海南建立现代物流体系的政策探讨

文章从海南现代物流发展的现状出发，分析了海南现代物流体系建设存在的资源缺乏统一规划和规范管理、基础设施相对薄弱、缺少综合性物流服务、信息化程度低、高素质的专业人才匮乏等问题，并进一步探讨海南建设现代物流体系的政策选择，旨在为海南现代物流的发展提供有益的参考。     

我国现代物流政策体系的缺位与构建

新兴的、复合型的现代物流产业发展需要国家政策的扶持和引导。近几年,我国在物流政策环境建设方面出现了良好的发展势头,陆续出台了一系列与现代物流发展相关的政策法规,对维护传统物流业的基本经济秩序发挥了一定的作用,但在促进现代物流业的发展上仍存在不少政策层面的制约因素,急需按照市场经济规律和现代物流发展的客观要求进一步加以完善。制定全国物流发展纲要等促进现代物流发展的综合性政策;初步建立现代物流发展政策体系;制定一部促进现代物流发展的综合性法律《物流法》,用法律形式引导和规范现代物流的发展。     

城市现代物流政策体系研究

随着各大城市也相继出台相关政策,我国现代物流政策体系正在逐步形成,但是由于没有统一的政策制定纲要,物流政策体系还不完善。研究了现代物流政策体系,规划了政策体系,提出了实施建议,对城市物流政策的制定有一定的借鉴意义。     

论建立完善我国物流法律体系

随着我国改革开放和社会主义现代化建设的推进,物流业在国民经济发展中的重要地位日益凸现出来,然而由于物流立法的缺失,导致我国物流业存在管理无序、市场混乱等突出问题,伴随中国入世和信息技术的高速发展,其面对新机遇和挑战的能力堪忧。本文考察我国物流业发展现状,分析我国物流立法存在的问题,借鉴国外物流立法实践,立足国情提出在我国建立完善物流法律体系的思路。     

发展我国现代物流产业建立高效畅通的物流体系

改革开放以来，随着我国经济体制和经济增长方式的根本转变，以及现代科技、管理和信息技术在物流系统中的广泛应用，现代物流产业正在逐步成为国民经济的重要产业。物流体系建设也取得了巨大的成就。表现为：     

当前物流发展中对现代物流和物流体系的认识偏差

现代物流泛指原材料、产成品从起点至终点伴随相关信息有效流动的全过程。现代物流将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送与信息等方面有机结合,形成完整的供应链,为用户提供多功能、一体化的综合性服务。回顾我国现代物流理论研究与运作实践领域的发展,现代物流及其管理概念虽然在20世纪80年代初期就从西方经济发达国家传入我国,但是由于缺乏经济发展水平和环境方面的有力支持,真正受到企业和政府管理部门的重视还是近几年的事情。     

论我国物流法律体系的建立和完善

物流法律体系是我国社会主义市场经济法律体系的重要组成部分。建立、完善我国的物流法律体系是我国的物流业持续、健康的发展的重要保障。     

浅谈我国传统物流向现代物流的转型

通过阐明我国物流业发展滞后的现状 ,提出传统物流必须向现代物流转型 ,并阐述了由传统物流向现代物流转型的方法和途径 ,进一步指出要抓住现代物流发展的大好机遇 ,通过优势互补 ,为现代物流的发展创造一个良好的竞争环境。     

基于现代信息化物流的我国传统物流企业资源整合研究

在介绍我国传统物流企业发展现状的基础上，提出了基于现代信息化物流发展趋势的物流企业资源整合措施，进而增强企业竞争优势。     

加快南京现代物流业发展的政策扶持体系研究

政府的扶持政策对现代物流业的发展起着重要的促进作用,本文通过对国内外现代物流业发表挟持政策现状的分析,结合南京市的特点,提出了由法律支持体系、创新支持体系、金融支持体系、财税支持体系和社会化服务体系等组成的加快南京市现代物流业发展的政策扶持体系。     

我国城市流通体系模式及政策选择

"批发商无用论"下美日两国批发商虽然命运不同,但美国的"小批发大零售"模式和日本的"大批发小零售"模式都体现出很高的流通效率.日本大型批发商在信息技术支撑下的再度崛起,低成本地实现了购买频率高、价格中流通费用比重大的食品日用杂货的"多次少量配送".我国的流通发展战略并不是两种模式简单地二选其一,流通体系是一个社会系统,任何国家任何做法的成功都是在其系统环境下取得的,借鉴需慎重.在市场经济体制下,政府的流通政策对流通系统结构改变所起的作用不可能是根本性的,而只是辅助性的作用.     

