高速公路建设的融资模式

高速公路是一种介于公共物品和私人物品之间的“准公共物品”。即高速公路的建设营运管理既可以完全由政府投资，也可以由政府授予特许权让私人投资，当然也可以由政府和私人共同投资。从这个意义上讲，高速公路建成后收取使用费具有经济上的合理性，而且允许收费还暗含了高速公路建设投资补偿机制在内，在此前提下，将带来高速公路建设融资模式的多元化。有助于改变当前大多数省份“贷款修路、收费还贷”的单一融资模式，从而减轻高速公路建设的融资压力。     

对我国公路建设融资的思考

从近几年我国宏观经济形势可以看出，作为国家基础设施重要组成部分的公路建设，正逐步成为制约我国经济发展．的“瓶颈”之一，融资问题更是公路建没中的核心难题。我国现阶段正处于经济体制改革中，政府职能从直接干预经济的生产建设型向间接引导经济的公共需要型转变，这就要求我们依据公共经济学的相关理论对我国公路建设的融资问题进行深入研究。     

机场货站建设融资模式初探

我国新建机场所需的配套货站和既有机场货站的改扩建项目需要大量资金,本文对这些机场货站建设的融资问题进行了初步探索。根据机场货站所具有的一般投资项目特点,本文建议采用债券融资、产业投资基金和战略投资者、BOT模式和PPP模式,并对四种方式各自的特点进行了初步分析,本文还概述了目前货站建设不宜采取某些融资方式的原因。     

公路BOT融资模式的风险分析及防范

随着我国公路建设步伐的加快,多渠道融资已成为公路建设的重要特征.积极利用外资和社会资金,利用BOT模式建设公路已逐步成为公路融资的重要模式.如何有效防范风险,是事关公路BOT项目成败的核心问题.     

投资融资政策在公路建设中的应用

(一)我国公路建设投资历史回顾与改革进程,我国传统的投资体制是计划经济的产物,是以政府直接干预、决定一切、操纵全过程为特征的投资体制。传统的公路建设投资体制归纳起来有以下特征:1.投资决策权高度集中在政府手中;2.投入要素是计划安排;3.没有投资责任约束。改革开放后,公路建设投资与筹资体制有了大的变革,是全国投资管理体制的一部分,必然受到全国投资管理体制改革大框架的影响。我国投资管理体制改革是从党的十一届三中全会确定的改革开放的方针后迈开步伐的。其进程大体可以划分为以下几个阶段:第一阶段,从1979年到1983年为起步和试点阶     

关于我国公路建设融资的思考

改革开放以来,我国公路基础设施建设实现了跨越式发展,路网规模迅速扩展,技术等级结构明显改善。截至2010年末,全国公路总里程达到400.82万公里;等级公路里程330.47万公里,占公路总里程的82.4%;二级及以上高等级公路里程44.73万公里,占公路总里程的11.2%。2010年底,全国高速公路达7.41万公里,居世界第二。其中,国家高速公路5.77万公里。"五纵七     

缓解公路建设项目融资的资金瓶颈压力

以成品油和税费改革为背景,分析了目前我国公路建设中面临的资金难题,提出了构建多样化的融资方式,多渠道筹集建设资金,避免税费改革对公路建设的消极影响。     

邢台市工业园区基础设施建设PFI融资模式研究

<正>邢台市在河北省仍属于欠发达区域,在新的历史条件下要想实现跨越发展,必须集中各种优势资源,实施重点突破,才能取得事半功倍的效果。建设规模化工业园区是最好的载体,而工业园区的融资模式则是重中之重。因此,针对邢台市工业园区融资模式中存在的问题,找到一套相对应的解决方案,提高邢台市工业园区建设融资能力,才能保证邢台市工业园区蓬勃、有序发展。一、邢台市工业园区建设融资模式的现状     

公路档案信息化建设之初探

随着信息化水平的不断提高,文件安全领域控制标准的要求也就随之更高,因此必须对公路档案控制方法加以创新,从而保证控制的效率。创建电子公路档案,不断完善网络化和信息化水平,成为公路档案管理的重要发展基础。从目前的基础上来看,作者对于如何在档案信息化中建设公路表明了自己的观点,期望在实践中可以有一定的帮助。     

公路建设投资统计基本方法

随着公路建设的飞速发展,人们对公路越来越依赖,因此,国家加大了公路建设的投资力度,为建设公路项目的整体优化提供资金保障。如何合理规划公路建设投资,正确对投资进行统计,已成为公路建设一项主要内容之一。本文就公路建设投资的基本方法进行了研究分析。     

项目融资模式介绍

项目融资主要用于自然资源开发和基础设施建设。这类投资数额大，建设周期长、风险大、单靠项目主办人的力量，无法筹集如此大规模的资金，项目主办人也无力承担项目失败的风险，且传统的融资方式也满足不了这些项目的需要，在这种情况下，人们创造出项目融资这一方式。     

我国公路基础设施建设项目融资方式解析

影响公路所属系统——交通运输业进一步发展的最大障碍是相应的建设资金不足。如何运用经济学和管理科学理论武器来透析公路基础设施建设的融资决策问题,是有待探索的重要课题。本文将定性分析与定量技术相结合,突出介绍项目融资方式,对公路基础设施建设的融资决策及其风险等问题进行了初步研究,并在此基础上提出了有益的结论和建议。     

新疆公路建设资金的筹集问题

新疆公路建设，尤其是高速公路建设，已进入了跨越性发展阶段。如何拓宽融资渠道，满足公路建设需要的大量资金，是当前的重中之重。     

初探我国廉租房融资的现状及模式创新

廉租房的融资方式单一以及融资渠道不畅等已成为我国廉租房制度建设的金融方面的瓶颈，需要根据廉租房的运行特征，结合我国自身国情，采取多元化的融资创新渠道来满足其融资需求。     

公路建设项目管理Partnering模式与CM模式初探

管理模式选择是否得当是工程项目成功与否的关键。文章针对目前我国公路工程的项目管理情况,探讨了Partnering模式及CM模式与传统模型相比的优劣性,分析了这两种模式在我国公路工程中的实用性,同时对推广过程中应当注意和解决的问题进行了分析与探讨,供相关人员参考。     

公路建设项目管理Partnering模式与CM模式初探

管理模式选择是否得当是工程项目成功与否的关键。文章针对目前我国公路工程的项目管理情况,探讨了Partnering模式及CM模式与传统模型相比的优劣性,分析了这两种模式在我国公路工程中的实用性,同时对推广过程中应当注意和解决的问题进行了分析与探讨,供相关人员参考。     

廉租房建设的新型融资模式

针对廉租房的建设资金供给渠道狭窄、无法保证的现状,本文认为可以采用BOT、PPP以及房地产信托等创新融资模式进行廉租房建设,进一步拓宽融资渠道。