北京奥运：节能环保车受宠

随着2008北京奥运会的临近,国Ⅳ标准燃油已经在北京供应,而国Ⅳ标准的汽车排放标准也会在北京奥运会之前实施。诸如此类的政策和汽车技术要求,把奥运会与中国汽车业前途命运在深层次上隐性地联系在一起。     

汽车·资讯

“国IV标准”7月1号起全面启动 国家环保部官网6月21日发布公告,从7月1日起,轻型汽油车、两用燃料车和单一气体燃料车实施第四阶段排放限值（简称“国Ⅳ标准”）。届时,不符合排放标准的车型将不能销售和注册登记。     

车市新政与标准解读

进入3月份，一些备受关注的汽车新政开始实施，国Ⅳ标准、车内空气检测、进口机动车车辆VIN码管理等等，这些或多或少都给车市注入新的活力，对车市造成了不小的影响。     

福田奥铃国Ⅳ系列新品发布

2011年12月24日,在福田汽车2012商务年会上,奥铃CTX2.8康明斯动力新品、奥铃TX--4JB1TDi动力国Ⅳ新品以及奥铃TX雷沃4D动力国IV新品集结亮相,借此次发布,福田奥铃2012年市场战略正式开启,在"以技术创新推动中国中轻卡升级换代"的品牌愿景下,继续用行动践行技术革新,引领行业发展潮流。在国IV标准尚未全面实施之际,奥铃率先推出国IV系列新品,以"超前"的技术实力展现了在中高端中轻卡市场的领先性优势。奥铃此次新发布的国Ⅳ新品涵盖了CTX、TX二大产品线     

实施国Ⅳ标准困难待解

7月1日起，我国已全面实施乘用车第4阶段排放标准，即国IV排放标准，凡不符合国IV排放标准的新车，将无法进入工信部的新车目录。据悉，在此之前国内已有部分城市提前实施了国IV标准，如北京、上海、南京、广州等。     

搭配康明斯动力奥铃国IV新车进军中高端市场

奥铃CTX国IV新车在2011福田汽车商务年会上正式发布,这款配装康明斯ISF3．8升动力的新车型,引发了中高端轻卡升级换代的新趋势。在国IV标准尚未全面实施之际,奥铃CTX率先推出国IV新品,以“超前”的技术实力展现了在中高端轻卡市场的优势     

质量引领增长

2012年12月24日,福田汽车2013商务年会召开。每一年的福田商务年会,既是对集团旗下各品牌的一次总结和检视,又是引领商用车行业发展的风向标。在以"质量引领竞争增长"为主题的福田奥铃国IV新品发布会上,奥铃CTX2.8康明斯动力国IV新品、奥铃TX-4JB1TDi动力国Ⅳ新品、奥铃TX雷沃4D动力国IV新品     

“国Ⅳ标准”延迟的困扰

根据GB17691—2005的要求，从2010年1月1日起，正式实施国Ⅳ排放标准。此标准适用于除重型汽油车之外的所有重型汽车。但是时至2010年1月25日，记者没有搜查到关于国Ⅳ标准实施的丝毫消息。政府方面三缄其口，企业和用户方面也不敢妄自猜测，到底国Ⅳ为何晚点，还会不会执行，都是汽车产业和物流行业急切需要思考的问题     

“国Ⅳ标准”延迟的困扰

根据GB17691-2005的要求,从2010年1月1日起,正式实施国IV排放标准。此标准适用于除重型汽油车之外的所有重型汽车。但是时至2010年1月25日,记者没有搜查到关于国IV标准实施的丝毫消息。政府方面三缄其口,企业和用户方面也不敢妄自猜测,到底国IV为何晚点,还会不会执行,都是汽车产业和物流行业急切需要思考的问题     

车价降了，还有什么是卖点

21世纪的中国是世界上最后一个潜力巨大的汽车市场。而现代汽车工业是一个资金密集性的产业，一旦车型出现滞销就会积压大量资金，在通常情况下厂商会用降价促销的办法消化库存。在“价格战”中表面看受益最大的是消费，但如果降价过大，最终必然损害厂商的发展和消费的利益，甚至导致一些厂商破产，消费所购车辆的后续服务就难以为继。汽车厂商若想摆脱恶性竞争的局面，在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出，就必须转变营销观念和竞争观念，大胆的创新，探索新的营销策略。     

