五菱“芯”时代

国内增速最快的单一车型自五菱荣光的“大微客”概念开启了微车的新时代之后，上汽通用五菱汽车股份有限公司（以下简称上汽通用五菱）就依靠不断推出的商用车产品，确立了在微车市场的行业地位。     

良好治理合资企业的未解题

上汽,成功的治理? 在众多合资企业中,上海汽车工业集团(下称上汽)被认为最为成功的合资企业. 1985年,上汽与德国大众合资成立上海大众汽车有限公司,这是第一个汽车行业的合资企业.     

五菱“荣光”之路

曾经一度在行业内被视为技术低端产品的微车，因为五菱荣光的“大微客”概念，重新开启了微车的新时代。而之后的五菱荣光加长版。也被业界认为其诠释了全新的“大微客”概念。上汽通用五菱也借助不断推陈出新的商用车产品。确立了自己在微车市场的行业地位。     

上汽自主创新之困

对于上汽而言,是否能有效整合手中所掌握的韩、英、德、美各系的技术资源,是其能否成功的关键 近来,上海汽车集团(以下简称"上汽")与南京汽车集团(以下简称"南汽")的合并成为业界的热门话题,这使得关于上汽自主创新的问题再次成为议论的焦点.     

汽车“狂人”胡茂元

上海通用汽车公司总裁胡茂元，正是他把美国通用汽车公司最好的实践经验，巧妙地融入了亟待调整的上海通用汽车公司，同时也为中国汽车工业的改革调整进行了大胆的探索。勇于突破的商人 １９９８年，上汽公司首任总裁胡茂元来到美国著名的汽车城──底特律，这位４６岁的资深企业家忐忑不安，他担心与美国通用汽车公司共同投资１５亿美元的“别克”轿车生产厂能否成功。但是，后来的事实表明，中美双方的初步合作是成功的。如今，别克轿车正在从上海通用汽车公司现代化的生产线上驶出来，这也是世界同型号产品中品质最好的汽车，而且十分畅…     

胡茂元：集全球资源提升自主能力

在4月份举办的第12届上海国际车展上,上海汽车工业(集团)总公司(以下简称"上汽")携旗下整车和零部件企业整体集中亮相,展示了上汽从零部件到整车的整个产业链条,以及上汽从生产上海牌轿车到成立合资企业再到自主研发的整个发展历程.     

胡俊火线辞职上汽通用五菱

两个月前，曾经带领上汽通用五菱从中国微车市场排名第四一跃成为第一的功臣胡俊已经悄悄辞去上汽通用五菱销售公司总经理职务，目前由上汽通用五菱股份公司总经理沈阳接管。胡俊虽然来自通用汽车中国公司，但是其与通用汽车（中国）公司在理念、发展思路，     

众泰新能源汽车如此“吃螃蟹”

以众泰、康迪为代表的“换电池”模式和比亚迪、上汽为代表的“插电式”模式、包括以日产汽车为代表的把两种充电模式相结合等多模式的出现，预示着2010年的纯电动汽车进入多元化发展时期。而已经上路的我省金华的众泰汽车，则用租赁和换电站的方式，成为电动车时代“第一个吃螃蟹者”。     

五菱再扩容

2012年10月17日,上汽通用五菱青岛分公司（以下简称五菱青岛分公司）发动机工厂产能二期扩建项目正式开工建设。这是2011年整车产能二期扩建项目竣工投产后,五菱青岛分公司的又一次扩容。作为上汽通用五菱汽车股份有限公司（以下简称上汽通用五菱）的北方基地,产能实力上的再升级,也意味着其对青岛及周边地区整车配套产能的提升。青岛首个世界级发动机工厂上汽通用五菱拥有柳州和青岛两大生产制造基地,也拥有在这两座城市的发动机工厂。不论是发动机工厂开工建设投入使用,还是二期项目启动的时间,青岛都与柳州有着两年的时间间隔。在青岛发动机工厂二期项目开工建设之前,10月8日,柳州发动机工厂三期项目投产,     

企业资讯

1、上汽通用五菱召回部分乐驰近日,上汽通用五菱宣布,由于可能存在漏油隐患,影响车辆行驶安全,自2009年5月16日起召回2009年3月3日至2009年4月17日期间生产的4768辆雪佛兰乐驰轿车。     

新能源汽车:中国企业的机会

在上海新国际展览中心举行的第十三届上海国际汽车工业展览会上,上海汽车工业(集团)总公司(以下简称上汽),推出了荣威750中混混合动力轿车.这是上汽首款面向产业化的自主品牌混合动力轿车,综合节油率达20%左右,预计2010年底实现上市,这让观众看到了今后用上中国品牌混合动力车的可能性.     

