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1.
房宪明 《中小企业管理与科技》2008,(2):90-91
目前,我国现有的水泥混凝土路面,有相当一部分已接近或超过设计年限,有的虽未达到设计年限,但由于水泥砼路面本身接缝多,对超载敏感,在重交通荷载、环境等外部条件的作用下,如果不及时进行养护维修,其使用性能迅速下降,影响车辆快速、舒适、安全行驶.但是,这样大规模的修复面板,存在着施工难度大,保养周期长,资金投入多,也严重影响车辆的行车安全.为此,我们正在积极探索一些切实可行的修补方法. 相似文献
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目前,我国现有的水泥混凝土路面,有相当一部分已接近或超过设计年限,有的虽未达到设计年限,但由于水泥砼路面本身接缝多,对超载敏感,在重交通荷载、环境等外部条件的作用下,如果不及时进行养护维修,其使用性能迅速下降,影响车辆快速、舒适、安全行驶. 相似文献
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目前,我国现有的水泥混凝土路面,有相当一部分已接近或超过设计年限,有的虽未达到设计年限,但由于水泥砼路面本身接缝多,对超载敏感,在重交通荷载、环境等外部条件的作用下,如果不及时进行养护维修,其使用性能迅速下降,影响车辆快速、舒适、安全行驶。 相似文献
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公路路面设计的任务是要求在设计交通荷载和具体的自然条件下设计出在路面使用年限内能够保证要求行车质量的路面结构,同时在造价、养护和车辆运营三方面达到最佳的经济效益。以下针对高速公路路面的设计方法进行论述。 相似文献
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学校道路交通安全问题日益突显,现有的交通安全设施虽一定程度降低了事故隐患,但由于使用年限、施工工艺和后期维修养护等局限性影响,无法彻底根除安全隐患;学校出入口前后设置减速路面,将给过往车辆带来持续的振动和噪声,迫使车辆主动减速行驶,从而达到低速通行学校的效果。采用减速路面,可以与交通安全设施配合使用,彻底消除交通隐患,保障通行安全。本文主要介绍了减速路面材料的选用、设置方案和施工技术要点,全面讲述了减速路面实施的可行性。 相似文献
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沥青混凝土路面裂缝分析及处理 总被引:1,自引:1,他引:0
目前我国大部分高等级路面均已采用沥青混凝土路面,随着使用年限变长,车辆荷载增多路面出现了不同程度的裂缝。本文针对裂缝分类及如何处理进行了一些探讨。 相似文献
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随着我国公路运营里程的增加,以及路面使用年限的增长,公路维修数量也将逐年增长,因此养护作业诱发事故的概率也随之增加.为了保证公路上的车辆安全通行,养护管理人员要进行公路的路况调查、检测和维修. 相似文献
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高等级水泥混凝土路面设计年限一般为20~30年,但是根据已建的高等级水泥混凝土路面运营情况,实际上在使用7~8年左右,就出现大量的断板、错台等破损类型,需要再次大修,远没达到当初的期望,因此在高等级公路建设中有被边缘化及被沥青混凝土路面替代的危险。究其原因有车辆超载及交通流量过大的原因,也有路面结构设计及施工的不足和缺陷,现主要对水泥混凝土路面接缝和钢筋设计进行探讨。 相似文献
9.
