同心同德 春运春禧

春运又来临，谈起春运，挂在嘴边的词是“排队”、“涨价”、“拥挤”、“受累”……运输部门面对如潮的客流，往往既感到机遇来临又感到极大的压力。为什么实现安全、舒适、快捷、优质的春运如此难?怎样才能解开春运结，需要我们认真分析春运特点，精心调控，做好各项工作。     

轻便摩托车算机动车吗？

问：《道路交通安全法》第四十七条第二款“机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让”的规定，与第六十二条“通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过”的规定是否矛盾，应如何理解?     

如果梵高秋天来西藏

如果梵高秋天来西藏．他会在哪里驻足．他笔下的麦田会变成青稞田吗？他是否会画那些耕种的老衣脸上的皱纹．是否会画雪山、湖泊、还有格桑花？西藏的秋天，就如梵高笔下的画．一定是的．只有他的笔调才会如此浓烈．如此奔放．又如此大爱。     

关于“三农”的话题

农业、农村、农民,含金量极高的中央“一号文件”使“三农”问题成为当下的一个热门话题。农村的交通状况,特别是民工潮背景下的农民交通安全问题牵动着人们关切的目光:农村的交通是否能够满足农村经济发展的需求?农民兄弟出行是否平安畅通?像所有“三农”问题一样,这是一个沉重的话题。不用讳言,农民日益增长的交通需求与农村交通条件的落后的矛盾制约了农村经济的发展和社会进步,农民的交通安全还缺乏有力的保障。近几年来,建设“平安大道”、创建“交通安全村”,各级政府和有关部门、广大交警为改变农村交通安全的落后状态、开创适合国情…     

众人划浆开大船——记中航油太原公司总经理兼党委书记郭全

提起郭全同志，在中国航空油料太原公司可谓是“有口皆碑”。他上任6年来，公司发生了翻天覆地的变化，无论是安全生产、增收节支，还是基础设施、精神文明建设都取得了令人欣喜的成绩。您也许会问：太原公司缘何能发生如此大的变化呢?回答是：太原公司有一个好的领导班子，有一个好的企业带头人——他就是中国航油太原公司总经理兼党委书记郭全。     

现代企业如何重视人力资本

近年来，我国经济迅猛发展，企业竞争也愈演愈烈。人们发现竞争最激烈的还是企业的人才竞争。企业要发展，要在竞争中立于不败之地，关键在于是否拥有人才。目前许多企业面临着“求人难，留人更难”这一普遍性问题。那么，现代企业怎样才能留住人才呢?     

“荒”与“难”敲响产业转型钟声

当“招工难”、“用工荒”成为普遍现象之时，物流业也在备受煎熬，即使企业提高了薪酬，但仍然招不来人。如此尴尬处境。让物流企业一筹莫展。为什么会出现“用工难”？从表象上看物流企业招工难，     

困境寻出路解惑支妙招——工业车辆主机与配套采购新产品推介大会采访札记

金融危机使叉车企业的“发动机”熄了火，产销“飞流直下三千尺”，整个行业“抛锚”在经济寒冬中，业内专家说，工业车辆行业从未遭受过如此重创，行业的复苏尚需时日。     

论道路运输产业的进入壁垒与有效竞争

市场经济要求道路运输管理工作应紧紧围绕“市场”去做,包括运管政策制定也应如此。道路运输市场既要放开搞活,又要调节控制,如何把握?体现到道路运输产业政策中应如何制定?这是我们一直致力于解决而未解决好的一个问题。本文试图从道路运输产业的进入壁垒与有效竞争角度做进一步探讨。 一、道路运输产业的进入壁垒 所谓“进入”就是在道路运输产业出现新的经营业户。新业户欲“进入”,就不得不和已有运输业户     

谁来维护出租车司机的权益：广州的士收费调查

“出租车是一个非常敏感的话题，矛盾比较大，主要问题出在收费上。”日前，广州交通集团出租汽车有限公司负责营运的副总经理杨季良在接受记者采访时，言语相当谨慎。我们并不认为的士司机月入万元——像八九年前那样——是合理的，也不认为的士司机月入两千元——像现在近一半的士司机那样——是不合理的。实际上，行业从业人员的收入高低更多地应该取决于这个行业的市场竞争程度，“合理”与否并不取决于收入的绝对值。经过大范围、细致的调查发现，对的士司机的收费有些量然不透明．不公平，也有一些作法不能让人心服口服。我们还想问：广州的士行业的监管是否到位?有没有必要正视问题、正视矛盾?     

