基于E-GRA与聚类分析的广西城市物流竞争力研究

区域物流竞争力对地方经济发展具有举足轻重的作用,目前学界对区域物流竞争力的重要性、构建及影响因素有很多讨论,但对构成区域物流竞争力的城市物流竞争力及其关系的研究与实证分析还较少.以广西自治区14个地级市为研究对象建立城市物流竞争力的评价指标体系,利用熵权灰色关联及聚类分析方法检验了城市与区域物流竞争力的关联关系.最后依据关联度的取值排序与城市聚类关系,提出提升广西城市物流竞争力的可行性对策建议.     

我国区域物流竞争力评价研究

现代物流业已成为新的经济增长点,增强区域物流竞争力已成为大家的共识。建立了区域物流竞争力评价模型,通过专家筛选、鉴别力分析等方法对区域物流竞争力的评价指标进行筛选,采用AHP法确定各指标权重,为评价各区域物流产业竞争力提供有效的参考。     

我国物流能力评价研究综述

物流能力的大小直接影响着物流企业的核心竞争力,近几年我国物流能力的评价研究备受瞩目,成为新的研究热点,但仍处在初级阶段,研究对象大多是区域、城市和企业,对物流各环节的物流能力评价研究、逆向物流能力评价研究,以及各类评价方法的深入研究,特别是影响物流能力因素的研究较少,还需要进一步探讨。     

中部地区区域物流竞争力评价研究

在对区域物流竞争力构成要素进行研究的基础上,构建了一套区域物流竞争力评价体系,采用主成分分析法对中部地区区域物流竞争力进行了评价和横向比较,得出的结论较为准确的反映了各地区的物流发展水平。     

区域物流竞争力系统理论模型构建

区域物流竞争力成为区域竞争力的核心直接组成部分之一,是经济发展客观规律的内在要求。为此,对于区域物流竞争力的客观评价研究已成为现实的必然要求。     

我国城市物流竞争力评价研究

城市物流(Urban Logistics)是以城市为主体,围绕城市的需求所发生的物流活动。城市物流成为一个城市综合竞争力的组成部分之一,城市物流服务水平和物流成本成为影响投资环境的重要因素。科学评价城市物流发展的条件和潜力,对促进企业物流发展,解决城市发展中所面临的一系列社会问题,提高城市竞争力具有重要意义。     

基于核心竞争力的区域物流可持续性发展研究

本文认为,区域物流的可持续发展必须建立在明确区域核心竞争力的基础上,并为增强这种竞争力服务。对区域物流可持续发展的研究由两个系统及其相互关系构成。一是评价系统,二是现象系统。前者分析了影响区域物流竞争的四大因素,为构建区域物流核心竞争力提供参考;后者根据明确化了的问题以及所设定的区域物流可持续发展的目的或需要规划的课题,对与物流紧密相关的社会现象、经济现象和自然现象等进行调查与分析,并对必要的现象进行预测。理想的状况是二者的融合与促进。     

西部陆海新通道沿线区域物流竞争力评价研究

为推动西部陆海新通道建设,促进区域物流的发展,本文以通道沿线13个省区市为研究样本,基于钻石模型,构建了包含五个维度的区域物流竞争力评价指标体系,利用改进CRITIC法和熵权法对指标进行了组合赋权,引入灰色关联分析,构建综合评价模型对区域物流竞争力进行了实证分析。结果表明：四川、陕西、内蒙古、重庆物流竞争力处于较高水平,广西、云南、新疆、贵州、海南处于中等水平,宁夏、甘肃、青海、西藏的物流竞争力处于低水平,最后提出相应的发展建议。     

区域竞争力评价指标体系研究述评

本文从国内外两方面对区域竞争力指标体系的最新进展进行了综述:国外对国家、城市及大都市竞争力的评价指标研究,国内对区域竞争力评价要素研究。指出了目前国内外区域竞争力研究还不成熟,不能有效反映区域竞争力的内涵、形成机理和发展现状,国内外对区域竞争力的研究还存在空白和不足。     

基于聚类分析的河南省主要城市核心竞争力大小实证分析

面对新时期的中部崛起和中原城市群建设，如何提升河南的城市竞争力成为加速河南城市化进程、发展河南经济的重要内容。河南城市核心竞争力的研究有助于正确评价河南城市的现状和潜力，及时了解河南各城市的发展趋势，制定和完善河南城市的发展战略。该文运用统计学的相关知识，通过平级区域对比，对河南省18个市区的城市竞争力进行研究，在分析河南省各城市竞争力排名的基础上，探讨了提升河南省城市竞争力的问题，并提出了相应的对策。     

