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上汽,成功的治理? 在众多合资企业中,上海汽车工业集团(下称上汽)被认为最为成功的合资企业. 1985年,上汽与德国大众合资成立上海大众汽车有限公司,这是第一个汽车行业的合资企业. 相似文献
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在4月份举办的第12届上海国际车展上,上海汽车工业(集团)总公司(以下简称"上汽")携旗下整车和零部件企业整体集中亮相,展示了上汽从零部件到整车的整个产业链条,以及上汽从生产上海牌轿车到成立合资企业再到自主研发的整个发展历程. 相似文献
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以众泰、康迪为代表的“换电池”模式和比亚迪、上汽为代表的“插电式”模式、包括以日产汽车为代表的把两种充电模式相结合等多模式的出现,预示着2010年的纯电动汽车进入多元化发展时期。而已经上路的我省金华的众泰汽车,则用租赁和换电站的方式,成为电动车时代“第一个吃螃蟹者”。 相似文献
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2012年10月17日,上汽通用五菱青岛分公司(以下简称五菱青岛分公司)发动机工厂产能二期扩建项目正式开工建设。这是2011年整车产能二期扩建项目竣工投产后,五菱青岛分公司的又一次扩容。作为上汽通用五菱汽车股份有限公司(以下简称上汽通用五菱)的北方基地,产能实力上的再升级,也意味着其对青岛及周边地区整车配套产能的提升。青岛首个世界级发动机工厂上汽通用五菱拥有柳州和青岛两大生产制造基地,也拥有在这两座城市的发动机工厂。不论是发动机工厂开工建设投入使用,还是二期项目启动的时间,青岛都与柳州有着两年的时间间隔。在青岛发动机工厂二期项目开工建设之前,10月8日,柳州发动机工厂三期项目投产, 相似文献
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在上海新国际展览中心举行的第十三届上海国际汽车工业展览会上,上海汽车工业(集团)总公司(以下简称上汽),推出了荣威750中混混合动力轿车.这是上汽首款面向产业化的自主品牌混合动力轿车,综合节油率达20%左右,预计2010年底实现上市,这让观众看到了今后用上中国品牌混合动力车的可能性. 相似文献
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跨国并购是企业提升国际竞争力的主要途径之一。从跨文化的视角分析了上汽并购双龙失败的原因,认为其失败的关键原因在于上汽对中韩国家文化差异、商业文化差异和双龙本身独特的企业文化认识不够。国内要进行海外并购的企业应该做好并购前的文化评估,提高管理者的跨文化意识,多学习借鉴其他先行者的经验,并把文化整合作为一项持续的工作来做。 相似文献
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如何保证并提升产品质量,目前已经成为国内企业面临的一个不容忽视的问题.好的产品质量离不开优秀的质量管理,本文以获得今年全国质量奖的上汽通用汽车有限公司为例,以5M1E法从不同角度分析其在质量管理上做出的改进,并系统地总结了上汽通用全面质量管理的特点. 相似文献
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4月8日,拥有百年历史的英国罗孚汽车公司在和中国上海汽车集团之间的投资谈判未果之后,正式启动了破产程序。由于“罗孚”是英国汽车工业硕果仅存的“民族品牌”,该公司的破产在英国朝野引起强烈震动。而上汽集团表示,自始至终,上汽就没有收购罗孚的想法,上汽的本意是合资合作。罗孚面临破产,意味着谈判的正式终止。 相似文献
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近年来世界汽车全球化竞争激烈,亚太成为了汽车市场最主要的区域,而印度东盟等新兴市场更是成为了世界汽车巨头布局的重点市场.对于中国的汽车行业而言,海外拓展的机会在哪里?文章以上汽通用五菱为例,剖析了上汽通用五菱的海外发展优势,探讨了其海外发展的战略选择与战略定位,以为中国其他企业发展海外事业,选择目标市场和制定战略定位提供参考和借鉴. 相似文献
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重组波澜因何而生? 上月,一条信息经China Daily披露后,引起海内外巨大反响,路透社、英国《金融时报》等纷纷转载。这条名为《汽车重组为期不远》的消息说,中国政府已经拟定了一份关于中国三家最大的汽车厂商——一汽、上汽和东风,与另三家较小的竞争对手组成大型工业集团的合并计划。 根据计划,天汽将并入一汽,北汽并入东风,跃进并入上汽。 消息说,信息是一位不愿透露姓名的业内人士说的,国 相似文献
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2006年即将成为历史,而2006年发生的一些事件却意味着CHO新的管理挑战的开始。2006年7月13日,被中国上汽股份耗资5亿美元收购的韩国双龙工人开始了第一轮罢工,此次罢工持续到了8月30日。原因在于罢工的韩国员工认为,上汽入主双龙后,只是把双龙作为一个技术输出的平台,不准备履行在收购之初承诺的不裁员、继续投资等条款。在国际上,通过收购获得技术、收购之后解雇员工是很正常的,但问题是,这是在韩国,有着世界上最强硬的工会。相应的海外工会危机还在德国、秘鲁等地上演。而在之前,已经习惯中国工会温顺的CHO们怎么也不会想到海外工会会… 相似文献