面向中国-东盟自由贸易区的广西与越南物流合作构想

东盟是广西第一大贸易伙伴,中越贸易又占广西与东盟贸易的8成,研究广西与越南的物流合作对进一步发展双方的社会经济关系具有重要意义。由于双方的经济发展具有较多的相似成分,因此,中越的物流合作应该建立一个政策、经济、行业、政府、民间的多层次的合作机制,这对提高双方的物流运营水平和效率,促进社会经济发展都具有极大的帮助。     

基于贸易与合作的中国—东盟农产品物流体系构建

中国—东盟自由贸易区建立之后,双方的农产品贸易实现了零关税。文章从中国与东盟农产品贸易现状出发研究了农产品物流存在的问题,在贸易与合作的基础上提出了中国—东盟建立农产品物流安全机理、促使农产品物流产业升级、构筑农产品物流基础设施、建立农产品物流加工技术体系、推广农产品绿色物流等农产品物流体系构建的战略设计与实施策略。     

基于辐射效应的区域物流合作分析

本文主要以发展绿色物流为目标,在区域经济辐射理论的基础上,提出基于辐射效应的区域物流合作发展的理念.根据我国物流行业目前的发展状况,分析区域物流合作的利弊,提出优化措施:在效率与公平的基础上,建立绿色区域物流合作平台,从而有效地解决物流基础设施重复建设及物流市场恶性竞争的问题,推动我国区域合作进程,为加快区域物流一体化发展提供理论依据和参考.     

高铁战略对我国实施国际区域经济一体化的影响

本文介绍了近几年我国高铁建设取得的巨大成就,表明高铁极大地提高了我国铁路客货物运输的能力和质量,加快了铁路物流的发展。文章认为我国高铁战略将会向欧洲和东南亚扩展,将使我国对外人流、物流的交往更加便利,与其他国家在基础设施、能源资源、信息通信等领域的投资合作将变得更加紧密,也将极大地促进中国国际区域经济一体化的进程。     

陈武:全力与东盟共建21世纪海上丝绸之路

正广西壮族自治区主席陈武在出席第八届泛北部湾经济合作论坛时表示,广西将从互联互通、产业合作、商贸物流、沿边金融等五大方面与东盟国家共建21世纪海上丝绸之路。第一,构建面向东盟的国际大通道。促进基础设施互联互通,是推动21世纪海上丝绸之路建设的优先领域。广西将积极参与合作,加快推进铁路、公路、航空、港口、管道、通信、输电线路等基础设施互联互通,形成海陆空立体互联互通的大     

加快建立国际航运物流区域保险中心

《中国保险业发展“十二五”规划纲要》首次提出“建立国家或区域性保险中心”，这将在更大程度和范围上推进区域保险市场的发展。对国际航运中心、国际物流中心而言，建立国际航运物流区域保险中心将有力提升港口城市高端服务水平，有力促进东中西部区域经济协调平衡发展，深化内陆对外开放，促进国际合作发展。     

基于循环经济理论的物流园区发展研究

物流园区作为物流体系的基础设施,是推进物流产业发展的主要手段之一,促进物流园区的可持续发展至关重要。为此,倡导用循环经济理论指导物流园区的发展。结合当前我国物流园区发展现状,针对我国物流园区发展中存在问题,通过对物流园区科学地选址布局、实施绿色物流、建立循环物流体系,以形成资源循环、环境共生的物流系统。为实现物流园区的可持续发展,促进区域经济发展创造条件。     

加快建立广西北部湾经济区国际物流基地的对策

建立国际物流基地是广西北部湾经济区的发展规划之一。我们要充分利用北部湾经济区的区位优势,利用基础条件好、政策优惠、产业发展快等有利条件,采取有效措施,消除各种制约因素,完善基础设施,建设多功能的物流中心和配送中心,发展临港工业,建立国际性的物流服务体系,构建现代物流体系,早日建成区域性国际物流基地。     

中国与南美国家农业合作新思路

加强中国与南美国家的农业合作,对维护全球和中国粮食安全有重要意义。积极推动南美粮食物流新通道建设,着力改进和建立仓储、物流、港口、农产品加工等环节的基础设施,是加强中南农业战略合作的新思路。通过新的粮食物流通道建设,挖掘通道覆盖区域的粮食生产能力,开发新的耕地,既可为当地扩大生产,又可为国际粮食市场增添供给,也可为中国粮食安全建立必要的补充基地。     

吐鲁番地区葡萄物流现状及对策研究

吐鲁番地区是新疆最大的葡萄产区,面对当前国内葡萄市场销售难的形势,积极发展葡萄物流有利于葡萄产品物畅其流,促进当地经济的发展.为此,应建立现代物流服务体系;扶持葡萄物流企业的发展;优化交易场所基础设施;加强人才培养和技术研发;调整投资结构.     

