共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
针对不固定交路牵引方式的机车周转图编制模型,即在机车牵引任务固定的前提下,分别以机车在站停留时间最短和周转图的均衡性为目标,给出目标函数的具体求解算法。对机车周转图均衡性进行了数学分析,给出数学定义。最后,结合大秦线完成4亿t任务实例,利用模型和算法计算出2万t列车机车周转过程。 相似文献
3.
机车运用是铁路行车组织工作的重要环节,机车使用系数能直观地反映机车运用效率。为提高机车运用效率,通过分析机车使用系数影响因素,结合中国铁路武汉局集团有限公司的实践,围绕机车使用系数,提出"按系数供车"管理办法,即确定合理的月度供车考核系数,实行重点机车交路超供机车三级审批制度,完善分析考核机制。实践证明,通过实施"按系数供车"管理办法,可以充分调动铁路局、机务段两级机车调度员的工作积极性,引导按需求组织用车,从而达到提高机车运用效率的目的。此外,还通过优化乘务交路、打通客运机车交路、加强调度指挥精细管理、优化列车操纵等措施,进一步促进机车运用效率全面提升。 相似文献
4.
机车调度系统是铁路运输组织的重要组成部分,设计一款高质量、高性能、高可靠性的机车调度系统能够有效提高机车运用效率,降低铁路运营成本。以多系统数据融合为目标,以实时推算为前提条件,构建机车调度系统。在建立机车基础数据模型、机车整备标准模型、机车定检标准模型、乘务劳动时间标准模型等机车运用模型的基础上,采用结存车实时推算算法推算各站每小时结存机车情况,并整合阶段计划自动铺画机车周转图,整合CTC,AEI运行实际自动机车交路,整合机车调度命令自动生成机车运用统计指标,整合机车交路历史数据自动生成机车整备、定检预警、乘务超劳预警。经实际应用,所设计系统在各方面均进行了优化,提高了生产效率。 相似文献
5.
哈尔滨铁路局实施机车长交路和提高列车牵引定数后,货运工作量指标和效率指标大幅度提高,取得了较好的经济效益。通过对车辆运用效率指标和机务运用指标的分析,对有关指标的提高和改善给出了定量评价,并对实施机车长交路和提高列车牵引定数的增收与节支情况进行了具体测算,得出具体综合经济效益。 相似文献
6.
随着铁路改革的不断深化,各铁路局打破计划运输模式,进一步贴近客运市场,在春运、暑运及“五一”、“十一”旅游黄金周期间组织开行临时旅客列车,临客的开行给机务段机车组织工作带来诸多难点,北京内燃机务段,通过加强管理,充分做好临客开行的准备工作,合理调整机力配置和安排好机车检修计划,制定科学的机车交路及乘务员出乘计划,圆满完成2001年临客牵引任务。 相似文献
7.
8.
提高机车运用效率主要是压缩机车在本段和在外站的停留时间,提高机车保养水平,准确规定施工时的机车慢行范围并及时撤消慢行命令,同时延长机车交路,减少单机走行,对提高机车运用的整体效率也有积极作用。 相似文献
9.
本文结合沈山线货运机车交路改革实践 ,分析了沈山线机车交路在沈阳枢纽改革方案实施以来的明显效果 ,并阐述了沈山线机车交路改革的深远意义。 相似文献
10.
分析郑州铁路局机车运用现状,指出影响机车运用效率的主要因素是管内线路通过能力饱和,机车在邻局停留时间较长,运输组织联系不密切,机车故障频繁、临修率较高等。提出通过采取合理调整车流径路、建立机车跨局使用管理机制、提高开车兑现率、优化机车保养制度等措施以提高机车运用效率。 相似文献
11.
12.
13.
洛阳铁路分局宝丰机务段自2003年7月10日起将焦枝线襄樊北—宝丰—关林间的机车交路,由原双肩回包乘制改为半循环轮乘制。通过对其基本做法的调查分析,总结了在降低运输成本、提高运输效率和效益上取得的成效。 相似文献
14.
15.
《铁道运输与经济》2011,(5):87
2011年4月18日,配属南昌铁路局向塘机务段的HXD3C0350号机车在中国北车大连机车车辆有限公司通过交验。至此,由大连机车公司自主研制的首批350台国内最快客货通用电力机车全部交付。和谐3C型电力机车具有功率大、能耗低、维护检修方便、智能化程度高等特性,单机持续牵引功率为7 200 kW,可牵引5 000至6 000 t,最高运行时速120 km,并具有更大加速能力和牵引通过能力。7 200 kW是目前客运机车的最大功率,120 km是目前货运机车的最高时速,和谐3C型电力机车集客运机车最大功率和货运机车最高时速于一身,既能担当货运牵引又能履行客运牵引,填补 相似文献
16.
结合乌鲁木齐机务段的机车运用情况,对机车辅助走行、停留时间、机外停车、列车欠轴、开行图外摘挂列车、机车检修、机车用油等对运输成本的影响进行了分析。从减低运输成本的角度,提出加强制度建设,完善油料管理办法,实行单台机车检修成本核算,加强机车配件管理和强化运输成本分析等建议。 相似文献
17.
利用ATIS系统能够自动识别机车号码和记载时间等功能,开发出机车运用方面的推算交路、统计分析、自动显示、考核奖惩等功能,实现提高机车使用效率、减轻人员劳动强度、提高运行指挥水平的目的。 相似文献
18.
在分析运输组织存在问题的基础上,对华东二通道阜阳北—芜湖东段进行了机车运用改革,实施了半循环式长交路轮乘制,取得了减少机车、人员投入,提高机车运用效率、通道运输效率和行车安全系数的明显成效。 相似文献
19.
机车调配问题是影响铁路输送能力的重要因素,多交路规划与跨区域调配是优化此活动资源的重要途径。针对重载运输通道的一类机车运用问题,提出一种非固定牵引区段的两阶段调配方法,基于时空-状态网络模型分析机车调配流程,通过引进"影子列车"概念解决具有多机组合拆解的机车调配难题。结合状态网络建立数学模型,并设计模拟退火算法进行求解。最后,以包神铁路南线的重载运输通道为实例,选取一天内的列车运行图作为输入,得到投入机车数量明显减少的运用方案,验证模型和算法的有效性和适用性,为铁路企业机车调配优化提供参考。 相似文献