资产证券化融资模式在广西铁路建设上的运用

铁路在广西区内经济建设中作用重大,为了实现广西构建以南宁为中心的"123"快速铁路网的规划,需要筹集大量的建设资金是重要难题。本文从不同筹融资渠道比较角度,提出了资产证券化(ABS)方式,以广西铁路投资公司拥有的部分存量资产为基础形成资产池,构建一个特设机构(SPV),其以未来收益为担保进行信用增进,发行证券获得现金收入流,可用于其他铁路项目投资,到期偿还本息后剩余收入流和存量资产所有权不改变。     

靖神铁路项目建设管理创新探索

项目自2017年6月开工建设以来,遵循工程建设客观规律,围绕项目建设目标,以建设单位为核心,认真履行项目建设主体管理责任,狠抓工程质量安全,强化施工单位主体责任,构建自控体系,科学有序开展项目建设。开工一年后即实现铺架工程施工,创造了项目建设的"靖神速度"。项目管理创新亮点纷呈,谱写了靖神铁路追赶超越新篇章。     

全力打造最优旅游线、惠民线、品牌线——天津津蓟铁路市郊列车开行十个月情况分析

<正>在铁路总公司、天津市政府和社会各届广泛关注之下,在北京局各级领导亲自组织、现场指导下,截至2016年2月底,津蓟铁路市郊列车已实现顺利开行10个月,取得了良好的经济效益和社会效益。津蓟铁路市郊客车开通运行,极大方便了赴蓟县旅游游客的出行,带动了周边经济的长足发展。现将天津津蓟铁路市郊列车开行情况分析如下:一、天津津蓟铁路市郊列车开行基本情况天津津蓟铁路市郊列车,自津山线天津站起,途经天津北、南仓,     

广西地方铁路融资发展路径探析

铁路项目建设"跨越式"的发展带来诸多问题。地方铁路建设需要大量的资金,但目前地方铁路融资路径受限,内源性融资无法充分利用,铁路投资建设资金缺口不断加大,由地方出资主导的铁路项目建设巨大的资金缺口如何筹措以及如何解决后续的还贷压力,地方铁路公司融资可持续发展路径迫切需要研究思考。     

浅谈铁路集装箱多式联运发展

集装箱运输具有提高装卸作业效率和降低成本的特点。铁路作为国民经济的大动脉在各种运输方式中占有举足轻重的地位和作用,大力发展集装箱多式联运成为当务之急。当前铁路集装箱运输在运输组织、技术与装备、管理系统与运输方式方面存在问题。为加快铁路集装箱多式联运发展应改革集装箱运输管理体制,积极拓宽投融资渠道,强化经营主体的战略联盟,加快物流基地规划和建设及现代铁路集装箱运输规则体系的建设。     

PPP模式下地方铁路投资财务风险分析——以山西晋中-太原城际铁路项目建设为例

铁路项目使用PPP模式在很大程度上提高了项目建设的整体水平,加强了建设质量。通过以山西——太原城际铁路PPP项目建设为案例,对该项目中政府与企业两头管理造成的投资财务风险进行分析,从风险预判识别、风险归口分担、风险应对化解等方面分析了该项目的财务风险情况,并提出了相应的应对措施,对于提高地方铁路PPP项目的建设具有一定的价值。     

改进铁路高职院校校友工作研究

随着铁路高职院校的建设和发展,校友及校友工作对学校的作用日益显现。因而校友工作机制建设也越来越得到铁路高职院校的重视。铁路高职院校要想充分、可持续地开展校友工作,实现校友与高职院校的双赢,就必须以"校友"为本,建立"常态化"机制、提升"服务性"功能、强化"内涵性"建设,改进铁路高职院校的校友工作。     

加强铁路基建财务管理

铁路作为我国最重要的交通运输设施，关系着国计民生，近年来，我国不断增加铁路基础建设的投资力度，如何管好用好铁路建设资金是铁路基建财务管理工作所面临的必然问题，近年来，铁路基建项目的任务不断加重，由于路网建设投资规模大，设计标准高，资金流量大，给财务管理造成的压力也越来越大，该文通过分析目前铁路基建财务管理方面存在的突出问题，有针对性地提出对策，以期强化和完善铁路基建财务管理，提升企业竞争力。     

ABS融资模式对铁路建设项目的作用

作为国家基础建设的重要组成部分,铁路的建设规模大,需要大量的资金运转于项目的整个过程,而目前的融资模式多种多样,适合普通建设项目的模式不一定就适合铁路建设,再加上大多数铁路建设项目的融资模式存在各种问题,从客观上要求铁路建设项目进行融资方式的优化和融资体系改革。笔者认为,ABS是一种以未来收益为基础的资产证券化融资模式,而现在我国的铁路建设项目需要大量的稳定资金,ABS模式对解决建设资金的难题起到了重要的作用。     

适应投融资多元化发展需要 适时推进铁路财务体制改革

随着铁路投融资体制改革的推进,铁路财务管理存在的"决策缺乏科学性、预算管理薄弱、财务监督滞后"等弊端也日益凸现。为了适应投融资主体多元化发展和建立现代企业制度的需要,同时也为满足大规模铁路建设提供可靠的资金保障和优质理财服务,必须适时地推进铁路财务管理体制的改革与创新。     

