公共服务与技能溢价——基于劳动力结构的视角

公共服务通过促进技能偏向性技术进步、促进技术行业发展以及影响劳动力结构等途径影响劳动力的供给和需求,进而显著影响技能溢价。本文使用2004—2018年30个省市的数据,通过构建面板模型实证检验了公共服务与技能溢价之间的关系。研究发现:劳动力结构在公共服务与技能溢价之间存在中介效应,公共服务对技能溢价具有显著的负向影响。进一步以劳动力结构为门槛变量进行门槛回归,发现公共服务对于技能溢价的影响存在拐点,且在拐点两侧存在显著异质性影响。东部地区公共服务在门槛值两侧对技能溢价都具有抑制作用,而且随着劳动力结构的上升这种抑制效应不断增强;中、西部地区公共服务在门槛值两侧分别呈现先促进后抑制的现象,低于门槛值时公共服务对技能溢价具有显著的正向影响效应,高于门槛值时公共服务对技能溢价则具有较为显著的负向影响效应。当前中、西部地区公共服务水平较低仍未达到门槛值,因而中、西部地区需要不断提升公共服务水平,通过培养和吸引高技能人才,提高技能劳动力在全体劳动力中占比,最终达到缩小技能工资差异,提高劳动者的消费能力和国内国际双循环的政策效果。     

技能溢价与工资差距：企业层面的证据

技能溢价与工资差距的关系引起了国内外学者的广泛关注。但是,由于我国微观数据的欠缺,国内基于企业层面的研究还很少。本文首先构造一个劳动力市场的供求模型,着重分析技术进步对工资差距的影响。随后采用我国1998年和2000年5个城市的1500家企业的调查数据,分析了技能溢价与企业技术工人和非技术工人工资差距的关系。实证结果表明,在企业层面,技术进步、FD I对工资差距的扩大会有显著的影响。     

劳动力流动与大城市工资溢价——基于30个省会城市数据的经验证据

以劳动力流动率为切入点,选用30个省会城市2010-2019年的面板数据,测度中国大城市“工资溢价”现状,在此基础上,利用空间杜宾模型考察了劳动力流动与工资溢价之间的空间效应。基于现有数据研究发现,近十年间中国大城市“工资溢价”现象依然存在;劳动力流动率对大城市工资溢价具有空间溢出效应;劳动力流动拉大了大城市工资溢价,尤其是人口超过500万以上的超大城市劳动力流动提高对工资溢价促进作用显著,人口在100-500万之间的大城市劳动力流动对工资溢价的影响并不显著。     

国外城市空间结构理论简介

二十世纪以来,国外学者对城市土地利用和空间布局进行了大量的研究,提出了各种理论、假说和模式,为推动城市科学的发展作出了贡献。下面介绍国外几种颇有代表性的城市空间结构理论。一、同心圆理论(Concentric Zone Theory) 美国学者伯吉斯(E·W·Burgess)在1923年提出了同心圆学说。     

城市体系空间结构研究进展与展望

结合城市体系空间结构研究从古典区位论到关系区位论、从地方空间到流动空间、从等级结构到网络体系等阶段性演进,结合已有研究主要进展以及今后拓展重要方面,从研究维度、广度、深度、方法四个方面论述城市体系空间结构的定量测度,并结合美国、日本、荷兰等发达国家空间战略规划关注重点从空间邻近性到网络连接性的转变,立足中国情景以及构建双循环新发展格局的战略要求,从等级化和网络化协同发展的视角,提出我国城市体系空间结构布局优化的方向展望。     

城市规模与大学毕业生工资溢价

不同规模的城市通常平均工资水平不同,这可能源于能力群分、生活成本差异或者城市集聚经济效应。本文利用全国2008届大学毕业生求职与工作能力抽样调查数据,实证考察不同规模城市的工资差异并检验多种理论假说。我们发现,各种假说均能不同程度地解释直辖市与副省级城市相对于地级城市的工资溢价,但城市集聚经济假说最为重要,其次是生活成本差异,这与发达国家能力群分和集聚效应明显的经验事实相区别。稳健性检验进一步支持分析结果。     

