哈大齐工业走廊企业资金使用现状分析

从哈大齐工业走廊经济发展着眼,分析了走廊建立以来工业走廊主要城市的各类资金使用情况,发现资金主要来源于银行贷款,而对于民营资本和外资的利用率较低。为了调整和优化融资结构,政府应采取一系列的措施来支持并推展工业走廊企业的融资渠道。     

建设有龙江特色的哈大齐工业走廊

根据波特的理论,企业集群产生的区域聚集效应将会降低企业的交易费用,提高企业利润,因此,在几个主要的工业城市之间建立一条工业长廊,发挥各地的产业优势,建立区域之间的产业聚集,必将形成一个新兴工业集群,带动整个经济发展。一、建设哈大齐工业走廊的可行性1.资源禀赋。建设哈大齐工业走廊不但是必要的,而且也是可行的,从下表可以看到,三座城市年工业增加值占黑龙江省的58.5%,面积占黑龙江省的25.4%,人口占46.1%,而整个GDP则达到了65.6%。表单位:%工业增加值面积人口GDP哈尔滨17.911.628.233.2大庆38.94.67.124.5齐齐哈尔1.79.210.87.9…     

福建农业建设资金筹措现状分析

改革开放以来,福建农业资金投入整体格局变动较大,具体表现在资金投入总额、投入主体与结构、资金流向与效益等各个方面.     

哈大齐工业走廊物流基础设施资源整合规划研究

本文在阐述了物流基础设施、资源整合的概念及其对"哈大齐工业走廊"经济发展至关重要的基础上,分析了其在物流基础设施数量、设施与需求配比、设施规划执行主体及成本控制等方面存在的问题,并提出了相应的发展策略。     

哈大齐工业走廊建设中关于跨文化沟通的思考

建设哈大齐（哈尔滨、大庆、齐齐哈尔）工业走廊是黑龙江省振兴东北老工业基地过程中的一项重要战略决策。在考虑统筹区域和产业布局时,除了突出经济效益、社会效益和生态效益的统一,实现资源的有效配置外,政府有关部门还应充分重视工业走廊建设中影响更为深远的跨文化沟通问题。随着国内外众多不同文化背景的建设者加盟,工业走廊的决策者必须在国际化视野下充分运用跨文化沟通的各种策略,保障工业走廊站在更高的起点上实现协调和可持续发展。     

哈大齐工业走廊建设中关于跨文化沟通的思考

建设哈大齐(哈尔滨、大庆、齐齐哈尔)工业走廊是黑龙江省振兴东北老工业基地过程中的一项重要战略决策.在考虑统筹区域和产业布局时,除了突出经济效益、社会效益和生态效益的统一,实现资源的有效配置外,政府有关部门还应充分重视工业走廊建设中影响更为深远的跨文化沟通问题.随着国内外众多不同文化背景的建设者加盟,工业走廊的决策者必须在国际化视野下充分运用跨文化沟通的各种策略,保障工业走廊站在更高的起点上实现协调和可持续发展.     

论哈大齐工业走廊精神文化建设

精神文化是人类在从事物质文化基础上产生的一种人类所特有的意识形态,是人类各种意识观念形态的集合。哈大齐工业走廊精神文化,是结合全球化背景下哈大齐工业走廊整体实际情况,对哈尔滨、大庆、齐齐哈尔三大城市的精神文化进行总结与提炼,是对原有精神文化的继承与创新。对哈大齐工业走廊精神文化的研究,是积极响应国家"振兴东北老工业基地"发展战略,增强黑龙江精神文化凝聚力,打造哈大齐工业走廊精神文化品牌,实现哈大齐工业走廊以饱满的精神与国际和谐接轨,以最终实现哈大齐工业走廊全面协调可持续发展。     

哈大齐工业走廊规划的SWOT分析

随着国家振兴东北老工业基地发展战略及哈大齐工业走廊规划实施的日益深入,给规划范围市乃至黑龙江省的经济发展带来前所未有的机遇,同时也存在着优势不突出,劣势依旧的严峻挑战。运用SWOT分析方法,对影响哈大齐地区经济发展的各要素进行深入分析,从而提出哈大齐工业走廊进一步发展的战略选择。     

哈大齐工业走廊招商引资的竞争态势分析

哈大齐工业走廊区域内集聚了三个重要的大中城市,集中了黑龙江省主要的产业和人力、交通、资源、土地优势,在装备制造业、石化工业、农副产品深加工、医药工业、高新技术产业、现代物流业6个方面具有雄厚的产业基础。国家及黑龙江省制定的系列政策增强了哈大齐工业走廊对外资的吸引力。但黑龙江省吸引外资还存在自然和地理不利、体制改革落后、投资环境未尽人意等不利因素。同时,我们还面临激烈的国际、国内竞争。     

