前,我国财政、税务、资产评估等管理部门和其行业都已经开始了税基评估有关问题的调研工作.本文针对税基评估的需求产生、行为主体、和税基评估中收益法的应用等问题,再次发表了一些新的见解.     

停车场/称重车辆/路桥收费管理

1.管理对象各种停车场：如写字楼、机关大院、小区等,这些地方一般车辆众多,进出频繁,车辆管理水平直接影响物业形象,也影响车辆安全以及管理效率;各类矿山运输车辆：铁矿、煤矿、货运站等,称重场合很多私营运输车辆,高效准确的车辆管理直接影响单位运费准确性,管理不好也会滋生腐败和运费的浪费;各类公路收费场合：高速、桥梁、隧道、国道等,这些收费场合的管理水平直接影响收益,也影响交通的通行速度。     

谈农行系统车辆的管理

近几年,我区农行系统随着业务的不断发展,相继购进了许多汽车,摩托车。现全区农行。信用社已拥有各类车辆1000多辆,驾驶员1000多人。各类车辆及驾驶员在我区农村金融的发展作出了积极的贡献。但由于种种原因,农行对这几千车辆固定资产却缺乏一个较为全面的科学管理办法,迫使农行这样一个特殊企业的车辆,只能生搬硬套地参考别的企业单位的车辆管理办法,简单地对车辆进行管理。由于管理办法缺乏适应性和全面性,使农行系统的车辆管理基本上是处于混乱状态,形成了行政用车无制度,业务用车不保障,汽车的油料,配件失散浪费严重,司机用公车办私事,搭人拉货等恶性现象常有发生。使各类车辆在为农村金融业务的开拓,发展方面没有充分发挥应有的作用。如何把车辆管理好,提高车辆的使用效益,使其更好地为农村金融事业发展服务,笔者就这一问题谈几个实质性意见和办法,供有关领导参考。     

车辆运输成本单车核算、集中管控在电力企业中的应用

随着财务集约化深化推进,推行＂单车核算、运输成本集中管控＂的车辆管理经验,借助信息化平台逐步实现车辆管理系统、财务信息管理系统等多系统联动,车辆费用管理、车辆运行管理等多角度管控,提高车辆费用支出的规范性、合理性;增强车辆费用可控、在控,使车辆费用逐步下降.     

财政部 国家经贸委印发老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法

第一章 总则 第一条 根据《报废汽车回收管理办法》(2001年国务院第307号令)和《国务院批转财政部、国家计委等部门<交通和车辆税费改革实施方案>的通知》(国发[2000]34号)要求,为规范管理和使用老旧汽车报废更新专项补贴资金(以下简称补贴资金),特制定本办法)。 第二条 本办法所称老旧汽车,是指根据《报废汽车回收管理办法》第二条规定,经公安车辆管理部门认定达到相关报废标准规定,依法办理了报废手续,并按规定送资质认定企业回收拆解的汽车(不包括因事故造成的报废车)。 第三条 本办法所称补贴资金,是指根据《国务院批转财政部、国家计委等部门<交通和车辆税费改革实施方案>的通知》规定,从车辆购置税中安排的专项用于     

财产保险公司车险客户满意度研究

一、基本情况 (一)浙江省车险业务迅猛发展,但竞争秩序不尽规范.近年来,浙江省车辆保险业务得到迅猛发展.截至2008年底,浙江省民用汽车保有量近322万辆(浙江省车管部门公布数据),高出全国平均数约10%.2008年浙江省车险业务保费收入155.55亿元,同比增长15.37%(浙江省保险行业协会统计数据).浙江高速增长的车辆保险业务市场,也吸引了国内外众多保险公司的竞相进入,意欲分享这块巨大的车险市场蛋糕.截至2008年底,浙江省经营车险业务的保险公司已达23家,业务竞争日趋白热化.     

物业税税基评估的国际借鉴及对我国的启示

通过分析物业税税基评估的国际经验,提出对我国物业税基评估实践可供参考的启示及建议。研究方法:综合分析的定性研究。研究结果:(1)国外在物业税税基评估模式及税基评估体系上对我国都有极大的借鉴意义。(2)我国应在主体、客体、观念、技术、立法、制度上着手,建立一套适合我国国情的物业税税基评估体系和模式。研究结论:为实现我国物业税的成功开征及顺利运转,借鉴国际先进成果是必要的,但也要综合考虑本国国情,建立符合实际情况的物业税税基评估体系。     

完善我国房地产税基评估体系的设想

房地产税基评估结果是确定房地产计税依据的重要依据。其委托方一般是税务部门和纳税方,主要是因为对房地产税收公平公正性的质疑而提出评估要求;房地产税基评估一般是依照法律确定一个固定的评估基准日或是针对个别税收纠纷,得出目前应税的不动产估值。而且房地产税基评估一般具有评估数量巨大的特点,在评估过程中不能片面讲究结果的准确性,否则势必会增加评税工作的成本,就将直接影响房地产税改革的有效推行。加强对房地产税基评估的研究,对进一步深化房地产税制的改革具有重要的理论和现实意义。     

