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曹海琳 《中国商界:上半月》2011,(8):192-192
针对现在世界能源短缺的现状及汽车发动机效率普遍不高的问题,为了提高发动机的机械效率,通过采用废气增压的方法,对发动机动力性指标和经济性指标的分析与未采用增压发动机相比较,得到了采用废气增压的方法能提高发动机的动力性,降低燃油消耗率的结论。 相似文献
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随着2012款新奥迪Q7的崭新登场,伴随着更多的高新技术,其中一项最引人注目的就是其Q7 3.0 TDI发动机使用的最新一代技术:VTG可变截面涡轮增压技术。通过对可变截面涡轮增压技术作一个深入浅出的解释,供相关专业人员或汽车爱好者参考。 相似文献
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ABB Turbo Syslen日前发布消息称,ABB涡轮增压系统在配套小型船的瓦锡兰二冲程发动机为小型船配套提升RT-flex技术性能的过程中发挥了重要作用。 相似文献
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在马自达的眼中,像春草一样畅快地呼吸,应该是这个世界上最美妙的事情。看着这个童话般的愿望,难免会突然让人心生感慨:传统的自然吸气发动机已经逐渐被涡轮增压发动机和混合动力发动机所取代,马自达的坚持更像是一种守望。然而,在"创驰蓝天"技术的帮助下,自然吸气这种经典的发动机技术和汽车制造工艺都有了极大的提升,马自达和他盼望的理想国,已经不再虚幻。 相似文献
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当大众在中国市场相继推出带有涡轮增压技术的明锐、速腾、宝来、朗逸等A级车时,中国市场上配备涡轮增压发动机的A级车型也开始越来越多,特别是自主品牌,近年来也开始向T型发动机领域进军。搭载1.8T涡轮增压发动机的华晨尊驰和华晨骏捷开路,上汽荣威1.8T、名爵1.8T也紧紧跟上,上月奇瑞更是宣称准备在A3上装备机械增压技术,以提升自主品牌的动力优势。 相似文献
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汽车性能一直是消费者和汽车企业的不懈追求,而今,它的直接反映就是涡轮的大行其道,越来越多的车企推出了涡轮增压车型,而一切为驾驶而生的小钢炮更将"性能"二字发挥到了极致。2月28日,福克斯ST正式在中国上市销售,为小钢炮阵营再添一员虎将,也让倾心性能的消费者有了更多的选择。 相似文献
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多年以来,“黄金排量”一直为汽车消费者津津乐道。不论是以前的1.6升排量,还是现在的2.0升排量,都广受消费者追捧。不知你发现没有,其实1.8升的涡轮增压发动机(1.8T)自推出之始便如常青树般长盛不衰。以不到2.0升发动机的油耗,却可以发出接近2.5升发动机的功率,难怪人们会趋之若骛。从多年前的帕萨特1.8T肇端,到后来的奥迪、途安、宝来、速腾。 相似文献
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目前,大多数购房者倾向于购置次高层建筑,而这类建筑的供水会涉及到二次增压供水的问题。目前,二次增压供水普遍采用的方式有:水池-水泵-高位水箱-用水点;单元水箱-单元增压泵-单元高位水箱-各单位用水点;市政管网-无负压(无吸程)管网增压设备-用水点。 相似文献
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增压技术是一种提高发动机进气能力的方法,即采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩,提高进入气缸的气体密度.减小气体的体积。一般来说,充入气缸内的空气的充量越大,气缸内燃油的燃烧效率越高,可参与燃烧的燃油也越多,则内燃机输出功率和转化的燃料热能也越高。在气缸容积不变、内燃机转速恒定的情况下,空气充量与空气密度成成比。因此,通过对进入气缸的空气进行预压缩,可以提高内燃机的输出功率,以达到改善动力性能的目的。针对国内外机械增压技术的研究现状进行了分析与阐释,旨在为相关领域的其他研究提供一些可以参考的借鉴。 相似文献
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