西江物流合作发展途径研究

西江流域物流业协调发展,对发挥西江航运的比较优势、促进西江流域经济的发展、推进多区域经济融合具有重要的战略意义。文章在介绍西江物流合作基础上,分析了西江物流开展合作存在的障碍,提出了西江物流合作发展的路径选择。     

国际陆海贸易新通道背景下广西农产品跨境物流高质量发展研究

国际陆海贸易新通道的建立使广西迎来了前所未有的发展机遇,农产品进口源扩大、港口货运量增长、"单一窗口"启用、物流基础设施建设不断完善、多式联运发展、凭祥口岸升级改造等使得广西农产品跨境物流加速发展;此外,中新南宁国际物流园的建设、广西自由贸易试验区的成立、冷链物流的发展、物流和通关费用的减免、船舶吨税法的实施和无纸化改革,以及广西农村三级物流节点基本覆盖等也进一步为广西农产品跨境物流增添助力。但广西农产品跨境物流高质量发展仍存在物流信息流通不畅、物流基础设施不完善、物流专业人才亟待培养、区域竞争激烈、难以提高自身影响力等问题。因此,广西应加强物流基础设施建设,完善货运基础设施;全面提高口岸通关效率和便利化水平,降低物流成本;完善农村物流体系,加快物流信息的流通;做好农产品品牌建设;培养专业物流人才,实现人才高质量发展。     

简论重庆市国际物流大通道战略

“西三角”地区包括重庆城市群、成都城市群和关中城市群。区域合作的本质是通过人流、物流、信息流、资金流的区域流动，促进区域经济繁荣。实施“一江两翼三洋”国际物流大通道战略，促进“西三角”地区物流领域合作，将推动“西三角”地区经济社会合作向更加务实、高效的方向发展。     

加强互联互通基础设施合作促进区域经济互利发展

日前,商务部部长助理张向晨出席在澳门举办的第五届国际基础设施投资与建设高峰论坛,并在开幕式上发表题为“加强互联互通基础设施合作,促进区域经济互利发展”的主旨演讲。本刊摘录如下,以飨读者。     

影响国际物流发展的因素分析

本文分析了影响国际物流发展的因素。经济全球化、供应链理念促进了国际物流的发展;而市场进入限制、金融壁垒和配送渠道阻碍国际物流发展。     

中国与哈萨克斯坦旅游差异性互补性分析

正旅游合作是惠邻的重要形式之一,优先开展中国与哈萨克斯坦两国区域性国际旅游合作,必将带动双方旅游经济的发展,促进共建丝绸之路经济带战略的实施。2014年5月19日中哈两国联合宣言声明:哈方支持2014年在哈举办"中国文化日"活动,双方商定2017年将在哈萨克斯坦举办中国旅游年,这都为两国旅游国际合作与交流提供了新的契机。大力拓展中哈旅游合作的基础,必然要深入研究中哈旅游发展的差异性和互补性。     

“一国两制”下的内地与香港合作及其对澳门的启示

自改革开放以来，内地与香港的经济合作就不断加强。尽管内地与香港的经济关系十分密切，但是制度化的合作机制发展很慢。随着香港的回归，人们普遍认为回归为内地同香港扩大合作、共同发展、共同繁荣提供了难得的机遇。人们预期回归之后内地同香港的合作将建立在新的基础上，双方在经济发展计划、基础设施建设以及经济结构调整等方面的协调机制将更加完善，合作的效率和成果更为显著。……     

开益国际咨询研究中心与新加坡华点通国际顾问咨询有限公司签约合作

2001年3月9日,开益国际咨询研究中心与新加坡华点通国际顾问咨询有限公司举行建立战略伙伴合作关系的协议签字仪式。 新加坡华点通国际顾问有限公司是新加坡华声、通集团和美籍华人苏珊博士合作共同创办的国际咨询公司 与国内外各类知名组织和专家、专业人士建立了广泛的战略伙伴合作关系。 此次双方签定战略伙伴合作协议,旨在通过强强联合,实现优势互补、互惠互利、共同发展,更好地为天津经济、社会发展提供全方位的咨询服务, 签字仪式前、天津市政协副主席曹秀荣、开益中心理事长方政会见了苏珊博士一行,双方就开展多领域广泛合作等问题深入交换了意见。     

国家“一带一路”战略:亚欧大陆桥物流业的机遇与挑战

阐述了"一带一路"战略的国际国内背景,分析了"一带一路"战略的目标诉求及其意义,认为实施"一带一路"战略旨在建立一个跨洲的合作贸易区,建立一个链接东亚、中亚和欧洲的新经济秩序,实现区域经济一体化,有利于破除美元和美军的霸权,推进上海合作组织的战略升格,构建中国发展新的空间。自"一带一路"战略提出以来,得到了国际国内的热烈响应。"丝绸之路经济带"建设,唱响国际合作三部曲——推进贸易投资便利化、深化经济技术合作、建立自由贸易区,围绕这三部曲,大陆桥物流运输的机遇增多。但是,与此同时沿线国家间的合作障碍、大陆桥通道的畅通受阻带来的物流运输不畅等一系列问题依然存在,丝路班列竞争不可避免。     

日本与非洲蓝色经济合作的现状、动因与挑战北大核心CSSCI

日本与非洲国家都将海洋视为经济社会发展的重要战略空间,均有发展蓝色经济的强烈意愿,且双方合作体现了资源的优势互补。在此背景下,蓝色经济逐步成为双方合作的重要领域和促进日非关系发展的重要动力。在日本政府的推动下,日非在蓝色经济领域的合作初见成效,逐渐形成了以涉海基础设施建设为优先方向、以海洋渔业合作为重点领域、以海洋能源开发等新领域为拓展空间的合作格局。但是,由于各种现实因素的制约,日非蓝色经济合作也面临着功能合作为主、机制建设欠缺,特别是新冠肺炎疫情影响下日企投资动力不足等问题。中日在非洲港口建设等领域存在竞争关系,但在海洋生态保护等方面有一定的合作空间。