外资全面开放背景下我国交强险的应对策略

随着中国交强险市场对外资保险公司的开放,外资保险公司在中国的业务经营范围逐步扩大,这对中国车险的经营无疑将产生重大的影响。文章结合外资保险公司在中国保险市场中的发展现状,指出中国交强险市场对外开放后,外资保险公司对中国车险市场的短期冲击力较小,但从长期来看,外资的进入对整个车险市场的格局影响深远而重大。在此基础上,文章建议国内财产保险公司的车险业务应首先从车险销售环节入手,扩大销售渠道,减轻销售成本;其次以车险理赔为主导,加强管理控制;最后加大与保险中介机构的合作力度,以期迅速增强国内财险公司的竞争力,为应对外资保险公司的挑战打下牢固基础。     

外资全面开放背景下我国交强险的应对策略

随着中国交强险市场对外资保险公司的开放,外资保险公司在中国的业务经营范围逐步扩大,这对中国车险的经营无疑将产生重大的影响。文章结合外资保险公司在中国保险市场中的发展现状,指出中国交强险市场对外开放后,外资保险公司对中国车险市场的短期冲击力较小,但从长期来看,外资的进入对整个车险市场的格局影响深远而重大。在此基础上,文章建议国内财产保险公司的车险业务应首先从车险销售环节入手,扩大销售渠道,减轻销售成本;其次以车险理赔为主导,加强管理控制;最后加大与保险中介机构的合作力度,以期迅速增强国内财险公司的竞争力,为应对外资保险公司的挑战打下牢固基础。     

复盘外资险企退出车险:保费少还亏损

<正>对于新近交强险业务的部分外资险而言,其交强险业务依然处于经营亏损的状态。早在交强险业务对外资开闸之后,不少外资险企寄希望以交强险业务带动商业车险业务规模的增长,并认为交强险盈利是长期性的计划。继史带财险退出上海地区以外车险业务之后,今年9月美亚财险也宣布退出车险业务。而从近日披露的2014年交强险数据,     

交强险正式实施面面观

作为我国第一个通过立法予以强制实施的保险险种，机动车交通事故责任强制保险（简称“交强险”）于2006年7月1日施行。与此相关的是，交强险保险单和保险标志于2006年6月22日正式亮相，中国保险监督管理委员会财险部有关负责人详细介绍了交强险保险单证和保险标志的定义、构成、分类及适用范围等情况。目前，有22家财险公司获得该险种的经营资格，其中包括21家中资财险公司和1家外资保险公司。     

外资财险公司的竞争力研究

截至2009年底,中国市场共有外资财险公司18家,除不能经营少数政策性保险以外,外资公司基本同中资公司享有一样的国民待遇。因此,研究外资财险公司的竞争力及市场地位对于中资公司的发展具有重要的指导意义。本文采用指标分析方法,以中外资财险公司为研究对象,以经营过程中四要素：业务结构、盈利能力、偿付能力、经营稳健性为研究内容,并为每个要素选取判断指标,对比分析可知外资财险公司在业务结构、盈利能力、偿付能力、稳健经营四方面具有竞争优势,但是市场地位低下。为中资财险公司提出的发展建议是：正确看待外资财险公司、调整自身业务结构、改善投资渠道、强化两核技术。     

中国决定对外资险企开放交强险

美国华盏顿时间2月1 4日中午,中国国家副主席习近平会见美国总统奥巴马后,按商定,中美双方发布了中美战略与经济对话框架下经济对话议定的《关于加强中美经济关系的联合情况说明》。说明指出,目前中方已决定对外资保险公司开放交强险,在完成修改相关法规等程序后,将正式颁布实施。自2006年交强险推出后,保监会多次讨论并评估对外资开放交强险业务的方案,但由于需协调部委较多,对外资开放交强险,一直是只闻楼梯响,未见人下来。商业车险业务几乎占了中资财险公司70%以上的业务量,如果加上交强险,车     

对我国外资寿险公司发展的几点思考

外资寿险公司的迅速发展给我国保险业带来机遇的同时,也提出了挑战.外资寿险公司不仅打破了我国寿险市场原有竞争格局、造成中资寿险公司人才流失,还使得监管主体对保险资金监管难度加大.据此,本文提出监管主体应从调整外资寿险公司市场准人政策、推进国内寿险机构改革等方面人手,营造平等的市场竞争环境,提高中资公司的市场竞争力.     

外资险企:入围零门槛交强险难成香饽饽

<正>业内人士认为,此次放开交强险业务对整个市场影响不大,而影响较大的是那些刚刚加入保险业又想在车险业务方面发力的保险,对于其打开市场局而难度加大。交强险曾经对外资险企做出了严格的限制,随着试点放闸引来了牌照争夺战。近日,随着行政审批项目缩减,交强险经营已绕开了监管审批关,意味着外资险企经营交强险已零门槛。那么,在承保方面全线亏损的交强险,究竟对外资险企还有多大的吸引力?零门槛来临作为目前涉及人群最多的强制责任保险——交强险的一举一动引起亿万车主的关     

财险公司内部控制存在的问题与对策——以车险业务为例

当前车险市场呈现出蓬勃发展态势，财险公司业务规模不断扩大，但部分财险公司的内部控制相对薄弱，尤其是地市级及以下的保险分支机构内部控制执行不严，缺乏风险管理意识，导致车险业务风险增加。长此以往，不仅会影响财险公司车险业务的规范化发展，还会对保险行业的长期稳定发展带来严重阻碍。基于此，文章以财险公司业务量较大的车险业务为研究切入点，梳理内部控制中存在的问题，提出具体的对策，旨在提高财险公司内部控制管理能力，促进财险公司车险业务的良性发展。     

