公交都市背景下的济南公共交通文化建设研究

随着济南市创建公交都市进程的逐步推进,济南公共交通文化也在逐步的发展,为公共交通注入了新的活力。以济南市公交文化为主要研究对象。研究不仅围绕公交企业如何运用良好措施来加强公交文化建设提升企业形象,还进一步对建设具有城市特色的公共交通文化提出建议。     

城市轨道交通与常规公交的合作博弈定价模型

公共交通的票价是城市居民出行方式选择的重要依据,相应的票款收入也是公共交通可持续发展的重要保障。作为城市公共交通的骨架和核心,轨道交通和常规公交之间存在着相互竞争又相互合作的关系。按照客运走廊合作和换乘衔接合作两种不同形式,分别构建了双层规划博弈定价模型和一体化定价模型,从而为城市轨道交通与常规公交合理票价的制定提供理论依据。     

沈阳市公共交通发展现状及对策分析

介绍沈阳市公共交通现状,指出沈阳市公共交通存在公交线网分布不均衡、公交路权优先理念落后、公共交通基础设施建设相对滞后、体制矛盾突出等问题,提出加强资金投入、加强车辆更新改造、加强公交专用道及信号管理、加强基础设施建设和改进服务水平等发展对策。     

基于财务视角的公交企业风险管控

随着经济水平的提高和社会的不断进步,公共交通已成为城市居民出行的主要选择之一,公共交通具有环保、便捷、便宜等优势,然而由于公共交通的公益性质的属性,导致一些公交企业在运行过程中出现一些难以避免的财务风险,这些给公交公司的经营带来了很大的阻力,因此,必须加强对公交企业的财务风险的管控,才能更好的促进公交企业的发展.     

桐乡市城市公共交通存在的问题以及发展策略探讨

近年来,桐乡社会经济迅速发展,居民生活水平不断提高,交通流量快速增长,桐乡公共交通作为可持续发展的交通出行方式,公共交通的发展大有作为。紧随城市发展,桐乡交通体系也处于飞跃的关键阶段。然而,作为重要的城市基础设施,桐乡现状公交发展缓慢,存在着一系列问题,现有公交服务水平和整体形象亟待提升,因此必须加强桐乡市城市公共交通规划。     

城市公交基础设施土地利用创新模式的经济分析

目前,公交基础设施用地的综合利用率比较低,综合开发程度不高。由于公交基础设施用地的粗放经营,使得公交基础设施整体的管理效益不高,从而对公交基础设施本身的维护造成资金上的影响。针对目前城市公交基础设施的土地利用模式存在的问题,从城市土地经济学的角度进行了分析,提出了公共交通基础设施用地创新模式,并阐述了研究公共交通基础设施用地创新模式的意义。     

加拿大、巴西发展快速公交的经验及启示

一、加拿大、巴西部分城市快速公交系统的基本情况 为缓解城市交通拥挤堵塞状况,改善城市公交系统,国外产生了一种快速公交运营方式,即利用改良的公交车辆,运营在公共交通专用道路空间上,既具有轨道交通的运营特征,又体现了普通公交灵活性的一种快速公共交通方式。     

西欧的“公交优先”如何破解城市拥堵之苦

“公交优先”源于20世纪60年代初的巴黎，并很快被饱尝交通拥塞之苦的欧美等发达国家的大城市所接受并逐步推广完善。所谓“公交优先”，从广义上理解，就是指凡是有利于公共交通发展的一切政策和措施；从狭义上理解，则是指在交通控制管理范围内，公共交通工具在道路上优先通行的措施。所谓城市公共交通，是指由公共汽车。     

畅通城市血脉 促进经济发展——关于无锡推行“公交优先”战略的思考

党中央、国务院从经济发展和和谐社会的高度。明确提出优先发展公共交通的战略，这是符合我国实际的城市发展和交通发展的正确战略。无锡在推行“公交优先”战略中应审时度势，抓住机遇，以“公交优先”促进经济社会全面协调发展。     

我国公共交通产业竞争和民营的思路与对策

20世纪90年代以来公共交通行业改革在改善国有公交企业经营效益、增加公交服务供给量方面取得了比较显著的成效,但仍然没有解决好该行业内竞争不充分、资金不充足、监管不恰当等问题。为了推行公交优先战略、改善城市交通状况,新阶段的公交改革必须在三个方面做出卓有成效的努力：一是进一步引入竞争机制,切实改变公交垄断经营的状况;二是开放公交建设与营运市场,引入民间资本;三是继续规范政府对公交行业的管制体系。     

