路基沉降及其加固治理技术分析

本文通过对公路填土路基沉降现象的分析,提出了一些治理路基沉降的技术方法,其中的压力灌浆法应用广泛。针对不同的路基沉降,应采取相应的措施,以取得最佳效果。     

公路工程路基沉降与监控要点分析

路基沉降的问题的产生原因主要包括路基填筑压实不够以及软土路基没有处理到住导致,特别是软土路基的正确处理能够形成路基沉降的隐患.鉴于目前公路工程路基沉降的日益增多,引发相应的质量问题,甚至安全事故,本文对公路工程路基沉降的形成原因进行了分析,并针对公路工程路基沉降与监控要点进行了分析,并对未来的发展方向进行阐述.     

大型石油库场区沉降分析

某于沿海深厚软土地基上项目,对项目投用后出现的不均匀沉降引起的问题进行分析,提出整改措施.同时通过对其投用后不同区域、不同地基处理工艺进行沉降观察,揭示深厚软土地基的沉降固结趋势,为后续工程建设提供借鉴经验.     

真空预压软基处理沉降监测及分析

结合工程实例,通过综合运用表层沉降监测、孔隙水压力监测、分层沉降监测、地下水位观测等常用的监测手段及监测方法,评估真空预压软土地基处理方法的加固效果,结果表明表层平均沉降量为0.905m,固结度大于90%,满足设计要求。     

湿陷性黄土区客运专线路基工程试验效果与沉降评估分析

本文结合郑西客运专线湿陷性黄土路基试验工程,对柱锤冲扩桩、水泥土挤密桩、强夯三种措施处理的湿陷性黄土地基以及改良黄土路基的试验效果进行了检测评价。通过现场沉降观测试验分析了湿陷性黄土路基沉降特点,并用双曲线法对路基工后沉降进行预测。预压258天后,柱锤冲扩桩法和水泥土挤密桩法处理过的地基上路基工后沉降均小于15mm,可以卸除预压土并铺设无砟轨道。     

桥头跳车的原因及改善措施

公路桥头跳车是公路工程的一大通病,主要表现为:路面在台背回填处出现不同程度的沉降断裂,使车辆通过时产生跳跃和冲击,加上现在行车速度不断提高,所造成的危害更加突现,有时会导致交通事故。虽然以往采取了一系列治理措施,但桥头跳车仍是国内外公路建设中存在的一大难题。一、桥头跳车的原因桥头跳车产生的原因很多,但归根结底是由于桥涵结构物与其两侧路基填土之间的沉降差造成的。具体包括以下几点:一是地基土质不良造成的沉降。桥涵通常位于沟堑地段,地下水位较高,且多属软土。由于软土一般具有天然含水量高、孔隙比大、压缩性和抗剪强度低等特点,在软土上填筑路基,极易产生沉降。同时,桥头路基填筑高     

资本管制、结售制度与资源配置效率:透视中国外汇储备

近年来我国外汇储备的超常规增长对经济发展产生重要影响。对外汇储备形成机理进行研究发现,我国巨额外汇储备是由多种因素交互作用的结果,不完全的市场机制很大程度促进了我国外汇储备的增长。应放松资本管制,逐步施行资本账户开放和人民币自由兑换;改变现有的外汇结售制度,建立主权财富基金;推进汇率制度改革,形成利率-汇率联合机制;发展金融衍生产品市场等。