编组站布局规划与铁路车流组织联合优化双层规划模型研究

对编组站布局规划和车流组织联合优化构建双层规划模型,上层规划以投资维护成本、车流运输组织成本及设备能力浪费成本的总和最小化为目标;下层规划以车流运输组织成本最小化为目标,并设定相关的约束条件.根据上层规划的编组站布局方案确定下层规划的相关技术参数,优化生成编组去向方案和车流改编方案后再反馈回上层规划,对规划方案进行修正和改进,直至取得满意的优化效果.通过采用遗传算法与LINGO软件耦合的方式对双层规划模型进行求解,为铁路网中长期编组站布局建设规划提供技术手段.     

铁路客运专线与既有线对跨线旅客列车的分工

跨线旅客列车在铁路客运专线和既有线上运行时,由于速度差别较大,高速度列车将频繁地越行低速度列车,不但造成大量的能力损失,而且影响列车的运行速度。通过分析跨线旅客列车在铁路客运专线和既有线上运行的几种不同情况,以及对运行图能力的影响程度,指出列车按速度分线对提高铁路通道的总体效率有重要意义。     

客运专线列车开行方案优化思路综述

客运专线旅客列车开行方案是旅客列车运营组织工作的重要组成部分,必需经历运量预测、方案优化和运行图编制3个阶段.其中,OD客流的预测及分析,是旅客列车开行方案制定的前提和基础,而运行图的编制则属于方案的具体实施.研究中对3个阶段的子问题采取单独顺序优化、循环迭代的方法解决客运专线旅客列车开行方案优化问题.同时,提出了保证该研究路线可行性的必备条件,以及整体循环迭代过程是否收敛的理论关键.     

铁路旅客列车开行绩效评价研究

在旅客列车开行绩效评价中引入资源占用度的概念,由6项指标组成复合型评价体系.以数据包络分析方法为理论基础,建立铁路旅客列车绩效评价的基本模型.通过对投入产出数据的定量分析,计算旅客列车的效率值,从而较准确地反映列车绩效水平.在此基础上,分析相对无效的原因,提出绩效改善的途径和方法.     

客运专线旅客列车运行组织相关问题探讨

为提高铁路客运专线旅客列车运行组织,对客运专线旅客列车运行正点率、服务频率、运行线设计、运行调整等关键技术进行了探讨,以期为客运专线的建设和运输组织的优化提供借鉴.     

客运专线及城际铁路中间站平面布置分析

中间站是客运专线和城际铁路最普遍、最常见、最基本的车站站型,这类车站的最大特点是到发线数量少,咽喉区布置简单,绝大多数没有其他方向引入,虽然种类不多,设计并不复杂,但关键是在选择站型时不能随意布置,或只考虑地形条件,必须满足运输组织的基本要求。通过阐述客运专线中间站的作业与站型布置的关系,在分析中间站在客运专线上布置相互关系的基础上,研究了中间站的各种站型设计规律,为客运专线及城际铁路中间站设计提供参考。     

提速旅客列车运行中异常振动的原因分析及对策

针对当前铁路提速旅客列车运行中产生异常振动的现象,分析发生异常振动的各种原因,提出采用先进检测技术、建立科学处置程序、加强配件质量管理、提高管理人员和维修人员素质等加强提速旅客列车安全控制的建议.     

铁路客运专线客流预测模型研究

在分析目前铁路客流预测研究方法的基础上,根据客运专线是否建成划分为两个阶段选择不同的客流预测方法.依据客运专线客运量预测方案的实施步骤,探讨了初期客运量预测和运营期客运量预测方法.对于正常运营的客运专线,采用分时间周期的客流预测方法,可以对日常客流、特殊时期客流,以及一周中的任意一天或一天中的任意时段客流进行预测,针对性较强,是一种全新的预测思路.     

城际铁路旅客列车开行方案优化研究

根据影响列车开行方案的列车交路、列车种类、列车停站方式相互影响、相互制约的特点,以满足客流量为基础,以减少动车组使用数量为优化目标,构建城际铁路列车开行方案的优化模型.该方法根据客流情况具体分析,选定列车编组方案,初步确定列车交路、列车种类和不同种类列车的停站方式,然后对相关方案的动车组使用数量进行计算,得出动车组数量最小的方案,进而最终确定列车开行方案.     

中长途高速客流组织模式决策影响因素研究

根据我国高速铁路网距离长、覆盖面大的特点,在分析高速客流分类及组织模式的基础上,从中长途高速客流组织跨线模式和换乘模式的2种模式,分析安全性、旅客服务水平、设备利用率、运输组织复杂性等因素对不同列车组织模式的影响,提出对我国中长途高速列车开行模式的选择,应在客流需求调研的基础上,研究换乘对客流损失率的影响,并建立相应的评价体系,从而提高高速铁路运营组织水平。     

客运专线动车组配置数量及客运站存车线数量的研究

基于动车组周期性运用方式的思想,运用计算机模拟方法,对基于客运专线网多基地、多型号动车组综合配置数量及维修内容,以及客运站存车线数量进行研究.通过建立模拟模型,根据动车组运用计划编制原则,提出动车组的3个运用方案,并对实例进行模拟计算.对模拟实例结果分析不同方案动车组运用指标,确定满足运输需要的最佳方案.