浅谈路基翻浆的防治

路基翻浆多发生在我国北方地区,路基在冰冻春融期,因地下水位高,排水不畅,土质不良,含水过多,造成路基湿软,强度下降,在行车的反复作用下,路基出现弹软、裂缝、冒泥浆等翻浆现象。文章阐述了翻浆发生的主要影响因素,翻浆的防治措施以及四季翻浆路段的养护。     

浅谈过湿段路基的处理措施

我国北方季节性冰冻地区在地下水住较高或地表排水不良情况，路基的填土在冬季水分聚集，引起路基冻胀，春融时，路基湿软，形成弹簧状态，在行车荷栽作用下，泥浆被挤压路面形成翻浆。对不良土质路段进行分析，提出施工时的处理措施和解决方法。     

浅谈路基翻浆原因与防治

翻浆是寒冷地区道路上所特有的冻害现象,在季节性冰冻地区水文地质条件不良地段,春融解冻期,道路表面常会出现不均匀的起伏、鼓包、龟裂和潮湿斑点,一经车辆行过,则发生"弹簧"现象,甚至路面破裂挤出泥浆,使路基失去承载能力。现论述了道路翻浆原因与防治方法。     

对道路冻害治理措施的探讨

在季节性冰冻地区,冬季路基土冻结,春融期土基弱化,易产生翻浆现象。在分析影响道路冻害的措施进行了探讨,比较了不同处治措施的适用性。     

冻土区道路翻浆原因分析

冻土区道路翻浆的原因是路基上下融化速度不同;土质、水分、温度、行车荷载、路面构造等是影响道路翻浆的主要因素,翻浆是他们综合作用的结果。     

过湿段路基的处理措施

我国北方季节性沫冻地区在地下水位较高或地表排水不良情况，路基的填土在冬季水分聚集，引起路基冻胀，春融时，路基湿软，形成弹簧状态，在行车荷栽作用下，泥浆被挤压路面形成翻浆。对不良土质路段进行分析，并给出施工时处理措施和解决方法。     

铁路路基翻浆冒泥病害机理及整治

由于每年降雨的冲刷,导致路基基床翻浆冒泥这一现象已成为影响铁路安全和运营的顽疾,每年需花费巨资整治路基翻浆冒泥,严重影响了线路的正常运营和铁路的大提速.文章在探求路基翻浆冒泥的机理的基础上,对现有病害探测和维修检测的方法进行了分析,并对现有路基基床翻浆冒泥整治技术进行了对比研究.对比分析表明:路基翻浆冒泥是多个影响因素共同作用的结果,但同时不同路基翻浆冒泥产生的原因也有差别,因此,在对路基翻浆冒泥病害的整治中应具有针对性.     

铁路路基翻浆冒泥病害机理及整治

由于每年降雨的冲刷,导致路基基床翻浆冒泥这一现象已成为影响铁路安全和运营的顽疾,每年需花费巨资整治路基翻浆冒泥,严重影响了线路的正常运营和铁路的大提速。文章在探求路基翻浆冒泥的机理的基础上,对现有病害探测和维修检测的方法进行了分析,并对现有路基基床翻浆冒泥整治技术进行了对比研究。对比分析表明:路基翻浆冒泥是多个影响因素共同作用的结果,但同时不同路基翻浆冒泥产生的原因也有差别,因此,在对路基翻浆冒泥病害的整治中应具有针对性。     

利用隧道弃碴处理高寒阴湿地区公路软基施工

1.前言
　　高寒阴湿地区路基在冻结过程中因水分迁移而产生分凝冰,在融化过程中因冻土层的冻胀易产生翻浆、沉降、冻融等路基病害,由于地质条件的差异,在高寒阴湿地区软土地基处治方面,目前还没有成熟的施工技术规范。因此在高寒阴湿地区软土地基处治,成为公路施工亟待解决的技术难题之一。宕昌(南河)至迭部二级公路改建工程施工中,针对海拔2200m～2800m高寒阴湿地区路基施工中,地下、地表富水地基造成的路基翻浆、沉降、冻融等技术难题,开展了《利用隧道弃碴处理高寒阴湿地区公路软基施工技术》研究。采用先进的数据采集及监测手段对路基工后沉降和冻胀变形进行了科学的数据采集,通过对数据的整理分析,结合当地水文地质条件,制定出了渗沟和片石换填相结合的软基处理方法,有效地解决了高寒阴湿地区路基翻浆、沉降及冻融等技术难题,保证了软基处治的效率和质量。通过宕昌(南河)至迭部二级公路改建工程K15+000～K23+430段,长度达8.43公里路基软基处治施工的成功实践,利用路线范围内腊子口隧道的石方弃碴,经加工后用于软基换填材料,提高了地基承载力。     

