公路上的扫煤生意

在拐弯处,一大块煤从运煤卡车上掉下,路边早已等待的人迅速地冲上去,先用铲子刮到路边,再慢慢地往口袋里装。 从陕西陇山到甘肃华亭的72公里公路,每隔几百米,就有一些公路两边的村民拿着铁铲、提着扫帚从事扫煤生意,扫煤收入决不低于种地     

公路上的扫煤生意

在拐弯处，一大块煤从运煤卡车上掉下，路边早已等待的人迅速地冲上去，先用铲子刮到路边，再慢慢地往口袋里装。从陕西陇山到甘肃华亭的72公里公路，每隔几百米，就有一些公路两边的村民拿着铁铲、提着扫帚从事扫煤生产，扫煤收入决不低于种地。     

以投资基金的重组优势力促江苏经济结构调整──山东省投资基金运作的基本经验及其对江苏的借鉴

一、山东省投资基金运作情况与态势“八五’湖间，山东省国有单位投资中，能源、交通、通信占42％，比全国平均水平高3个百分点，这种倾斜式的资金投入，缓解了“瓶颈”制约，有效地支撑了经济快速发展。以公路建设为例，到1995年，山东全省公路通车里程达54243公里，比198o年净增正893z公里，其中高速公路从无到有，发展到318公里，长度居全国第3位，一级公路从4．6公里增加到1449公里，二级公路从1660公里增加到11768公里，长度均居全国第一。公路密度达34．8公里，基本形成了以省会济南为中心，以国道、省道为骨架，连接省、地、县、乡村…     

再接再厉 乘胜前进 善始善终完成公路“先行工程”任务

三年建设成果创公路史奇迹 福建省地处东南沿海,依山傍海,境内崇山峻岭,江河交错,地形地貌十分复杂。解放前,全省公路不足 1千公里,建国45年里,我省公路虽有长足发展,里程达到4万2千公里,但公路等级低,1992年,全省二级以上公路总长不过460公里,且网络功能不完善,严重“滞后”的公路交通已成为制约全省经济社会发展的“瓶颈”之一。     

努力做好世纪之交的公路工作

公路作为国民经济的基础产业,直接反映了一个国家,一个地区生产力发展的水平。建国50年,特别是改革开放20年来,我省公路事业已有了长足的发展,到1999年底,全省公路通车总里程达到58162公里,其中：高速公路达到1009公里(居全国第二位),一级公路达到1307公里,二级公路达到7547公里,二级以上公路达9863公里,占总里程的17％,全省公路密度达到每百平方公里30.9公里。以北京为中心,天津、石家庄为枢纽,辐射全省10个省辖市,秦皇岛、天津、京唐、黄骅四个港口,大同、阳泉两个煤炭基地,呈“两纵两横”“开”字型布局的高等级公路主…     

瑞典高速公路的概况

一、瑞典高速公路的概况瑞典有国土面积45万平方公里,人口830万,现有公路41.75万公里。1986年国家管理的公路有9.85万公里,其中国家主要公路1.3万公里,省管理的公路8.55万公里;由市管理的公路3.8万公里,其中接受国家补贴的公路5800公里;私营公路28.1万公里,其中接受国家补     

虎林大青山找煤简介

虎林大青山地区位于虎林县境内，属虎林县西南20公里的青山农场管辖区。东以太和乡、西以卫星车站为中心的南北方向线为界；北至密山一虎林铁路；南到505200纬线。东西长30公里，南北宽10公里。北部有密山一虎林铁路和国防公路通过。农场修建的公路在本区中部由南向北与宝东火车站相通。     

红灯:向公路“三乱”亮起——千里国道巡礼

中国公路通车里程已从1978年89万公里发展到现在110万公里。然而,乱设卡、乱收费、乱罚款的黑手也伸向了公路大动脉,原本通畅的国道和省道因为“三乱”横行而变得难以行车,广大司机怨声载道。 “三乱“不除,国无宁日。今年4月18日,国务院在北京召开了全国治理公路“三乱”电话会议,部署打击公路“三乱”。     

团结一心 扎实工作 为我省公路交通实现跨越式发展贡献力量——广东省公路管理局2003年工作回眸

2003年是我省公路建设不同寻常的一年,广东省委、省政府新一届领导班子高度重视公路交通基础设施建设,对交通公路部门提出了更新、更高的要求。按照省委、省政府的要求,广东省公路管理局坚持以“三个代表”重要思想为指导,认真学习贯彻党的十六大精神和胡锦涛总书记视察广东时的重要讲话,贯彻落实省交通厅的部署,在财政体制改革实行“收支两条线”、公路规费征收机制发生变化、取消超收分成以及全省发生“非典”疫情的情况下,积极采取措施,发扬艰苦奋斗精神,团结一心、克服困难、开拓进取、扎实工作,战胜了“非典”疫情及其所带来的负面影响,在公路的建设、养护、管理、规费征收以及精神文明建设等各个万面取得了可喜的成绩,保证了我省公路事业的健康、持续发展。截至去年底,我省公路总里程达110253公里,其中高速公路2303公里,一级公路6543公里,二级公路15926公里、三级公路10808公里,水泥路面41578公里,桥梁22399座1029090延米,我省公路密度达到61.9公里/百平方公里,各项指标均位居全国前列,有效地促进了我省经济的发展。     

