监理企业科学发展的代价观

科学发展观是推进社会主义经济建设，政治建设、文化建设，社会建设全面发展必须长期坚持的指导方针。发展是硬道理，也是永恒的主题。作为监理企业，不断谋求新发展才是立足之源、生存之本。发展的效果与成本代价关系也是密不可分的。     

“一个中心”和“两个基本点”是相互依存的统一整体

<正> 党的基本路线的主要内容是相互依存、相互贯通的统一整体。其中,经济建设、发展生产力是核心,是主体;两个基本点则是缺一不可的两翼,是现代化建设的前提条件和根本保障。四项基本原则规定了我国的社会经济政治制度,它们是适应我国生产力发展水平和状况的生产关系和上层建筑。因为坚持了四项基本原则,所以建国40多年来我们取得了旧中国几千年所没能取得的伟大成绩。社会主义道路是使我国繁荣富强的唯一正确道路,只有坚持这     

交通建设监理的科学发展探讨

正近日,"新时期交通建设监理科学发展研究"作为中国交通建设监理协会承担的交通运输部软科学研究项目,通过评审验收。该项目的主要结论和成果是:20多年来监理制度对交通基础设施建设持续快速发展做出了重要贡献,应当继续坚持;交通建设监理存在的主要问题是定位不明确、不适应新形势、市场不规范,根本原因     

建设长江黄金水道 发展现代长江航运

加快建设长江黄金水道,大力发展现代长江航运,是国家现代化建设总体战略布局的重要组成部分,是坚持可持续发展战略,建设资源节约型、环境友好型社会的长远举措,是长江航运贯彻落实科学发展观的具体实践,党中央国务院高度重视,沿江省市大力支持,交通运输部更是提出了明确的要求和目标。我们必须用世界眼光和战略思维谋划长江航运发展,明确发展思路,创新发展理念,转变发展方式,破解发展难题,提高发展质量,大力推进长江航运现代化。     

农村公路“保鲜术”

农村公路既是社会主义新农村建设的重要“硬件”配置,也是交通公路网的重要组成部分.近年来,江苏省启东市坚持以群众利益为出发点和落脚点,大力推进农村公路建设,现已建成农村公路近3500公里,实现了等级公路村村通,农路网络全覆盖.在农村公路的安全管理中,启东市始终坚持“建设是发展,管养也是发展,而且是可持续发展”,紧紧围绕农村公路管护“以人为本”的理念展开一系列工作,确保广大老百姓安全快捷出行.一系列举措下,农村公路建设果实得到了有效“保鲜”.     

加强综合运输体系建设实现交通运输科学发展

中共中央政治局委员、国务院副总理张德江在出席全国交通运输工作会议时强调,要深入贯彻落实科学发展观,全面贯彻落实党的十七届五中全会和中央经济工作会议精神,以科学发展为主题,以加快转变发展方式为主线,按照适度超前的要求,坚持科学规划、科学建设,坚持服务生产、改善民生,加强综合运输体系建设,开创交通运输科学发展新局面,为经济社会发展作出新贡献。     

2012年《交通企业管理》报道要点

坚持创新发展之路,转变发展方式,提升发展质量,促进交通运输行业、交通运输企业科学发展、持续发展,建设安全、畅通、便捷、绿色的综合交通运输体系。推进争先创优、学树建创活动,促进交通运输行业核心价值体系建设,推进交通运输企业文化建设,拓展和深化交通运输行业文明创建活动。推动节能减排工作,     

试论和谐校园的构建及其意义

校园和谐是社会和谐的重要组成部分。建设和谐校园就是要坚持以人为本,促进科学发展;加强干部队伍建设,构建和谐人际关系;实行民主治校,加强依法治校;加强师德建设,培养师德规范;建设和谐校园文化,营造良好育人环境;搞好统筹兼顾,促进学校持续健康快速发展。建设和谐校园不仅有利于促进学生的健康成长和促进学校的科学发展,为培养社会主义合格建设者和可靠接班人提供强大的支持,而且对和谐社会建设具有引领、示范和推动作用,是全面建设和谐社会的必然要求,是办好人民满意教育的客观需要,具有重要的现实意义。     

坚持改革开放,把两个文明搞上去

1997年是我国历史发展上的重要一年。全国各项工作都要以邓小平建设有中国特色社会主义理论为指导，坚持中国共产党的基本路线和基本方针，牢牢把握大局，再接再厉，同心同德，开拓前进，正确处理改革、发展和稳定的关系，坚持稳中求进的原则，切实推进经济体制和经济增长方式的转变，保持国民经济持续、快速、健康发展，促进社会全面进步，努力完成本次会议确定的各项任务，坚定不移地把邓小平同志开创的社会主义改革开放和现代化建设事业继续推向前进。D国有企业的改革和发展，是夫系到整个国民经济发展的重大经济问题，也是关系到社会主…     