《中小企业管理与科技》2008,(12)
我国水泥混凝土路面始建于60年代中期,80年代以来,水泥混凝土路面在全国迅猛发展。有相当一部分已接近或超过设计年限,有的虽未达到设计年限,但由于水泥砼路面本身接缝多,对超载敏感,在重交通荷载、环境等外部条件的作用下,如果不及时进行养护维修,其使用性能迅速下降。为此,本文研究探索一种切实可行的修补方法——压浆技术。 相似文献
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我国水泥混凝土路面始建于20世纪60年代中期,80年代以来,水泥混凝土路面在全国迅猛发展。有相当一部分已接近或超过设计年限,有的虽未达到设计年限,但由于水泥砼路面本身接缝多,对超载敏感,在重交通荷载、环境等外部条件的作用下,如果不及时进行养护维修,其使用性能迅速下降。为此,研究探索一种切实可行的修补方法——压浆技术。 相似文献
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我国水泥混凝土路面始建于60年代中期,80年代以来,水泥混凝土路面在全国迅猛发展.有相当一部分已接近或超过设计年限,有的虽未达到设计年限,但由于水泥砼路面本身接缝多,对超载敏感,在重交通荷载、环境等外部条件的作用下,如果不及时进行养护维修,其使用性能迅速下降.为此,本文研究探索一种切实可行的修补方法--压浆技术. 相似文献
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我国水泥混凝土路面始建于60年代中期,80年代以来,水泥混凝土路面在全国迅猛发展。有相当一部分已接近或超过设计年限,有的虽未达到设计年限,但由于水泥砼路面本身接缝多,对超载敏感,在重交通荷载、环境等外部条件的作用下,如果不及时进行养护维修,其使用性能迅速下降。为此,本文研究探索一种切实可行的修补方法——压浆技术。 相似文献
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我国水泥混凝土路面始建于20世纪60年代中期,80年代以来,水泥混凝土路面在全国迅猛发展。有相当一部分已接近或超过设计年限,有的虽未达到设计年限,但由于水泥砼路面本身接缝多,对超载敏感,在重交通荷载、环境等外部条件的作用下,如果不及时进行养护维修,其使用性能迅速下降。为此,研究探索一种切实可行的修补方法——压浆技术。 相似文献
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一、沥青路面平整度的重要性
1.提高路面的使用性能。优良的路面平整度能保证大量车辆经济、舒适、安全地通行。从路面的角度看,影响行驶舒适性的主要是路面的平整度:路面的表面状况,如粗构造、宏构造和不平整等,也影响到车辆的运行费用,因而车辆运行的经济性与路面的平整度有关:路面的平整度差会危及高速行驶的车辆的安全。 相似文献
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一、沥青路面平整度的重要性
1.提高路面的使用性能.优良的路面平整度能保证大量车辆经济、舒适、安全地通行.从路面的角度看,影响行驶舒适性的主要是路面的平整度;路面的表面状况,如粗构造、宏构造和不平整等,也影响到车辆的运行费用,因而车辆运行的经济性与路面的平整度有关;路面的平整度差会危及高速行驶的车辆的安全. 相似文献
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水泥混凝土路面是我国公路建设的重要路面结构形式,应用范围广、适应性强。路面出现病害,直接影响我国路网建设的质量。特别是严重路面沉陷病害,使道路无法达到设计年限,不仅影响公路的路用性能,还给行车安全埋下隐患,需要引起路政管理部门和养护部门的重视。本文对玉容一级公路北流段公路路面破坏情况的调查,分析其中路面沉陷的原因,并针对具体情况提出了一些预防措施和养护策略。 相似文献
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随着我国道路建设的发展,水泥混凝土技术在我国公路建设中得到了广泛的应用,由于许多早期的水泥混凝土路面逐渐接近设计年限或年久失修、公路车辆运输加大,导致许多水泥混凝土公路出现结构性的破坏,已经无法满足我国公路使用要求,严重制约了公路的正常使用。因此对原有的旧水泥公路迫切需要进行改造和改建,而旧水泥路面加铺沥青面层是改造旧水泥路面有效可行的方法之一,其施工周期短,对交通运输的影响较小。本文将对旧水泥路面加铺沥青面层的一些技术进行浅要地探讨。 相似文献
20.
市政道路工程路基施工质量控制若干技术问题浅谈 总被引:3,自引:0,他引:3
康万生 《中小企业管理与科技》2010,(6):99-100
路基是路面的基础,是带状构筑物。没有良好的坚实路基,再好的材料和结构设计也是空泛的,经不起车辆的反复碾压还没达到设计年限就可能提前破坏。本文通过作者的工作实践,就市政道路工程路基施工质量控制应关注的几个问题进行探讨。 相似文献