向天空领海发展 做国家通航栋梁 国内领先、国际知名的通用航空综合服务集团

正中信海洋直升机股份有限公司(简称中信海直)是中国通用航空领军企业,亚洲最大直升机专业运营商之一,也是中信集团旗下目前中国通用航空业首家且唯一的上市公司。中信海直为全国性甲类通用航空公司,主要从事海上油气开采、航空护林、电力巡线、极地科考、海事巡查、航拍等通航飞行业务,通航维修业务和通航培训业务等,是集海上飞行、陆上飞行、飞机维修、飞行培训和资本运营于一体的通用航空企业。中信海直总部设在深圳市,在上海、天津、湛江、     

中信海洋直升机股份有限公司

向天空领海发展做国家通航栋梁国内领先、国际知名的通用航空综合服务集团中信海洋直升机股份有限公司(简称中信海直)是中国通用航空领军企业,亚洲最大直升机专业运营商之一,也是中信集团旗下目前中国通用航空业首家且唯一的上市公司。中信海直为全国性甲类通用航空公司,主要从事海上油气开采、航空护林、电力巡线、极地科考、海事巡查、航拍等通航飞行业务,通航维修业务和通航培训业务等,是集海上飞行、陆上飞行、飞机维修、飞行培训和资本运营于一体的通用航空企业。     

中信海洋直升机股份有限公司

向天空领海发展做国家通航栋梁国内领先、国际知名的通用航空综合服务集团中信海洋直升机股份有限公司(简称中信海直)是中国通用航空领军企业,亚洲最大直升机专业运营商之一,也是中信集团旗下目前中国通用航空业首家且唯一的上市公司。中信海直为全国性甲类通用航空公司,主要从事海上油气开采、航空护林、电力巡线、极地科考、海事巡查、航拍等通航飞行业务,通航维修业务和通航培训业务等,是集海上飞行、陆上飞行、飞机维修、     

中信海洋直升机股份有限公司

正向天空领海发展做国家通航栋梁国内领先、国际知名的通用航空综合服务集团中信海洋直升机股份有限公司(简称中信海直)是中国通用航空领军企业,亚洲最大直升机专业运营商之一,也是中信集团旗下目前中国通用航空业首家且唯一的上市公司。中信海直为全国性甲类通用航空公司,主要从事海上油气开采、航空护林、电力巡线、极地科考、海     

万亿产业腾飞

随着低空空域的逐渐开放,中国的通用航空产业将迈上新的台阶。业内机构预测,低空空域的开放将在上下游产业撬动万亿元的市场。为进一步探究中国通用航空产业目前的真实境况及未来的发展趋势,《新经济》记者专访了通用动力航空工业中国区总裁、执行董事江文全。N:通用动力航空工业的业务范围是什么?相比其他通用飞机代理商,其优势如何体现?J:目前,通用动力航空工业正在形成以航空器销售、租赁为核心,以飞行机务人员培训和航材航油设备供应为两翼,结合通航运营支持及其他配套服务为辅助的业务发展模式。2013年,我们每个月要交付1-2架飞机,预计2014年全年至少要交付35架。     

以通用航空产业助力经济结构转型

2012年上半年GDP增长7.6%,季度增速3年来首次跌破8%,面对国内外复杂的经济形势,国内很多经济领域苦于需求不足,经济结构调整的难度增大。7月12日国务院正式发布《关于促进民航业发展的若干意见》,提出要大力发展通用航空,除巩固农、林航空等传统业务外,还要积极发展私人飞行、公务飞行等新兴通用航空服务,加快把通用航空培育成新的经济增长点。因此,现阶段做强通用航空产业对促进经济结构转型具有重要意义。     

“十三五”时期我国通用航空产业转型面临的挑战与发展思路

"十二五"期间,我国通用航空制造业呈现多元化发展态势,运营业保持较高增速发展,但服务保障业发展滞后,阻碍了产业快速发展。"十三五"期间实现通用航空产业转型,仍存在体制封闭、创新不足、竞争激烈、投资风险偏高等诸多挑战。应通过激发民间资本活力,推动通用航空产业体制转型;完善产业扶持政策,助力通航企业价值链升级;融合开放、协同培育,加速通用航空产业市场转型;加快技术创新和管理创新,促进通航企业运营模式转型。     

通用航空的未来

从通用航空的用途及优势、发展现状、发展障碍及对策等几方面入手,浅析通用航空未来的发展及促进发展的建议通用航空是世界上最重要、最有活力的产业之一,被定义为不包括军事和定期航空运输业务的所有飞行。通用航空涵盖的活动范围很广,有商业的也有非商业的;其涉及的航班从滑翔机、动力降落伞到公务机。全球空中交通的大部分都属于这一范畴,并且全球大多数的机场专门为通用航空服务。     

温州民企要造豪华商务直升机

国内第一架豪华商务直升机很可能将由温州企业家造出来。温州中欧国际集团办公室主任李兴日前宣布，公司旗下的通用航空有限公司已经拿到营业执照，即将全面开始运作私人飞机的托管、维护等业务。同时，中欧国际集团与欧洲直升机公司已经签约，双方将联手开发豪华商务直升机。     

民用直升机与通航产业

民用直升机作为通航产业的重点支撑点，正以其独特的优势探索和引领着通过航空独特的发展道路     

论航空维修中的工程与工程管理

航空维修管理及保障模式创新需要理论支持。对民航、外军航空维修中的工程及工程管理进行了分析研究,从工程及工程管理的视角对空军航空维修系统及其本质进行了识别和认识,提出了航空维修创新的路径和方法。     

通用航空产业发展的区域差异分析

本文依据钻石理论模型建立起评价各省市通用航空产业水平的指标体系,用主成分分析得到各省市通用航空产业发展水平的综合排名和主成分得分,再对照各指标评估中西部和东部沿海地区产生区域差异的原因,给出了消除差距的政策建议,即增加生产要素供给:培养熟练劳动力、引进外资、寻求代工获得技术;完善通用航空运营业的相关与支持产业,利用自然资源开展运动公务类高端飞行市场;改善通用航空的基础设施;打破国有企业垄断,形成良好的企业经营环境.     

