关于公路桥头搭板的试验与检测

桥头搭板是一端简支在桥台上,另一端搁置在桥头引道路基或者路面结构材料上的钢筋混凝土板。拟对高速公路通道桥两端桥头搭板进行了试验与研究,其中静载试验荷载作用下搭板底面对路基产生压力大小,以便判断是否有脱空即脱空位置,动载试验内容动载试验是对通道桥头搭板的动力特性以及汽车荷载作用下的动力响应进行试验研究,并评价行车舒适性。本文通过对高速公路桥头搭板静载和动载试验进行研究,对桥头搭板的结构形式的合理性,以及试验桥头的行车舒适性进行分析。     

关于公路桥头搭板的试验与检测

桥头搭板是一端简支在桥台上,另一端搁置在桥头引道路基或者路面结构材料上的钢筋混凝土板。在实际工程中也有在搭板下设置钢筋混凝土枕梁的做法,依据搭板长度的不同,枕梁有位于搭板远离台端处和位于搭板中段下的不同位置;拟对高速公路通道桥两端桥头搭板进行了试验与研究,其中静载试验荷载作用下搭板底面对路基产生压力大小,以便判断是否有脱空即脱空位置,动载试验内容动载试验是对通道桥头搭板的动力特性以及汽车荷载作用下的动力响应进行试验研究,并评价行车舒适性。本文通过对高速公路桥头搭板静载和动载试验进行研究,对桥头搭板的结构形式的合理性,以及试验桥头的行车舒适性进行分析。     

桥梁顶升加固采取不中断交通的施工工艺

K55＋975山外山特大桥是京珠高速公路粤境北段的一座特大型桥梁,该桥采用37孔30m的组合T梁,其中北京岸5孔及珠海岸3孔采用简支桥面连续结构,中间段29孔采用5-8孔一联的先简支后墩梁骨节的连续钢构。K55＋975山外山特大桥第一联和第七联简支T梁存在纵向位移,导致原桥D80伸缩缝一端挤压一端拉开,部分伸缩缝宽度较大,第一联和第七联支座出现剪切变形,部分支座剪切变形严重,局部脱空、开裂。介绍该桥病害的分析、维修加固的方法与施工工艺等。     

财务管理杠杆作用的分析与启示

杠杆是一个能绕着固定点(支点)作为轴来转动的杆,通过改变力点与支点,支点与重点之间的距离,可以改变力的大小.杠杆思想运用于企业管理,借助于杠杆机械效益放大杠杆一端的动力,克服作用在另一端的更大阻力.因此,以少胜多是杠杆的精华所在.     

无形资本及其会计处理刍议

本文从无形资本的价值取向、增值功能,无形资本与有形资本的互动性等相关特征入手,解释了无形资本的概念、特征,并比照无形资产的会计处理,探讨了有关无形资本的会计处理问题.     

思考的力量

思考的力量是不可估量的.德国物理学家普朗克说,思考"可以构成一座桥,让我们通往新知识."自然界的一切奥秘随时都在吸引着有科学头脑善于思考的人.诗人屈原正是基于对他所生活的时代的深沉思考,"上下而求索",才能写出流芳千古的<离骚>.牛顿为什么能从天文学家刻卜勒天体运行三定律的"引力"概念中延伸出万有引力定律?用他的话来说:"我并没有什么方法,只是对一些问题用了很长的时间去思考罢了."可见,思考是无形的力量,推动着创造与发明.     

ERP无形效益的模糊评价

ERP能产生各种各样的有形与无形效益,其有效益如库存削减等比较容易定量度量;但是其无形效益如员工士气的提高却比较难以定量度量.本文建立了一个模糊评价模型用来评价ERP带来的无形效益.     

试论中国当代艺术状况

中国当代艺术从时间上一般是指新中国成立后到现在发生的美术现象.英国18世纪的经济学家亚当斯密把在自由竞争的资本主义经济中似乎无处不在的一种支配力量称为“无形之手”.中国当代艺术的发展过程中好像也有一种“无形之手”,大多数的艺术家总是被“无形之手”牵着去创作某种艺术,起初是政治的“无形之手”,后来又面临着另一只更大的商业的“无形之手”.也许,艺术家只有摆脱这种“无形之手”的牵引,真正在艺术中表现自己的生存体验,才能创造出有独立价值的艺术作品.     

论减值会计DE理论基础

一、减值会计的原因分析 马克思在其著名的<资本论>中曾指出,资产的磨损可以分为有形磨损和无形磨损.有形磨损是指固定资产在物质形态上的损耗,其通过计提折旧的方式逐步转移到产品成本中,并得以补偿;无形磨损则是指固定资产在其有效使用期限内,由于生产技术进步而引起的价值上的贬值.同时马克思还分析了造成无形磨损的主要原因有:①劳动生产率的提高;②新技术的发明和应用.因为无形磨损与生产过程无关,因而该部分损失无法得到补偿,而只能够冲减业主(所有者)权益.从会计的观点看,这种无形损耗实际上就是资产的减值.     

成功的企业,创业的心态

知识经济时代的特征是:无形比有形更重要,软件比硬件更强大.张瑞敏说,企业现存的最大弊病,是从各级领导一直到下边有形的东西太多、而无形的太少.他总结海尔成就时说,海尔十几年的成就首先不在于有形的东西而在于无形的东西.     

