发动机采用涡轮增压后性能及存在问题

针对现在世界能源短缺的现状及汽车发动机效率普遍不高的问题，为了提高发动机的机械效率，通过采用废气增压的方法，对发动机动力性指标和经济性指标的分析与未采用增压发动机相比较，得到了采用废气增压的方法能提高发动机的动力性，降低燃油消耗率的结论。     

漩涡——直喷和涡轮增压技术引发的市场激变

随着装备TSI发动机的新明锐上市,大众所有A级车都进入了直喷+涡轮时代。TSI这种大众对直喷和涡轮增压发动机的自有称谓,几乎要变成一统中国市场的代名词。可以想象,随着大众国产TSI发动机产能的进一步提高,大众等于先进发动机这一概念还会在中国市场继续强化。这种局面对其他企业来说是不小的压力。通用,福特和一些自主品牌企业选择了跟进这一潮流,而日,韩企业似乎不为所动,但已经显现的趋势是,在各个细分市场,面对大众技术挑战的众     

VTG可变截面涡轮增压技术详解——以奥迪Q7 3.0TDI为例

随着2012款新奥迪Q7的崭新登场,伴随着更多的高新技术,其中一项最引人注目的就是其Q7 3.0 TDI发动机使用的最新一代技术：VTG可变截面涡轮增压技术。通过对可变截面涡轮增压技术作一个深入浅出的解释,供相关专业人员或汽车爱好者参考。     

车用涡轮增压技术的发展现状与发展方向

介绍国内、外车用增压器的发展水平，并对小型机的发展趋势进行分析     

ABB涡轮增压系统提升小型船效率

ABB Turbo Syslen日前发布消息称,ABB涡轮增压系统在配套小型船的瓦锡兰二冲程发动机为小型船配套提升RT-flex技术性能的过程中发挥了重要作用。     

增压技术对非道路柴油机影响探析

在非道路移动机械中,柴油机凭借其低油耗、高转矩低油耗等性能优势,在市场占有主导地位。柴油机在使用增加技术后,高负荷区的经济运行范围进一步扩大,机械效率也得到了明显提高。增压技术在非道路柴油机上的运用,必须综合考虑各方面的影响来选择折衷的方案。     

技术宅和他的理想国 马自达“创驰蓝天”技术解析

在马自达的眼中,像春草一样畅快地呼吸,应该是这个世界上最美妙的事情。看着这个童话般的愿望,难免会突然让人心生感慨:传统的自然吸气发动机已经逐渐被涡轮增压发动机和混合动力发动机所取代,马自达的坚持更像是一种守望。然而,在"创驰蓝天"技术的帮助下,自然吸气这种经典的发动机技术和汽车制造工艺都有了极大的提升,马自达和他盼望的理想国,已经不再虚幻。     

用“芯”做文章 北京车展热门发动机技术一览

或许是距离实施更为严格油耗标准的日子越来越近,或许是身处"黄金动力组合"褒贬漩涡之中的大众让不少车企看到了难得的机会……总之,2012年前半段的中国车市征战中,发动机、动力组合的技术牌绝对是最为精彩的部分。君不见刚刚结束的北京车展上,各大车企的发动机技术你方唱罢我登场。东风悦达?起亚的"NU"为轻量     

除了“T”华晨骏捷需要新鲜血液

当大众在中国市场相继推出带有涡轮增压技术的明锐、速腾、宝来、朗逸等A级车时,中国市场上配备涡轮增压发动机的A级车型也开始越来越多,特别是自主品牌,近年来也开始向T型发动机领域进军。搭载1.8T涡轮增压发动机的华晨尊驰和华晨骏捷开路,上汽荣威1.8T、名爵1.8T也紧紧跟上,上月奇瑞更是宣称准备在A3上装备机械增压技术,以提升自主品牌的动力优势。     

ABB公司新型涡轮增压器

近日瑞士巴登的ABB涡轮增压公司展示了其新一代首款A100-H系列新型涡轮增压器——A140-H。 A140-H型涡轮增压器的特点包括：拥有3个压气机等级．最优化的叶轮设计，以及新型高压扩压器。此外，其透平机也是新近开发的，包括其上的进、出气保护套。A100-H系列涡轮增压器最大压力比达5．8．除主要针对的中、低速发动机外，     

30万元以内涡轮增压车型选购 再添新成员 小钢炮吹响集结号

汽车性能一直是消费者和汽车企业的不懈追求,而今,它的直接反映就是涡轮的大行其道,越来越多的车企推出了涡轮增压车型,而一切为驾驶而生的小钢炮更将"性能"二字发挥到了极致。2月28日,福克斯ST正式在中国上市销售,为小钢炮阵营再添一员虎将,也让倾心性能的消费者有了更多的选择。     

奇瑞A3机械增压能否锦上添花?

