风云榜＋大事记

上榜理由1月21日丰田宣布召回美国市场销售的8款汽车。沸沸扬扬的“召回门”事件很快波及中国。天津产7万余辆RAV4定于2月28日启动召回。近年来,丰田召回频发,网友诙谐地将“Toyota”演绎成“头又大”     

数字新闻

本田全球召回64万辆车 7月7日,第三大汽车制造商本田汽车公司宣布,因变速箱和油泵系统可能存在缺陷,本田将在全球范围内召回64万辆汽车。本田北京办事处的朱先生介绍,广州本田对部分与要召回的车辆变速箱相同的国产雅阁3.0进行了调查,没有发现异常,所以国产雅阁将不实施召回,但将对部分雅阁3.0车辆在今后的售后服务中增加一项检测。     

丰田不再是榜样？

丰田最近很“头大”：汉兰达车系脚踏板问题还未烟消云散,该公司最畅销的新型油电混合动力车普锐斯叉被曝出刹车系统问题。丰田在全球范围内因各种问题召回的汽车数量已攀升至800万辆,堪称世界汽车史上最大的召回纪录。这让曾被视为全球汽车制造业标尺的日本丰田深陷品牌危机的泥潭。“车到山前必有路,可惜丰田刹不住”的戏谑,或将成为这个庞然大物的不可承受之轻。一向被视为中国企业榜样的丰田的形象是否崩塌？     

“丰田制造”输在责任管理不到位

被日本人引以为荣的“丰田制造”,在虎年之初遭遇“二月逆流”。 继去年9月,丰田以前排脚垫可能脱落而妨碍油门操作引发事故为由,要求380万辆汽车的用户取下脚垫;去年11月又宣布对426万辆汽车进行自主修理;今年1月再次决定针对油门踏板的隐患召回约230万辆汽车。     

月度品牌资讯点击排名

受召回事件影响,丰田汽车的品质引发消费者质疑,随之而来的是销量下滑。据中汽协数据显示,丰田汽车已经跌出中国轿车品牌销量排名的前十位。另悉,丰田汽车在美销量下滑更为严重。今年1月丰田在美国销售汽车9．9万辆,环比下降16％,这也是丰田数年来首次月度销量跌破10万辆。     

丰田危机背后

或许你已经记不清这是第几次听到"丰田"和"召回"这两个词同时出现了,刹车门、断轴门、爬坡门、踏板门,丰田以质量与管理著称的形象早巳大打折扣,取而代之的是"召回王"称号.自2009年10月丰田汽车发起历史性的召回算起,截至目前丰田汽车已经在全球范围召回了超过800万辆汽车,远远超过丰田2009年781万辆的全球总销量,令曾经秉承"零瑕疵"理念的丰田汽车产品质量遭到怀疑,在全球的品牌地位正遭到前所未有的危机.     

丰田危机背后

或许你已经记不清这是第几次听到丰田和召回这两个词同时出现了,刹车门、断轴门、爬坡门、踏板门,丰田以质量与管理著称的形象早已大打折扣,取而代之的是召回王称号。自2009年10月丰田汽车发起历史性的召回算起,截至目前丰田汽车已经在全球范围召回了超过800万辆汽车,远远超过     

丰田召回噩梦难终结

2010年7月6日，全球最大汽车制造商丰田汽车宣布将在日本和中国市场上召回凌志（Lexus）牌轿车。丰田曾在此前表示，全球范围内最多有27万辆凌志牌汽车的发动机气门部件可能存在缺陷，这种缺陷可能会导致车辆熄火。     

数据

昂贵的召回 作为最大的汽车制造商,丰田汽车此次宣布召回的车辆将达到创纪录的900万辆以上,甚至超过了其2009年在全球范围内的汽车销售总量。根据摩根大通的分析,召回事件给丰田带来的直接损失约18亿美元,问题车型因被停售导致的损失也将高达7亿美元。此外,丰田的股价曾一度累计下滑15%,市值蒸发约250亿美元,损失惨重。     

中国式领先工厂——福建中烟七匹狼践行新制造战略

今年上半年，丰田集团全球共销售汽车4818万辆，超过通用汽车277万辆，打破了由通用汽车保持了77年之久的全球第一地位．这是丰田“领先工厂”的成功。去年出版的《丰田就这么几招》在为我们呈现一个世界汽车巨头卓越的TPS生产制造理念的同时．也抛给了我们一个严肃的问题：中国企业在大谈实现从“中国制造”向“中国创造”升级之前，     