全国交通运输工作会议提出2015年工作总体要求

全面贯彻党的十八大以及十八届三中、四中全会和中央经济工作会议精神,坚持稳中求进工作总基调,坚持以提高交通运输发展质量和效益为中心,坚持以解决突出矛盾问题为导向,主动适应经济发展新常态,狠抓改革攻坚,强化法治建设,推动转型升级,着力推进综合交通运输体系深度融合,全面完成"十二五"规划目标,科学谋划"十三五"规划蓝图,加快推动"四个交通"发展     

文明经营优质服务争创佳绩

厦门特运集团有限公司车站管理分公司是一家集经营和管理于一体的经营汽车客运站的专业公司，下辖湖滨长途汽车站、梧村汽车站和集美汽车站，现有正式职工205人，经营客运班线143条。分公司组建4年来，以市场为导向，以部颁“三优”、“三化”为标准，加强基础建设，提高员工素质，开展优质服务．规范经营管理，取得了两个文明建设双丰收，年营收从7563万元增     

创新经营管理模式构建文明和谐企业

创新是一个民族进步的灵魂,同样是一个企业持续发展的不竭动力.厦门海峡出租汽车公司是2005年率先在厦门市实行公司化经营的出租车经营企业.经过多年的发展,公司从成立之初只有155辆出租车发展到目前拥有1 153辆出租车,占厦门市岛内出租车总量的1/4,员工和司机近3 000人,每年为国家纳税上千万元,目前是厦门市出租汽车行业中唯一上规模的国有控股企业.公司连续4届荣获厦门市"文明单位",2004-2005年度荣获福建省"交通系统精神文明建设先进集体",2006-2007年度荣获福建省"思想政治工作优秀企业",2008年荣获全国交通行业"文明示范窗口"单位,2008年荣获厦门市委市政府第十一届精神文明建设"先进单位",2009年荣获福建省精神文明指导委员会"福建省第六届(2009-2011年度)文明业务创建工作示范点"等荣誉称号57项.     

1999年全路运输生产经营情况分析

从客运指标、货运指标、综合指标三个方面分析了1999年全国铁路运输生产经营情况,总结了成功经验,指出了存在问题。     

2001年铁路运输生产经营情况分析

分析了 2 0 0 1年铁路旅客运输、货物运输生产经营情况 ,认为通过加快改革 ,强化营销 ,铁路客运取得了很好的经济效益 ;通过加强运输组织 ,铁路货运实现增运增收     

关于铁路建设用地使用权管理的思考

<物权法>第136条规定,建设用地使用权可以在土地的地表、地上或者地下分别设立.这一内容重新界定了建设用地使用权的范围,增加了空间利用权的内容.围绕这一变化,在明确空间利用权概念和介绍土地有效利用发展概况的基础上,提出铁路建设用地使用权管理中的实际问题及解决建议,同时指出加强铁路建设用地使用权管理中应重点关注的问题.     

民国后期的江汉关与长江中下游航道维护

抗战爆发后,海关系统陷于瘫痪,原本负责长江中下游航道维护的江汉关停办关务,江务废弛,航道淤塞。抗战结束之后江汉关重开关务,恢复管理长江中下游航道的工作,在国民政府从长江上游至中下游的战略转移过程中,起到了重要作用。本文主要运用1946至1948年《江汉关业务报告》中"江务部分"的资料,通过分析长江中下游的几起沉船事件,试图探究长江中下游航道治理与维护背后所体现的权力纠葛,进而观察江汉关在此过程中所起到的作用。     

新型权利的突破与权利归类的二维视线

从历史视角而言,国际范围内的传统人权观念经历了三代,即传统自由权和公民权(消极自由权利)、社会经济权利(积极自由权利)、"权利"指向社团和群体(整体发展权利)。为此,笔者基于权利的不妥协性、群体性要素,二维视线权利四种形式:自然性权利、价值性权利、均等性权利、增长性权利,从而试图实现权利分类系统化,并将第四代权利,甚至往后可能出现的第五代权利、第六代权利等纳入权利系统范畴之中。     

地产公司收购法律问题浅析

通过对房地产项目公司收购,获取土地使用权、房地产项目或在建工程,费用节省、手续简便,却可能因此承担收购引发的风险。本文认为,尽职调查、公告、披露、修正、担保和合同履行监管等或是应对的有效方法。     

网络在公共领域“去封建化”潜力分析

构建公共领域或许有诸多途径,但互联网依照"网络逻辑"形成传播交流的平台,它所具备的技术特性使之极具潜能。在当代中国,社会政治经济改革以前所未有的广度和深度推进,国家和政府在向服务型的角色定位,社会领域的范围正在不断扩大,为中国公共领域的构建奠定了社会基础。在中国,社会领域的扩大,网络技术的发展,为扭转哈贝马斯担忧的公共领域的"封建化"提供了可能。     

孙中山与时俱进的国家统一思想

满怀建立民主、统一现代中国热望 ,力倡反满革命的孙中山 ,在中国变乱繁生的转型期 ,不移不弃地追求着国家统一 ,又因时制宜地完善着自己的国家统一思想。本文论述了孙中山与时俱进的国家统一思想构建。