国Ⅳ仍将一地鸡毛

这是一个应该值得庆贺的时刻？久而未决的柴油国Ⅳ标准的最终实施时间终于有了定论。4月23日，工业和信息化部发布公告称，为落实《节能减排“十二五”规划》和《大气污染防止行动计划》，2014年12月31日将废止适用于国家第三阶段排放标准柴油车产品《公告》，     

了解充电桩

近年来，随着经济的增长，汽车越来越普及，根据联全国数据显示，目前汽车的耗油量已占全部石油消耗的75％，不仅消耗能源还带来了巨大的环境污染，而电动汽车以电代油，既节约了不可再生的能源，又大大改善了环境，发展电动汽车逐渐成为各国政府治理环境的重要手段，也成了各大汽年厂商新的利益增长点，是汽年发展的一种趋势。     

政策

南京推行国Ⅳ排放 从10月1日起，南京市将对所有在南京办理注册登记（含外省市转入）的轻型点燃式发动机汽油车和燃气车，以及新购的公交、环卫、邮政等柴油车，提前实施机动车“国Ⅳ”标准。     

中国勒芒会战中原

10月21日,2012(第四届)福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛华中大区决赛在郑州河南汽车公园赛车场开赛。在开幕仪式上,奥铃中卡国IV新品、奥铃CTX康明斯动力国Ⅳ新品、奥铃TX雷沃4D动力国Ⅳ新品和奥铃TX-4JB1TDi动力国IV新品集中亮相,这意味着奥铃产品的技术领先性已经走在行业的最前沿,凸显出奥铃品牌引领中卡、轻卡升级换代的雄心。华中大区以"节油"为主题,以奥铃TX-4JB1TDi轻卡作为比赛用车,经过两天激烈的比赛,来自湖南省的湖南队以百公里油耗6.04升,夺得个人组冠军;来自湖南省的冰宇燃气公司以百公里油耗5.15升,夺得团体组冠军,     

国家级新产品调控管理将有新举措

“九五”期间，随着国家财税制度改革的深入，需对1993年前的减免税优惠政策和1994年出台的增值税“先征后返”政策作出调整，及时研究新的符合规范税制的替代政策，建立更加完善的国家级新产品管理体系。即将出台的新税制，增加了国家财政收入，有利于促进企业尽快适应市场经济，鼓励平等竞争。以后实施的减免税政策和增值税“先征后返”政策取消后，将对量大面广的一般性产品开发，通过制定鼓国政策加以促进，对重点新产品则采取国家拨款重点支持，基本思路有如下几项：（1）为鼓励企业增加新产品开发投入，对当年技术开发费用超过上年10…     

“汽车兰包”正式出台汽车纠纷将有法可依

“汽车三包”的推出对于汽车消费者来说无疑是利好的，“汽车三包”条例明确规定了，车辆在三包期间有问题，消费者只需找经销商去解决，这样可以减少在解决问题时经销商和厂家将消费者推来推去出现“扯皮”现象；另外，消费者在修车、退换车时也有据可查，并有法律做保障。三包政策实施后，相信消费者因维修“扯皮”的事，或者因为汽车质量问题而投诉无门的情况会大大减少。     

江铃轻卡国Ⅲ标准国Ⅱ价格

2009年7月1日,轻型车国Ⅲ标准将全面实施,这意味着国Ⅱ产品在新车市场残喘机会的终结。今年上半年,轻卡厂商在销售形势总体还不错的同时却对下半年的销量预期普遍担忧。因为国Ⅲ的实施意味着成本的普遍上升,然而在采访中,江铃轻卡成竹在胸的“国Ⅲ车国Ⅱ价”策略着实让记者感到诧异。     

竞争者——陈虹：应有效实施排放控制法规

“汽车工业尤其需要树立全面、协调、可持续的发展观。”应忙颁布具有战略意义的汽车产业政策，鼓励兼并重组，并制定颁布能源、环境等方面的具体实施细则和法规。     

绿色物流进行时

随着国Ⅳ标准即将全面推行,绿色物流再次走进了我们的视野. 面对气候变暖和环境恶化，20世纪90年代，全球兴起了一股以可持续发展为目标的“绿色浪潮”.在此背景下,针对物流系统对生态环境的影响越来越大的情况，发达国家提出了“绿色物流”的概念，很多企业采取实际行动践行绿色物流理念.     

为什么总是中枪

去年经历了“生锈门”，今年又遇“国IV造假门”危机，接着发动机电子油门延迟缺陷也被爆出，50岁的江淮该如何反思？