G310国道加宽改建差异沉降分析与处理技术

结合G310国道旧路加宽改建工程施工初期探索,阐述了加宽工程新、旧路基沉降的主要影响因素、分析沉降变形机理及主要防治控制技术措施,分析了加宽路基沉降计算方法及沉降动态观测要求。     

旧路加宽的处治与设计

旧路加宽改造既是提高道路等级的有效措施，又是解决当前资金投入困难有效方法，它既能快速满足人们日益增长的交通需要，又能节省资金消耗。旧路加宽主要的技术难题是如何减小新老路基之间的差异沉降，并保证新老路基的有效衔接，避免道路通车后路面出现纵、横向裂缝等病害。对旧路加宽工程路基综合处治设计进行分析。     

旧路加宽综合处治方案设计的几点考虑

旧路加宽改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值.在旧路加宽改造工程的方案设计时需进行多方案的比选,同时必须综合分析各方案的地基沉降、路基稳定性、路基静载压缩变形、以及路基土行车荷载作用塑性累积变形等造成的路基表面的不均匀变形,以便采取可靠而有效的综合处治方案.     

旧路加宽路基质量控制问题研究

随着我国经济发展，原有的旧公路难以承裁急剧增加的车流。旧路改建加宽是提升原有公路通行能力的主要方法之一。路基质量是保持路面稳定的基本条件。为了保证旧路改建时路基的质量，施工前要确定路面加宽方式，清理施工现场，检查现场地形地势；施工时要控制填料质量。做好表层处理，做好土质台阶，做好软基处理、渗水路堤处理、边坡处理，并给予路基足够的沉降固化时间。     

旧路改建路基施工技术

随着我国经济的快速发展，不少过去修建的公路，其宽度都满足不了运输的需要，因此要进行旧路改建。然而，在路基拓宽过程中，遇到的最大难题就是新老路基的结合部无法很好地融为一体，加宽之后不久就出现了一系列的问题。如何解决新老路基不均匀沉降。如何避免新旧构造物结合处产生纵向裂缝以及如何科学利用现有路面，是旧路改扩建工程中的三大技术难题。     

论公路加宽路基的防护设计及施工要点

公路加宽路基是现代公路改造中的重要基础,是通过公路路基加宽设计优化及施工控制,降低沉降量的重要技术方式。在我国现代公路网络的改造扩建中,公路加宽路基的防护设计有助于提高路基稳定性、有助于延长公路使用寿命。针对我国目前公路改造建设的需求,现就公路加宽路基的防护设计及施工要点进行了分析与论述。     

高填方路基后处理技术浅析

高速公路的扩建加宽就必然涉及到新老公路的融合贯通、新老路堤的相互影响等问题,原有路堤经过多年运营,沉降已基本完成,在其边坡上进行扩建加宽,新填的土方和运营后的汽车荷载必然会引起既有路基的附加沉降,并在新老路基之间产生相对过大的差异沉降,进而会引起既有路基变形,严重时则出现路基拉裂,下沉过速等病害。因此选择经济、快速、可靠的加宽处治措施以确保现有高速公路营运安全、确保减小加宽后高速公路新旧路面的差异沉降就显得尤为重要。     

强夯技术在新旧路基接缝中的应用

结合工程实际情况,某高速公路施工中使用的加宽段强夯处理在新旧路基纵向接缝中效果良好,达到了技术设计要求。从已完成的加宽路基的沉降观测看,强夯加固达到了预期目的,为强夯处理不均匀沉降的结合部积累了经验。     

城市道路加宽与改建施工

为保证新路基和路面沉降后和旧路面保持水平和粘合性,应注重使用强夯法,选择合适的强夯参数。在弯道上,必须考虑道路的运输性能,时速限制等参数,并运用科学的计算方法选择合适的加宽宽度。     

