发展中国家实施战略性贸易政策的可行性探讨

战略性贸易政策为西方发达国家政府在不完全竞争和规模经济条件下进行贸易干预提供了新的依据,要在发展中国家实施这一政策必须满足市场结构、规模经济和市场经济体制三方面的条件。从这三个条件出发,对战略性贸易政策在发展中国家的可行性问题进行探讨。可以得出,发展中国家目前还不具备实施战略性贸易政策的基础。     

我国实施战略性贸易政策的可行性分析

战略性贸易政策理论是当前国际贸易学和国际政治经济学领域最为活跃的理论之一。它以不完全竞争的世界市场为基础,结合规模经济理论来解释传统国际贸易理论未曾涉及的问题。其主要贡献在于,为政府在规模经济和不完全竞争的条件下进行贸易干预提供了新的理论依据。本文从我国国际贸易现状出发,对战略性贸易政策在我国的适用性进行分析。并结合我国国情,对战略性贸易政策在我国的实施提出合理的建议。     

战略性贸易政策理论与我国外贸政策的制定

战略性贸易政策理论是在20世纪80年代提出并建立的,该理论改变了在规模经济与不完全竞争条件下自由贸易政策的最优性,论证了政府对外贸干预的合理性,为各国政府发展本国经济和对外贸易提供了指导。文章在分析战略性贸易政策理论的基础上,提出我国应选择重合产业作为目标产业进行扶持和保护,并进一步探讨了该理论对我国制定对外贸易政策的指导作用。     

浅议战略性贸易政策在我国的适用性

战略性贸易政策是以规模经济和产品差别化为基础的不完全竞争模型。通过对该贸易政策理论基本内容、实施中所需的条件的阐述,为战略性贸易政策在我国的适用性进行判断。并结合中国现有的市场经济体制、市场结构、产业结构和政府的行为素质,对战略性贸易政策在中国实施的政治经济条件进行分析,判断战略性贸易政策在中国特定行业的可行性。     

论战略性贸易政策的产业基础

本文从国际产业分工方案比较研究和战略性贸易政策的产业设计方案分析入手，对我国战略性贸易政策进行了探讨，指出我国战略性贸易政策扶持的重点应放在传统的规模经济产业上；对成熟的规模经济产业，主要运用国内市场，改善贸易条件；对发展中的规模经济产业，则应尽量不干预     

战略性贸易政策在我国适用性分析

战略性贸易政策是20世纪80年代新贸易理论的重要成果,它主张在不完全竞争和规模经济的前提下,一国政府可以通过对国际贸易的适当干预而达到提高本国福利的结果。从理论的约束条件和实施的约束条件两个方面对其进行战略性贸易政策的适用性分析并对我国运用战略性贸易政策提出了相应的意见和建议。     

试析战略性贸易政策理论

战略性贸易政策理论以规模经济和不完全竞争的市场结构为前提,综合博弈论和产业组织理论,分析了政府在国际贸易中的战略作用。战略性贸易政策理论可分为“利润转移论”和“外部经济论”。战略性贸易政策的实施有一定的限制条件。     

论战略性贸易政策(上)

<正> 近十余年来,国际贸易的政策研究争端四起,讨论的焦点就是名噪一时的“战略性贸易政策”。所谓“战略性贸易政策”是指一国政府在不完全竞争和规模经济条件下,可以凭借生产补贴、出口补贴或保护国内市场等政策手段,扶持本国战略性工业的成长,增强其在国际市场上的竞争能力,从而谋取规模经济之类的额外收益,并借机劫掠他人的市场份额和工业利润,即在不完全竞争环境下,实施这一贸易政策的国家不但无损于其     

新贸易理论及其对中国对外贸易发展战略的启示

国际贸易理论的第三个发展阶段——新贸易理论将传统贸易理论的相对要素禀赋原理修正为相对要素禀赋和规模经济优势原理,较好地解释了现实世界中的各种新的贸易现象。其中战略性贸易政策是建立在不完全竞争、规模收益递增基础上的新贸易理论的重要组成部分。新贸易理论为我们的贸易政策提出了许多新思路,对我国对外贸易战略的选择具有重要的启示。     

论战略性贸易政策在中国的适用性

战略性贸易政策是20世纪80年代国际贸易理论的重大突破，它主张一国政府在不完全竞争和规模经济条件下，可以采取战略性措施对国际贸易进行适当地干预，以提高本国福利。对于发展中国家，战略性贸易政策的运用尽管受到严格的约束，但是在局部领域存在实施战略性贸易政策的可能性。中国应该综合考虑自己的国情及国际市场经济法律环境，恰当应用战略性贸易政策提升本国企业的国际竞争力，实现由贸易大国向贸易强国的转变。     

迈进入世山 再遇入市坎

美国及欧盟等国家不承认我国是市场经济体制国家.给不给予我国市场经济地位的待遇,不仅是一个贸易问题,更重要的是一个政治问题.我国要求承认我国是市场经济国家,对我国融入国际贸易体系,获取公正的国际贸易待遇,加快社会和经济发展意义重大.而＂非市场经济＂地位,对我国的国际形象、对外贸易造成的影响与损失极大.对此,我们应该采取＂冷静对待,力争突破＂的方针,力争获得市场经济国家的地位与待遇.     