上海产业集聚区与城市空间结构优化

城市空间结构是城市要素按照各自经济区位的要求在空间范围内的分布和联结状态,是城市经济结构、社会结构的空间投影。城市社会经济的本质特征就在于其空间性和聚集性。     

城市空间结构与劳动者工资收入

本文探讨了城市规模、密度与形态等空间结构因素对劳动者工资收入影响的理论机制,并借助夜间灯光数据和LandScan人口分布数据,设计了3组城市内部距离指标以刻画城市空间形态,进而结合中国家庭金融调查数据,使用两阶段工具变量法检验了城市人口规模、密度和空间形态等对劳动者工资收入的影响强度。研究发现,在控制劳动者个人特征后,城市规模越大,密度越高,劳动者获得的工资收入就越高,证明城市聚集的规模和密度都有正外部性;与此同时,劣质的城市形态会显著降低劳动者工资收入,说明城市形态也是影响城市空间外部性的一个重要维度。此外,在不同类型的产业之间,城市形态和密度的影响存在一定的异质性,而适当降低城市密度以及完善公路基础设施可以缓解劣质城市形态对劳动者工资收入的负面影响。     

外资进入与技能溢价——兼论我国FDI技术外溢的偏向性

文章将外资影响技能溢价的主要途径区分为两类:其一为外资通过技术进步的偏向性影响技能劳动力的相对需求进而影响技能溢价,其二为外资通过影响技能劳动力的相对供给进而影响技能溢价.文章通过联立方程模型对这两种途径进行了计量检验,结果表明:外资的进入会通过偏向非技能劳动力技术外溢对我国技能劳动力相对需求产生显著负向作用,同时由于...     

城市规模分布与区域性中心城市建设

城市是一个区域的生产和消费中心,同时也是产业发展的集中地,作为城镇化的重要载体,城市的发展对于持续推进城镇化具有重要意义.我国幅员辽阔,城市群和都市圈的范围有限,多数地区仍处于城市群和都市圈以外,推动我国区域协调发展,除了要重视城市群、都市圈的发展,更要重视城市,尤其是区域性中心城市的发展.把握城市人口空间分布的一般规律,构建合理的城市规模分布体系;加强区域性中心城市的建设,要从基础设施、产业布局、城市布局、政府管理等方面着手,提升区域性中心城市的功能,发挥城市的辐射带动作用,形成能够带动周边地区尤其是农村地区发展的核心功能区.     

人口流动管制与中国宏观经济波动——基于异质性技能视角分析

人口流动是我国经济的热点问题之一,那么人口流动管制对我国宏观经济波动有什么样的影响?文章在标准RBC一般均衡模型中引入了异质性高低技能劳动,考察了人口流动管制对宏观经济波动的影响。研究发现：（1）劳动人口流动管制对总产出和总消费都有负向影响,会增加低技能工资,降低高技能工资;（2）资本质量冲击、政府购买冲击不仅会使消费和工资水平下降,同时也会造成福利下降,其中单位政府购买冲击会使居民福利下降最大,低技能总福利损失大于高技能总福利损失;（3）通过方差分解发现人口流动冲击能解释产出波动的7.83%和投资波动的5.60%,同时还发现随着经济中高技能比重加大,单位人口流动负冲击对社会福利损失越大。文章基于人口流动管制异质性视角研究得出流动人口管制不利于经济增长和社会总福利,为我国流动人口研究提供了新的研究视角。     

南通城市空间结构与纺织工业布局的演变

纺织工业的每一次跨越式发展都将带动城市空间的急剧变化和大规模扩张,纺织工业的区域布局快速影响着城镇化的进程和城镇体系布局。而城市空间作为工业发展的载体,对工业的发展布局起着约束和导向作用。面对着全球化、知识经济以及区域竞争日益加剧的复杂经济发展形势,作为传统轻纺工业名城,南通应提升纺织工业的竞争力,优化纺织工业布局,引导城市空间向生态化、有序化、区域化方向发展。     

长三角都市圈精益城市就业集成模式研究——基于劳动力空间分布演化的视角北大核心CSSCISSCI

为解决长三角都市圈城市发展粗放和就业模式滞后于经济发展进程问题,文章在审视长三角都市圈30多年来劳动力空间分布演化的就业模式缺陷基础上,借鉴区域可持续发展多目标集成方法,构建了精益城市就业集成模式。该模式在相应的实施策略指引下,能够按照高就业、高价值、高节能、高清洁、低碳排的尽善尽美原则,对该区域的物质资源、人力资源、人口、环境和经济等关键要素以及城市各组成单元进行主动优化和选择搭配,将城市整合为一个优势互补匹配、精益求精的就业集成有机体,从而实现其就业能量的倍增效应。     

