“价格联盟”都是纸老虎？

已过中年的昝先生准备购买一辆中高级轿车，但周末与朋友一起看车时却发现，几天前还优惠3万元的车型，现在优惠幅度却缩水到2万多元，而且，各家经销商的报价也出奇地统一。这让兴冲冲赶来购车的昝先生百思不得其解……     

巨头都是纸老虎？创业防身术

你好不容易倒腾出来一个新玩意,公司营收过亿或者过了10亿,结果被人盯上了,你怎么办？伟大领袖给出的策略是：＂谈还是要谈,打还是要打,和还是要和＂。     

价格竞争与价格联盟的经济学思考

随着我国市场体系的确立和商品种类及数量的逐渐丰富,许多行业都出现了不同程度的“价格大战”,尤其以彩电行业为甚。对此现象,消费者暗自叫好,生产者苦恼,并不时呼吁政府限制价格竞争,甚至公开组成价格联盟。由于价格竞争的主体多数是...     

都是垄断惹的祸--歌华有线涨价为何拒绝价格听证

2003年6月30日,北京歌华有线电视网络股份有限公司(600037,以下简称"歌华有线")宣布自7月1日起,有线收视费由原来的12元上涨到18元,增幅高达50%.此举引起了媒体和社会各界普遍关注,社会各方对其没有经过价格听证就随意涨价表示强烈不满.     

国产手机：联盟是新出路？

今年6月1日，国产手机企业完成了迄今为止规模最大的一交联合：17家国产手机企业，100多家成员单位正式宣告国产手机企业掌门人论坛在北京成立，这17家联盟企业包括：波导、大唐、东信、海尔、康佳、科健、联想、南方高科、首信、厦华、厦华、厦新、熊猫，中电器材、中电通信、中电通信研发中心，中国普天以及中兴通讯，其宗旨是联合社会各界力量，形成整体优势，支持国产移动通信制造企业，共谋国产手机发展大计；发展国家自主知识产权产业，倡导使用国产手机，繁荣中国移动通讯事业。论坛有发布信息、研讨政策、宣传品牌、共享成果，交流经验五大功能。     

“价格联盟”改名“抱团过冬”就合法？

日前，中石油总裁周吉与中石化总裁王天普各自率领庞大的代表团，出席了2009年度的“原油互供协议”签字仪式，决定放弃从前的竞争策略，开始联手保价。此前，国际原油价格持续暴跌，公众翘首以待“与国际接轨”的好处，但两大集团已多次表示，不会进一步下调旗下加油站的成品油零售价格。     

“价格联盟”：车商掩耳盗铃？

汽车销售老是不温不火，汽车经销商也知道有很多人要买车，可怎么也达不到前几年的火爆，价格一降再降。在经历了去年的价格大战后，国内轿车市场出现了生产者与消费者“对峙“局面：消费者对轿车降价预期增强，希望国内汽车商将车价降下来，商家和厂家的利润大幅度下降，则以不打“价格战“为由，拒绝降价，为卖车在营销策略上挖空心思，想绝招数，召开同业会议，促成”价格联盟”。     

汽车“价格联盟”：谁在饮鸩止渴？

连续三个月的销量下降已经让中国的车市元气大伤。8月2日，记者获悉，不少大中型整车厂已经开始了“联合自救”行动，即要求经销商结成价格联盟以控制混乱无度的渠道车价。据业内人士透露，两个月前东南汽车已经率先启动了“价格联盟”，现在因有数家大型整车厂加入，此次行动将形成巨大的影响力，可能导致前十强车厂具数携手，以稳定、规范汽车市场价格体系。该联     

“价格联盟”一场并不开心的游戏

最近家电行业爆出的最大热点是国内九大彩电企业，以“中国家电企业峰会”的名义结成“价格联盟”，制定各款彩电市场销售的最低限价。此举一出，社会反响强烈。有人说，这是典型的商业炒作；也有人断言，这种自发的“价格联盟”会不攻自破。说法虽然不同，但似乎都有些道理。这九大彩电的“价格联盟”究竟“意欲何为？” ６月９日，康佳、ＴＣＬ、海信、创维等九家国内彩电骨干企业的老总，在深圳以保护市场为名结成价格联盟，宣告成立“中国彩电企业峰会”。在这次会议上，峰会成员单位根据相互认同的生产成本，制定了彩电销售的最低限价…     

丰田经销商唱独角戏，价格联盟能持续多久？

2004年岁末，丰田经销商再次振臂高呼“联盟”，然而他们的“价格联盟”会不会成为一次螳臂挡车呢?     

对“民诱价格联盟”的经济学思考

在市场经济条件下“价格联盟”是违背市场经济规律的垄断价格，从理论和现实市场的角度对“民航价格盟的形成条件下以及其稳定性作出经济学分析，旨在进一步认识市场经济条件下，市场价格形成的客观规律，使政府正确发挥它的宏观调控职能。     

我国企业应加强反价格垄断合规意识

伴随着反价格垄断立法的不断完善,反价格垄断行政执法也在紧锣密鼓地开展。从2010年的打击"蒜你狠"、"姜你军"、"逗你玩"等农产品商家恶意囤积、串通涨价,到查处富阳造纸协会的价格联盟,再到2011年查处山东两家药厂非法垄断药品原料,反价格垄断执法可谓声势浩大,如火如荼。     

涨价不一定都是坏事

作为一种重要能源和优质化工原料，石油是关系国计民生的重要战略物资，国际原油价格的上涨直接推动国内原油价格水平上升，对国民经济和人民生活的影响非常广泛，直接左右着生产和消费领域的经济效益，甚至会降低经济增长速度，致使通货膨胀的压力增大。可以想象，如果国际石油价格持续居高不下，受原油、成品油价格上涨影响，以石油为能源或原料的企业的生产成本上升，必然会导致相关生产企业和交通运输行业服务业的价格上涨，进而会影响居民消费价格上涨，给社会经济形成较大的通胀压力。     

垄断行业的价格管制改革

一、垄断行业的特征 1、规模经济.垄断行业都存在规模经济的间题,即随着生产规模的扩大,每单位产品或服务的生产成本不断下降,规模越大生产成本越低,即独家垄断经营的总成本小于多家分散经营的成本.