物业税税基评估的国际借鉴及对我国的启示

通过分析物业税税基评估的国际经验．提出对我国物业税基评估实践可供参考的启示及建议。研究方法：综合分析的定性研究。研究结果：（1）国外在物业税税基评估模式及税基评估体系上对我国都有极大的借鉴意义。（2）我国应在主体、客体、观念、技术、立法、制度上着手，建立一套适合我国国情的物业税税基评估体系和模式。研究结论：为实现我国物业税的成功开征及顺利运转．借鉴国际先进成果是必要的．但也要综合考虑本国国情，建立符合实际情况的物业税税基评估体系．     

地市级城市信用社的发展之路

地市级城市信用社应紧紧立足于自身发展（一）坚持按合作制原则规范地市级城市信用社的发展１－合理设置股权。要以吸收城市居民、个体工商户、中小企业法人入股为主,变投资入股方式为社员入股方式,使对个人、私营企业和个体企业的业务量占到存贷款业务总量的８０％以上。同时要做好增资扩股工作,这样一方面可以扩大社员入股股金,另一方面可以争取吸收新的社员入股,壮大资金实力。２－实行民主管理。要建立健全社员大会、理事会、监事会“三会”制度,并真正规范地行使职权,使其充分发挥作用。３－为社员服务。要始终坚持为社员尤其是…     

深挖系统潜力 倡导科技创新——长沙中支“电子公文查询系统”开发简介

开发的背景与需求 长期以来,为了满足中支机关各部门公文检索的业务需要,人民银行长沙中心支行一直沿用在纸质公文基础上引进和开发的“公文管理与查询系统”。自1999年10月以来,随着人行“电子公文传输系统”推广应用到全国地市级以上所有分支行,     

浅议地市级供电企业内部控制管理研究

随着2008年金融危及的爆发,内部控制作为风险管理的有效手段在企业管理中的重要性日益凸显。电网企业作为关系国计民生的重要企业,面对的经营风险和财务风险不断加大,为了有效降低企业风险,促进企业健康发展,自2008年,电网企业就开始探索内部控制管理方法,2017年,地市级供电企业内部控制系统正式上线运行,地市级供电企业作为电网企业的分子公司,是内部控制制度的建立和执行主体。本文通过分析地市级供电企业内部控制管理中存在的问题,从而提出内部控制管理建议,以帮助地市级供电企业提高内部控制管理水平,有效降低企业风险。     

确定增值税税基的基本思路:宽广、完整与准确北大核心CSSCI

增值税税基的确定应遵循宽广、完整与准确的思路。现行增值税税基确定上存在因免税规模过大导致税基被侵蚀、因对"应税项目"定性不准导致税基被随意扩大以及部分特殊应税行为的税基确定不够合理等突出问题。本文认为,应按照宽税基的思路,通过免税"瘦身"最大限度地拓展税基;以"价外费用"与应税销售行为之间是否存在内在关联性、是否为销售货物与服务的对价的一部分作为判断是否作为增值税税基的依据,既有效防止税基被侵蚀、肢解,又避免税基确定的随意扩大;还应依公平、合理原则准确确定"视同销售""混合销售""价格明显偏低并无正当理由"等诸特殊情形的增值税税基。     

法国税收法律争端的解决机制

法国税收法律争端包括有关税基确定、税款缴纳、税务机关越权行为和税收法律责任等方面的法律争端。因税基确定引起的争端通常通过非诉讼的行政机制与司法诉讼机制加以解决。涉及税款征缴争端的解决机制,因财政部门或税务部门分别实施税款征收行为而有所区别。其他形式的争端通常通过一般的行政诉讼程序来解决。     

对我国开征教育税的若干思考

用税收的方式保障基础教育经费是一些发达国家的通行做法。本文在分析世界各国开征教育税成功经验的基础上,针对我国现行教育附加存在的问题,提出了改革教育附加的基本设想:按照税种独立,税基宽泛,量能负担,规模适度,方便有效的原则,以商品销售收入或营业收入和个人所得为税基开征教育税,作为共享税,由国税部门负责征收,主要用于基础教育事业。     

中小城市营运车辆税收征管存在的问题及对策

中小城市营运车辆税收征管存在的问题 (一)运输市场车辆管理机制的转换使税源由相对集中转为分散。1990年以前,客货运车辆按其隶属关系划分主要有三类:第一类是各类国有、集体性质的专业运输公司(队、站)拥有的专门从事运输业务的车辆;第二类是各生产经营企业拥有的为本企业生产经营服务的车辆;第三类是个人拥有,但挂靠在各类企事业单位的车辆。这一时期,税收征收方式为:各运输公司(队、站)、企事业单位拥有的车辆由这些单