某微型车上弯梁的结构设计改进

文章对某微型车在整车耐久性试验中上弯梁的断裂问题进行分析,提出优化方案,并总结了上弯梁散热器安装处的一些结构设计要求,进一步说明其他区域给车身的输入条件对车身的强度和功能设计起至关重要的作用。     

某微型车前围板焊点脱焊问题研究

通过对某微型车在整车耐久性试验中前围板上千斤顶安装支架脱焊的问题分析,提出优化方案,改进工艺,正常发挥其功能.本文总结了千斤顶安装的一些结构设计和工艺设计要求,为兼顾车身强度和功能的设计提供一些借鉴和参考.     

某微型车膨胀箱安装支架的结构性能改进

文章通过解决某微型车膨胀箱松动问题,提出优化方案,更改支架结构,消除膨胀箱被磨损的安全隐患;总结了膨胀箱安装支架处的一些结构设计的要求,按低成本、高价值的理念,实现了通过更改结构来解决问题。     

某乘用车前地板的结构设计改进

针对莱乘用车的前地板设计过程中遇到的刚度问题,文章提出若干优化方案,以达到增加车身刚度,提高乘客舒适感(NVH性能)的目的。     

某微型车膨胀水箱安装支架强度改进方案

文章围绕某车型的豪华型OTS2阶段2台样车可靠性道路试验出现的膨胀水箱安装支架脱落失效故障,进行了零件问题和强度失效原因分析,并提出了改进控制措施。试验证明,改进方案可以满足车辆对零件的强度要求。     

某微型车膨胀水箱安装支架强度改进方案

文章围绕某车型的豪华型OTS2阶段2台样车可靠性道路试验出现的膨胀水箱安装支架脱落失效故障,进行了零件问题和强度失效原因分析,并提出了改进控制措施。试验证明,改进方案可以满足车辆对零件的强度要求。     

某微型车型摆臂横梁难装问题的解决及设计优化建议

文章通过解决某微型车型摆臂横梁难装问题,提出了类似问题的控制要点,并针对同类结构提出了设计优化建议。     

某微型车开发中车身前部碰撞性能的改进

文章对在某微型车实车正面及偏置碰撞试验中暴露的前门铰链安装点—A柱区域变形过度的问题进行分析,提出该车车身开发的优化方案,改进车身前舱局部结构在正碰及偏置碰情况下的耐撞性,总结了针对车身前舱部分结构件的一些设计要求。试验证明,结构化方案有效确保了车身满足国家法规CMVDR294对碰撞后车门可以顺利开启的要求。     

某微型车开发中车身前部碰撞性能的改进

文章对在桌微型车实车正面及偏置碰撞试验中暴露的前门铰链安装点--A柱区域变形过度的问题进行分析,提出该车车身开发的优化方案,改进车身前舱局部结构在正碰及偏置碰情况下的耐撞性,总结了针对车身前舱部分结构件的一些设计要求.试验证明,结构优化方案有效确保了车身满足国家法规CMVDR294对碰撞后车门可以顺利开启的要求.     

火电厂翻车机室结构设计

本文简要介绍了翻车机室布置特点和结构设计方法,采用Midas/gen软件对翻车机室整体建模,进行空间有限元分析,并将空间有限元分析结果与土规计算简图结果进行对比分析,提出合理化建议。     

装载机装运机构改进设计

全液压蟹爪式装煤机的侧取耙装机构与刮板运输机串联工作,共用一套传动装置,但不能适应作业现场实际需要.为此,重新设计装运机构,将装载与运输机构设计为联动机构,让其既可各自独立运转,也可根据需要联合作业,同步工作.2套独立的动力装置能够保证2个机构可靠运转.     

绕线机压紧装置横梁有限元分析及优化设计

压紧装置的横梁是大型变压器绕线机中的重要部件,为了使压紧装置横梁在满足强度及刚度的条件下结构更为合理,建立了它的有限元模型并利用ANSYS Workbench对其进行静力学分析,分析结果表明其强度和刚度均有较大的裕量。基于分析结果以减少材料浪费,提高产品性能为优化目标对横梁模型进行结构优化设计。优化结果显示:在保证满足设计要求的前提下,对横梁型钢、加强筋及局部进行优化,改进后横梁质量减轻28.9%,且应力分布更为均匀,此研究方法为绕线机压紧装置横梁的设计及优化提供了依据,具有实用价值。     

某货车立式横梁与后板连接焊点开裂原因分析及结构改进

针对某货车OTS1阶段样车在海南进行整车可靠性耐久性道路试验中出现立式横梁与后板连接处焊点多处开裂的问题,应用有限元分析软件,模拟弯曲、扭转工况满载的条件对整车强度进行了CAE仿真分析,并结合参考车型结构对比分析,从问题根源出发制订有效方案,对故障区域进行结构优化。     

N300微型车安全气囊感应器安装点结构设计改进

文章对某型号安全气囊传感器（ECU）工作条件及其白车身安装点动态刚度进行分析,在此基础上将N300客车白车身ECU安装点进行优化改进设计,对比分析新旧白车身的变形和模态试验,最终确定更改白车身的ECU安装点具体结构设计方案并实施。     

N300微型车安全气囊感应器安装点结构设计改进

文章对某型号安全气囊传感器(ECU)工作条件及其白车身安装点动态刚度进行分析,在此基础上将N300客车白车身ECU安装点进行优化改进设计,对比分析新旧白车身的变形和模态试验,最终确定更改白车身的ECU安装点具体结构设计方案并实施。     

结构设计优化技术与其在房屋结构设计中的应用

简述建筑结构设计优化方法的应用及实践价值,进而探讨民用建筑结构设计与经济性的关系,并分析结构设计优化技术在建筑结构设计中的应用。     

连续梁挂篮走行系统改进浅析

为解决挂篮施工走行安全,提高走行速度,对连续梁挂篮走行系统进行了改进,研制了一种滚轮式扁担压梁,介绍了其工艺原理及施工工艺,并与传统施工方法比较,指出了其优势,该技术具有一定的推广应用价值。     

国有企业公司治理结构诊断及完善对策

与国际上规范的公司治理结构相比,我国国有企业公司治理结构的＂形似而神不似,形备而实不至＂,一直是困扰国有企业和政府部门的一道难题。完善公司治理结构,必须加快企业产权结构调整,规范董事会制度建设,理顺＂新三会＂与＂老三会＂及经理层的关系,严格实行规范化、制度化管理。     

探究装配式建筑结构设计中的剪力墙结构设计

由于我国经济的快速发展,城市建筑数量得到了快速的增加,高层化、集成化装配式建筑结构已成为当下普遍的建筑形式。随着房屋建设周期的逐步加快,装配式建筑结构的安全性则成为人们最为关心的问题。为了更好的实现建筑结构的安全性,在其结构设计时,运用装配式建筑结构中剪力墙设计方式,进一步提高了建筑物的安全性。因而,本文以装配式建筑结构中采用剪力墙结构进行介绍,并对其结构设计展开讨论。     

烟囱转向器的设计与改进

在调研传统烟囱转向器存在问题的基础上,结合烟囱工程设计经验和相关科研成果,改进设计了烟囱的烟道形状、烟道风向标、烟道转向器,使用专业软件设计仿真,结果显示:改进设计的烟囱转向器结构简单,性能稳定,可满足工业生产对烟囱转向器的性能要求。