易燃可燃液态化学品内河陆基灌装接卸工艺设计探讨

简单的对驳直卸,作业安全无法保障,由此引发的事故屡见不鲜。探寻一套安全可靠、经济合理、操作方便的工艺系统,解决小批量易燃可燃液态化学品接卸作业问题,无疑十分必要。     

基于人因紧张度的铁路编组站可靠性研究

在阐述人因可靠性分析研究现状的基础上,通过对铁路编组站的人因可靠性分析,并根据编组站的作业组织指挥系统,建立基于层次分析的人因紧张度可靠性分析模型,并通过模型解算,找出影响系统可靠性的人因紧张度关键因子,对提高编组站作业组织的可靠性具有一定的现实意义.     

压路机机载压实度检测仪技术发展趋势

公路工程压实施工土方工作量越来越大．传统压实度检测方法已经很难满足施工需求并及时指导施工作业。近年来国内外都在开发振动压路机机载压实度测定仪和冲击压路机压实控制系统。本文通过对国内外该类产品的技术论述．提出了该技术的发展方向。     

接发列车安全控制及记录系统的应用分析

通过分析接发列车安全控制及记录系统(STC)的优点,认为STC集合了接发列车作业方面的安全控制及辅助功能,既减轻了相关作业人员的劳动强度,又保障了车站接发列车作业的安全性。结合STC在咸阳站的使用情况,提出STC在以下方面有待完善:STC应与TDCS同步下达或更新班计划;STC的命令应与微机联锁保持一致;提高硬件设施的可靠性和安全性;明确天窗范围;完善车次识别功能等。     

怀化铁路枢纽信号楼作业人因失误分析及其对策

在应用人因失误理论、分析人因失误过程的基础上,对怀化铁路枢纽信号楼作业的人因失误事件进行了统计研究,认为生物节律、业务素质、作业负荷、信息误差和环境干扰等因素是造成作业人员工作失误的主要原因,建议从建立科学的选人机制和完善的用人制度,制定科学的作业时间分配制度,减少各种因素对作业环境的干扰,注重职工心理健康,改善职工待遇和精细化管理相结合等方面提高信号楼作业人员的可靠性。     

铁路跨场区调车作业智能安全管控方法研究

铁路跨场区调车作业安全管控对于卡控车站调车作业的重点风险，保障调车作业安全具有至关重要的作用。分析铁路跨场区调车作业安全管控面临的问题及原因，提出包括系统方案、关联关系模型和判断推理逻辑的智能安全管控方法，设计方法的详细流程和实现方案。基于场区高精度地图，对人员与调车机车高精度位置、调车作业执行进度、车站信号设备状态、进路状态等信息进行综合处理和判断推理，实现包括智能化风险提示、跨场区作业联系、安全报警、风险联控监控的铁路跨场区调车作业安全管控。应用案例表明，铁路跨场区调车作业智能安全管控方法可促进信息传递模式扁平化，实现跨场区调车作业风险和安全冲突的自动化判断及处置，显著提高调车作业安全性。     

运用先进设备保障行车安全

非正常作业进路安全监督装置是铁路既有线在非正常情况下对接发列车和调车作业的道岔和进路控制,确保行车安全的重要和有效手段。柳州铁路局在对该装置两年多的运用中,总结了一些使用管理办法,为非正常情况下的行车安全提供了有力保障。     

货架招标采购管理

货架是非常重要而常见的物流仓储设备,可以提高仓储空间利用率、优化作业流程、提高作业效率、提高对货物的管理水平等,在仓储合理化建设中具有非常重要的作用.货架的采购是仓储物流系统建设中的重要环节,直接关系到后续设备使用和仓储作业优化,货架的招标采购质量是货架应用的重要保证.……     

高速铁路大风监测系统运用规则优化研究

高速铁路大风监测系统运用规则设置是否合理直接影响系统的运用效果,特别是大风报警限速区段和报警解除时限的设置,对列车运行安全、运行效率和调度员大风报警处置工作具有重要影响。从数据仿真分析的角度对高速铁路大风监测系统的大风报警限速区段和报警解除时限进行优化,并基于大风监测数据进行仿真分析。结果表明,大风报警限速区段不重叠的方案比限速区段重叠的方案可明显减少调度员大风报警处置的次数和大风限速对列车运行效率的影响,而大风报警解除时限全路不宜采用统一的标准,宜根据各线路大风的具体特点按线进行设置,研究可为高速铁路大风监测系统优化提供参考。     

作业成本法在机场行业的应用

作业成本法是一种以作业为基础的成本计算方法,它从根本上解决了传统成本法的缺陷,同时给企业成本管理提供了很好的基础。作为先进的成本管理方法,作业成本法受到愈加广泛的关注,研究探讨如何更好地实施和应用作业成本法就愈发重要。本文以机场行业为主体,尝试通对现行机场行业成本构成特征及现行核算方法进行分析的基础上,就作业成本法在机场行业中运用的必要性和可行性、运用的程序及成本计算模型设计等问题进行探讨,并进一步对作业成本法在机场行业中运用应注意的问题进行说明,以期为机场行业应用作业成本法,提高企业成本管理水平提供参考。     

