数字新闻

本田全球召回64万辆车 7月7日,第三大汽车制造商本田汽车公司宣布,因变速箱和油泵系统可能存在缺陷,本田将在全球范围内召回64万辆汽车。本田北京办事处的朱先生介绍,广州本田对部分与要召回的车辆变速箱相同的国产雅阁3.0进行了调查,没有发现异常,所以国产雅阁将不实施召回,但将对部分雅阁3.0车辆在今后的售后服务中增加一项检测。     

国际

从去年11月份开始,丰田汽车公司因汽车脚垫问题已经召回数百辆汽车;今年从1月21日至2月10日,丰田因刹车系统和油门踏板等问题已经召回854万辆,以致新车销量骤减。无独有偶,2月10日,本田汽车也宣布因安全气囊存在隐患,将在全球范围内召回43．7万辆汽车回厂处理,这是本田继1月29日因汽车车窗电动开关存在问题,全球召回64．6万辆之后的再次“回归”。丰田、本田召回事件接连不断,深陷“召回门”和质量、诚信危机。     

本田企业文化的忧患意识和创新意识及借鉴意义

被喻为“本田神话”的本田公司创立于1946年,在这短短的几十年里,本田从一个小小的修理作坊一跃成为世界头号摩托车跨国公司和大型汽车生产企业。本文主要对本田企业文化之一的忧患意识和创新意识进行了探讨和分析,同时阐述了它的借鉴意义。     

“本田罢工潮”说明了什么？

未来的农村劳动力转移将伴随着劳动工资的逐步提高,本田罢工潮可以看作这一变化的重要信号。6月9日，日本本田汽车公司附属的广东固力本田制锁有限公司举行了罢工，从而在汹涌的“本田罢工潮”中翻起了一轮新浪。此次本田“罢工潮”始于5月中旬，其时本田公司独资拥有的佛山变速箱厂出现罢工，由此引起的变速器短缺直接导致本田在华全部4家合资组装厂全线停工。     

黄埔海关的特别"关照"

1998年6月,建立在原"标致"汽车基础上的广州汽车集团公司经过深思熟虑终于改换合作伙伴,与日本本田合资经营广州本田.这标志着广州汽车工业掀开了历史性的一页.     

“召回风暴”折射大公司“通病”

汽车召回，这本是汽车行业常见的市场行为。然而，2010年继丰田之后，标致、本田、日产、三菱、现代、通用等全球汽车制造商日前相继发生召回事件。     

走进"本田"的汽车城堡

在上世纪80至90年代,本田车热销中国之际,本田选择与广州汽车工业集团合作, 进入了中国这个全球最具潜力的汽车消费市场。本田在中国建厂,在实现了长期占据中国汽车市场的同时,也避开了中国高昂的汽车进口关税,可谓“一箭双雕”。企业如何觅得并把握住“一箭双雕”的机会呢?这或许就是探讨广州本田成功的意义所在。     

新大洲本田所有产品均获得国家强制性3C认证

新大洲本田摩托车有限公司 新大洲本田--中国摩托车行业的领航者 历史:新大洲本田的中方股东新大洲公司成立于1988年,历经十几年的艰苦努力发展成为中国摩托车产品的驰名商标,并以完善的售后服务、一流的质量赢得了国内外用户的一致好评。2001年9月,新大洲将全部摩托车产业与日本本田合资组建新大洲本田公司。新大洲本田公司拥有上海、海南、天津三大基地,拥有行业中一流的生产规模。     

汽车品牌标识乱象

开车在路上,看到前面的汽车,尤其是很多国内生产的汽车,它们的尾部品牌标识让我产生了一些想法。比如,"一汽奥迪"、"上海大众"、"广州本田"等,这些标识的目的非常明确,就是告诉你,我是奥迪,是"一汽"生产的;我是大众,是上海生产的;我是本田,是广州生产的。     

日系大厂缘何群集广州

随着广州本田的高速发展和日产、丰田在广州的落户，日系三大世界级汽车制造商已经云集广州，加上已落户的百余家汽车零部件企业，广州在市场的选择下形成了一个庞大的“汽车产业集群”，这颇有点当年美国汽车三大巨头聚集底特律的味道，广州也极有可能发展成为一个世界汽车制造基地。而直接导演广州汽车工业飞速变化的广州汽车工业集团经营业绩斐然，经济效益综合指数、盈利能力、资产运作、偿债能力等多项经济效益指标在全国汽车企业中名列前茅。     

