电动汽车及其动力装置的发展

一、时代呼唤环保车辆汽车的问世和汽车工业的蓬勃发展给人类带来了前所未有的方便和舒适,但随之而来的是环境污染、交通阻塞、车祸以及石油资源的枯竭等问题。全世界汽车保有量正在迅速增加汽车尾气已成为地球生态环境的一个重要污染源,大城市的大气污染物中有60％来自汽车的尾气排放。随着全球环保意识的不断提高治理汽车排放的呼声也日益高涨。为了减少汽车的尾气排放,人们在对传统内燃机不断进行改进的同时又开发了使用甲醇、液化石油气、天然气等代用燃料的“低排放车”和以电动汽车为代表的“零排放车”。这些适应环保要求的新型车…     

无人驾驶靠谱吗?

是否因为一两个事故,就把具有更好安全性的无人驾驶消灭掉?人们开车上班的途中,能吃早点,能接打电话,能处理紧急工作,能看书,甚至能看娱乐大片……这样的场景不是想象,更不是科幻,它就是无人驾驶汽车,而且它已经离我们越来越近,甚至已经出现了市场化运行的确切时间表。然而,无人驾驶汽车的出现,给人们带来便利的同时,也面临着法规、人们接受度等等问题。那么,发展到今天的汽车产业是否需要无人驾驶?无人驾驶汽车的市场化又存有哪些优点?哪些缺点?     

深圳、香港、澳门汽车生活一瞥

深圳、香港、澳门三地不同的汽车市场，体现了不同的经济发展水平和用车文化，而把三地的汽车展览办成联展的创意本身就很有意思。不过深港澳车展已经举办了十几届，而从实际展出情况看，依然是深圳在担任主唱。当然也有一届给我的印象挺深，那就是香港方面派出了强大阵容的老爷车参展团。但是打那之后就再很少看到香港、澳门的汽车元素在深港澳车展上给人们留下较深的印象了。那么香港、澳门到底应该有什么内容参展，才能比较匹配深港澳车展的提法呢？我想还是应该先从三地各具特色的有车生活说起——     

正视汽车改装，期待司于我们的彩虹

小时候就很喜欢汽车，那时候看到一台手扶拖拉机都会兴奋地跳到车上去，模仿大人开车的样子。童年时期，各类汽车卡通片、漫画书陪印象最深的有如《四驱郎》、《离智能方程式》和《头文字D》陪着我长大，使我从小就爱上了汽车这个大玩具。     

汽车的美

一、汽车与美学汽车是现代社会不可或缺的内容。它已经溶入了人们工作、生活、娱乐的方方面面，就象人身体的一部分一样伴随着人们。汽车已经不仅仅是个交通运输工具，许许多多人通过汽车获得美的享受。他们把车视作第二伴侣，流动家园。汽车是一定经济技术条件下人类文明的结晶，对现代人而言，汽车的功能有其两面性，也就是实用功能和精神功能，这一点与建筑非常类似。这也是本文在论述汽车美时要将建筑作为参照物的主要原因。在精神功能方面，建筑从一开始就与诗歌、戏剧、音乐等一起作为一个艺术门类而存在，并且发展出了独立的建筑美学…     

世界的福特

当被问到“是谁发明了汽车?”这个问题时,许多人都会回答:亨利·福特。这个普遍的误解源于亨利·福特使千千万万普通人实现了拥有汽车的梦想。虽然人们普遍承认汽车是在德国发明与诞生的,但是美国和许多欧洲国家都为汽车的发展付出了卓越的贡献。亨利·福特之所以可以拥有特殊的荣誉和汽车时代平民的爱戴,是因为只有他使汽车变得不再高高在上、遥不可及。当汽车与社会杂志1995年诞生的时候,曾经把“让中国每一个家庭拥有自己的车,更好的享受生活”写在了自己的版权目录页上,实际上也是受了亨利·福特生产汽车指导思想的感染。亨利·福特一生坚持要制造适合大众的汽车,价格低廉,让工人、农民家庭都买得起。那么我们想,作为人民共和国的中国汽车产业,更应该以让普通百姓家庭享受汽车经济时代更美好的生活为己任。直到今天这也一直是鼓舞我们做好汽车媒体的信条。亨利·福特的远见和激情促成了福特汽车公司的诞生和发展。铸造了福特百年基业的基石。     