浅谈以股权转让为目的的合资铁路公司股权价值评估方法

合资铁路的出现对我国铁路建设投资主体的多元化起到了重要作用,其建设规模也在不断扩大,吸引了众多机构投资者和民营企业。合资铁路公司是以经营、管理合资铁路而专门成立的企业法人,由国有股股东控股,地方政府、机构投资者以及民营公司等以各类形式参股。由于国有股股东对公司拥有控制权,合资铁路公司并不是单纯以经济效益为唯一追求目标,仍需兼顾社会效益。同时由于运力安排等其他问题,使得大部分合资铁路公司在盈利方面不尽如人意。在这样的前提下,很多期望在短期内获得回报的机构投资者或者民营企业就会想要退出投资。另一方面,随着铁路市场化进程加快,铁路参与资本市场不活跃的局面将会逐步得到改观,社会资本进入和退出铁路行业的规模和频率将会加大。因此,如果能够对合资铁路公司中少数股权的转让价值有一个较为规范的评估流程,对于我国合资铁路未来的建设发展将会有积极作用。本文在一般评估方法的基础上,根据合资铁路公司的特点与未来发展趋势,选择更为适合的收益法对少数股权进行评估,并对其中重要参数的设定进行了说明。     

浅析铁路通信网络在信息化铁路建设中的重要性

随着中国铁路建设的高速发展,如何加快中国铁路的信息化建设成为了目前通信段工作的重中之重.以铁路数据网为例,在现有资源的基础上进行优化、完善,为铁路通信信息业务搭建更加安全稳定的平台,能使铁路数据网在铁路信息化建设中发挥越来越重要的作用.     

铁路通信工程项目成本控制途径

随着我国经济的快速发展,铁路工程也取得了长足的发展,铁路网作为一项基础设施,其发展速度在某种程度讲制约着我国国民经济发展,铁路通信工程作为铁路建设的重要组成部分,起着至关重要的作用,本文将根据作者在铁路通信工程项目管理方面的经验,介绍铁路通信项目加强成本控制的若干途径,从而达到节约成本的预期目的.     

宅基地置换对上海市郊农民消费生活的影响分析

通过深入实地调查,具体分析了宅基地置换政策实施前后上海市庄行镇新华村农民的消费生活在消费环境、住房消费、收入约束和"镇保"制度等方面发生的可喜变化。庄行镇新华村是一个典型、一个缩影,上海市实施的宅基地置换政策及其政策效果,对于我国其他城市特别是经济发达城市推进新农村建设、促进市郊农民消费升级具有重要的参考价值。     

浅析铁路施工组织设计的编制

铁路工程施工组织设计是铁路建设项目设计工作的主要内容之一,直接关系到项目建设工期和投资的确定.同时也是建设单位指导和施工单位管理项目的依据,是不可忽视的重大问题.本文从施工组织设计的原则、工作重点、主要内容等方面详细阐述编制过程,为广大同仁提供一套完整的铁路施工组织编制思路.     

铁路通信网络在信息化铁路建设中的重要性

随着经济的高速发展,中国铁路建设的脚步也在日趋加快,其中,铁路通信网络在信息化铁路建设中的重要性也日渐明显。良好的通信网络建设为铁路通信信息业务搭建更加安全稳定的平台,从而发挥越来越重要的作用。本文从目前影响铁路信息化建设以及发挥的因素及现状,深入分析分析铁路专用通信网在铁路信息化建设中的作用以及重要性。     

铁路基本建设财务工作中的重点问题探析

铁路是我国重要的基础设施,铁路建设的投资巨大.因此,铁路基本建设的财务工作也显得至关重要.它应该注意哪些重点问题,将直接关系到铁路建设的效益和国家财政资金的利用问题.本文主要从预算、资金筹措、资金管理、资金监督、项目审计评估等方面来探讨铁路基本建设的财务重点工作,以期铁路基本建设资金有效利用、财务工作科学管理.     

上海浦东铁路

上海浦东铁路是全国铁路网及上海铁路枢纽规划的组成部分,由铁道部和上海市人民政府合资建设。浦东铁路从国铁金山支线阮巷站出岔至国铁北杨线张庙站工程全长121.74KM(含杨行联络线),北接沪通南接沪乍铁路。上海洋山深水港加快建设,为实现"港开路通"的要求,浦东铁路先建设阮巷至平安段(一期),平安至杨行段(含沪通线)(二期)。     

同江铁路大桥对中俄跨境合作的思考

习近平总书记在深入推进东北振兴座谈会上提出,"要主动对接国家‘一带一路’倡议,发挥地缘优势,注重和俄罗斯远东地区开展战略对接"。即将建成通车的同江中俄铁路大桥(俄罗斯叫中俄阿穆尔河大桥),连接境内外铁路,特别是俄远东地区至西伯利亚铁路枢纽会对拉动东北经济,深度融入国家"一带一路"建设发挥重大作用。本文首先从分析同江口岸对俄贸易的现状和同江铁路大桥建设基本情况开始;其次探讨大桥给两侧区域发展带来的机遇和挑战;再次论述大桥带动沿线区域经济发展所面对的问题;最后笔者提出"以点带面"的发展思路,对大桥在发展跨境经济合作方面提出规划设想。     

探索地方铁路投资集团的产融结合之路

地方铁路面对经济下行和城际铁路运营亏损的压力,各地方铁路投资集团认真贯彻关于深化国资国企改革的精神,紧紧围绕"稳打稳扎、稳中求进"的发展目标,着力"抓改革、调结构、防风险",通过加快铁路项目投资建设、调整综合经营业务板块资源、发展混合所有制经济、推进产融结合、强化风险管控等工作,生产经营保持了平稳发展的良好势头,深化改革取得了积极进展。