整合传播，打造品牌的利器

近两年，烟草的广告多了起来，那些犹抱琵琶半遮面的广告充斥着电视、杂志、路牌而且各大烟草企业赞助的活动也此起彼伏，热闹非凡。这表明行业的竞争已从产品竞争的时代进入了品牌竞争的时代，也反映我国烟草企业整体品牌意识的提升。只是在轰轰烈烈的广告宣传中，砸下重金的气魄有余，科学的传     

白酒文化传播战——中国高端白酒品牌传播大盘点

改革开放30年来中国白酒行业有着突飞猛进的发展,行业格局已经基本形成,第一梯队是以茅台、五粮液、水井坊领衔的中国白酒高端品牌,其次是以定位胜出的金六福、小糊涂仙。近期又出现了黄金酒来攻占节日送礼市场,剩余在地区活动的品牌在当地依然有不可替代的优势。 目前白酒走超高端路线的呼声很高,文化营销在行业内经久不衰,成为高端作业的必备武器。但是也同样面临很多问题,如何应对危机？如何时尚化、年轻化？都需要引起行业同仁的关注。     

以整合者的身份引领行业发展——世通华纳闪耀中国品牌与传播大会

中国户外媒体在最近几年表现出了强劲的增长势头,据CTR统计,2009年公交移动电视广告总量增长41%,户外LCD增长17%。在这个行业起步较早的世通华纳增长速度明显,据易观国际统计,2009年中国户外广告收入构成中,世通华纳移动电视与德高、郁金香等户外媒体共占53%的份额,占据了户外媒体广告收入的半壁江山。     

中国自主品牌汽车传播之道——奇瑞、吉利分品牌运营策略解读

国际金融危机导致汽车行业普遍出现危难，克莱斯勒破产，通用岌岌可危，破产、收购等负面信息不绝于耳，从这一点我们不难看出汽车产业的全球布局正在发生根本性的转变，在这个大背景下举行的上海车展正好说明了问题。     

中国安全揭秘——如何打造高端品牌——“芙蓉王”：王者之路

导读：产品的品质是企业的第一生命，但好品质不一定能卖出好价钱。品牌的文化内涵是产品得以卖出好价钱的第-二生命。你的企业是否缺乏文化内涵？     

玉柴:打造重卡动力高端品牌

本刊讯11月25日，玉柴联合动力股份有限公司在安徽省芜湖市奠基开工。奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃，中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司副总裁李胤辉，玉柴集团公司董事局副主席、玉柴机器股份有限公司总经理李天生等一同为玉柴联合动力股份有限公司基石培土。     

“中国骄傲，入主未来”——奇瑞汽车瑞麒G5广告策划案

完完全全的自主品牌汽车，要进军原本由合资品牌一统天下的B级车市场，如何改变消费者对国产车在技术和性能上的担心？如何消弭消费者对自主品牌与自身身份认同上的巨大落差？     

酒后话整合传播——水井坊品牌整合传播之道

只把夕阳当朝阳 20世纪90年代初期是我国白酒市场的成长期,在此阶段,白酒的产销量从1990年的500万吨迅速上升到1995年的800万吨。但从1995年开始,由于国家的产业政策不鼓励白酒行业的发展,以及人们对酒类的消费越来越追求保健、低度、低耗和营养,白酒产销量在经过快速增长的"黄金时期"后持续下滑,整个白酒行业严重萎缩。白酒生产     

打造品牌的“第三极”—— 中国雇主品牌的建立与传播

“雇主品牌”已是品牌系统中产品品牌、企业品牌之外重要的“第三极”。“雇主品牌”的建立和传播，不但对公司发展发挥着重要的影响，同时也能创造丰厚的财务回报。[编者按]     

以小胜大，创造区域市场品牌的核心竞争力——杭州汇宇家居世界品牌整合传播纪实

品牌整合营销传播是品牌战略中至关重要的部分,是对一个品牌管理和推广团队的长期考验。而在区域市场竞争日渐加剧的今天,区域品牌的营销战略,在品牌实战中已渐渐成为一个单独的课题。斯盖策划在几年的品牌营销实战中不断总结和创新,尤其是对本地区域品牌的生存发展有了一些思考。     

航美传媒：高端整合媒体品牌缔造者

航美传媒集团（Nasdaq：AMCN）是中国专业航空媒体运营商。拥有中国航空数码媒体市场超过90％的占有率,最大份额的机场传统媒体资源,中石化在全国超过2．8万个加油站的媒体开发与经营权,还将触角延伸至影视剧等文化产业投资,正向着内容和渠道更为完整、更高整合营销能力、具有综合传播实力的户外传媒集团进军。     