信息动态

印象2006由《汽车观察》杂志和清华大学汽车安全与节能国家重点实验室共同发起的,最早以中国汽车为主角的"爱我中国车"年度车型评选活动,为人们提供了一把衡量中国汽车未来发展之路的标尺,相信这个被赋予中国车更多话语权的活动能够成为未来一个在中国乘用车界极具影响力的重要测评平台。——第一届评委清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健     

德国正在从汽车强国“转型”自行车王国

就在传祺跑到德国这个世界汽车发源地“班门弄斧、招摇过市”,还能“十分‘拉风’”时。我却发现,德国人已经把汽车卖向国外,他们自己开始骑自行车了。这也就给我们的自主品牌上了一课：必须走出去,“中国车,世界梦”,还真是一种远见。因为德国汽车社会的今天,或许就是我们的明天。（这个话题很大,我们还会专题谈谈“自主品牌的海外市场危机与机会并存”）。     

电动汽车技术详解

自1886年发明汽车以来，汽车就成为人们日常生活中不可缺少的代步工具和运输工具，缩短了人们之间的距离，改变了人们的生活方式，提高了人们的生活质量。在给人类的生活带来便捷舒适的同时，由于汽车要消耗大量的石油资源、排放大量的废气、制造噪音和严重污染环境，对自然生态环境也带来了无法回避的负面影响。     

福特A型车

自从亨利福特宣布在T型车之后要开发新的A型车以后，人们一直翘首企盼。1927年12月2日这一天，福特A型车终于揭开了她神秘的面纱。这是美国汽车历史上最激动人心的一刻、即使在世界气车交史上也占有重要地位。那一天，全美国有一千万人纷纷涌到福特汽车的各展室、等待着一睹新年为风采。为维持秩序，有的地方甚至动用了警察。这一热烈场面与此前福特公司不惜血本化费200万美元大张族鼓地宣传不无关系。福特当时认为，过去几年关国人们生活水平久久提高，他们需要更好的汽车。这样福特A型车便E运而牛了。同时他还希望这、车四包含的先进技…     

陈琳:从宝马开到奥迪

陈琳被公认为最富有个性及时尚感、引领魅力潮流的实力女歌手,陈琳不但歌唱得好,车开得也不错,她很早就喜欢汽车了。早在1997年我就学会开车了,我很早就喜欢汽车。车开得也不错,曾经有过一辆手动的宝马Z3,但是后来觉得这款车不实用,空间小,后来就放弃了。本来想买一辆浅色无级变速的宝马车,但由于遭遇了一次车祸,一下子就打消了马上要买车的念头。     

“五叶”兴旺──合肥农用车厂发展生产纪略

一位农用汽车的买主，故意打破了一辆崭新的“五叶”车的挡风玻璃，而且对自己的过失供从不讳。然后，他掏出大把大把的钞票，苦苦要求安徽省合肥农用车厂的营销人员，急切地想把这辆“残车”买下。如果你认为此人精神上有毛病，那就大错特错了。他绝不是在犯傻，而是情急生智，想用其他人意想不到的办法，买下一辆渴盼已久但始终未能到手的“五叶”牌汽车，而宁可再去配上一块挡风玻璃。发生在合肥农用车厂的这一则“花絮”，是该厂主管销售等工作的副厂长王明祥告诉记着的。透过这个小故事，读者不难发现，这个厂生产的“五叶”牌农用汽车…     

2005，给汽车界留下了什么

2005年刚刚离我们而去。如果把一系列发生在中国车坛上的事件串联起来，我们又会发现．这年是多么值得回味、值得思考。现在让我们来看看在这不算平凡的一年里，中国车坛究竟发生了些什么，又给我们留下了什么……     