宁夏道路运输发展趋势分析及发展对策

一、宁夏道路运输发展状况 1.宁夏公路基础设施现状。2001年,我区公路交通继续呈现出快速发展的态势,主要表现在:一是公路通车里程增加。全区公路通车里程将达10899公里,每万人拥有公路里程19.4公里。二是公路通达深度提高。公路密度达21.04公里/百平方公里,居全国第20位,全区100％的乡镇和92.1％的行政村都已经通公路。三是公路技术等级明显提高,公路基础设     

沙漠腹地的绿洲

在中国第四大沙漠——腾格里沙漠里,蜿蜒着一条39公里的“绿色长廊”,它就是鲜为人知的中国第一条沙漠公路。这条公路在承担军事战备任务的同时,为沙漠腹地的“生命禁区”带来了生机。为了揭开这条神秘公路的“面纱”,笔者进入了腾格里沙漠腹地探访。     

法国的高速公路

高速公路出现于第一、第二次世果大战期间。1921年德国建成第一条10公里的快速公路;1927年意大利100公里的高速公路开始启用,1936年德国建成高速公路1000公里;1957年美国1万公里高速公路投入运行。法国的高速公路起步很晚,1951年法国自己建造的高速公路只有29公里,到1956年全国的高速公路才71公里。     

合作机会与信息

伯利兹:将实施第二个公路维修项目,世界银行贷款560万美元,本国政府自筹1000万美元。项目包括:维修3条各长53.5公里的公路(两条位于北部地区,一条位于西部地区);维修南部地区104公里不铺石公路及排水设施;维修北部152公里铺石公路,并在北部地区兴建一条2.6公里的道路与伯利兹城相接;铺筑一条1.8公里的公路并与伯利兹港口相连接,     

四川公路建设与农村经济发展

交通运输是经济发展最重要的基础条件之一。四川地处青藏、云贵高原,秦巴、湘鄂西山地和横断山脉五大地貌区之间。复杂的地理条件决定了公路运输在四川各种运输方式中占有极其重要的地位(表1)建国30多年来,四川的交通运输状况已经有了巨大的改善。戴至1986年底,四川省公路里程达到91412公里,平均每百平方公里16.1公里,为1949年的10.7倍,每万人拥有公里约9公里。但公路总里程中,农村县、乡公路占了85％以上。事实上,自1958年干线公路达到1万公里以上后,就基本没有增长。即30多年来,四川省所修建的公路,基本上都是农村县、乡公路。     

意大利国家高速公路三十年

(一)概况意大利统一后的第一条公路是在1924年完成的,总长48公里。到五十年代初,约发展到500公里。最近三十年来,公路增长了10倍。其中包括沿中部和东、西沿海贯穿意大利南、北方的三条干线,即“米兰—罗马—那波里”,“波罗尼亚—帕斯卡拉—巴厘—塔兰托”,“热那亚—罗马”。     

蓬勃发展中的饶阳县新城区

饶阳县新城区位于京九铁路饶阳站西侧，省级公路肃清线从中部穿过，建设中的大广高速饶阳出口距新城区仅4公里，地理位置十分优越。新城区在2001年底开始动工建设，规划面积10平方公里，已纳入县城总体规划。     

四川公司在成渝公路国际招标中连夺三标

国家重点工程新建成渝公路一期国际招标合同签字仪式于1月23日在成都举行。本期招标共6个合同,四川国际经济技术合作公司以合理的标价力挫群雄,连夺三标,将为家乡的建设作出贡献。新建成渝公路是世界银行贷款项目,从成都市五桂桥东头到重庆市陈家坪,全长340.2公里,其中成渝两市近郊为一级公路长89.2公里,其余为二级公路。沿线地形复杂,山峦起     

铁路拓宽筹资渠道是当务之急

当前，我国铁路运力严重不足，主要原因是铁路建设不足，资料显示．我国每年在公路上的建设投资高达3000亿元．而每年铁路投资不足600亿元．从目前看来．单纯依靠国家财政拨款来维持铁路建设是不现实的。中国铁路总里程将从2003年底的7.3万公里增加到10万公里，需要总投资20000亿元，每年投入1000亿元。     

扎实工作 全力推动阜平交通事业发展

近年来,阜平县交通局紧紧围绕全县大局,竭尽全力推动交通建设事业向前发展,取得了显著成绩。第一,扎扎实实抓公路建设,交通条件明显改善。在干线公路方面,以国道２０７线３０公里铺油、县道阜城１４公里铺油、阜繁线５０公里、阜长线一期２０公里以及正在施工的阜长...     

深圳市龙岗区公路局

深圳市龙岗区公路局为龙岗区直属事业单位。现有干部职工３０９人,内设科室６个,下设１个公路工程公司和６个公路管理所,负责养管公路里程２０９公里。龙岗区公路局在区委区政府和上级主管部门的正确领导下,不断强化公路管理和服务职能,为龙岗区公路建设“打基础、求发展、创繁荣”作出应有的贡献。建区７年来,取得了可喜的成绩。全区共计投入公路建设资金２４８５００万元,先后完成公路工程项目１３５．２公里,年平均好路率达９５％以上,路网密度也由建区前的３６．９６公里／百平方公里增加到７６公里／百平方公里。随着公路路况…