出租车司机收入相对偏低的原因分析——以北京市为例

本文以北京市为例,分析了出租车司机收入相对偏低的原因,认为:一是北京出租车市场管制模式导致出租车司机的收入要经过多次利益分割;二是北京市出租车司机劳动力市场供过于求导致出租车司机与出租车公司的谈判力下降;三是出租车司机为争夺有限客源而展开的囚徒困境博弈导致集体非理性.因此,提高出租车司机收入可以从调整管制政策、拓宽就业渠道、缓解出租车司机内部竞争等三个方面入手.     

出租车鬼表揭秘

2004年8月，有读者向本刊投诉，自首都机场坐出租车到亚运村，出租车的计价器竟显示150元，他根据自己以往乘车经验，这段路程只需50元左右即可。为何同样的距离那辆出租车的费用竞涨近100元？这位读者认定该出租车的计价器有鬼。记者由此展开出租车鬼表的调查。不久，在北京顺义，记者遇到一位有近十年车龄的老出租车司机，谈及出租车黑心司机“鬼表”坑人一事，这位老司机概然长叹     

对话“的哥”

如今＂的哥＂运营费用上涨,工作时间已超极限,收入怎么倍增呢？在北京开出租车,曾经是令人羡慕的职业。上世纪90年代,出租车行业被列为十大高收入行业之一,大家都想方设法争做出租车司机。最近这些年不行了,出租司机都觉得这个行当既累得要死,钱又不好挣。北京车辆出行限号后,每周有一天不能开车,但很奇怪,交通似乎更堵了,北京现在已被戏称为＂首堵＂。出租车司机虽然越来越不好干,但干的人却好像越来越多。北京这些年从京郊或外地来了一大批开出租的,算是二代＂的哥＂吧。如果你打的,     

上海一出租司机给微软高管上“MBA课”

在上海,由一名微软高管所记的博客和当地媒体的报道,将一位真实而又具有“传奇色彩”的出租车司机推送到人们而前。这位开了17年出租车的司机,近几年来平均月收入达 8000元左右, 而他在工作中透出的过人智慧和快乐心态,正被越来越多的市民流传议论。     

途遇圣火

我到ITAT那一天，是奥运圣火抵达深圳那一天。 这个消息还是我在出租车上听说的。我的目的地让出租车司机一阵狂喜，说正好可以看看圣火，即便这个外乡的小伙子依旧要为今天支付300元的车份儿。     

大城市出租车发展瓶颈及对策研究——以广州市为例

运用运输经济学理论和方法,从出租车企业、出租车司机、出租车运价、出租车自身特征四个角度对出租车行业存在的问题进行系统分析,并以广州市的调研数据为例进行说明,得出导致问题出现的原因是对出租车行业的基本属性认识不到位、服务定位不准确、发展逻辑不清晰等,在此基础上提出只有加快构建城市公共交通系统、合理引导城市交通需求、创新出租车行业管理体制、提高出租车司机准入门槛才能解决现有问题。     

大城市出租车发展瓶颈及对策研究——以广州市为例

运用运输经济学理论和方法,从出租车企业、出租车司机、出租车运价、出租车自身特征四个角度对出租车行业存在的问题进行系统分析,并以广州市的调研数据为例进行说明,得出导致问题出现的原因是对出租车行业的基本属性认识不到位、服务定位不准确、发展逻辑不清晰等,在此基础上提出只有加快构建城市公共交通系统、合理引导城市交通需求、创新出租车行业管理体制、提高出租车司机准入门槛才能解决现有问题.     

重庆8000辆出租车罢运风波

11月3日凌晨至4日中午,重庆市主城区8000余辆出租车出现罕见的集体停工罢运,重庆市双管齐下紧急应对;11月6日,政治局委员、重庆市委书记薄熙来参加全程直播的与出租车司机座谈会,并主动提出成立出租车司机协会。打不到出租车了?哪里都打不到出租车了! 11月3日,星期一。一早起来上班     

出租车行业的市场困境及其对策研究——基于重庆市的调研

出租车行业的发展研究一直是学术界关注的焦点,尤其是近些年各省市发生的出租车罢运事件,更是引发了学界以及政府的深思。本文以重庆市为研究基点,通过对于出租车司机以及消费者的问卷调查,以及对于出租车公司和行业协会的电话采访,以丰富的数据资料分析了重庆市出租车行业的运营模式、现状及成因,并提出了破解出租车行业难题的对策建议。     