百姓期盼的扫雪机面世

入冬以来北京的两场大雪在净化空气的同时，也着实给人们的出行带来许多不便。走在上下班的路上，你不时会看到摔跤的步行者和骑车人。为此，不少人干脆放弃了骑自行车，改乘公交车，这使本来拥挤的交通更是雪上加霜。平时间隔５－１０分钟的车，这时一等就是半小时４０分钟，步行３０分的路程，你也许１小时坐车也到不了，就连出租车、小公共也难得能等到一辆。再听听广播、电视和新闻媒体的报道，汽车追尾事故频频发生，各种交通事故骤升，医院摔伤人数也在急增。这时人们不禁要问，在科学飞速发展的今天，我们的载人飞船已胜利返回地面，…     

丰田致力于智能交通的研究

当今世界，汽车工业已经在许多国家成为经济基础的支柱产业，同时汽车也确实能够给人们的生活带来舒适和快捷。但在另一方面，以汽车为中心的交通运输也给人们带来了诸如交通事故、道路堵塞、环境以及能源等诸多社会问题。 伴随着电子技术和信息通讯技术的飞速发展，智能交通系统（ＩＴＳ）为彻底解决汽车交通所带来的各种问题开辟了一条崭新的途径。作为世界上最具代表性的汽车生产厂家之一，丰田汽车公司以建立“与环境相协调的真正富有的交通社会”为目标，从很早就为汽车及汽车利用系统的高度化开始了积极的探索。 智能交通的５个领域 …     

车迷心声

《汽车与社会》杂志社的叔叔阿姨您们好：我是车迷赵伟光，我读过贵刊之后觉得不错，可是也有些不满意的地方，因为我比较喜欢最新的名车，看过“昔日名车”这个栏目后想到了要是出一个“今日名车”0不也很好吗！两个时代的车一对比，就可以看出汽车的变化是多么的快，登出新车还要有“她”的一些重要的特点和一些很细致的介始。第二把参加最新一轮的F1和拉力赛各个车手的名次和年度积分写出来，以让看不到此赛的车迷知道最新情况。我希望责刊越办越好，办出特色，贴近生活，贴近车迷，为中国汽车工业的腾尺献计献策，让中国汽车早日冲进国…     

青年打造旅游版欧洲之星 欲借旅游业火爆 抢占高端市场

在客车行业,也许有人不知道青年汽车这个品牌,却没有人不知道欧洲之星,售价高达360万元的欧洲之星,是一款经典车型,也是青年汽车最知名的产品。当时,很多客运公司都把这款车投入到最好的班线运营。现在这款车将投放到旅游市场上。今年,青年针对国内旅游市场,开发了一款售价在     

汽车“门户之见”

谁占领汽车这个门户,意味着谁将拥有整合产业链资源的主导权。这门生意该怎么做？陆凌涛怎么也想不到自己会从做了十几年的文化产业一脚跨入了IT业,而且还是车联网这个和汽车有着千丝万缕联系的跨界领域。     

好员工为什么会变坏？

美国斯坦福大学心理学家詹巴斗进行过一项试验，他找了两辆一模一样的汽车，把其中的一辆摆在帕罗阿尔托的中产阶级社区，而另一辆停在相对杂乱的布朗克斯街区。停在布朗克斯的那一辆，他把车牌摘掉了，并且把顶棚打开。结果这辆车一天之内就给人偷走了，而放在帕罗阿尔托的那一辆，摆了一个星期也无人问津。后来，詹巴斗用锤子把那辆车的玻璃敲了个大洞。结果呢？仅仅过了几个小时，车就不见了。     

死于车轮下的名人

二十世纪初，当汽车成为人类出行的手段时，几乎没有人意识到汽车会给人类带来伤害，而今车祸己成为社会一大公害。据统计，迄今为止，全世界死于交通事故的人数达３９００万人。名人作为社会名流，使用汽车固然相当频繁。也正由于此，车祸就象一个可怕的“魔鬼”，使许多中外名人丧生于滚滚车轮之下，给世人留下了无限的惆怅和遗憾。 １９９１年 １１月 ２９日，吉尔吉斯坦共和国总理伊萨诺夫，在陪同一家外国公司代表前往共和国南部时，被迎面而来的一辆卡车撞伤后死亡。１９８４年４月 １２日，坦桑尼亚总理爱德华·奈科伊内同样是被其它…