无形管理与有形管理的辩证思考

在管理系统特别是企业管理中,管理具有有形性与无形性两面性,即有形管理与无形管理。二者虽都属于管理,但其分别具有相对独立性:有形管理锋芒直露,无形管理是没有管理的管理,是最有效果的管理或充满生机的管理。有形管理与无形管理也不是完全分开的,有形管理是无形管理的前提,无形管理是有形管理的高级形式。在当今的管理中,只有二者恰到好处地结合,才能实现管理的目标。实施无形管理需要辩证思维方式,需要一些有效的手段来支持。     

基于ANSYS的伸缩式过桥桥体结构的有限元分析

伸缩式过桥的作用是作为海洋平台供应船与海洋平台之间的连接通道,供人员通行,桥体是过桥结构的核心部分.本文利用ANSYS对过桥桥体进行有限元静力分析,验证了结构满足使用要求,为过桥桥体的设计提供了依据.     

家与业, 不同逻辑下的治理模式

如果要讨论家族企业中"家"与"业"的问题,首先应该透析家族企业和家族企业领导者的行为差异,以及家族企业与家族企业之间的差异.如果画一条线,线的一端是家族逻辑,另一端是企业逻辑,我们可以把所有的家族企业放在这条线上:一些家族企业靠近家族逻辑端,另外一些则靠近企业逻辑端.这样就可以构筑一个观察家族企业行为的坐标系,用以帮助我们更好地理解家族企业之间的差异.     

无形财富与虚拟资本的非对应性挑战现代会计

实物主导的经济形态下,人们财富的多少就是拥有物质资源的多少,或者说是实物资源的价值表现的货币的多少,对财富的管理是以“物本管理”为基础的,对货币资产的管理实质上也就是对货币代表的实物的管理,是资本与实物一对一的管理。无形财富主导的经济形态下,起主导作用的资源,已不再是主要代表农业经济与工业经济的实物资源,而主要是无形财富与资源,且无形资源是占主导地位的,人们拥有财富的多少,主要就是拥有无形资源的多少,无形财富越来越脱离价值计量基础,资本也越来越背离价值尺度而虚拟化,无形财富与虚拟资本发生了严重的背离,二者就产生了“财富与资本”的非对应性。因此,无形财富、虚拟资本对现代会计提出了严峻的挑战。     

无形商品交易税收问题的再思考

文章从电子商务中没有实物栽体的无形商品交易入手,探讨无形商品交易的税收问题,重点探讨了虚拟交易征税的问题.首先对无形商品交易及网络虚拟交易进行了界定;然后对目前无形商品交易所实行的税收政策进行分析,时无形商品交易税收问题进行再思考,提出要划分纳税主体,确定电子商务交易模式,并据此确定征税依据.     

企业改制要保护好无形财产

随着我国社会主义市场经济体制和现代企业制度的建立,企业产权制度改革正进一步地深入,企业财产登记评估、产权界定等问题已引起了人们的高度重视,但对企业无形财产的处理和保护还不够,企业的无形财产时有流失,因而企业改制中如何保护好无形财产迫在眉睫。 一、无形财产的重要性 1.智力创造性。无形财产是一种智力成果,是人们在生产经营活动中基于智力的创造性劳动所产生的一种特殊权利,它没有外在形体,是种精神权力。     

体验经济与体育赛事营销相关性分析

一、体育本身就带有体验经济的特性 体育赛事和体验经济都具有无形性的特点.体育赛事是一个无形的产品,是通过有形的实物(如场馆,器械、运动员等)为载体来提供无形的赛事体验.     

中国企业海外并购无形资源优化升级案例研究——基于企业文化资本、企际关系资本与人力资本维度的分析

近年来,中国企业通过海外并购获取优势无形资源的战略动机已引起了业界与学术界的高度关注。在自身无形资源并不具备优势的情况下,通过海外并购的方式实现优势无形资源数量的增加并促进无形资源的优化升级,可以说是中国企业尽快提升国际竞争力的有效途径。然而,在企业的无形资源体系中,企业文化资本、企际关系资本与人力资本这三大构成要素对无形资源其他要素功能作用的发挥、跨国转移扩散以及无形资源整体的优化升级却发挥着重要的作用。因此,文章基于这三大关键无形资源构成要素,从区位选择、行业拓展以及人力资本的培育与储备等方面,为中国企业通过海外并购走向国际化设计了动态推进的发展路径。     

名牌经营与扩张方法

无形高于有形,无形统治有形,最终无形化为有形,这是知识经济发展的客观必然趋势.品牌作为一种无形资产,它是国民经济、区域经济和企业经济的"灵魂"所在.从抓品牌人手,目前已成为搞活企业经济、区域经济和国民经济的战略性举措.这里,一方面是品牌创建、提升问题;另一方面则是品牌经营、扩张问题.从长远看,如何做好品牌经营与扩张将会显得越来越重要.总结国内外品牌发展的实践,下列一些方法值得重视.     

某动车组车顶电器高压铜导体冲击分析

高压铜导体是动车组车顶电器系统中重要的组成部件,其结构一端连接动车组受电弓装置,另一端连接高压电缆.动车组高速运行过程中,铜导体主要承受车体运行过程中的振动冲击作用.本文充分考虑某动车组车顶高压铜导体的工作环境,依据IEC 61373标准,对车顶高压铜导体结构进行冲击仿真分析和冲击试验分析,仿真与试验结果均满足标准要求...