广东汽车:三重梦境搏天下

广东汽车工业的崛起是一个产业奇迹。从湛江三星,到惠州熊猫,再到广州标致,广东汽车工业几经冲刺依然身陷重围,以致当时的广东毅然放弃将汽车作为支柱产业。直到1998年,广州本田以1法郎收购广州标致,广东汽车工业之梦再度复苏。以轿车产业为龙头,以客车、汽车零部件产业为辅翼,广东汽车工业依托花都、南沙、广州开发区三大汽车产业基地,形成了本田、丰田、日产、现代四轮驱动的强大态势。     

阿里巴巴电子商务平台：奏响中小企业主汽车消费集结号

目前,由艾瑞、新生代联合推出的《阿里巴巴中小企业主及管理者汽车消费力研究报告》在广州发布,吸引了广州本田、上海大众等众多的知名汽车厂商到场。     

4S店如何转危机为良机

目前，高档品牌、主流品牌的4S店尚可维持，而市场保有量小、知名度低的品牌4S店是举步维艰，进退两难。上海通用、广州本田等强势汽车品牌由于经营多年具备了市场基础，在整车销售利润下降时，可通过规模效益和售后维修保养继往开来。而一些知名度较低的品牌4S店由于献乏足够的汽车消费群体和服务客户难以为继。去年全国的2900多謇品牌经销商中，盈利的只有1308家，并且已经有487家退出汽车市场。     

名刊

本田(Honda)在中国的第二家工厂即将在广州效区的红土地上拔地而起。随着中国汽车需求的日益增长,外国汽车制造商在中国建造的工厂如雨后春笋般涌现出来,还有不少在计划当中。但是本田的这家新工厂却有着与众不同之处:定于明年年初下线的这批汽车并非面向中国市场出售,而是出口欧洲,这还是外国汽车制造商首次在中国制造出口轿车。 本田的新工厂是中国仅有的一个外资多数持股的汽     

功败垂成的雅马哈

<正> 日本雅马哈摩托车公司曾经在日本乃至世界摩托车领域,都得上是一位骄子,在80年代初就已登上该领域的亚军宝座。但公司并未满足现状,而且气势汹汹,擂起战鼓,开始向雄居世界王位的本田公司发起挑战。这一场争夺摩托车行业世界第一的恶战,被后人称之为“近代日本工业领域最残酷的一次竞争”。历时两年的恶斗终以雅马哈败北而鸣金收兵。那么其中的缘由到底是怎样的呢? 60年代末和70年代初,世界摩托车市场需求的增长明显减缓。为此本田决定开拓新的生产线——进军汽车市场。然而当时国际汽车行业也非常不景气,一些中小汽车公司纷纷寻找靠山,以度危机。本田为了在汽     

本田青岛通宝店打造喜悦服务

近几年的广州本田发展神速．无论是产能还是销量都稳步增长,从成立至今．销量已近100万辆。这一数字对国内其他汽车厂商来说．绝对是一个骄人成就。为了维持这一庞大数量的售后问题,广州本田近几年来在产品售后服务上深耕细作:不断扩张服     

广州本田：“废水零排放”的汽车工厂

汽车制造在人们的印象中一直是属于高污染、高能耗的产业,但是广州本田却在相当程度上改变了人们的印象。     

郑州市汽车4s店营销模式存在的问题与对策

四位一体模式最早出现在欧洲,而汽车4s店可以全面的贴近客户,并帮助实现了四位一体的营销模式。在近些年,汽车4s营销模式在汽车销售领域受到广泛的运用。这种模式在我国兴起于上个世纪末,我国最早建立这种模式是在1998年,广州本田在广州建立第一家4s店。具体来说,4s店销售模式是指是指汽车产品销售、配件供应、售后服务以及信息反馈等综合形成的一种汽车销售服务模式,这也是当今汽车销售的主要模式。     

业态

欧盟电气环保指令7月实施；安利（中国）环保活动维续升温；本田全球召回56万辆汽车；我国出口日本的蜂王浆企业遭退货；国际少儿品牌聚首“儿博会”。     

爱立信直面投诉危机

国内近年来企业危机事件颇多，可口可乐经受了比利时危机风波，三菱面临汽车召回的尴尬，三株，巨从、爱多等曾经辉煌一时的企业都在危机中飘摇暗淡下去。