上月亮相北京车展的奇瑞A3 1.3S无疑是奇瑞展台最大亮点,这款初次露面的车型预计在下半年正式上市,届时A3 1.3S车型搭载机械增压的技术将会是奇瑞推广的卖点。市场策略:A3车型是奇瑞产品转型的代表车型,曾以微型轿车QQ被熟知的奇瑞正是因为成功推出A3,才使品牌形象在消费者心中得到提升。无论配置     

涡轮增压!1.8T圣达菲9月上市

多年以来，“黄金排量”一直为汽车消费者津津乐道。不论是以前的1．6升排量，还是现在的2．0升排量，都广受消费者追捧。不知你发现没有，其实1．8升的涡轮增压发动机（1．8T）自推出之始便如常青树般长盛不衰。以不到2．0升发动机的油耗，却可以发出接近2．5升发动机的功率，难怪人们会趋之若骛。从多年前的帕萨特1．8T肇端，到后来的奥迪、途安、宝来、速腾。     

世界上第一艘混合动力涡轮增压散货船

正据称,180000dwt"Skin Koho"号散货船是目前世界上第一艘安装了一台混合动力涡轮增压器系统的船舶。"SkinKoho"号散货船是由日本环球造船公司下属的津造船厂建造,近日已完工交付NYK并正进行航海试验。该船总长292m,型宽45m,型深24.50m,满载设计吃水18.15m,载重量为     

次高层建筑二次增压供水方案探析

目前,大多数购房者倾向于购置次高层建筑,而这类建筑的供水会涉及到二次增压供水的问题。目前,二次增压供水普遍采用的方式有:水池-水泵-高位水箱-用水点;单元水箱-单元增压泵-单元高位水箱-各单位用水点;市政管网-无负压(无吸程)管网增压设备-用水点。     

环保汽车与大国梦

汽车大品牌不约而同勾勒出未来计划——环保、不再向自然索取。这将是不以马力论英雄的时代。最酷的事不是车有多快，而是多环保。     

国内外机械增压技术研究现状分析

增压技术是一种提高发动机进气能力的方法,即采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩,提高进入气缸的气体密度.减小气体的体积。一般来说,充入气缸内的空气的充量越大,气缸内燃油的燃烧效率越高,可参与燃烧的燃油也越多,则内燃机输出功率和转化的燃料热能也越高。在气缸容积不变、内燃机转速恒定的情况下,空气充量与空气密度成成比。因此,通过对进入气缸的空气进行预压缩,可以提高内燃机的输出功率,以达到改善动力性能的目的。针对国内外机械增压技术的研究现状进行了分析与阐释,旨在为相关领域的其他研究提供一些可以参考的借鉴。     

德国KBB公司推出新一代涡轮增压器

德国KBB公司即将推出满足国际海事组织（IMO）II类发动机配套的新型ST27径流式涡轮增压器,以便将覆盖的发动机功率范围扩大到4800千瓦。     

CE525飞机增压系统及故障分析

飞机增压系统对于在指定高度飞行的飞机发挥着重要的作用,增压系统工作不正常可能对飞行员和乘客产生严重的安全隐患。通过对CE525飞机座舱系统的介绍、故障实例的分析及维护排故建议,为该机型的维护提供了一定的参考。     

涡轮引领汽车动力时代

先进装置的发明总是和战争脱不了关系，我们现在小排量轿车上使用的涡轮增压器同样如此。瑞士人波希在1905年提出了涡轮增压的设想并获得专利。世界上首台由废气驱动的增压器问世于1912年，而涡轮增压器的规模化生产出现在二战期间。当时，喷气式发动机还在试验阶段，美国为了提高活塞式飞机发动机的动力性能，首先将涡轮增压器应用到军用飞机上。