雾天行车注意事项

<正>冬季是雨雪雾的多发期,这其中雾天最常出现,雾中行车存在非常大的安全隐患,因此掌握好雾天驾驶技巧就显得尤为重要。正确使用灯光雾天行车最好把示廓灯、雾灯、近光灯打开,以提醒前后车辆注意你的位置,如果在高速公路行驶或者雾很浓的情况下还要打开双闪灯(危险报警闪光灯)。切记,雾天不要使用远光灯,因为远光灯是向上方照的,射出的光线     

高速养护作业“云管家”

正为切实解决高速公路养护作业点多面广、管理复杂的问题,江苏结合我国现代公路交通未来人工智能的发展趋势,在现有养护施工作业信息化管理系统的基础上,设计了高速公路养护作业指挥调度平台,新平台可实时获取作业现场环境信息,提高养护作业管理的可靠性与效率,实现对养护作业多方面、全过程实时指挥调度。     

油料装备可靠性设计分析

本文分析了装备的固有可靠性和使用可靠性的影响因素,指出对油料装备可靠性影响最大的是设计。通过油料装备故障分布的"浴盆曲线"规律认识到,要提高油料装备的利用效率,就要利用好装备的偶然故障期。指出通过控制重要、关键部件的可靠性,采取多轮样机研制方式,降额设计、环境适应性设计、冗余设计、简化设计,优选成熟、稳定技术来提高油料装备的可靠性。     

油料装备可靠性设计分析

本文分析了装备的固有可靠性和使用可靠性的影响因素,指出对油料装备可靠性影响最大的是设计。通过油料装备故障分布的"浴盆曲线"规律认识到,要提高油料装备的利用效率,就要利用好装备的偶然故障期。指出通过控制重要、关键部件的可靠性,采取多轮样机研制方式,降额设计、环境适应性设计、冗余设计,简化设计,优选成熟、稳定技术来提高油料装备的可靠性。     

基于SLIM-BN的非正常条件下铁路接发列车人因可靠性分析

为确保行车安全,提出一种基于成功似然指数法(SLIM)与贝叶斯网络(BN)结合的非正常条件下铁路接发列车人因可靠性分析评价方法。在阐述SLIM、BN和熵权计算法原理,以及基于SLIM-BN的人因可靠性分析步骤的基础上,通过分析非正常条件下铁路接发列车作业人员可靠性影响因素,筛选行为形成因子,构建非正常条件下接发列车作业人因SLIM-BN模型。最后以某车站在非正常条件下接发列车人因失误数据统计为例,应用上述方法进行人因可靠性概率量化分析。结果表明,"培训与应急演练""疲劳程度""经验"和"完成任务的可用时间"敏感度较高,对人因可靠性影响也较大。     

开行动卧列车条件下高速铁路天窗及维修作业协同优化探讨

在阐述学者对高速铁路天窗设置与维修研究成果的基础上,分析我国高速铁路在开行动卧列车条件下的天窗模式、时长和时段,以及高速铁路天窗变化对维修作业的影响,进而运用业务流程再造(BPR)理论对天窗维修作业进行全流程解析,并从维修作业层面提出强化维修作业前的准备工作、优化长大桥梁与隧道作业组织、加强维修作业安全与应急管理、加快推广应用先进装备的优化措施,从维修管理层面提出完善高速铁路行车组织与维修管理规章制度、制定高速铁路协同维修流程、逐步推行基于可靠性的维修策略、积极完善高速铁路维修管理模式的优化建议。     

800 MHz列尾和列车安全预警系统

1系统概况800MHz列尾和列车安全预警系统,包括车载预警电台、列尾安全防护装置(含列尾司机控制盒和列尾主机)、道口预警电台、袖珍式和便携式列车接近预警器。车载预警电台设备与列尾控制盒连接,可查询列尾风压、排风及接收列尾主机的风压报警,以及电池电压报警信息;列车在运行过程中,车载预警电台通过无线向沿线作业人员传送列车接近的信息(包括车次号、位置和速度),提醒作业人员采取措施避让列车。同时,还可通过无线向前方道口及工务施工人员传送列车接近的信息。列车接近预警器接收到列车接近预警信息,发出单音或声音 振动提示,并在LCD…     

欧美ITS养护给我们的启示

养护维修作业区内的交通管理是养护维修作业管理的重要问题。国外大量使用高科技，各种高科技的系统和设施正改变着养护维修作业的管理和施工现状，而由于ITS技术在我国的研究和发展还刚刚起步，在我国养护维修作业中还未有利用高科技的实例。本文通过对国外道路养护维修作业中利用ITS情况的研究，探讨有益的经验为我所用，从而为我国的养护维修作业区管理研究提供帮助。     

创建"一册一卡两图"规范施工作业组织

根据现场施工项目增多、施工要求提高的现实,针对施工作业组织中存在的程序、标准、作业等方面的问题,创建使用了"一册一卡两图",对规范作业组织、提高作业质量进行了探索和实践。     

浅议天然气输气站场的动火作业管理

输气站场动火作业是在运行输气站内采取氮气置换作业方式进行管道切割、焊接等直接或间接产生火花的作业活动(带压不置换动火不在该文讨论范围内).动火作业的一般工作流程:现场勘查、编制报审作业方案→培训交底→阀门气密性检查→生产运行调整→放空、排污、隔离→氮气置换→气体检测(合格)→管道切割→组对焊接→无损检测(合格)-防腐、回填→工艺设备设施复原→氮气置换→生产恢复.