平原区旧路加宽常用预防不均匀沉降技术方案

新老路基结合处的不均匀沉降,一直是公路加宽工程中的一个难题。为减少这一病害,提出了平原区公路加宽过程中常用的措施,减少不均匀沉降。     

公路工程改扩建技术研究

相比新建公路,公路加宽改扩建工程面临的问题更为复杂。因原路基使用年限较长,沉降基本稳定,如按照一般规范要求设计建设新路路基,极可能因不均匀沉降导致纵向裂缝出现于新旧路基结合位置,进而严重影响行车质量。为此,本文按照公路扩建施工标准,结合具体案例,对公路路基工程加宽改扩建施工等相关内容进行了分析与探究。     

防止扩宽路基不均匀沉降

结合津滨高速公路改扩建工程路基加宽的实例,介绍新旧路基搭茬的主要施工工艺,以防止新旧路基不均匀沉降.     

防止扩宽路基不均匀沉降

结合津滨高速公路改扩建工程路基加宽的实例，介绍新旧路基搭茬的主要施工工艺，以防止新旧路基不均匀沉降。     

浅谈公路路基改扩建加宽施工的技术措施

在公路工程施工中,作为一项重要项目,路基加宽不仅能够有效改善旧路的施工状况,而且能够延长道路的使用寿命,减少资源浪费现象,实现公路工程资金投入的有效节约。所以,在对公路路基进行加宽施工时,一定应严格按照施工工序,使路基加宽工程的质量关得到有效控制。     

高速公路路桥过渡段加宽不均匀沉降有限元数值分析

建立了基于ADINA有限元软件的路桥过渡段加宽数值模型,通过研究过渡段加宽后纵横断面沉降规律,分析了纵横断面处理前后路基以及地表的沉降规律、台背回填区范围和桥头搭板对过渡段渐变沉降的影响。     

对旧路改建中的问题探讨

文章综述了旧路改建中常见病害产生的原因及防治措施,提出了旧路改造应遵循的原则并总结了路基加宽的方案和技术措施。     

软土路基沉降及其侧向位移监控技术探讨

道路加宽扩建工程软基路段施工期间的稳定安全及工后沉降控制是影响施工进度和质量的关键问题。巩义境G310国道改建段软土地基路堤土地基的沉降和侧向位移直接影响到路基工程进度和实体质量,但在实际施工中,由于路基沉降观测和侧向位移观测点多、面广,观测程序繁复,加上观测过程受保通施工影响,沉降观测和侧向位移观测的正确性和准确性就难以保证。所以,我们根据规范和设计要求,按照施工现场实际情况对加宽段软土地基沉降观测的路堤填筑期、路面施工期实行有效观测和监控施工沉降观测和侧向位移观测,总结不同施工期沉降观测和侧向位移观测的监控方法。     

简述高速公路路基扩建加宽的处理方法

随着交通量的迅速增长,我国部分已建成通车的高速公路路基扩建加宽处理是我国目前高速公路建设中面临的重点问题.处理好新老路基的的纵向拼接为拓宽工程的关键技术,主要从旧路边坡处理、土工合成材料的应用、软基处理、新建路基填筑等方面下足功夫.本文就此关键技术进行回顾,并总结出高速公路路基扩建加宽处理的经验.     

浅议高速公路改建路基加宽施工技术

目前,为能有效解决日益增加的车流所带来的通行压力,对原有高速公路进行改扩建的项目也日趋增多。在此类工程施工过程中,如果技术措施运用不当,势必造成工后路基沉降、路面纵向裂缝等病害。文章围绕高速公路改建施工的特点,立足于改建加宽后新旧路基交界处产生纵向裂缝的预防措施,对高速公路路基加宽改建施工过程中相关的技术要点进行了探讨。     

试论高速公路改扩建工程中路基加宽方式及其特点

施工难度大、工艺复杂以及质量要求高是公路加宽改造工程的显著特征,新旧公路在地基方面会存在不均匀沉降现象,不仅会对行车质量造成直接影响,严重时还会对人民群众的生命安全以及财产安全造成威胁。对公路改扩建工程中路基加宽方式以及特点展开探讨。