基于北京与东京城市公共交通系统现状及发展前景的对比研究

城市公共交通是一项关系到国计民生的公用事业，作为公益性行业，既具有公共福利的“公益性”，又具有企业的“盈利性”，城市公共交通是社会生产的第一道工序，是先行官，是一个对国民经济发展具有全局性、先导性影响的基础行业。城市公交的改革与发展是q-固整体改革与发展的一个组成部分。不管公交行业是否完全进入市场，是否完全开放市场，而探索一条适合我国国情的公交发展之路已迫在眉睫。     

金高公共交通有限公司系统结构演化机理与优化方法探讨

公交交通产业是人民群众日常生活中必不可少的一部分,为人们的出行带来了很多的方便,是社会经济建设发展到一定时期的必然产物.随着我国经济建设的稳定发展,我国公共交通产业也处于可持续性发展的重要时期,只有不断的对其公交系统结构演化机理的内部经济环境条件与外部经济环境条件进行分析,才能制定合理的公交交通企业发展战略,促进其可持续性发展,本文将针对金高公共交通有限公司进行研究,简单介绍公交系统结构的内部环境条件与外部环境条件,深入探讨金高公共交通有限公司系统结构的优化方法.     

县域公交运营管理体制初探

优先发展公共交通是缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求.县城公交如何发展,采取何种管理体制才能解决公交运营的公益性同企业营利之间的矛盾,各地进行了不断的探索.本文以市公交发展为例,对县域公交运营管理体制进行了初步探讨.分析了市公交发展中取得的成绩和存在的问题,并从制度、监管、政府购买服务、科学规划以及不断探索公交运营体制改革等方面提出了解决县域公交运营困局的对策.     

浅谈乌鲁木齐市发展快速公交系统的优越性

随着城市车辆的不断增多,乌鲁木齐市面临着不断增长的交通压力,与常规公交相比,快速公交系统有着不可比拟的优势。本文简单介绍了快速公交系统的特点,通过与常规公交和轨道系统对比,说明发展快速公交系统是乌鲁木齐缓解近期交通供需矛盾的必要途径,是远期城市公共交通骨干网络的重要组成部分。     

镇村公交制约因素和可持续路径探索

在实施城乡客运一体化进程中,大力推进镇村公交建设,实现城乡公共交通服务均等化,让改革成果服务惠及广大农村地区群众.但是在实施过程中遇到的困难和制约因素,阻碍了镇村公交发展战略目标的实现.积极探索发展路径,有利于促进镇村公交"惠民畅心"工程的可持续发展.     

集中采购模式下公交企业成本效益分析和优化对策——以深圳公交为例

城市公共交通属于准公共产品,如何建立有效的成本管理与控制是公交企业的首要难题.而车辆是公交企业运输业务最主要的生产工具,集中采购模式是公交企业目前的首要选择.本文以深圳巴士集团股份有限公司(以下简称“深圳巴士”)为例,对集中采购模式下公交企业的成本效益以及带来的经营问题进行分析,并为解决其经营问题而提出相应的对策.     

中国城市公共交通的管理困境与国际借鉴——以上海常规公交的运营为例

对常规公交而言,交通拥堵及布局盲点等就表现为不同程度的管理效能低效、道路资源趋紧的运营困境。因此在反思中国公交现状的同时,适度借鉴国外公交发展与管理经验,有助于积极破解城市公共交通的发展困境,为常规公交运输走可持续发展之路、充分发挥城市常规公交的功能与管理作用,扫除体制机制上的障碍。     

邵阳市公共交通线网评价与优化

以<邵阳市公共交通专项规划>项目为背景,结合现代化城市公交系统规划与管理技术,分析评价邵阳市公交出行特征,公交线网建成区公交日流量及OD分布等指标,预测未来客运需求.     

烟台城市公交服务质量探究

城市公共交通是城市生活必不可少的要素,是一座城市经济发展的动力,更是一座城市文明和现代化水平的体现。本文构建用于烟台市公交服务质量评价的指标体系,分析烟台城市公交的优点及目前存在的问题并提出相应的对策建议,这有助于提高烟台城市公交整体服务质量,同时为烟台城市完善公共交通系统提供有价值的决策参考。     

城市公共交通补贴研究综述

目前,世界上许多国家和地区对城市公共交通普遍采取补贴的政策,然而对于是否应该对公交进行补贴,如何补贴,补贴的效率如何,补贴的资金来源等问题存在很多的争论。为了能够解释公交补贴的实践并为其提供理论指导,国内外学者对公交补贴的相关理论和实践进行了深入广泛的研究。文章将从公交补贴的理论依据、公交补贴的影响、公交补贴的方式及其效率这三个方面的理论文献进行梳理,并作相应评析。