冻土区道路翻浆的原因及影响因素

冻土区道路翻浆的原因是路基上下融化速度不同;土质、水份、温度、行车荷载、路面构造等是影响道路翻浆的主要因素,翻浆是他们综合作用的结果。     

防治沥青路面翻浆的措施探析

在北方寒冷地区,路基翻浆是公路极易出现的病害。它不仅给公路造成了严重破坏,而且也对正常的公路运输构成威胁。因此,如何正确预防和处治这一病害,就成为公路养护部门面临的重要课题,本文结合几年来工作的实践,就路基翻浆产生的原因及防治措施、养护方式等进行了简要论述。     

沥青路面裂缝的处治措施与预防技术分析

现如今,我国道路交通工程中铺设道路路面时多采用沥青混凝土,所以,交通工程中出现路面裂缝的状况就比较常见,这对行车的通畅和安全就带来了一定的隐患。究其发生原因主要是道路在使用中不断有水分进入裂缝,路面基层老化的速度就会加快,降低了路面的承载力,导致道路出现一系列的质量问题。本文主要根据现今道路路面出现裂缝的类型和原因为出发点,详细探究了如何根治沥青路面裂缝的处理措施。     

季冻区城市道路预养护措施分析

城市道路的状况直接影响到日常生活,因此必须采取措施保证城市道路的畅通和良好的服务效果。本文针对季节性冰冻地区城市道路随时间而出现的一些病害,推荐几种在养护过程中有效的预养护方法和措施,延长公路的使用年限,降低了公路建设的年平均成本。     

市政桥梁路面铺装层病害防治措施

市政桥梁路面的铺装层属于工程施工中较为薄弱的施工环节,并且很容易受到各种因素影响,桥梁路面通车不久其铺装层便有裂缝和脱落等现象出现,交通安全受到阻碍,进而使得路面服务质量降低,造成整个桥梁美观受到影响。本文主要分析了市政桥梁工程路面铺装层常见病害问题,并简要分析了这些病害形成的原因,提出了一些防止病害的有效措施,以确保铺装层病害问题得到妥善解决。     

基床受力特性研究

路基病害主要为路基基床翻浆冒泥,雨季尤其严重,每年花费巨资整治该问题,严重影响线路的正常运营和提速。文章在对路基基床翻浆冒泥整治技术进行研究的基础上,借助有限云分析方法,模拟基床处理前后的受力性能,揭示了基床性能,为路基翻浆冒泥治理提供技术基础。     

城市道路病害形成原因分析及防治措施

本文以长春市城市道路为例,对季节性冰冻地区城市道路的病害形成原因从施工质量、气候条件、养护因素等方面进行了分析阐述,明确城市道路在使用过程中出现的问题及针对这些问题应采取的措施。     

城市道路照明降压节电技术的应用

近年来,随着我国大力倡导建设节约型社会,各地节能政策纷纷出台,城市道路照明节电也囊括在内。城市道路照明代表着一个城市的文明程度,也是响应节约电能政策的重要途径。本文从当前城市道路照明存在的费电现象出发,分析并阐述了降压节电技术在实际中的应用。     

公路与桥梁连接处的科学处理

公路铁路是国民经济的命脉所系,交通正在经济中扮演着越来越重要的角色。在施工实践过程中,公路与桥梁连接处由于施工工艺问题常有跳车现象。本文将针对这种现象产生的原因进行剖析。并分精心设计、合理施工、严格管理等方面对公路与桥梁连接处的处理做简要的论述。     

浅谈我国公路桥头跳车现象

近年来,桥头跳车现象越来越普遍存在于各级公路上,严重影响道路交通安全。尽管广大公路从业者从设计到施工等多方面着手力求解决该问题,但效果甚微。经各级部门对现场调查结果显示,能否控制桥头跳车的现象的关键是施工控制、施工方法正确与否以及原材料控制。从这几方面着手治理可明显减缓桥头跳车现象。     

浅谈路桥施工中过渡段的问题及对策

在路桥过渡段,由于桥台和路堤之间存在强度渐变段产生不均匀沉降易出现桥台跳车现象,这是公路工程中的一个突出现象,必须根据工程实际,进行全过程的系统的科学管理,减少过渡段的不均匀沉降,从而减轻桥头跳车现象,提高社会经济效益。