浅谈通用航空企业加强资金管理的途径

由于通用航空企业在工业、农业、林业等领域发挥着不可替代的作用，这就迫切要求企业发展壮大，而关系着通用航空企业生存和发展的因素之一就是资金，只有对资金采取恰当的管理手段和措施，不断提高通用航空企业的经济效益，才能使其健康有序发展。本文针对通用航空企业资金管理的重要性、现状及途径，进行相应分析，以此来提高企业资金管理水平，促使通用航空企业长期可持续平稳发展。     

航材仓储与航空维修企业成本管理

航材仓储管理不仅是航材管理的重要组成部分,而且是反映维修管理水平和航材计划、航材修理、航材运作水平的重要窗口.航材仓储管理是所有航材工作的终极体现,它与机务维修工作有着紧密的联系.加强航材仓储管理中的成本控制,采用现代化的管理手段,平衡备件库存量和航材保障率的关系,能够有效地降低航空维修企业的管理成本,提高企业的经济效益.     

浅谈通用航空发展与空管工作间的关系

随着民航运输的井喷式发展,空中交通管制服务内涵和任务更加繁重,对空管行业从业人员的综合素质能力提出了更高的要求。近年来,民航空管行业一直着力于对通用航空业务的发展和业务拓展,对于低空开放和已经运营的众多民营航空公司,空中交通管制服务是重要组成部分,管制员作为实施空中交通管制服务的主体,其能力和素质的高低直接影响到空中飞行安全。从事空管工作的管制人员的高标准决定了必须高度重视对管制人员能综合能力、素质的培养,这也从一个方面决定了行业发展的走向。本文从管制工作和通用航空现状入手,着重分析了管制工作特殊性,以及对通用航空发展影响的可能。     

互联网对民用航空战略的影响研究

通用航空产业链长,涉及行业众多,对国民经济的拉动作用显著,研究通用航空产业不仅是产业发展的需要,也是整个经济社会发展的必然要求.当前,陕西通用航空产业"一轴两翼"产业布局已全面确立,但通用航空企业运营情况欠佳.通用航空产业链的核心是通用航空制造业和通用航空运营业,整个产业链体系的其它链条或产业环节都是服务或依托于这两个核心产业.民航业在互联网技术应用下发展迅猛.大数据、云计算、人工智能等先进技术在我国民航业营销水平、服务质量、民航企业经营模式、以及民航运输系统方面将会有重大影响.因此,我国民航业应借助互联网的技术优势,改变发展思路,实现新时代民航信息化高质量发展.具体发展路径如下:运用互联网技术提高民航企业竞争力、运用大数据开展舆情监测、借助互联网优势打造航空生态圈.     

中航工业控股上市公司治理结构分析

中国航空工业集团公司（简称‘中航工业”）是由中央管理的国有特大型企业，集团公司设有防务、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理、工程规划建设、汽车等产业板块，拥有21家控股上市公司（截至2010年12月31日，本文不涉及3家H股上市公司）。     

动向

中国首家村办航空公司开航 投资1亿元人民币建设的中国首家村办航空公司——江苏华西通用航空有限公司近日被中国民航华东局批准正式开航。目前,该公司招聘了总飞行师、飞行员等人员,建立了一个比较完善的运营团队。     

中国通用航空产业规模的预测研究

通用航空在国民经济和社会发展中发挥着重要作用,对中国通用航空产业的未来规模进行预测有助于相关利益方更深入地了解中国通用航空市场。为量化中国通用航空产业未来十年的规模,文章在中美比较的基础上,首先使用"两阶段法"预测中国通用航空飞机数量的变化,然后建立通用航空产业增加值的测度模型估算中国通用航空产业对经济发展的贡献。预测结果显示,2020年中国通用航空飞机数量可达12 610架,通用航空产业的增加值为50 534.43百万元,说明中国通用航空具有巨大的发展潜力,对经济发展具有强有力的推动作用。     

美国通用航空发展中“文化助推”对我国的启示

文章通过对通用航空和航空文化的研究,提出通用航空文化建设是发展通用航空事业和丰富人民生活的需要,是发展先进文化和践行社会主义核心价值观的需要,是实现人的自由全面发展的需要。文章通过分析美国通用航空发展中"文化助推"的作用,得出我国发展通用航空事业的一些重要启示:政府需要强化航空意识及服务观念,公众需要强化航空意识和参与热情,通用航空企业需要发挥能动作用,行业组织需要发挥桥梁职能。通过系统推进航空文化建设,强化国民航空意识,建设航空强国,进而促进经济社会的转型升级和人的自由全面发展。