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现代服务业发展需求的营业税政策机制研究 总被引:2,自引:0,他引:2
文章针对中国现代服务业发展缺乏营业税支持的客观实际,分析了现行营业税征收范围、税目税率设置和减免税政策等税制要素存在的问题,提出了现代服务业对营业税的要求,并围绕税目税率的范围和结构、税收优惠等方面,研究设计了能最大限度推动现代服务业快速、健康发展的营业税政策机制.主张现行营业税征收范围的9个税目,应增(分)设到18个税目共计31个子目,营业税率由4档固定比例和1个幅度比例,调整为7档固定比例和3个幅度比例,营业税优惠中的减免税和"差额计税"范围均需扩大到新兴服务产业投资领域. 相似文献
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一、营业税改增值税的背景营业税的征收对象是我国境内销售不动产、提供应税劳务或是转让无形资产的单位或个人,针对这些对象的营业额征收的一种税。营业税的计税基础是纳税人的收入总额,应纳税额就是纳税人收入全额与相应的税率相乘的结果。在实际情况中,营业税税率都是较低的,但是其税负却总是很容易往下移,纳税人每经历一道流通环节就需要缴纳 相似文献
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一、建筑装修企业预收工程款项营业税纳税义务确认时点最近颁布的《营业税暂行条例》(以下简称《营业税条例》)和《营业税暂行条例实施细则》(以下简称《营业税条例实施细则》)对建筑装修企业预收款项营业税纳税义务时间做出了比以前更明确、更清晰的规定。《营业税条例》第十二条规定,"营业税纳税义务发生时间为纳税人提供应税劳务、转让无形资产或者销售不动产并收讫营业收入款项或者取得索取营业收入款项凭据的当天。国 相似文献
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我国自2012年开始的“营改增”政策规定交通运输业一般纳税人适用11%的税率,小规模纳税人为3%。与原来交通运输业3%的营业税税率相比,一般纳税人的税率明显升高。而小规模纳税人则由3%的价内税(营业税)转为3%的价外税(增值税),实际税率降低而获益。因此,许多企业通过另行注册一些小企业将原来超过一般纳税人“门槛”的营业额分块压缩到“门槛”以下,减轻税负负担。这种做法是否真的对企业有益?本文就具体案例来分析营业额达到一般纳税人水平的企业是否应该分立成为小规模纳税人。 相似文献