丰田现在怎么样了

自2009年＂召回门＂事件发生以来,丰田已经在全球范围内召回了超过一千万辆汽车,多数召回原因为车辆突然加速。而就在丰田＂召回门＂应该渐渐淡出群众视野的时候,丰田又一次大规模召回。     

业态

欧盟电气环保指令7月实施；安利（中国）环保活动维续升温；本田全球召回56万辆汽车；我国出口日本的蜂王浆企业遭退货；国际少儿品牌聚首“儿博会”。     

我国进口汽车召回现状及检验监管政策分析

我国汽车产销量已经跃居全球第一,国内进口汽车消费极其旺盛。但我国并不漫长的汽车行业发展有着制度上的不完善,比如缺陷汽车召回制度,对于很多消费者来说,是比较陌生的,一些制造商和经销商对此也是一知半解,甚至有些不良经销商打着召回的名义获取非法利润,损害消费者的利益。一、国内进口汽车召回概况从中国汽车召回网历年公布的召回数据(2008年至2011年)中发现,2008年以来全国进口汽车召回已超过150次,涉及车辆超过40万辆,呈逐年递增趋势,几乎涵盖了所有知名品牌和制造商。近年召回数量较多的品牌和制造商(降序)有:Subaru(富士重工)59397辆、Toyota(丰田)53218辆、BMW(宝马)37391辆、Mercedes-Benz(奔驰)36887     

丰田涅槃,需品牌战略回归

上世纪九十年代初,丰田凭借超过400万辆接近500万辆的汽车产能,击败福特,成为全球汽车业的榜眼;2008年,借助金融危机之风,丰田顺势将通用拉下了马,登顶汽车销售榜首,圆了百年一哥梦想。但嘴还没裂开,笑容还没灿烂起来,从2009年8月美国发生的一起交通事故起,星星之火终成燎原之势,800万辆的全球召回之车、约1600亿日元的经济损失扎实让丰田遭遇了2010年冷酷无比的＂二月逆流＂。     

管理视角下的丰田制造

2011年丰田汽车公司以存在漏油隐患的原因,在全球范围内召回近170万辆汽车,其中包括日本国内市场2000年5月至2008年10月期间生产的120.28万辆车以及海外市场的42.1万辆.这是自1969年开始召回制度以来,数量居第二的大规模召回.与此同时,丰田卡罗拉以102万辆的销量成为美国知名财经杂志《福布斯》2011年全球最畅销的车型.频繁的召回事件依然没有撼动丰田汽车在全球市场的地位,它的管理模式为我国企业提高质量管理水平提供了借鉴与启示.     

“召回风暴”折射大公司“通病”

汽车召回，这本是汽车行业常见的市场行为。然而，2010年继丰田之后，标致、本田、日产、三菱、现代、通用等全球汽车制造商日前相继发生召回事件。     

真假车王

2008年1月23日，通用公布的统计数据显示，该公司去年全球销量为9369524辆，略高于丰田此前公布的936．6万辆。美国通用汽车在这场与日本丰田汽车的较量中，勉强卫冕成功，保住了全球最大汽车制造商的地位。     

玛丽·博拉美国汽车第一位女CEO

去年刚刚就任通用汽车CEO的玛丽·博拉，正在为通用汽车的一场召回忙碌着。从今年2月中旬开始，因点火开关故障，通用汽车在北美召回了78万辆汽车；2月下旬，召回数量提升到了162万辆。     

召回重创日系车内幕

虽然日系车在某些单一区间的销售还不错，但是在中国市场，从整体而言，日系企业仍然无法和德系、美系汽车企业相抗衡。在9月份的乘用车销量排行榜上，一汽大众以335万辆的成绩继续排名榜首．而上海通用、上海大众分别以3．29万辆和3．25万辆的月销量分列二、三名。前5位中竞没有一家是日系企业．就连广州本田．一汽丰田也没能入围。     

焦点

<正>丰田扩张之患:"召回门"恐成"质量门"近日,新任汽车业老大——日本丰田汽车公司面临前所未有的困境。"丰田拟在美再召回109万辆车"、"丰田召回引起加拿大汽车工业停产潮"、"丰田追加召回110万辆汽车‘脚垫门’愈演愈烈"、"丰田汽车公司