与中国市场“亲密接触”

中国正式加入WTO之后，跨国家电巨头面对中国家电市场出现了三种对峙状态：一是以前没有进入的正在通过多种方式进入，二是撤出中国市场的品牌又开始了新的进入，三是已经进入的品牌正在对自己的产业布局做出新的调整。跨国巨头将用什么方式来经营中国的市场，不仅是他们本身要探讨的长远发展课题，也是国内业界关注的焦点。从巨头的调整看，他们将从六个方面完成在中国市场的本土化。     

中国画市场发展的现状及前景

一、中国画市场结构性过剩已经出现 中国部分企业家认准了近两年中国画价格持续飙升的趋势，投入大量资金将中国优秀艺术家的作品纳入囊中，等待升值。他们是中国画市场上的逐利者，动辄投资几十亿元，出手频频。一些人在投资中国画时刻意进行炒作，推波助澜。     

神州租车：买车之外还有其他选择

汽车租赁业一直是汽车后服务市场中对资金要求最高的行业，重金进入该市场的神州租车半年内就已经投入了上亿元资金，他们的目标是最终成为中国市场中那一两家垄断者之一。     

万豪 防患在于沟通

金融危机没有使万豪国际集团变得缩手缩脚，相反，在重新审视市场版图之后，他们已经决定加速在中国的发展     

在不规范中成长

“传教士”模式败阵乡村 跨国日化公司以高占有率占据着中国一、二线市场，此后他们力图下沉渠道．进入低线市场。日化产品新消费税率实行后，他们的各项成本将大大降低，欧莱雅、宝洁等都对农村市场蠢蠢欲动。     

发现“第二家乡市场”——专访丹佛斯中国总裁鲍尔森

一向谨慎的欧洲公司也开始不介意表现出对中国市场的积极渴求，他们显然已经不满足于仅仅在这个市场上“拥有一席之地”。本地化以及专业化，是家族企业丹佛斯最新的中国攻略。[编者按]     

创业的核心人群在向85后推移

以copy和山寨为契机的创业,已经不再能满足和适应中国消费者的真切需求,中国的创新市场机遇已经到来准确地说,互联网创业的核心人群在向85后、90后推移,我个人认为这将是中国企业创新的真正开始。如今,凭原始积累发家或带有"原罪"的创业者已经步入暮年,以copy和山寨为契机的创业,已经不再能满足和适应中国消费者的真切需求,中国创新市场的机遇已经到来。而最能够引领这种市场潮流的任务,历史性地落在了85后、90后身上。他们大多数是独生子女、在互联     

捷豹路虎顺风顺水

通过引进竞争，捷豹路虎在中国已经捋顺了市场关系，为其在中国的发展提供了一个良好市场环境。它在华下一步是定制，更大的一步是国产。     

资讯·读者来信

细分与深耕：红海里的掘金之道 在中国．牛奶上普通百姓餐桌的时间不长，就是这样，我国的乳业市场已经是几大乳业巨头的江湖。逡巡各大卖场．奶制品区域里不外乎就是蒙牛、伊利、光明这几个牌子然后再加上各地方老大．乳业尤其是液态奶市场差不多已经被他们瓜分殆尽。然而太子奶却能够在乳酸菌奶饮料里面走出一条不同的路，这不仅需要勇气．更需要对市场的准确观察和判断。     

渠道下沉资生堂开掘下一个“10亿”市场

当名下高档品牌在百货店渠道已经奠定地位之后，这家日本头号化妆品企业的市场野心直指中国的农村，或许那是他们下一个“10亿”潜在消费者的市场所在。     

品牌建设从管理开始

中国改革开放20年来已经出现一批明星企业。例如联想在PC市场上连续六年中国第一，连续四年成为亚太市场第四，笔记本市场已经成为亚太市场第一。这些名星企业的牌子．不仅在国内而且在国际市场也很有名，这是我们改革开放一个重大的结果。但是如果认真分析的话。中国当前在品牌上跟国际品牌的差距还是比较大的。[第一段]     

西门子SMART细分

"中国一二线城市是我们最有竞争力的研发中心所面对的主要市场;对于三四线城市,我们将会更多依靠西门子在中国本土的研发力量,因为他们对这部分市场和客户的需求最了解。"西门子(中国)有限公司总裁兼首席执行官程美玮表示。目前,西门子在中国有16个研发中心、约3万名员工、65个     

彩屏手机想说爱你不容易

彩屏手机对于中国的消费者来说已经不是一个陌生的名字了，从2001年4月爱立信推出中国市场上的第一款彩屏手机T68至今，彩屏手机已经快要在中国过两岁生日了。在这两年之内各个厂商陆续推出了自己的彩屏手机产品，特别是2002年10月份MMS开始投入使用后，各个厂商纷纷推出带有彩信功能甚至是数码相机功能的彩屏手机，掀起了彩屏手机市场的一个高潮。迄今为止，中国市场上已经出现了40余款彩屏手机。     

德尔福的最佳时刻

作为进入中国最早的汽车零部件企业之一，德尔福已经学会伺机而动，不去争一时的市场和机会。他们期待中国汽车产业的更离技术提升     

看懂下一代汽车消费者

经营中国汽车市场多年的企业家们对于未来市场增长的乐观估计普遍还有5至8年的时间。也就是大概在2020年～2023年开始，中国汽车市场将到达峰值，未来在一定的规模上下波动。这必将使各个整车企业对消费者的争夺进入前所未有的激烈程度。对于现有的60后～80后甚至90后消费群体，各个汽车厂家已经理解非常透彻。现在是时候着手研究未来消费者了，即2020年以后将进入汽车市场的潜在消费者，也就是现在的中学生、大学生，我们将他们称为“下一代消费者”。     

大众VS丰田：决斗华南

当全球市场都陷入不景气之时，中国的地位终于凸显出来，而且一旦凸显竟是那么的重要。无论是大众还是丰田为代表的日系，抑或是通用为代表的欧美系，得中国者得天下的结论已经不需要争论了，而在中国市场上，得华南者得中国的结论也已经没有了异议，因为实际的行动已经证明了各大车企不约而同的选择——发力华南。     

中国车界十四位女将对女性车的赞成与反对女人与车

“在中国市场上，男人开大车，女人开小车已经成了固有的观念。但是在欧洲市场并不是这样，小车反而是一种潮流和荣耀，不论男性女性，都意味着经济、环保、时尚。”     

通用中国战略意在“遏制日本”

大多数跨国汽车厂商在中国市场都是缺乏战略深远性的。其一是因为中国市场相对空白，他们只图赚钱，以前日本厂商都是这一类；其二是因为本土市场饱和，必须通过开拓中国市场加强其在全球的地位，欧洲厂商像大众就属于这一类。     

跳出北京

就在北京的经销商集团都在考虑转型、考虑突破之时,全国各地的政府已经有了这样的念头:去请北京的经销商,因为他们有资金、有产品、有经验北京的汽车限购政策让市场一下子安静了下来,即使是一向被誉为中国汽车市场晴雨表的北京北辰亚运     

猪手诺华

这一次，外资药企来势汹汹。一连串的交易并购案例后，外资药商们在中内的并购版图和逻辑正逐渐清晰：在全球医药工业进入缓慢发展的困惑期后，中国这一大新兴市场正折射出巨大的吸引力。为此，他们或并购基层药企，快速打入心仪的基层渠道和二三线市场；或并购细分市场里的龙头企业，强势增加其在中国的地位和服务规模。