区域物流发展水平的综合评价

区域有着突出的政治文化空间,并占有重要的经济文化地位,是商品交换的重要基地,具有很强的综合服务能力。而区域物流对区域经济的发展做出了重要贡献,是该区域竞争力的重要构成之一。所以,对区域物流发展水平的综合评价有助于优化区域物流体系,进一步改进区域物流服务水准,提高区域整体竞争力,加快商品又好又快的流通。本文就通过区域物流概念和特征的表述,引出区域物流发展水平综合评价体系的构成,并针对区域物流的发展提出几点参考性建议。     

区域物流规划的模式探讨

区域物流作为极具发展潜力的推进型服务业,是经济全球化和区域经济一体化发展到一定阶段的产物,其发展水平是评价一个经济区域综合实力和现代化进程的重要标志,正成为区域经济新的重要产业和经济增长点。本文就区域物流规划的模式进行了理论上的探讨。一、区域物流空间布局规划区域物流网络体系由“物流枢纽城市——物流园区——专业物流中心”构成。其中,物流枢纽城市是指在区域经济中有突出的经济地位、交通优势、信息网络与技术条件、物流量大、物流企业较为集中、有枢纽地位的中心城市。物流园区是指由多家物流企业或与物流相关的企业在…     

基于物流的区域经济竞争力提升策略——以柳州市为例

经济全球化、一体化背景下区域物流发展水平逐渐成为影响区域经济发展和竞争力提升的重要因素。从物流的角度来探讨提升企业竞争力、产业竞争力,进而提升区域经济竞争力具有很强的理论研究价值和实践指导意义。     

标准视角下区域物流与区域经济互动关系研究

为了保持区域竞争优势,实现经济高速发展,区域就需要更好地运用全部物流资源,使这些物流资源所形成的物流竞争力成为经济高速增长的强劲推动力,而物流标准对物流竞争力又具有重要影响。因此,选取区域物流作为研究对象,确定基于标准视角衡量区域物流竞争力的综合指标,根据1998～2011年杭州市年度数据,运用协整理论和Granger因果检验分析标准视角下区域物流与区域经济发展的互动,提出促进杭州市区域物流与区域经济健康协调发展的策略:加强物流标准建设;整合区域物流资源。     

基于物流的区域经济竞争力提升策略——以柳州市为倒

经济全球化、一体化背景下区域物流发展水平逐渐成为影响区域经济发展和竞争力提升的重要因素.从物流的角度来探讨提升企业竞争力、产业竞争力,进而提升区域经济竞争力具有很强的理论研究价值和实践指导意义.     

广东物流业对区域经济发展的效用统计分析

区域经济的竞争力正逐步成为衡量国家经济发展水平的一个重要指标。物流行业作为优化区域经济结构和促进其经济发展的重要动力,成为21世纪国家和地区国民经济的基础性、支柱性和综合性产业。但是,我国各区域的物流行业发展明显存在差距,对经济影响的滞后作用进一步影响了区域经济的竞争力。本文运用统计分析的方法,分析了广东省物流行业发展程度对广东省区域经济的影响,提出发展现代物流业。提高区域经济核心竞争力的对策。对我国区域经济与物流行业的协调发展具有一定的参考意义。     

高速铁路对京津冀地区物流发展的影响分析

高速铁路的建成必将加快京津冀区域有效的物流系统的形成,降低物流成本,增加物流有效需求、加速物流专业人才流动,加强区域物流合作,提升城市功能和竞争力。     

基于层次分析法的西江流域旅游 竞争力分析研究

以珠江--西江经济带广西七市为研究区域,从城市旅游现实竞争力、城市旅游企业竞争力、城市社会经济竞争力、城市基础设施建设、城市旅游环境竞争力这五个准则方面筛选出22项评价指标,建立了评价指标体系.运用专家打分法获得相关指标的权重,运用Yaahp软件对该指标体系进行层次分析,得出各项指标的权重.结果表明,南宁、柳州旅游竞争力强,而来宾、贵港旅游竞争力较弱.并在此基础上各个城市要实现自身旅游竞争力的提升,应当着力提升其弱势区域,以达到对西江流域旅游资源合理保护和开发的目的.     

论城市竞争力评价的空间层次

本文以世界城市体系为视角,在对城市竞争及其空间层次分析的基础上,探讨了城市竞争力评价研究的空间层次,并指出基于城市群视角的城市竞争力评价研究应成为我国当前的研究重点。     

产业集群竞争力评价理论研究综述

随着产业集群逐渐成为区域经济发展的重要驱动力和实现新型工业化的重要载体,对产业集群竞争力的高低进行评价已成为焦点问题。本文从产业集群竞争力的评价指标体系和评价模型两个层面,对集群竞争力评价的相关研究进行了较全面的梳理,最后对集群竞争力的深入研究提出了展望。