手工藏装一丝一线总关情

编织彩虹的织女生活 站在贡嘎县姐德秀围裙厂外，歌声越墙入耳，我仰头猜想，不知里面的劳作场面是否也如此温和、快乐？     

土路开车经验点滴

众所周知,限速是为了行车安全,可有人说,在限速公路上,汽车的“最高时速”无法施展,是一种浪费。既然是为了安全,汽车在设计时为什么要定如此高的最高时速呢?     

厦航纯波音机队增至100架

11月16日11时，一架身披“鼓浪屿之波”音符的新飞机降落在厦门高崎国际机场。随着这架飞机的加盟，厦门航空的机队规模增至100架。“这是厦航实现由中小型向大中型航空公司跨越的里程碑”，厦航董事长、总经理车尚轮如此定义。     

论“举团旗、唱团歌”背后的目标缺失

“举团旗、唱团歌”等共青团的活动，无疑从形式上、内容上都是积极的、向上的，通过这些活动可以增强团组织的凝聚力。我们做了很多类似的工作，但我们组织的凝聚力是否逐步得到了增强，活动的影响力是否广泛、深入，是否达到了“两个全体”的要求，或是为达到这个要求打了些基础，蓄积了些能量，这可能是当前我们基层部分团干部心中存在的疑惑。疑惑的产生就在于：我们做工作时目标缺失的问题。何谓“目标缺失”，就是指目标不明确，或是没有目标。     

企业“三角债”琐议

何谓企业“三 角债”?顾名思 义,它是指企业之 间相互拖欠的货款而言。它不仅是你、我企业间的相互拖欠,还牵涉到众多的第三者。由于债务涉及的范围之广,是否叫作“多角债”或“连环债”更贴切些? 企业“三角债”,全国知多少?有说几百亿元的,有说上千亿元的,虽没有确切资料,但数额巨大,当是无可争议的事实。 为了解决企业“三角债”问题,报刊杂志、电视广播不时发表从事经济理论研究和实际工作的同志很有见地的文章、谈话和呼吁,对推动这一问题的解决,无疑将会起到积极作用。 笔者是企业的一名退休会计,耳儒目染,对企业“三角债”有切肤之痛…     

春潮未退秋波又起——《邮政法》第八稿出炉仍存争议

快递企业呼吁知情权 　　“听说了第八稿,但是没有见到过原文,也没有部门来征询我们任何意见.“上海东方万邦快递有限公司负责人面对媒体如此说. 　　“《邮政法》第八稿?还真没见过.“北京真诚国际国内快递服务公司刘经理接到记者电询时如此表示.……     

该不该追刑责

《河南省人民政府关于永城市“11·14”严重公路“三乱”案件情况的通报》通报，2013年11月14日永城市发生一起交通执法人员违规执法引发女车主服毒的严重公路“三乱”（乱设站卡、乱罚款、乱收费）案件。《通报》指出：“依据相关法律、法规，已将永城市公路局流动治超大队7名相关责任人移交司法机关追究刑事责任。”看到这份《通报》，笔者感到茫然，不明白基层执法人员究竟该是简单服从上级命令，还是要辨清领导布置的任务是否合法、合规后，再决定是否执行？     

我是否这样花自己的钱

我是否这样花自己的钱石言“价值工程学”的创始人麦尔斯曾经为这门学科提出了十三条指导原则，最后一条是：“我是否这样花自己的钱。”麦尔斯所指的“钱”，不是自己的，而是指公款。毋庸讳言，纵观现实生活中，某些人对于花自己的钱与花公家的钱，其态度确实大相径庭。...     

不该借的电话

年三十儿晚上八时多，街头巷尾只有寥寥无几的车辆及行人。年轻的夏利车司机小赵刚把乘客送到万新村，就接到老婆李静的电话：“你在哪儿呢?”“万新村。”“怎么这么远的活儿也去呢?你知道今天是大年三十儿吗?饭都摆好了就等你回来吃饭了，你这人怎么缺根弦儿呢?”“好好，保证一个活儿也不拉了，照直回家。”说着，挂挡     

在查处交通违章中如何理解“同一个违法行为”？

问:《行政处罚法》第二十四条规定:“对当事人的同一个违法行为,不得给予两次以上罚款的行政处罚。”请问:机动车驾驶员因违反交通法规(如违章超载、驾驶擅自改型车辆、无证驾驶、酒后驾驶、违章超速等)被交警查处纠正后,又继续违章驾驶的算不算“同一个违法行为”?如果一个违章(法)行为,前面已经进行了罚款处理,后面再检查发现时,是否可以给予罚款以外如扣、记扣分等其他行政处罚?