上汽并购双龙的跨文化分析

跨国并购是企业提升国际竞争力的主要途径之一。从跨文化的视角分析了上汽并购双龙失败的原因,认为其失败的关键原因在于上汽对中韩国家文化差异、商业文化差异和双龙本身独特的企业文化认识不够。国内要进行海外并购的企业应该做好并购前的文化评估,提高管理者的跨文化意识,多学习借鉴其他先行者的经验,并把文化整合作为一项持续的工作来做。     

上汽通用汽车有限公司质量管理案例分析

如何保证并提升产品质量,目前已经成为国内企业面临的一个不容忽视的问题.好的产品质量离不开优秀的质量管理,本文以获得今年全国质量奖的上汽通用汽车有限公司为例,以5M1E法从不同角度分析其在质量管理上做出的改进,并系统地总结了上汽通用全面质量管理的特点.     

连云港港口绿电交通示范项目启动仪式举行

2022年1月5日,上汽红岩&国家电投、连云港港口绿电交通示范项目启动仪式在连云港港27#泊位举行。上汽红岩汽车有限公司总经理楼建平,国电投上海启源芯动力科技有限公司副总经理刘须宝,国电投上海融和骏玖新能源汽车科技有限公司总经理邹瑜,集团副总裁王新文出席启动仪式。在2021世界智能网联汽车大会上,上汽红岩携杰狮H6充换一体纯电动牵引车耀世登场。连云港港口控股集团物流控股公司响应绿色低碳港口建设号召,第一时间引进首批10台杰狮H6充换一体纯电动牵引车。     

上汽收购罗孚：破产并未关上大门

4月8日，拥有百年历史的英国罗孚汽车公司在和中国上海汽车集团之间的投资谈判未果之后，正式启动了破产程序。由于“罗孚”是英国汽车工业硕果仅存的“民族品牌”，该公司的破产在英国朝野引起强烈震动。而上汽集团表示，自始至终，上汽就没有收购罗孚的想法，上汽的本意是合资合作。罗孚面临破产，意味着谈判的正式终止。     

世界汽车竞争格局与上汽通用五菱海外发展战略研究

近年来世界汽车全球化竞争激烈,亚太成为了汽车市场最主要的区域,而印度东盟等新兴市场更是成为了世界汽车巨头布局的重点市场.对于中国的汽车行业而言,海外拓展的机会在哪里？文章以上汽通用五菱为例,剖析了上汽通用五菱的海外发展优势,探讨了其海外发展的战略选择与战略定位,以为中国其他企业发展海外事业,选择目标市场和制定战略定位提供参考和借鉴.     

汽车业重组波澜再起 专家指难脱治乱循环

重组波澜因何而生? 上月,一条信息经China Daily披露后,引起海内外巨大反响,路透社、英国《金融时报》等纷纷转载。这条名为《汽车重组为期不远》的消息说,中国政府已经拟定了一份关于中国三家最大的汽车厂商——一汽、上汽和东风,与另三家较小的竞争对手组成大型工业集团的合并计划。 根据计划,天汽将并入一汽,北汽并入东风,跃进并入上汽。 消息说,信息是一位不愿透露姓名的业内人士说的,国     

上海速度

2012年全国汽车产销数据显示,乘用车市场总销量达1930.64万辆,同比增长4.3％.其中,上汽乘用车年销量达到了200,017辆,同比增长23.5％.旗下荣威、MG品牌2012年累计销售量分别为127,527辆和72,490辆,同比增长率达11.9％和51％,双双创下历史新高.上汽也实现了"年整车产销量20万辆、销售额200亿元"的双突破,平均单车售价达11.2万元,跻身中国汽车行业最具成长性的企业.     

上汽"双子星"

显然,上汽荣威正处于春风得意的发展势头之上. 源于英伦罗孚,中国两家汽车集团分分合合,姻缘终成,并成就了中国新的最大汽车集团的诞生.     

2007年CHO的新挑战

2006年即将成为历史,而2006年发生的一些事件却意味着CHO新的管理挑战的开始。2006年7月13日,被中国上汽股份耗资5亿美元收购的韩国双龙工人开始了第一轮罢工,此次罢工持续到了8月30日。原因在于罢工的韩国员工认为,上汽入主双龙后,只是把双龙作为一个技术输出的平台,不准备履行在收购之初承诺的不裁员、继续投资等条款。在国际上,通过收购获得技术、收购之后解雇员工是很正常的,但问题是,这是在韩国,有着世界上最强硬的工会。相应的海外工会危机还在德国、秘鲁等地上演。而在之前,已经习惯中国工会温顺的CHO们怎么也不会想到海外工会会…