中美两国运输服务贸易的国际竞争力比较分析

通过对中美两国运输服务贸易的国际竞争力比较分析,得出我国运输服务贸易的国际竞争力比较弱的结论。鉴于运输服务贸易的重要性及我国现实国情,政府应将运输服务贸易作为发展我国服务贸易的重点之一,努力提高其国际竞争力,即加强中国运输产业自身发展,加强对运输服务贸易的政策导向及扶持力度;加强专业人才培养和引进,提高运输服务质量;努力开拓海内外市场,实现规模经营。     

贸易政策和气候变化：低碳经济的国际视角——以碳关税为例

气候变化日益成为全球问题。贸易通过规模效应、结构效应和技术效应影响全球气候变化,但以碳关税为代表的贸易政策并非有效缓和气候变化的工具,其实质是新型的绿色贸易壁垒。碳关税的最终实施迫切要求中国转变发展方式,向低碳经济转型。结合中国目前现实情况,应尽快实施碳税和建立与国际接轨的碳交易市场。     

后危机时代中国外贸宏观管理的战略调整:金融经济语境的实证描述

金融经济的全球渗透业已构成后危机时代中国外贸宏观管理的内在要素。通过构造影响实体经济的新机制和增加货币市场需求管理的复杂性重塑全球市场的需求面,辅之以全球化新趋势的供给面变化,金融经济正在构建新的国际贸易政策的全球环境。有鉴于此,中国外贸宏观管理调整应关注金融经济对国际贸易发展的内生性影响,相机实施新的外贸宏观调控以适应金融经济日益深化条件下经济周期的特征变化,同时基于中国开放型经济发展阶段特征的识别,建立国内外需求的统筹调节机制以满足宏观战略和企业组织结构调整目标。近期应当注意统筹运用金融、货币和主权信用手段改进中国的出口贸易环境,整合全球分销网络以建立动态培植和调节需求的新机制,并加强新型贸易品部门监控。     

外贸体制改革初探——中朝比较分析

市场经济体制从本质上来说就是一种规范经济。自改革开放以来,中国的经济面貌发生了很大变化,我国外贸体制的最终目标是要与社会主义市场经济相适应,本文通过比较分析了中国、朝鲜外贸体制的改革,以期对外贸体制进一步发展有所启发。     

WTO规则下我国贸易政策变化的趋势及其影响

在世贸组织规则下,我国的贸易政策必然会呈现出自由化、市场化、透明度、公正性和统一性的特征。随着我国大部分产业三年保护期的结束,我国贸易政策已经在一定程度上显示出这样的特征。虽然这与社会主义市场经济的要求相一致,但却会使我国的贸易政策目标面临冲击。为了应对这种冲击,我国需要在符合世贸组织规则要求的前提下,通过调整贸易战略、采取有效措施,给我国的产业和市场提供必要的保护及救济。     

韩国对中国贸易竞争力变化研究

目前,中国已经成为韩国第一大贸易伙伴、第一大出口市场、第一大海外投资对象国和第一大顺差来源国,韩国则是中国第六大贸易伙伴、第六大出口市场和第四大进口来源国。随着中国经济的迅速崛起,两国贸易结构和竞争力以及国际市场地位发生着相应的变化,并带来诸多不可回避的问题。因此,深入研究中韩两国之间贸易结构的变化及竞争力状况,对两国贸易关系予以展望具有重要的现实意义。     

科学发展观在我国对外贸易宏观调控政策中的体现——以出口退税政策为例

随着美国金融危机的出现和加深,世界经济增长放缓,国际市场需求减少,我国出口贸易和国民经济的发展面临巨大的挑战。为此,政府不断运用出口退税政策对对外贸易进行宏观调控,以实现贸易、经济和社会的平稳、较快和可持续发展。至今我国政府已经进行了8次出口退税政策的调整,具体体现在出口退税政策的调整背景、出口退税的税负主体调整、出口退税的税率调整等方面。     

中国服务贸易国际竞争力的比较分析

近年来,随着我国新兴行业的发展以及产业结构的不断调整与改革,服务贸易行业逐渐显露出巨大的发展潜力,逐渐成为中国经济的又一强劲增长点,同时,由于目前的国际竞争日趋激烈,我国也逐渐加快了走出去的步伐。服务贸易行业作为近年来的经济热点也逐渐走出国门加入到全球市场中,使其在面临巨大竞争压力的同时,也获得了前所未有的发展机遇。本文结合目前的国际贸易环境以及我国服务贸易行业的发展现状,深入探究我国服务贸易行业发展过程中存在的问题以及相应地解决方案,并就如何提高我国服务贸易行业的国际竞争力,提出一些合理的建议,以推动我国服务贸易行业不断发展,使我国服务贸易行业在国际竞争中获取更多的市场份额。     

China''''s Fulfillment of the WTO Accession Commitments

In 2006 and 2007,China further lowered its tariff rate,increased market access to trade in services,and enhanced the transparency of its trade policy.