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日本三大汽车企业之一，“本田王国”的创始人本田宗一郎1990年8月5日逝世，享年84岁。这位商业奇才从20多岁开始醉心于汽车，经过半个世纪的奋斗终于从一个修理汽车的小伙子成为世界闻名的汽车大亨。他的一生颇具传奇色彩，有人把本田视为日本战后从废虚中开拓出经济新境界的代表人物。本田宗一郎1906年出生于日本静冈县盘田郡光明村。那时日本还很落后，本田曾回忆说，他最早见到的机器是农村米店的马达。在几里路外的米店，店主将水车拆掉改装马达，那马达带动磨米机有节奏地地轧轧而响。他常呆呆地望着那副有皮带的马达不停地转动，从此… 相似文献
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1948年,来自日本农村的本田宗一郎以3300美元的资本,在滨松附近的一个小车间里创建了本田摩托公司。生产的首批摩托车主要是用废弃的军车部件制成的,既可烧松香油,又可烧汽油。这种车在战后百废待兴的日本,销路很好,使本田公司不断发展壮大起来。1958年8月,本田宣称将生产一种轻型的"超级轻骑"摩托车。 相似文献
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一直存中小股民中有“郎监管”之称的郎咸平，近期卷入了“郎顾之争”的漩涡中。作为一个经济学家，他坚持经济学家就是要为老百姓负责任，为国家负责任。公司治理的最主要目标就是要让中小股东的利益最大化。 相似文献
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论《三四郎》的三维世界 总被引：1，自引：0，他引：1
《三四郎》作为夏目漱石的早期代表作,被喻为漱石文学中最出色的青春小说之一。作品不仅平凡易懂,充满趣味性,更是从直观上感触地展开对人生真义、人性秘密的探求。文中的主人公三四郎始终处于一种不安定的苦闷中,有一股潜流在推动着他在三个完全不同的世界之间穿梭游走。文章试通过分析作品中的三维世界对三四郎的牵引和影响,以探讨"回归自我"的这一贯穿漱石文学的主题。 相似文献
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郎咸平博士以敢于直言中国股市的众多弊端而知名，作为香港中文大学财务学讲座教授，他一直致力于公司治理以及保护小股民权益的研究，目前他受聘于长江商学院。最近他来到上海作演讲。演讲结束后，本刊记者采访了郎咸平博士。 相似文献
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“炮轰”德隆!“炮轰”海尔!“炮轰”TCL!……近来,郎咸平像一名斗士不断刷新媒体的眼球,大小媒体围绕着他的炒作就像热锅上的豆子,温度越高爆炸开花得也越加热闹。8月28日,《中国经济周刊》独家采访了郎咸平,他的心里话也随着采访机的不断转动而流淌出来。 相似文献
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正还记得那位在武汉丢失自行车的日本人河原启一郎吗?据南方日报官方微博称,他在云南彝良地震后,自购药品前往灾区参与志愿者救助活动。河原启一郎之所以要到云南做志愿者,原因是去年3月份日本受到地震及海啸的毁灭性破坏,中国志愿者们伸出了援手。 相似文献
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中国企业不能做大做强 总被引：2，自引：0，他引：2
郎咸平 《中国民营科技与经济》2004,(5):27-27
郎咸平给人的感觉是始终在走“一字之贬，严于斧钺，一字之褒，荣于华衮”的言者道路。日前，郎咸平在“长江商学院论坛”上面对着满座CEO、金融从业者和学者，诠释了他所理解的中国企业发展观。 相似文献
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围绕郎咸平对国有企业改革的批评，国内大众与经济学界的态度截然分野，网民支持郎咸平的多，而经济学者则反对郎咸平的多。但仔细阅读这两方面的基本立场，可以发现，这两方面所关注的焦点其实并不重合。而是有着明显的差异。大众支持郎咸平．主要是支持他批评国有企业民营化中存在的国有资产流失现象，而对郎咸平关于国有企业不需要进行产权制度改革的主张，大众中真正给与明确支持的则极少。而多数经济学家虽反对郎咸平，但并没有人否认国有企业的改革中有国有资产流失，更没有人认为这种流失很好。很正常，不是问题。经济学家更关心的是这种现象的深层原因。 相似文献
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最近,香港中文大学教授郎咸平再次语出惊人,他认为,中国经济不是回暖,而是＂发烧＂。对于2010年中国经济,郎咸平更是用了＂内忧外患＂来形容。 相似文献
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丰田汽车公司在世界汽车制造行业中居第二位,1983年度年销售额高达54,726亿日元,是目前日本经济的顶梁柱。领导这个巨型公司的现任社长丰田一郎(现年59岁、毕业于名古屋大学工学部),是已故的创始人丰田喜一郎的长子,于1984年5月继叔父丰田英二之后就任社长。在丰田英二的熏陶下,他日益显露出领导的才干。去年九月,他重新改组了丰田公司的内部领导体制,奠定了长期掌权 相似文献
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