城市内部空间结构与消费多样性：街区大数据视角

科学合理的城市内部空间结构可实现兼顾效率与宜居的城市治理目标。本文利用多源大数据定量研究了后工业化阶段城市紧凑发展的消费者福利效应和机制。结果发现,紧凑的城市空间结构对消费多样性具有显著的正向影响,“以人民为中心”的城市更新模式可强化上述影响。机制分析结果表明,紧凑的城市内部空间结构通过增加人口密度、增加人流密度以及促进零售商集聚3种机制从供需两端提升城市消费多样性。此外,城市内部空间结构对消费多样性的影响还存在显著的空间衰减效应,验证了后工业化阶段服务业主导的大城市市中心密度的重要性。     

流空间与城市网络研究进展：理论、方法与未来方向探讨

对全球化及信息技术快速发展背景下的城市网络研究进展梳理归纳,重点围绕流空间理论的演化及其对城市网络研究发展的影响展开探讨。通过文献回顾,总结了流动要素的类型和测量方法、不同区域与尺度上的研究差异及数据挑战策略、全网分析与个网分析的应用案例,以及科学问题分类和实际案例应用等四五个方面的实证研究进展。结论指出了当前研究存在的问题,并提出了未来研究方向,旨在促进城市网络领域的深入探索。     

提升杭州城市竞争力的新视角：城市软环境与企业竞争力

城市软环境和企业竞争力是城市竞争力的重要组成部分，城市软环境同时还通过作用于市内企业的资源、能力、知识和关系等竞争力要素而对城市竞争力产生显著影响。从杭州当前实际来看，加强城市软环境建设是提升杭州城市竞争力的关键路径。城市软环境主要由政府服务、社会文化、商业法制、市场环境、教育科技和金融服务六大要素构成。充分发挥社会文化环境优势、着力完善城市金融服务体系、加大创新型城市建设力度、进一步打造服务型政府，是杭州从城市软环境建设出发，进一步提升杭州城市竞争力的主要途径。     

“低技能排斥”下的劳动力跨地区流动——产出效应与收入分配

在中国劳动力跨地区流动过程中,地方政府针对不同技能的劳动力制定了差异化的就业政策,不少地区基于缓解公共服务供需矛盾等方面的考虑,对低技能劳动力采取了排斥的态度。本文在量化空间一般均衡模型框架下刻画了高、低技能劳动力差异化的流动特征,使用2005年、2015年全国人口抽样调查微观数据,定量分析了“低技能排斥”下劳动力跨地区流动对收入分配的影响及产出效应。研究发现,第一,与高技能劳动力相比,低技能劳动力流动所面临的阻碍更大,使得低技能劳动力跨地区流动成本高于高技能劳动力。第二,“低技能排斥”下的劳动力跨地区流动,一定程度上抑制了高、低技能劳动力之间的技能互补,造成GDP损失。第三,全面破除“低技能排斥”,充分发挥高、低技能劳动力之间的技能互补性,将显著缩小地区之间劳动力的收入差距。因此,打破劳动力跨地区流动中的技能歧视,引导高、低技能劳动力畅通有序流动,优化劳动力配置效率的同时还有助于共同富裕战略目标的实现。     

我国城市公关现状：理论、问题与策略研究

城市公关已经逐渐替代城市营销,成为塑造城市形象提升城市竞争力的新手段。本文针对目前国内关于城市公关理论及实践存在的问题进行了分析与整理,发现除了意识上与制度上的缺陷以外,理论上的不足与活动缺乏监督也是影响公关效果的因素。然后本文结合了我国城市公关的实际情况提出了强化城市公关意识、完善城市公关制度保障与科学化公关等相应的建议,并指出了未来城市公关更多依赖于第三方公关服务机构的可能性。     

中心城市发展的制约因素与现实路径——以江苏省盐城市为例

我国正处于城市化快速发展阶段,城市化水平不断上升,将有3亿以上的人口从农村转移到城市。在此背景下,加快城市化步伐,特别是做大做强中心城市成为关键。因此,充分认识中心城市发展的重要意义及其制约因素,并据此作出科学决策成为我们探究的议题。     

京沪高铁对沿线城市经济发展的影响——以苏州市为例

<正>从高速铁路的发展历程来看,它不仅在与其他交通方式的竞争中改变了交通模式的构成,同时对于带动沿线城市经济发展及区域空间结构演变都起着重要的作用。本文以苏州为例,就京沪高铁对沿线城市经济发展的影响作点探讨。一、京沪高铁概况(一)京沪高铁简介北京—上海的铁路运输通道,在我国经济建设中有着举足轻重的地位。2008年4月历经十几年讨论,总投资