在哈大齐工业走廊建设中切实加强生态保护

哈大齐工业走廊建设工程的启动，是国家振兴东北老工业基地战略的一项重要举措，是贯彻落实科学发展观的行动体现，也是哈尔滨、大庆、齐齐哈尔、肇东、安达在内的几个城市经济腾飞的大好机遇。目前，哈大齐工业走廊15个园区项目共开工建设项目211个，累计完成投资84．5亿元，已启动面积94．2平方公里，15个园区项目的建设正在有条不紊进行着。可以说，工业走廊的建设保证了我省工业经济继续保持强劲增长势头，拉动经济增长的作用日趋显现。然而，在经济高速发展的同时，是否考虑到环境的承载能力以及生态系统的平衡？若干年之后，我们的子孙是否还拥有和我们今天一样的阳光、蓝天和草地？因此，有必要关注一下在经济高速增长背后的生态保护问题。     

哈大齐工业走廊的SWOT分析及发展对策

产业集群已经发展成为当代区域经济发展中的独特而广泛的现象,有力地推动了当地区域经济的迅速发展。哈大齐工业走廊在实质上就是黑龙江省重要的产业集群和城市集群,也必将被打造发展成为黑龙江省经济发展的增长极。通过对哈大齐工业走廊的SWOT分析,提出加快哈大齐工业走廊建设,打造黑龙江省经济发展的增长极的政策建议。     

哈大齐工业走廊文化建设研究的理论基础探析

哈大齐工业走廊是打破行政区划构筑的工业经济长廊,选择协调发展是区域经济发展的内在必然性反映,是区域经济一体化的有益尝试。随着时代的发展,我们逐渐进入了知识经济、信息时代,文化作为各种知识的载体,逐渐由一个单一概念演变成一种独立的主导产业,对经济的发展与进步产生着越来越大的影响。文章以一个崭新的视角,从英国经济学教授William A.Jackson的《Economics,Culture and Social Theory》这一著作入手,分析历史上文化与经济二者的辩证关系,并讨论当今社会中文化对经济的影响作用,并提出"文化参与型经济"这一新型经济形式,为哈大齐工业走廊文化建设研究提供理论基础。     

论哈大齐工业走廊建设中地方政府的作用

政府作用在哈齐大工业走廊建设中至关重要,它是弥补市场经济缺陷的决定因素。政府在考虑经济与社会发展同步进行方面可以发挥很大作用,哈大齐工业走廊是黑龙江省的核心经济区,因此,推进哈大齐工业走廊建设的快速发展,实现福民强省,必须发挥地方政府的作用。同时在服务方面也有很多工作要做,如提供公共产品、加大信息中介服务等。     

公路建设资金筹集渠道

一．加大政府及社会投入，从上至下全社会搞“大交通”交通基础建设资金需求量大，涉及面广，建设周期长，要使公路建设保持较快的发展速度，必须紧紧依靠各级党委、政府和人民群众，形成推进发展交通事业的强大合力。党中央、国务院领导多次参加全国公路建设工作会议，对筹措建设资金，出台优惠政策，加快建设步伐，保证建设质量关健问题都做了重要指示。     

资源型城市的凤凰涅磐——哈大齐工业走廊出台经过

“留得青山在，不怕没柴烧”。若有一天，连青山都没有了，恐怕就不是烧柴的问题了。     

政府在城市基础设施建设中地位的分析

城市基础设施不仅是城市社会经济运行的基础，而且也是城市现代化发展的龙头。城市基础设施的这一重要地位在中国长期以来并没有被认识到，致使其建设严重落后于城市现代化发展的需要，成为制约城市发展的瓶颈。从国际比较的考察政府在城市基础设施建设中地位，     

基于杜邦3R法对哈大齐工业走廊的分析

近年来，随着经济的高速发展，资源浪费情况愈演愈烈，环境污染这一事实对人们生产生活造成了很大的隐患。提高资源的使用效率，再生资源的利用成为当今社会的讨论的热点问题。本文以经济学原理为主导，以人们的经济活动为中心，把人类经济社会发展与其依托的生态环境作为一个统一体。通过杜邦3R法对哈大齐生态工业的发展提出一定的战略考量，同时也为哈大齐工业走廊的建设与发展具有重要的借鉴意义。     

资金信托：城市基础设施的有效融资工具

加快城市基础设施建设是我国“十五”期间的一项重要发展战略。要加快城市基础设施建设就必须拓宽融资渠道，充分利用民间私人资本，大规模吸引资金投入，而资金信托和其他融资方式相比具有自己显著的特点，近年来已经成为城市基础设施建设的新兴融资工具，城市政府和信托公司都应该采取积极措施，使城市基础设施资金信托逐步完善起来。     

基于产业集群的哈大齐工业走廊区域创新能力评价

建立了基于产业集群的区域创新能力评价指标体系,运用主成分分析方法,通过SPSS软件运算,对哈大齐工业走廊所属3个主要城市(哈尔滨、大庆、齐齐哈尔)的区域创新能力进行综合评价,并根据评价结果对这3个城市的区域创新发展的优劣势作出比较分析,以期为提升该区域的创新能力提供参考依据。