中国财政货币政策协调配合范式选择

十九大报告指出,推动经济高质量发展是当前和今后确定发展思路、制定经济政策、实施宏观调控的根本要求。据此,本文构建新凯恩斯DSGE模型,采用Markov-Switch方法对我国财政货币政策搭配体制估计识别并进行数值模拟,以系统考察不同政策搭配下的经济波动性,最后借以探讨保障经济行稳致远的最优政策组合。经验估计表明,改革开放以来我国主要遵循以主动型财政政策和被动型货币政策组合为主的宏观调控范式。进一步的数值模拟发现,充分考虑物价稳定的主动型货币政策和充分考虑债务稳定的被动型财政政策组合更易消化外生冲击导致的经济波动,而主动型财政政策和被动型货币政策组合熨平经济周期的效果最差。为此,本文认为未来政府宏观调控应从以主动型财政政策和被动型货币政策为主的协调配合范式逐步转向以主动型货币政策和被动型财政政策为主的协调配合范式,以全面提升宏观调控效率,并为推动新时代中国经济高质量发展营造稳定的宏观经济环境。     

现代农村物流建设金融支持的必要性及其方向选择

本文认为,农村物流作为带动我国农村经济发展的新的利润增长点,加强金融支持是解决我国现代农村物流建设瓶颈的客观需要,应在明确我国现代农村物流建设金融支持必要性的基础上,多方位加强金融支持现代农村物流建设的力度,整合并创新现代农村物流金融运作模式,设计并创新现代农村物流金融产品,安排并创新现代农村物流金融制度,建立完善现代农村物流金融组织架构,有效开展现代农村物流金融风险的防范,优化和谐发展的农村物流金融生态环境,这是大力发展我国现代农村物流,发展农村经济,建设社会主义新农村的必然选择.     

关于现代物流园区建设的对策研究

建设现代物流园区可以减少物流活动对城市交通的压力和对环境的不利影响,促进城市用地调整,提高物流经营规模效益,满足仓库建设大型化发展的要求。针对现代物流园区的经济开发区模式、主体企业引导模式、综合运作模式等,应遵循科学选址、统一规划、市场化运作等原则,采取措施,加强物流园区的建设管理。     

日本物流政策的演变——以《综合物流政策实施大纲》为中心

在经济一体化进程不断加快,日本经济发展滞后,生产基地向海外转移,物流业竞争力下降的情况下,日本的物流业面临着很大的挑战.本文围绕1997年、2001年、2005年和2009年的日本<综合物流政策实施大纲>,对日本十几年来的物流政策进行了梳理,分别阐述了各阶段大纲的背景、目标和措施,反映了日本物流政策的国际化趋势,并注重应用先进的信息技术,整合社会资本,关注环境保护,构建循环经济等方面的特征.     

我国钢铁行业上市公司会计政策选择问题研究

通过对我国钢铁行业38家上市公司会计政策选择实证研究发现,钢铁类上市公司在遭受金融危机严重冲击的背景下。存在着利用会计政策选择作为盈余管理手段以及会计政策选择内容单一等问题。为更好地规范企业会计政策选择行为,应加快构建高质量的会计准则体系,规范会计政策选择披露,加强对企业会计人员的教育,提高会计人员的素质。确保企业会计政策选择的合理性。     

现代物流服务体系研究

本文认为,现代物流服务体系具有系统的一般特征,还具有规模庞大、结构复杂、目标众多等大系统所具有的特征.从本源来看,现代物流服务体系的最基本要素包括人、财、物、信息等四个方面.在这四要素基础上,现代物流服务体系形成了功能维要素、物理维要素、市场维要素和环境维要素等四维要素.这四维要素借助一定的体系关联模式建立连接关系,形成了体系结构,并在一定的物流服务运作机制下,开展物流服务运作,实现物流服务体系功能.所以,物流服务运作机制是体系构建与完善的关键.文章提出,我国现代物流服务体系建设包括三个阶段,即加紧建设阶段、基本形成阶段和日趋完善阶段;主要工作有五个方面,一是加快社会化物流服务需求释放;二是提高专业化物流服务供给能力与服务水平;三是健全物流网络体系,提升物流设施设备先进水平;四是加快推进物流信息化步伐;五是完善物流监管与协调机制.     

新时期我国农村现代市场流通体系建设基本框架及政策取向

“三农”问题始终是关系我国经济社会发展的全局性问题。按照统筹城乡经济发展的要求，坚持政府推动与发挥市场机制相结合，加快“三农”与市场的有效对接，大力推进农村现代市场流通体系建设，着力提高农业、农村和农民的“发展能力”，是新形势下着力解决好“三农”问题的切入点和突破口，也是加快推进我国农业现代化和促进农村经济快速发展的重要物质基础。     

我国农产品现代流通体系建设中的问题与对策

加快农村现代流通体系建设,对于统筹城乡发展,提高农产品流通效率,增加农民收入,振兴农村经济具有重要意义。经过多年的发展,我国农村市场流通体系建设取得了重大进展,基本形成了多层次、多类型、多渠道、多主体的流通体系新格局。但在商流、物流、信息流建设方面仍然存在一些问题。为加快我国农村现代流通体系建设,应加强商流建设,积极发展多元化市场流通主体,进一步推进农村商品流通方式现代化;完善物流体系建设,夯实农村商品流通基础设施,加强先进物流技术的研究和应用;强化信息流建设,构建农村商品流通数据库和公共信息平台,建立农村商品流通信息服务体系。     

现代物流框架下法律制度的构建

在经济全球化的当今世界,越来越多的企业组织想要面向国际市场开发自己的产品;与此同时,他们也需要面向全球采购以求得更有竞争力的原材料供应。由于原材料与产品流动和传输的环节繁多、涉及的领域广泛,所以完善物流法律制度的要求越来越迫切。