我国车险市场外部环境的PEST分析

2012年2月29日,保监会出台了《机动车辆保险理赔管理指引》,对于我国保险市场的进一步规范提出了指示;同时,我国保险市场于2012年5月1日正式对外资开放,允许外资公司经营交强险。因此国内保险公司面对着政策规范和竞争加剧的大环境,这种环境对国内保险公司应对挑战、谋求发展是一种新的考验。通过对我国车险市场的PEST分析,可以从政策、经济环境、社会环境和经营技术方面探讨我国车险市场面临的和即将应对的外部挑战,分析我国车险市场所应对的外部环境问题,从而使得我国保险公司抓住机遇、应对挑战,取得进一步的发展。     

外资财险在华策略谋变

<正>百分之百韩资控股的财险公司现代财险(中国)有限公司(下称现代财险),近日在中国保险行业协会官网披露了拟引入4个中资股东的公告。这意味着,现代财险将从一家纯外资公司变身为合资公司。此举折射出外资财险在中国市场的战略转变:不再一味地执著于自设并百分百控股保险公司,而是选择引入拥有强势资源等背景的中方股东,或参股已成规模的现有保险公司。     

2007年中国保险市场回顾

回顾2007年,我国保险市场的各项改革有序推进,保险市场结构进一步优化,保险资源配置效率进一步提升;强劲的供求驱动使财险市场较快增长;寿险业在结构高速与加息的压力下前行;市场的制度改革不断推进;农村保险试点出现新的进展;交强险在争议中前行;车险电话营销试图重塑市场格局;“重疾险风波”拷向健康保险发展理念;保险中介开始结构调整与转型;保险保障基金强势介入新华人寿;保险资金运用风险引起关注;保险业的对外开放继续深化。     

加强人力资源管理，提升新生财险公司核心竞争力

据统计,中国加入WTO以来,已经有37家外资保险公司进入中国市场。随着财险市场主体的多元化,中国保险业加深了与国际保险业的融合,并呈现以核心竞争力为出发点的竞争态势。本文研究的新生财险公司是指开业运营不满三年的非保险业集团投资的中资财险公司。新生财险公司在老牌财险     

保险

交强险亏损创新高8月4日,中国保监会公布了33家经营交强险财险公司的2010年年报。数据显示,2010年,交强险经营亏损高达72亿元,创出了交强险设立以来的年度最大亏损。在亏损的阵营里,人保财险亏损最     

中国对外开放措施渐次落地 外资险企争相布局

<正>自保险业加快对外开放进程后,外资险企对我国保险市场表现出很大兴趣,且随着利好政策不断释放、制度环境持续完善,外资险企进入我国保险市场的脚步明显加快。保险行业扩大对外开放所带来的发展机遇是外资险企推进增资的重要动机,但是外资险企能否克服"水土不服",在中国市场获得长足发展还需外资险企自身的努力。虽然对外开放进程加快,但外资要想"抄近     

市场集中度对我国财险公司财务稳定性的影响——来自中国财险市场的经验证据

本文利用我国财险市场55家保险公司2006~2015年面板数据,在选择有效工具变量的基础上,运用两阶段最小二乘法实证分析了市场集中度对财险公司财务稳定性的影响。研究结论表明,我国财险市场的经验数据支持"集中脆弱论"假说,市场集中度的降低有利于财险公司财务稳定性的增强。此外,公司规模、产品多元化水平、赔付率、资产增长率、车险业务占比以及资产性质对财险公司财务稳定性具有不同方向的显著影响。最后指出,进一步调整市场结构、控制公司规模增长速度以及权衡多元化选择,对于实现财险市场长期稳定发展具有重要意义。     

开放交强险,让中资险企开开眼

对外资开放交强险,＂拖外资下水＂,生存的本能及经营规则会使得一些外资将其在本国及其他市场成功的车险经营经验应用于我国市场,从而能够让中资保险公司开开眼。     

我国本土财产保险公司发展现状分析

2001我国年加入世界贸易组织之后,外资保险公司大量进驻我国市场．对我国本土财产保险公司造成巨大冲击,在日趋激烈的市场竞争之下,我国财险公司自身存在的一些弊病也逐渐显现出来,如创新能力较低,经营粗放,盈利能力低下等等。本文针对其中的一些主要问题进行了分析,建议本土财产保险公司在保持市场份额的同时,兼顾产品和服务的创新,同时更加注重提高公司盈利能力和经营效率。     

外资险企车险业绩分化安联缩水近半

<正>3家保费增长亏损减少,3家保费增长亏损扩大。业内人士分析称,尽管车险承保业务处于亏损状态,但亏损规模缩小意味着趋势向好。占我国财险市场约八成江山的车险市场正经历一场大变革:车险费率市场化改革将由试点逐步推向全国。在这一市场形势下,中小险企尤其是外资财险公司的车险经营状况引人关注。2015年,美亚保险和史带财险相继全面退出了中国的车险业务,除了     

保险公司保障属性的衡量与影响因素分析

本文聚焦保险保障功能,提出保障属性的概念,并运用熵值法构建衡量保险公司保障属性的多指标综合评价模型,计算了保险公司的保障属性指数,并衡量了财险业、寿险业及保险业的保障属性,分析了导致保险公司保障属性差异的影响因素。研究表明,构建的保障属性综合评价模型具有一定的有效性。财险公司保障属性集中在高水平,外资和小型财险公司的保障属性明显较高。寿险公司间保障属性差异明显,外资和小型寿险公司的保障属性明显较高。保险行业的保障属性整体上在样本年显著增强。财险公司和寿险公司的保障属性受不同因素影响。整体上,公司年龄、学历结构、国有股份比例、董事长学历及是否兼任总经理等因素对两者有着共同的影响。