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相似文献
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1.
我国成品油消费特点和发展趋势   总被引:2,自引:0,他引:2  
  相似文献   

2.
《市场周刊》2004,(45):34-34
汽车产销量和保有量迅速增长,成为拉动中国原油及成品油需求快速增长的主要动力。预计2005年、2010年和2015年,中国成品油需求量将分别达到1.51亿吨、1.85亿吨和2.25亿吨;2003-2005年、2005-2010年、2010-2015年,中国成品油需求年均增长率将分别为4.59%、4.54%和4.02%。  相似文献   

3.
李娜 《市场周刊》2004,(29):7-7
延续了2003年的良好态势,今年上半年我国石油和化工行业产销两旺、价格上涨。效益大幅度增长。  相似文献   

4.
去年以来,受美国和日本经济下滑的影响,世界经济增长放缓,虽然有专家对未来经济增长看好,但普通认为将在2002年的下半年之后才开始回升,国内经济受全球气候的影响,增长也会稍有减缓,预测2002年经济增长在7%左右。  相似文献   

5.
陈向怀  路霞 《中国市场》2011,(32):124-125,129
2009年我国颁布了新的成品油定价机制,从此国内油价与国际接轨。但是随着油价的日益高涨,成品油定价机制开始显现出一些弊端,在一定程度上阻碍了国内成品油价格的市场化。同时,不断攀升的油价也给汽车消费带来了许多的负面影响。本文从不同的视角研究如何减少成品油价格变动对汽车消费的影响。  相似文献   

6.
叶晓燕 《商业科技》2014,(6):113-116
一、中国成品油消费市场情况及趋势走向 当前中国成品油供应充足,预计全年成品油市场稳步发展,国内消费需求总体稳定,资源供应有所增加。随着国内成品油工业基础设施的逐渐完善和发展,近年来我国成品油需求增长强劲,成品油市场消费量呈现爆炸式增长。这样就出现了竞争越来越严重,赢利空间越来越少,经营的风险也越来越大的情况。而且这种变化将持续且不断深化。  相似文献   

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10.
本文以消费需求理论为基础,在理论上解释中国汽车消费需求与汽车价格和人均可支配收入的关系,本文利用1996年-2013年中国汽车消费的时间数列数据对其进行实证研究。结果表明:汽车价格人均可支配收入对汽车消费需求的影响是不同的。即当前汽车消费对于中国大多数的人来说是不折不扣的奢侈品,而人均可支配收入的上升明显刺激了居民的汽车消费。另外,中国的汽车消费依旧处于早期阶段,国家应当出台政策刺激汽车消费扩大内需。  相似文献   

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12.
含妗 《市场周刊》2004,(45):18-18
中国的迅速工业化进程和镀锌板良好的品质性能使得近5年以来镀锌板市场一直比较兴旺,国内镀锌板的消费呈快速增长趋势,年产量和进口量增幅都很大。从1992年开始,国内市场镀锌板年平均消费递增率达24.5%,是我国消费增长最快的钢材品种之一。国内重点大中型钢厂都看好镀锌市场,并进行了积极的投资兴建工作且逐年达产,截至今年末将形成1059万吨的产能。由于目前没有全面达产,国内供应缺口仍然较大,国内的生产供应情况只能满足44.46%的市场需求。  相似文献   

13.
阳子 《市场周刊》2004,(33):34-35
国内成品油价最终难敌国际原油价迭创新高的压力,8月25日零时起再度上调。汽油、柴油出厂价格每吨分别提高240元和220元,零售中准价格按出厂价调整幅度等额提高。这是今年以来国内成品油第三次涨价,与前两次一样,此次上调也是全国统一行动。  相似文献   

14.
近年来,广东经济发展迅速,汽车消费剧增,成品油需求的增长加快。广东是能源消耗大省,年消费量约占全国的1/8,同时广东也是能源进口大省,所需的成品油80%主要从省外通过海运调进。由于国际油价持续走高,原油价格屡次突破历史记录,直接影响到广东成油市场供应。一旦成品油供应受到影响,价格就会出现波动,从而对社会经济秩序造成严重影响。  相似文献   

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16.
赵玉申 《市场周刊》2005,(31):18-19
今年1月份国民经济保持平稳较快增长。全国规模以上的工业企业完成增加值4844亿元,比去年同期增长20.9%,如果扣除去年1月春节放假因素的影响,按日均水平计算,增长8.9%。分轻重工业看,1月份重工业增加值3322亿元,同比增长21.1%;轻工业增加值1521亿元,增长19.9%,重工业增幅快于轻工业1.2个百分点。  相似文献   

17.
《广告大观》2014,(6):101-104
中国汽车市场经过近几年的井喷式发展,消费者的汽车消费理念逐步成熟。 消费需求从简单的代步工具向日益多元化与个性化的需求发展。 特斯拉等新能源车型的火爆使新能源逐步进入了公众的视野。 互联网与移动互联网的全面普及对消费者的购车行为产生了一定影响。  相似文献   

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