微元素

职业习惯 一个游客乘出租车出游。半路上他拍拍司机的肩膀，想问一件事，没想到吓得司机“哇畦”乱叫。 “啊，对不起，没想到会吓着你。”他抱歉道。 “没关系，小小误会。”司机道，“我今天刚开出租车，过去我一直是开灵柩车的”。     

我国出租车管理模式改进探析

当前,社会经济发展迅速,人们的生活水平越来越高,人们对于出行也越来越看重。这时候,出租车以其便捷、安全等优势走近人们的视线,获得很多出行者的青睐。但是由于各种原因,现在的出租车管理模式还不完善,许多地方的出租车行业出现罢运、出租车司机集体上访等问题。种种负面消息的存在,不仅影响了出租车行业的健康有序发展,还影响了城市经济的发展,并且不利于城市社会环境的发展。本文主要讲述了我国出租车管理模式上面临的一些问题,并提出了一些改进措施改善这一现状。     

江西上饶全力保证出租车计价器准确

近日，江西上饶市计量所切实抓好出租车计价器主程序芯片的更换工作，确保出租车计价准确，使市民坐上放心车，同时也维护了出租车司机的切身利益。     

改进车辆承保方式实现效益最大化

出租车保险的高赔付、低效益历来是保险公司车险业务健康发展的瓶颈。根据对目前出租车行业的保险现状、保险需求、行业利益关系的分析，出租车保险应实行新的承保模式。实行车主、司机各保各险。并通过引进分期付款这一概念。将传统的年计收保费改为天计收保费。从而提高车主、司机对保险消费的耐受力，进而提高出租车保险的经营效益，使其从所谓的劣质业务转变为优质业务，并使出租车保险服务质量的提升成为可能，力求实现各方利润的最优化。     

最勇敢、最清闲、最漂亮的司机

当代最勇敢的出租车司机，要数战火纷飞的萨拉热窝市的出租车司机杰伦卡。波黑战争中的萨拉热窝市300多辆出租车偃旗息鼓，司机大都上了战场或避走他乡，唯有杰伦卡驾着他“SR-A8-433号”出租车，在枪林弹雨中坚持运营。这辆“独行大侠”多次被炮弹掀翻，车身亦是坑瘪无数，但杰伦卡先生却毫发无损，这不能不说是个奇迹。     

基于城市出租车行业ERP系统的设计与开发

城市客运出租车行业ERP监控系统可以为行业管理部门加强行业管理提供有效措施,可以为维护广大乘客和出租车司机合法权益及生命财产安全提供有力保障,该体系是科学、合理、有效的,具有很强的可操作性。     

胡舒立

“公司出租车”模式。如果“公司出租车”司机不出车或是仅将车辆用于个人私事，将计价器熄灭就不需要交钱。“公司出租车”模式是不需要车主兼司机交纳每日“车份 ”的     

出租车计价器如何管理

出租车计价器作为乘客支付租金的依据，直接关系着乘客和出租车司机之间经济利益的分配，其准确与否十分重要．故被国家列为强制检定的计量器具。     

北京市出租车行业若干主要问题的分析及相关政策建议简

自1992年以来，北京市出租车队伍迅速发展壮大，逐渐成为了大众出行的重要手段，是对北京市公共交通系统的有力补充。与此同时，越来越多的问题也伴随其发展而产生，行业内部矛盾的不断积累、激化。特别是2001年以来，北京市出租车司机生存状况不佳、群体性罢运事件时有发生，“黑车”发展迅速，消费者“打车难”等问题愈加突出。     

出租车计价器常见外围故障分析与修理

出租车使用的计价器有各种型号,它们的工作原理都基本相同。但是,由于出租车计价器易出现故障,一旦损坏将给出租车司机带来一定的经济损失。为方便司机检修,现简单介绍一下常见故障与简单的维修方法。出租车计价器发生故障的现象很多,     

谁的天堂?

都说出租车是窗口行业，但没想到它还是当地房地产业的窗口。上周去了余姚，发现当地的出租车竟然也有不少的帕萨特。在车里和司机闲聊，问起当地的房价，回答是五六千元一平方米，果然是一派新兴小城市的情景。