选择最佳的自主品牌传播平台

2010年北京车展,中国汽车军团以势不可挡的趋势毅然崛起。中国的汽车市场成为了全球汽车产业关注的重点。同时,这股激荡的汽车洪流引发了传播者对品牌建设的思考：中国汽车品牌何时才能成功开创具有国际水平的汽车品牌？而在这一过程中，自主品牌的媒介选择之路又要如何前行？     

中国汽车市场战国形势分析——奇瑞汽车篇

瑞汽车有限公司成立于1997年，是国内汽车行业的“后来”者。在不到十年的发展时间内．奇瑞就形成了年产40万辆整车、40万台发动机和35万套变速箱的生产能力，待奇瑞年产25万辆的10-1．3L系列低排量轿车项目上马后．预计2007年奇瑞汽车的年产能将提升至65万辆据奇瑞规划，到2010年要实现年产能100万辆的目标．在产品方面．奇瑞目前已拥有旗云、QQ、东方之子、瑞虎，奇瑞A5、奇瑞V5六大子品牌，47种车型。在销售方面．奇瑞在2005年和2006年均实现了“十万辆”的超速增长．     

中国自主品牌汽车传播之道

国际金融危机导致汽车行业普遍出现危难,克莱斯勒破产,通用岌岌可危,破产、收购等负面信息不绝于耳,从这一点我们不难看出汽车产业的全球布局正在发生根本性的转变,在这个大背景下举行的上海车展正好说明了问题。     

调整——2005中国汽车厂商的新题目？

经历过2003年的“火爆”和2004年的“低温”之后，2005年，中国汽车产业界迎来了它的“调整年”，整个汽车市场和产业前景普遍看好。那么，面对所谓的“调整年”，从厂商的角度来看，是继续延续“涛声依旧”，还是有所动作呢?     

中国品牌的国际化传播困境与出路

如何超越廉价的＂中国制造＂的低端形象,通过构建品牌资产真正融入国际市场,面临不少挑战。     

中国城市品牌传播的战略与路径——以武汉城市品牌传播为例

城市品牌是城市在公众中的形象认知与情感认同,它是城市最重要的无形资产。城市品牌传播对于提升城市竞争力具有重要意义,世界各国都非常重视城市品牌传播。作为国家中心城市的武汉,其城市品牌传播战略与路径对于中国城市品牌建构具有重要借鉴价值。本文以武汉城市品牌传播为例,分析了武汉城市品牌传播的现状与亮点、武汉城市品牌传播的挑战及问题,并从品牌传播学视角审视武汉城市品牌传播的原则与战略路径。     

构建中国整合传播全程服务公司

中国加入WTO是影响我国经济和社会生活的重要事件．广告业也不例外。广告．在中国是一个相对年轻的行业．其整个发展历程与中国改革开放基本同步。上海的广告业当然也面临机遇与挑战并存的新的发展环境。就机遇而言，吸引外资．将充实我国广告市场的实力；引进先进技术、管理方式和培养人才．将为上海广告业的长期发展打下坚实基础；与国际惯例接轨．必须促进公平竞争环境最大限度的实现；     

期待更多中国品牌走向世界——专访灵智精实整合行销传播集团中国区行政副总裁招炳燊

招炳燊从事广告业30年,任广告公司资深管理人员,其间服务国际客户16年。丰富的客户服务经验,服务领域涉及金融、快餐、饮品、酒业、糖果、清洁剂、汽车、电器和IT行业。·1993至1996年,任职灵智广告香港公司董事总经理。·1997年,任职灵智广告亚太区副总裁,主要职能为英特尔客户亚太地区品牌总监,派驻美国旧金山,负责亚太区12个国家的英特尔广告服务工作。1998年中,办公地点转至中国香港。·2002年,派驻中国北京,任灵智大洋广告公司中国区副总裁一职。主要负责英特尔和戴尔两大客户在中国的广告业务。·2006年,任职灵智精实广告北京公司董事总经理。灵智精实整合行销传播集团行政副总裁(中国区)董事总经理(北京)     

中国城市品牌传播困境的思考

我国的城市化进程发展迅猛,目前我国的城市数量已经达到661到座,其中：直辖市4个,地级市283个（包括15个副省级城市）,县级市374个。城市规模不断扩大,大城市的数目增长迅速。随着城市化进程的深入推进,预计未来的10年内,我国城市的数量极有可能突破1000座。