关于加快连徐客运专线建设的议案

根据2011年2月份铁道部在徐州市召开的连云港至徐州铁路客运专线可行性研究评审会形成的评审意见,连徐客专路线起于连云港,途经东海、新沂、邳州,终于徐州,全长183公里,为双线客运专线,设计最高速度350公里／小时,区间运行速度300公里／小时,总投资250亿元。随着国家区域发展总体战略的深入实施和连云港国家东中西区域合作示范区建设的全面推进,加快连徐客专建设已显得十分重要而紧迫。一是促进区域经济协调发展的迫切需要。连云港是新亚欧大陆桥东方桥头堡、中西部地区最便捷的出海口和我国连接南北、沟通东西的重要经济枢纽,通过陇海铁路西连中西部地区以至中亚。近年来,连云港市与中西部地区在物流、产业、开放、科技等领域的交流合作日益密切。     

关于加快连徐客运专线建设的议案

根据2011年2月份铁道部在徐州市召开的连云港至徐州铁路客运专线可行性研究评审会形成的评审意见,连徐客专路线起于连云港,途经东海、新沂、邳州,终于徐州,全长183公里,为双线客运专线,设计最高速度350公里/小时,区间运行速度300公里/小时,总投资250亿元。随着国家区域发展总体战略的深入实施和连云港国家东中西区域合作示范区建设的全面推进,加快连徐客专建     

责任议案

近年来,全国“两会”期间的许多提案（议案）都会引发诸多议论,这原本不是一件坏事,它有助于鼓励民众的参政议政意识,也体现出民众的意志趋向和多数民意的力量。人民赋予政协委员、人大代表做出建设性议案的权利,而他们则有义务通过深入的调研,严肃认真地反映民意。但在今年的政协会上,个别委员的议案颇具草率性,从而导致民众争相“问罪”。     

关于加快建设宝鸡青铜器博物院的议案

宝鸡被称为“青铜器之乡”,出土青铜器大约为5万余件,其数量之巨、精品之多、铭文内容之重要,均居全国之首,驰名中外。自公元前58年（汉宣帝神爵四年）起,宝鸡就有青铜器出土,目前出土的文物已达5万余件,其中国宝级50多件。被誉为清末四大国宝的毛公鼎、大鼎、散氏盘、虢季子白盘均出土于宝鸡,为西周青铜器的断代提供了可靠的标尺,青铜器上的铭文更是研究当时社会的政治、经济、文化等方面的宝贵资料。但这些文物散布于市、县博物馆,文物资源得不到整合,使厚重的历史文化积淀未有效的彰显在世人面前,作用没有得到有效的发挥。     

关于加快建设郑西宝客运专线的议案

郑西宝客运专线是经铁道部批准,“十一五”期间国家铁路重点建设项目,计划2009年底全线建成运营,其中郑西段已于2005年9月全面开工建设。从目前工程进度看,明年底将按期全面建成投用,但由于资金原因,西宝段至今仍未开工建设。     

知识经济条件下澳门智力资源建设的对策：迎澳门回归

澳门由于历史和地理环境原因,工业规模较小,高技术产业不多。知识经济的到来对澳门发展既是机遇又是挑战。应大力发展教育事业,开发智力资源,加以广泛吸纳大陆内地科技教育人才,充实和发展自己的智力资源。     

澳门在中国现代化建设中的作用

澳门为超小型的微型经济,虽为历史上最长的自由港,但由于其地域面积小、港口淤塞严重,经济实力不强、产业结构畸形、科学技术滞后、对外依赖性大,特别由于香港经济的腾飞和珠江三角洲的堀起,人们往往忽略了其长达数百年的自由港地位及其在中国现代化建设中的作用,从而使其优势和潜力未能得到充分发挥。从进入90年代以后,学术界、工商界、企业界到政府官员,见仁见智,提出     

“洋山深水港建设与杭州湾海洋经济发展”学术交流会

以“洋山深水港建波与杭州湾海洋经济发展”为主题的咨询中心学术交流会于2005年9月5日举行。     

论杭州湾大通道与北仑深水港建设对宁波市经济发展的影响

杭州湾大通道与北仑深水港两项巨型交通基础设施工程均地处宁波，且互为配套，是国家大力实施沿海经济发展战略的重大部署与关键举措。杭州湾大通道与北仑深水港的建成，将有力地推动宁波市整个基础设施的建设，大大优化投资环境，提升区位优势，吸引国内外产业资源，尤其是国际资本、国际先进技术、国际信息和国际人力资本等资源向宁波市的新一轮更大规模、更快节奏和更高层次的集聚。这种产业资源的集聚将通过产业结构高速的作用机制－－结构效益、基础效益和联动效益，促进宁波市第二产业的升级、第三产业的的发展和第一产业的转型，从而对宁波市产业结构的优化升级和经济的可持续发展产生积极和深远的影响。